奧迪a6軟硬高低懸掛怎麼調

㈠ 5.3秒破百，自帶空氣懸架的豪華旅行車，奧迪A6 allroad到店實拍

?前不久的廣州車展上，福特正式推出福克斯獵裝版，新車屬於福克斯的旅行版，看似小眾化的選擇，背後也是國內消費者喜好的轉變，旅行版有著更出色的裝載能力，能夠滿足戶外旅行享受的需求。當然豪華品牌中也不乏合適的旅行車選擇，其中奧迪A6allroad定位於跨界旅行車，因此風格上也更加運動個性。

日前，我們於合肥奧迪經銷商處拍攝到了奧迪A6allroad，此次實拍版本為55TFSI尊享越野型，官方售價為56.08萬元，還額外選裝了價值1280元的隱藏式行車記錄儀。

寫在最後：

相比較日常的家用車型，旅行車確實不算大眾化的選擇，而奧迪A6allroad屬於人氣相對更高的豪華旅行車，出色的跨界風格與性能表現，也使其擁有更多可選性。不過其自身配置水平比較一般，希望享受到更高配置的消費者，只能選擇豐富的額外選裝，所以車型到手價位也更高，感興趣的朋友不妨到店一試。

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㈡ 奧迪A6車可變懸掛是什麼

可變懸掛是指可以手動或車輛自動改變懸掛的高低或軟硬來適應不同路面的行駛需求。懸掛硬能夠讓駕駛者及時感知路況變化，高速過彎側傾小，操控性好。懸掛軟雖然操控性較差，但是對路面顛簸的過濾能力強，乘坐比較舒適。車輛的懸掛軟硬可調，可以滿足了駕駛者的不同需求。
懸掛是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，並且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，並衰減由此引起的震動，以保證汽車能平穩地行駛。懸掛直接影響到車輛的舒適性和操控性。然而以當今的科技水平來說，普通的彈簧避震很難做到兩全其美。在人們不斷在汽車領域追求完美的過程中，可變懸掛系統誕生了。

㈢ 奧迪a6空氣懸掛有什麼用

奧迪a6 空氣懸掛有什麼用？ 汽車網我為您來解答。

奧迪 A6在高配車型上擁有空氣懸掛；奧迪A6空氣式可調懸架的車型前輪和後輪的附近都會設有離地距離感測器，按離地距離感測器的輸出信號，行車電腦會判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩定性或復雜路況的通過性。

奧迪A6空氣式可調懸架的車型前輪和後輪的附近都會設有離地距離感測器，按離地距離感測器的輸出信號，行車電腦會判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩定性或復雜路況的通過性。而在日常調節中，空氣懸架會有幾個狀態。1、保持狀態。當車輛被舉升器舉起，離開地面時，空氣懸架系統將關閉相關的電磁閥，同時電腦記憶車身高度，使車輛落地後保持原來高度：2、正常狀態，即發動機運轉狀態。行車過程中，若車身高度變化超過一定范圍，空氣懸架系統將每隔一段時間調整車身高度：3、喚醒狀態。當空氣懸架系統被遙控鑰匙、車門開關或行李廂蓋開關喚醒後，系統將通過車身水平感測器檢查車身高度。如果車身高度低於正常高度一定程度，儲氣罐將提供壓力使車身升至正常高度。同時，空氣懸架可以調節減震器軟硬度，包括軟態、正常及硬態3個狀態（也有標注成舒適、普通、運動三個模式等），駕駛者可以通過車內的控制鈕進行控制。

當然，相比傳統懸架，由於空氣式可調懸架結構較為復雜，其出現故障的幾率和頻率也會高於螺旋彈簧懸架系統，而用空氣作為調整底盤高度的動力來源，相關部件的密封性也是一個問題，另外，如果頻繁地調整底盤高度，還有可能造成氣泵系統局部過熱，會大大縮短氣泵的使用壽命。當然，隨著技術水平的不斷提高，很多問題都得到了良好的解決，同時，應用的車型也越來越廣泛。

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