奧迪s擋d擋哪個更省油

Ⅰ 自動擋汽車上高速，用D擋還是S檔

自動擋汽車上高速，用D擋還是S檔？

自動擋汽車上高速，用D擋還是S檔？自動駕駛汽車的3.7升自然吸氣發動機行駛相同路段並保持相同速度（約110公里）標准模式下D擋油耗約7.7升和D擋油耗。S-模式約為9升，所以在快速行駛時，S模式下的油耗明顯高於標准模式。

但由於是勻速行駛，油耗並沒有高多少；但是在市區，特別是擁堵城市開S模式的時候油耗有點高得離譜；在標准模式下，變速箱會為加速踏板提供適當的延遲，以防止駕駛員盲目操作。

只有當司機確定他真的要加速時，這就是為什麼在普通模式下經常會有小延遲的原因！S模式與標准模式完全相反S模式更靈敏，不考慮油耗、發動機負荷等，只要泵油，速度就不斷增加，所以油耗自然提高！

很多人說S檔不是手動擋，為什麼可以手動換擋呢？這只能表示您從未駕駛過帶有S檔的汽車，或者您的汽車是沒有手動模式的S檔，如桑塔納或Escort。S齒輪可以通過兩種方式手動使用。第一種方式是將車輛掛入S擋，前後推動變速桿進行換擋。

如奧迪A4L，S或D哪個在高速時更省油，實際上並沒有太大區別，因為即使S具有更高的速度，您也可以在匝道上並入高速時保持手動升檔。有時，無論是S檔還是D檔，您的汽車都會使用最高擋位行駛。

您會注意到，當它處於最高檔位時，S檔和D檔的速度幾乎相同。高速行駛時，發動機轉速越低，在不引起拖曳振動的情況下越省油。一方面，高轉速時發動機的摩擦損失更大，另一方面，低轉速高且轉速恆定時。

油門踏板相對於高速和低速必須輕踩相應的氣口較小，所以近期阻力會比較大。所以6檔1700轉100公里/小時肯定比4檔2900轉更省油。S-gear不像D-gear那樣降低速度，而且它比D-gear更耗油。

變速箱控制方面，在S檔模式下，升檔延遲，降檔更積極，變速箱始終可以在較低的擋位行駛，車輛的動力，但目前車輛的油耗較高。在「D」模式下行駛時，AT和CVT車輛會越走越快，除非下坡時不踩剎車。

檢測到下坡時自動降檔。在長下坡或平坦的道路上，剛下坡時，僅憑車子可能無法判斷，只能通過瞬間的速度差來判斷。如果想清理積碳或經常通過，可以在高速時使用S檔。在S檔模式下，發動機的工作原理變化很大，主要是轉速提高。

發動機的負荷增加。，有助於清除積碳。如果經常通過，也能產生足夠的動力，但代價就是油耗比較高，但同時由於發動機轉速高，噪音也隨之增加。買自動擋的車主都知道，在高速行駛的時候，一般都是用D擋，超車用的是S擋。

這個大家都已經明白了。當然，只有在車輛處於低速和穩速狀態下，擋位才有最省油的時間。當然還要看汽車的排量，小排量不一定省油，但排量越大肯定越省油。按照自動擋車型的換擋邏輯，一般在1500轉左右換擋，轉速低，轉速不高扭矩也不高。

所以油耗比較低，這個估計很多老司機都不知道吧！總結來說，每一個司機都有獨特的開車技巧，但仍舊還有很多不知道的地方，比如如何開高速更省油。

Ⅱ 奧迪d擋和s擋的區別

d擋是正常模式，坦棚S擋是運動模式。掛入S擋後，變速箱的換擋邏輯會發生變化，發動機的運行模式也會發生變化。

一般自動變速箱都有S擋，S是sport的縮寫，意思是運動模式。

放入S擋後，變速箱的換擋邏輯與D擋不同，發動機的運行方式也與D擋不同。

當處於D檔時，變速箱通常在發動機轉速在2000到3000 rpm之間時換檔。掛入S擋後，直到發動機轉速達到紅線區域，變速箱才會換擋。

而且，即使不踩油門踏則鉛板，S擋掛檔後，發動機轉速也會保持在3000 rpm左右，從而提供更好的動力響應。

掛入S擋後，變速箱會延遲換擋時機。

s擋適合激烈駕駛和超車，D擋適合正常駕駛。

換上S擋後，汽車的油耗會增加，發動機的磨損也會增加，所以騎手不要總是用S擋開車。

一些自動變速器也有L檔，這是低檔。掛入L擋後，變速箱會保持在較低檔位，不升檔，上坡或下坡時可以使用L擋。

有些自動變速箱也有M擋，是自孫信好動變速箱的手動模式。掛入M擋後，駕駛員可以通過 方向盤 後面的換擋撥片和換擋桿控制變速箱上下換擋。