寶馬跟賓士奧迪哪個好看

1. 賓士寶馬奧迪哪個好

各有優點。寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系。賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。奧迪是實用性舒適車，精髓在於QUATTRO四驅。

車型比較：

奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

2. 賓士寶馬奧迪哪個好

以賓士C級、寶馬3系、奧迪A4L為例：奧迪A4L推薦購買。

作為第四代C級的中期改款車型，要承認在很多功能性配置上面它有所提升，但實際乘坐空間不如奧迪A4L，動力上的弱勢都是其硬傷，所以搭載1.5T發動機的賓士C級想和其它2款車型的2.0T發動機抗衡還是太難了，我本人也並不看好這款車型。

寶馬新3系的變化是顯著的，外觀、內飾設計都非常成功，立體感、運動氛圍以及豪華感也都營造得頗為出色，對比競品部分配置也有著令人滿意的表現，因此最後不那麼完美的地方或許也就只剩售價了。

奧迪A4L整體給人的感覺非常均衡，除配置外，沒有特別明顯的缺點，再加上新車終端市場價格足夠喜人，所以它儼然是今天三款BBA車型里最值得推薦的那一款。

奧迪A4L銷量最高

回望2019年的銷量，上述三款車都取得了不錯的成績。

表現最優的是奧迪A4L，2019前11個月一共賣出了15.18萬輛，賓士C級緊隨其後，14.37萬輛的同期表現也非常亮眼。

相比之下，成績不那麼優異的是寶馬3系，只有9.81萬輛。但2019年寶馬3系經歷了一次換代。

在動力上，奧迪A4L低配車型的1.4T發動機雖然加速表現在9.4秒左右，但是配合7速雙離合變速箱， 8L的百公里綜合油耗，經濟性非常出色。

以上內容參考：鳳凰網-賓士、寶馬、奧迪買哪個更有面子？選這三款，大氣好開還便宜劃算

以上內容參考：鳳凰網-真正的成功者座駕？賓士、寶馬、奧迪旗下中型車，究竟選誰更好？

3. 賓士、寶馬、奧迪，哪個最好

首先要知道這三個品牌：寶馬、賓士、奧迪都是德國的一線品牌，大部分都把寶馬、賓士、奧迪統稱為BBA，其實這三個品牌在自己的車型定位上都是比較明確的，在德國，大部分人對這三款車的標準是賓士高於奧迪高於寶馬。

奧迪其實是比較委屈的，奧迪這個品牌在國外的知名度和好評度其實是比寶馬高的，但是因為進入中國市場厚，奧迪最主動的，也就是很多的車子的改變都是為了適應中國的消費者，但是一些認覺得國外原汁原味的才是最好的，像奧迪這種為了中國人而改變的做法說明奧迪對自身不夠自信，是檔次低的體現。所以把奧迪排在寶馬的後面了。

個人感覺這三個品牌買車的話，主要是考慮好熱門車型就行了。

4. 奧迪和寶馬哪個好

寶馬比較好一點。

1、同樣是2.0t發動機的時候，奧迪和寶馬都有低功率和高功率兩個版本之分，從加速來看最快都是五點九秒。但其實在最大馬力上，二者是有一點點區別的，寶馬的最大馬力稍次於奧迪。

2、不過在耗油方面，奧迪車是比寶馬要好一點的，百公里要少耗費2L左右的油。

3、從發動機上面來看，奧迪車要好一點。但是從變速箱來看，寶馬是極有優勢的。在機油方面，奧迪它存在的自身缺陷也遜於寶馬。

4、兩輛車之間保養最便宜的是寶馬、奧迪居中。寶馬空氣濾，空調濾，火花塞，變速箱油，剎車油，後橋油花費在7780元左右，前六萬公里保養總花費在21884元。奧迪更貴。

注意事項：

1、奧迪的基礎款是2.0t，一個是低功率版，一個是高功率，在最大馬力上，寶馬車不如奧迪車，並且奧迪車的耗油量要比寶馬少一些，大約是每公權里能省兩升左右。

2、寶馬的故障率低。寶馬是最先進入我們中國市場的高端品牌車，長久以來大家對寶馬都有著格外的感情。一般來說很多商人都會選擇買寶馬車來襯托自己的身份和地位。

5. 寶馬，賓士，奧迪，哪個好看有氣質

我覺得好看主要是指外觀，決定氣質的還是要數內飾，你說的這三款車，外觀上各有千秋吧，主要看個人喜好，要說到內飾的話，就可以比一比了，就拿賓士E級來說，雖然用的真皮材質，但整體奢華有餘精緻不足，一些細節方面處理的不是很好，和S級的風格也太相似，缺少點個性。再說寶馬，不得不說，寶馬5系在發動機和底盤方面還不錯高，但是內飾水平一般般，喜歡套娃式的設計，簡直不忍直視。最後說說奧迪，A6L最值得一說，在目前的ABB里，應該是科技感最強的了，比如中控用了拉絲鋁板來裝飾，還有大面積的玻璃面板，看起來就科技十足。中控屏下方是一塊觸控屏，還有一排實體鍵，操作上很便利。後排窗有遮陽簾結構，而且可以雙向控制。裡面空間設計寬敞，前後排都是很大氣的表現，駕乘舒適度是很令人驚喜的。

6. 想買輛車，寶馬、奧迪和賓士，哪款車值得買呢

寶馬的絕活就是其優良的操控體驗，扎實的底盤，可靠平順的變速箱。賓士絕活是內飾做工優良，內飾設計豪華典雅，乘坐極其舒適。奧迪有什麼呢，想了半天不過就是那些所謂的科技配置而已，自2016年1月到2017年5月，賓士、寶馬、奧迪的投訴比分別是：30.71%、20.63%、48.66%，其中奧迪的48.66%主要集中在旗下SUV車型，Q5的發動機異響和車內異味；這三款選哪都不錯，這三款車型的市場保有量很大，屬於一線豪華品牌，就看題主鍾情哪一個牌子了。硬要「雞蛋裡面挑骨頭」的話還是建議題主選擇賓士，賓士在一些細節處理方面如舒適性。

作為入門車型的525LI就在這幾天才剛剛到店，新車的全新面孔確實得到了很多車主的青睞和贊賞，相對於上款5系來說確實改變不小，無論從外觀還是內飾的黑科技不少網友評論是「小7系」A6L是C7車型，就在前不久已經發布了最新的C8車型，內飾的效果圖和剛剛到店的A8極其相似，三屏式內部設計真的是吸引了不少奧迪粉的痴迷關注，更多的觸摸設計更多的虛擬按鍵相對現款車型來說絕對值得等待。

7. 賓士寶馬奧迪哪個檔次高

如果論這三款德系車的話，賓士，寶馬，奧迪那麼還是賓士的機動車檔次最高，因為賓士的邁巴赫，它是賓士的高端車，這台車最低售價都在200萬以上

8. 賓士寶馬奧迪哪個好

各有各的好。

賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。

寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。

奧迪是實用性舒適車，精髓在於QUATTRO四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。

車型比較：

一、賓士

內外兼修的SLK跑車配4汽缸2.3升大型增壓發動機，最高輸出馬力為193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小時的加速時間只需6秒，極速237公里/小時。

同時發動機配有可變閥門延時裝置與電子控制磁鐵一起工作，為凸輪軸驅動鏈內的一個腔提供油壓，從而輕輕轉動凸輪軸並根據凸輪和活塞運動改變閥門啟、閉時間。

二、寶馬

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列。

M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

三、奧迪

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

以上內容參考：網路-賓士

以上內容參考：網路－寶馬

以上內容參考：網路－奧迪

9. 奧迪和寶馬哪個更好有什麼推薦嗎

我認為奧迪比寶馬更好一些，因為在定價方面，相同的奢侈品牌實際上有不同的定價。對於奧迪和寶馬來說，奧迪的價格比同級別的其他奢侈品牌要便宜一些。奧迪科技與時尚的融合是比較好的。奧迪技術意識強，配置高，駕駛感好。下面給大家推薦幾款奧迪性價比比較高的汽車。

1、奧迪A3：A3關注年輕消費者。雖然從外觀上看，A3是該系列的入門級車型，但從內飾材料和工藝上看，A3並沒有被忽視。坐在A3車廂內，來自堅固的奧迪家族設計路面，中控台上方材料厚實柔軟，最新設計的多媒體顯示屏位於頂部。同時，A3小心地用絨布包裹手套箱的內部，這大大提高了等級。雖然前排座椅採用中等硬度和柔軟度手動調節，但它們也能很好地包裹車身。在後排，短座墊影響大腿的支撐，但腿部和頭部空間相對豐富。

5、奧迪A6L：奧迪A6L是一汽奧迪的核心，非常合適。原因是這輛車把奧迪的風格表現得淋漓盡致。科技感是奧迪A6L最大的賣點。獨特的外形是科學技術的一大特點。儀錶板上的三個大屏幕非常顯眼。

10. 寶馬賓士奧迪哪個好

各有各的好。

寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。

賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。

奧迪是實用性舒適車，精髓在於QUATTRO四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。

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車型比較：

一、奧迪

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

二、寶馬

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列。

M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

三、賓士

內外兼修的SLK跑車配4汽缸2.3升大型增壓發動機，最高輸出馬力為193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小時的加速時間只需6秒，極速237公里/小時。

同時發動機配有可變閥門延時裝置與電子控制磁鐵一起工作，為凸輪軸驅動鏈內的一個腔提供油壓，從而輕輕轉動凸輪軸並根據凸輪和活塞運動改變閥門啟、閉時間。