眾泰z560和奧迪a4l哪個好

Ⅰ 奧迪A4L和A5到底哪個好又好在那裡·不需要轉載的

A5。

奧迪A5最新款頂配版的車身長寬高為4705(mm)x1846(mm)x1359(mm)，軸距為2766(mm)，奧迪A4L最新款頂配版的車身長寬高為4858(mm)x1847(mm)x1411(mm)，軸距為2908(mm)。

整體車身方面，奧迪A5頂配版的車身要比奧迪A4L頂配版的車身短，同時奧迪A5頂配版的軸距也要比奧迪A4L頂配版的軸距短一些。

奧迪A4L的動力

需要注意2020款奧迪A4L搭載三種不同調校的2.0T渦輪增壓發動機，其中35TFSI車型最大功率150馬力，最大扭矩270N·m。當然這款低功率版本的2.0T發動機動力參數的確一般，除非是對動力特別沒有追求。不然還是建議從40 TFSI車型選起。

45 TFSI車型最大功率252馬力，最大扭矩為370N·m。除非你特別喜歡極限駕駛，否則選擇40 TFSI車型動力上足夠。傳動方面，三種動力調校均匹配7速S tronic雙離合變速箱。

Ⅱ 價格差不多，奧迪A4L和大眾CC怎麼選兩者優缺點如何

為了一汽大眾，一輛顏值出眾，個性鮮明，一輛品牌上乘，一汽大眾CC和奧迪A4L止步不前的時候，如何選擇確實很糾結。 今天我從專業的角度給大家分析一下。 這兩輛車到底應該怎麼選擇？

是品牌還是顏值？ 大眾CC和奧迪A4L怎麼選？

總體而言，大眾CC和奧迪A4L兩個車型在定位等方面有著高度的一致度，但兩者在品CC上最大的區別在於品牌和車型的定位。 奧迪作為大眾豪華品牌，車型定位更高端，車輛價格整體較高，同樣的預算可以購買頂級CC或入門級奧迪A4L。 如果你在意實用性和年輕時尚的外觀，大眾CC肯定更合適。 當然，如果你在意車輛的質量和品牌附加值，奧迪A4L一定更好。

Ⅲ 新款的a4l選哪個配置好

作為國內最受歡迎的豪華品牌中型車之一，奧迪A4L每一代車型都能收獲不少的粉絲擁護，究其原因，它是同級車型當中最均衡的選擇。面對新一代寶馬3系和中期改款賓士C級在市場上的不斷侵略，奧迪新款A4L也拿出了滿滿誠意，"好飯不怕晚"，雖然是中期改款，但全方面的提升堪比換代。新車上市，指導價為30.58-39.68萬元，我們第一時間帶您嘗嘗鮮，網上車市"幫您選車"欄目為大家好好"盤一盤"哪款車型更適合您。

當寶馬3系變得不那麼運動，賓士C級搭載1.5T發動機的當下，新款A4L依舊是這個級別最穩妥的選擇，很多人都說奧迪的車型過於中庸，沒有明顯的特點，筆者認為新款A4L以外形和配置升級為特點，四驅車型更低售價為優勢，將運動和科技兩個標簽明確告知給了我們，如今也是有"特色"的車型。如果您准備購入一款豪華品牌中型家轎，且在這個級別BBA車型當中猶豫不決，新款A4L是非常不錯的選擇，而2020款40TFSI 豪華動感型以及45 TFSI quattro臻選動感型是給大家帶來的針對性推薦。

Ⅳ 奧迪A4L和奧迪Q5L哪個好

奧迪A4L車身尺寸為4818×1843×1432mm，奧迪Q5L車身尺寸為4753×1893×1659mm，軸距上是同樣的2908mm，車身長度上奧迪A4L更勝一籌，車內空間是Q5L比較大。

奧迪Q5L和A4L同樣基於MLB Evo平台打造，不過A4L的中央差速器沿用了之前的托森式差速器，是全時四驅。而Q5L從老款的全時四驅換成了智能四驅，中央差速器結構也由托森式差速器換為多片式離合器結構，相比老款的全時四驅系統，智能四驅系統僅會在需要四驅時介入，日常以前輪驅動為主，更加省油。至於雙離合變速箱、三代EA888發動機，Q5L與A4L就完全一致了。

在外觀方面，奧迪A4L銳利硬朗的車身線條，勾勒出渾然一體的、富有層次感的造型；而奧迪Q5L側身腰線的朗潤流暢，與車頂線條的舒緩飛揚相得益彰，每個細節都表現出蓄勢待發的動態感觀。

Ⅳ 奧迪A4L怎麼選哪個配置版本值得買

奧迪A4L是一輛熱度非常高的車型，其相對比較親民的價格以及豪華品牌的定位都是吸引一些小資生活消費群體的特點。最近，我們也收到一些讀者的咨詢，奧迪A4L該怎麼選？選擇哪個配置版本會比較適合一點呢？今天，我們就來聊聊奧迪A4L這款車型該如何進行選擇吧。

奧迪A4L這款車型，一般來說選擇40TFSI進取型和40TFSI時尚型的會比較多一點。不論作為家用還是商用，40TFSI的動力是完全夠用的。而時尚型版本會比進取型多出倒車影像、自動泊車入位、12.3英寸全液晶儀表屏、真皮座椅、尺寸更大的中控屏幕、GPS、車聯網以及後排獨立空調等多項功能性配置，因此，具體選擇哪個版本也可以根據自己的需求來進行選擇呢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 最近在看車30萬的預算漢和奧迪A4，求推薦

30萬左右的購車預算，買奧迪A4L好還是寶馬三系好？首先我們要知，一款車在人們心中值多少錢，不是看它頂配車型賣多少錢，也不是看他最低配車型賣多少錢，而是看他最熱銷的車型實際賣多少，他在老百姓的心中就是多少錢的形象。

雖然奧迪A4L和寶馬3系表面上看是一個級別的產品，因為實際指導價在一個層次上。但大部分人都感覺寶馬三系要比奧迪a4l略微高端一點，這不僅僅是因為寶馬的品牌力度更好，反饋到這兩個車型身上，是因為寶馬三系最熱銷的車型，價格比奧迪a4l最熱銷的車型價格要貴。

這才是為什麼感覺寶馬三系比奧迪A4L檔次要高的原因。他不僅僅是因為品牌，如果只看品牌，豐田酷路澤難道比這兩個車檔次低嗎？所以關鍵還是主銷車型的價格決定它的定位。其實隨大流購買不會犯什麼大錯誤，而且我認為每個車型固定幾個配置銷量好，絕對是有它的原因的，如果你二十七八萬預算落地30萬的話，大家都買奧迪A4L，你就買奧迪A4L就挺好，這價位你買個丐版短軸寶馬3系其實也沒什麼意思，寶馬320的2.0T低功率發動機才156匹馬力，奧迪2.0T低功率190匹馬力，比寶馬325的2.0T還多六馬力，寶馬325是184匹馬力。

但是如果你是30萬的裸車價，你基本上能夠買到寶馬325的標軸運動曜夜版，同時你還能買到高功率版本奧迪A4L的四驅車型，動力更好還是個四驅。所以品牌形象其實是個雙刃劍，奧迪A4L品牌形象低一點，但是反過來說它的價格就要實惠。不管哪個價位的車型跟寶馬比，A4L參數上都要有優勢。

所以總結一下個人感覺，如果你是30萬元，全部辦完落地價。那買奧迪a4l就可以了，家用正常代步很完美，現在奧迪A4L優惠力度基本上也到底了，性價比很高。

Ⅶ 眾泰z560這款車怎麼樣

眾泰z560自動豪華型：1、我比較「顏控」，但是這車的外觀依然能入的了我的「法眼」。它的外觀整體線條流暢，設計比較協調，大燈十分犀利。看起來很大氣；2、眾泰Z560的內飾比較吸引我，座椅是美國江森的皮質座椅，皮子摸起來挺不錯的，坐著也比較舒服，寬寬大大的，可以靠在上面睡覺；3、動力還不錯，重慶這種地方大家也知道，到處都是坡，掛著臨牌開回來的，爬坡非常暢快，我是三年前考的駕照，但是一直沒怎麼開車；4、所以技術比較一般啦，起步的時候，有時候會熄火，老是受到白眼，這個車有起步輔助，對我來說還是很實用的。

Ⅷ 我覺得好，那就好，入手20款奧迪A4L，我來給大家分享一下

16年畢業之後，沒有從事大學學的專業，跟著宿舍的老三一起去了浙江，我倆都是山東人，一個在臨沂一個在濟寧，跟著他的親戚一起跑化妝品行業，從零入手，著實很難，好在跟對了老闆，就是他親戚，我挺相信運氣的。16年底，家裡出大頭，回家買了人生第一部車，自動擋的明銳，當時和大眾朗逸選，反正都是一個發動機，乾脆買個掀背的，空間寬敞，能拉貨哈哈。17年過年之後就把車開到了浙江
17年到現在4年了，11W公里，真是我的功臣，從沒把我擱路上，主要是保養得當，
內飾也挺愛惜的，沒有皮質座椅，就是到現在一直有股味，沒辦法解決，
沒有加裝一體式的中控屏，原味挺好，裝了個流媒體的後視鏡。
掛牌那天，已經讓SSSS店收拾干凈准備出售了，希望有個好人家接盤，
選車經歷:B級車吧，而且德國車皮糙肉厚，寶馬的話，說實在，我覺著3系不是我的風格，身邊的生意夥伴寶馬眾多，還有凱迪拉克，奧迪也不在少數，試駕過朋友的3系，是上一代，行駛質感確實可以，但是整體外觀內飾風格，我接受不了，賓士的話，不管C級還是GLC，年齡上感覺不搭，畢竟我是個90後中游的後浪，說年齡大了吧也不算大，卡到點上了，但心裡還有想追求速度的沖動，再過個三五年換C級車也不遲，先浪完眼前的再說
20款40TFSI 誇撮豪華致雅形，如果讓某寶的李某琪直播賣奧迪車的話我想應該會說：對，這就是奧迪的A4，而且是四驅，對，買它！買它！這是看到他的第一眼，旁邊的帶運動套件，可惜不是誇撮。
5月5號訂車，11號上的牌子，買車也是找了關系，所以價格方面不方便透露，也沒啥可參考的，關系價你懂得，只能大體說說優惠完約33，首30%，貸70%，月供7100，我還是能還得起的（也是咬牙），送了貼膜等一系列關系產品，購置稅就他喵3W，保險加1W2，二手車懟了62000，當交首付了，可惜了我的明銳。以下是提車
內飾和19款沒啥差別，就控制區域沒有了MMI，集成在了觸控屏上，該有的功能一個都沒少，但是！這里說但是，沒有座椅記憶，沒有座椅記憶，都上誇撮了，竟然沒有座椅記憶......內飾板是木質的，摸起來很光滑，打次嘍滑。第一眼看到內飾板大家會很快接受么，我是猶豫了片刻，嗨，四驅真香，面板真丑
後排空間也還可以，都是打孔的，但不是通風座椅，沒啥亮點，en 是的
不露臉了，沒有鮮花，有禮炮，嚇的我一擠眼。以下是多圖亂入，疫情期間，星期二沒啥事，出去轉轉，真熱
把家裡請的符掛到了新車上，之前在我身上，礙事，乾脆放車上吧
停在原地得十來分鍾，這油耗就上來了，上完牌子回來就放在小區旁邊，去外地了一趟，沒怎麼開，到現在還是100多公里。
油耗下來了，界面也換了種風格
3種儀表盤設計，最後一個動態是RS6上才有的那種，老酷了
這個屏幕，操作上沒啥難點，但是時間長了熱，屏幕超熱，加上今天天氣也比較熱，用手指頭在上面劃一下，感覺跟劃火柴差不多，很燙，前後都燙，但是流暢性很好，還有下拉菜單
口水一下這個地方，農夫二泉放在這里，再扣後備箱的時候，擋住了，設計師不喝瓶裝水么......
中央扶手就這么深，放點小東西還是可以的，也有一個充電介面，一個點煙器，檔把前面也有一個點煙器介面，估計這個扶手裡面是外接電源用的。
副駕手套箱，CD機呢，我的CD機呢。手套箱裡面的觸感挺好，翻毛，很揉，怕刮壞了，疫情期間出門記得戴口罩哈各位，這里有個工具大家猜猜是幹啥的。
後備箱挺工整，4S店說目前還沒有腳墊後備箱墊，讓我先等等，那我就在等等吧，
但願不要用到備胎，一旦用上你就出軌了
門子的開口挺大，上下挺方便
送的安全座椅，家裡的新成員也快報道了，索性軟磨硬泡要了一個
在理工西門這邊拍的，拍副駕的時候差點拿了一血，萬幸。
我愛理工小樹林
廣角拍攝
原理工14級學員前來報道，
北湖羊腸小道，路兩邊都掉漆了，當年在理工上學的時候路還是好的
以熱愛祖國為榮
濟寧圖書館開放了各位，這是今天在裡面看書的時候拍的，正好預見了上代A4，以及神車普桑，能看出來差別不算多大，重在細節的提升，
門把下還有燈，這邊不錯，有些許的儀式感
我愛普桑
杯架里的氛圍燈調成了藍色，圖片模糊了
圖書館車庫
中央的操控區就是這個樣子，手機支架沒地方放，只能插到那裡，
運河畔，濟寧港，八里廟大橋
濟寧港，據說坐船可以從這里到杭州，京杭大運河濟寧段，今天也沒看見船
大家能猜出來這是哪么，我小區附近，濟州老街，已經開始招商了，老貴了，我還是先攢錢買個車位吧[挖鼻]
昨天剛刷的車，也呲了我一身
再補上這一張，今天天挺好，就是熱啊，4S店的貼膜約到7月份，還得再熬過最熱的6月，
最後，新舊交替合影，車是你自己開，不用聽從他人的意見，就像一雙鞋，買來又不是送人給別人穿的，自己合腳就好，再此定個目標，29歲換C級車，也許是A6吧 最最後，給大家推薦一首開車聽的輕音樂，此音樂一定要追著夕陽的時候聽，我是覺著相當有感覺：CMA-Small Losses(Original Mix) 感謝各位看官老爺[抱拳]

Ⅸ 內行的朋友，奧迪A4L和途觀，哪輛性價比高，從性能，油耗，保險費用，保養費等角度說說

奧迪A4L與大眾途觀同等排量車的油耗，奧迪A4L油耗比較低，動力強，保養費用高，外觀大方（適合年輕人），空間小。大眾途觀舒適度高，操控度好，安全性能高，保養費用比奧迪車偏低，空間比較大，質量好。途觀後半都是用比較厚純鋼板製成，車身比較重，所以油耗偏高、動力偏弱。不一定排量大的車叫耗油，在同一起跑線低排量車起步需要加大油門，車子才跑的起來。而大排量車只需稍微加點油門，車子就跑起來了。

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Ⅹ 奧迪a4l買哪款車好

您好，建議您購買全新奧迪A4L 2019款 40 TFSI 時尚型 國V車型，該車型為系列中配車型，官方售價為34.29萬元。

全新奧迪A4L 2019款 40 TFSI 時尚型 國V車型的配置能夠滿足大部分用戶的用車需求，您也可根據自身的需求對配置進行加裝。