奧迪a3和寶馬3系哪個好

㈠ 30w左右BBA級別的轎車怎麼選

30萬左右可以選賓士C，寶馬3，奧迪A4L，這三款主流豪華中級車型其實特徵非常明顯，無論是外觀還是內飾，再到品牌，賓士C無疑是最具豪華感的，但價格也最貴，30萬的預算，能不能忍受寶馬廉價內飾的感覺，又或者喜歡不喜歡A4L那種四平八穩的平庸，車還是要選一個與自己最適合的。

㈡ 奧迪A3和寶馬3系那個更靠譜懂車的進，詳細解答一下，謝了！

性能： 奧迪A3 35TFSI與寶馬328Li同為注重性能的車，在實際高中低加速對比測試中寶馬因為排量和調教的原因略強一些,但車身尺寸上，在市區擁堵的情況下未必有A3快，不過兩車秒殺市面上大部分車，兩車均有餘！
外觀：本次大改款寶馬外觀顯得比前一款更加犀利，看著有點凶，打眼一看可以與5系以假亂真了。而奧迪顯得時尚許多，緊湊的感覺很精緻！
內飾：奧迪A3的內飾相對簡單時尚，運動型座椅和方向盤感覺很好！而寶馬內飾則更注重了豪華的體現。
望採納

㈢ 全新一代奧迪A3怎麼樣

此次全新一代奧迪A3一共有兩種車型，分別是三廂轎車加長版以及兩廂轎車掀背版，由於賓士A級和寶馬1系目前只有三廂版轎車，這樣看A3至少為消費者提供了額外的選擇，三廂版時尚優雅、兩廂版緊湊戰斗，可以說各有特色。

外觀對比：

全新一代奧迪A3無疑採用了全新家族化的外觀，超大的六邊形進氣格柵有著鍍鉻裝飾、大燈則是同大哥A4L一致的稜角設計，羽翼式的日行燈精緻感爆炸，整個強臉沖擊力十足，而短前懸的設計頗有後驅車的感覺；尾部則與前臉進行了不錯的呼應，燈組內部的結構十分復雜，下方的雙出排氣雖然是裝飾，但鍍鉻的處理恰到好處：精緻卻不造作。

寶馬1系並沒有採用家族全新的內飾風格，尤其是科技配置（例如全液晶儀表盤）的缺失，這也就讓它的整體質感略顯平淡。好在寶馬精通於運動感的營造，光是性感的M方向盤就足以讓年輕車迷趨之若鶩，而新款的M運動曜夜還加入了一體化運動座椅，讓3系車主都羨慕得不行，寶馬的運動造詣依然無人能及。

㈣ 新款奧迪a3三廂和寶馬3系哪個好

奧迪a3和寶馬一系同屬兩廂車。先從外觀來看奧迪a3和寶馬1系完全是兩種不同的設計風格。奧迪a3外型設計是奧迪一貫的收斂、樸素風格，盡管前臉的大嘴家族特徵讓其突出了不少，但整體風格仍然顯得低調。而繼承寶馬品牌運動基因的1系則是不折不扣的動感設計。再來說內飾，a3的內飾氛圍沿用了許多奧迪tt小跑車的設計元素，諸如：圓形出風口、圓形空調控制旋鈕等等獨特的造型，使得a3充分符合跑車化及優雅化的要求。寶馬1系內飾控制旋鈕以鍍鉻方式處理，搭配質感全面提升的面板材質，展現出更為精緻的車內空間。而與內裝材質相互呼應的門板飾條，則讓視覺效果上更具整體感。最後來比較一下兩款車的發動機，在歐洲市場上，奧迪a3提供了多達3.2lv6、2.0ltfsi、2.0lfsi、1.6lfsi、1.6li4、2.0ltdi、1.9ltdi七款發動機可供選擇，市場的價格區間較大，同時消費者的可選擇空間也比較大。與奧迪a3相比，寶馬1系的發動機選擇可能就要單一許多了，在歐洲市場上發動機的排量只有1.6l和1.8l兩種排量。驅動形式，寶馬1系只採用後輪驅動，而奧迪a3有前輪驅動和quattro四驅版可供選擇。

㈤ 家庭買奧迪A3合適嗎，什麼收入的家庭能養得起

奧迪A3是小鋼炮，後排空間也不寬敞，並不適合家庭用，只適合那種熱戀中的情人喜歡過過二人世界的。
同意1樓的，A3是進口的，國內並無銷售，新A3摺合RMB在26-33萬RMB左右，稍微比A4低幾萬，車子都20多萬30萬，那就不如考慮寶馬3系了，也是28萬左右~~~~
這個價位的車，每月費用油錢，保養，停車等等在3-5千塊左右，
A3的價格在26萬以上，也就是中高級車，養一部這樣的家庭一個月總收入怎麼也得1萬5以上，畢竟孩子還得上學，花錢，平時出去下下館子吃飯，出去自駕游什麼的，買車用來享受的，如果買了車倒給車束縛了那就沒意思了，你說是吧

家庭收入1萬-1萬2以內，又有10多萬的存款，建議買
14-18萬左右的車，不一定要把存款全部花光的~
豐田 卡羅拉 1.8GL-I 13.78萬-15.48萬
一汽大眾 速騰 1.8TSI 16.08-17.88萬

這些都是家庭用車銷售額的前幾名，車子好賣說明大家都認可。

㈥ 同級銷量比賓士加寶馬還多，全新A3能否繼續摁著對手摩擦

文/田忠朝

要問BBA的入門車型誰賣的最好，一定是奧迪A3，我身邊很多媒體老師，中型車座駕首選寶馬3系，但緊湊級裡面，一定是奧迪A3。

而全面升級的新一代奧迪A3歐洲預售價2.89萬歐起（人民幣約22.4萬元），國產後可能進一步降價擠壓同級豪華緊湊型車份額，那麼全新一代奧迪A3的表現會更強嗎，讓我們拭目以待!

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 女生買寶馬1系還是買奧迪a3

奧迪A3顯然更適合。

以動力系統來說，1系三廂和A3 Limousine也表現得各具特色。寶馬這次准備了兩款新的模塊化設計的汽油機，其中，2.0升4缸發動機就是在其主推的代號B38A15C的1.5T直列3缸渦輪增壓發動機的基礎上，再加上一個0.5升的氣缸並且調校出高低兩種動力輸出，由於配備4缸發動機的120i和125i並不是主力車型，且定價比3系入門車型還要高，所以可以直接忽略。

118i的3缸發動機最大功率136馬力，油耗表現不錯。與之匹配的6擋自動變速箱來自日本愛信，的確像很多人說的那樣，在寶馬1系車型中，只有三缸前驅車型採用了這台變速箱。

與之相比，A3 Limousine的動力系統顯得更加細水長流，1.8升EA888發動機和1.4升EA211發動機，與7擋S-Tronic雙離合變速箱構成的兩套動力組合，有著依靠低油耗和高扭矩輸出。

A3 Limousine在動力環節之所以能勝出118i，倒不是它在最大功率上多了14馬力，也不是0-100公里／小時加速時間比118i快了1秒鍾，而是因為它比寶馬的B38發動機多出一個氣缸，讓急加速和高速巡航都顯得更從容。

㈧ 買奧迪A3的都是什麼人開出去怎麼樣上檔次嗎

男性不建議考慮，車比較小，適合女生開，如果喜歡考慮三廂版、兩廂不建議考慮。這種車一般都是小白領或者家庭條件好的人群開，這車和寶馬三系同級別。

㈨ 奧迪a3與寶馬3系哪個好

奧迪a3與寶馬3系相比，不考慮價格因素個人認為還是寶馬3系好一些，畢竟寶馬3系車型要高出一個級別。