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奧迪暖風不熱怎麼解決

發布時間:2023-02-04 14:02:44

A. 奧迪a4l冬天汽車空調不熱怎麼辦

1、更換冷卻系統缺冷卻液

冷卻液俗稱防凍液,汽車空調暖風就來自於此,原理和家用空調制熱不一樣。汽車暖風循環是在發動機冷卻液小循環管路中並聯一條管路,管路中連接暖風水箱,鼓風機吹暖風水箱後產生暖風,空調暖風就是如此而來。冷卻系統缺冷卻液是導致暖風不熱最常見也是最容易解決的故障現象。

在設計發動力冷卻系統時,工程師會優先考慮發動機散熱,然後是暖風正常工作。在冷卻液不足時,會優先讓冷卻液在發動機中循環,此時暖風循環管路中就沒「水」了,暖風水箱中大部分是氣,此時空調暖風自然不熱。

2、清理暖風水箱堵塞

暖風水箱的結構其實就是縮小版的發動機水箱散熱器,內部是多條細小的散熱管路,和水箱散熱器一樣內部容易堵塞。暖風水箱內部堵塞後流過的冷卻液速度變慢,流量變小,熱量不足,空調暖風自然不熱。

暖風水箱堵塞對發動機散熱沒有影響(因為兩者是並聯關系),導致這樣的原因是冷卻液中含有過多的水垢、雜質、絮狀物等。這些雜質都是平時不注意保養,補加冷卻液時用水或其他品牌冷卻液代替造成的。

另外,一旦發現暖風水箱堵塞,發動機水箱散熱器也會發生部分堵塞(兩者內部結構相同,循環同一冷卻液)。清洗暖風水箱內部、水箱散熱器內部、更換全部冷卻液,這樣才能徹底根除故障。

3、檢修節溫器

節溫器常見的故障是打不開,但因節溫器故障導致暖風不熱的原因卻是節溫器關不上,俗稱節溫器常開。節溫器常開後冷卻液從發動機怠速開始就是大循環,如果在北方冬季水溫會長時間偏低,空調暖風自然不熱,從水溫表也能明顯看出表針明顯低於正常刻度。

另外發動機水溫長時間偏低會導致油耗過高、磨損加重(發動機未在最佳溫度下工作),遇到水溫長時間偏低的情況需立即維修檢查。

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冬天車內開空調的注意事項

在寒冷的季節,我們需要快速提升車內溫度。當汽車啟動時發動機開始預熱,等發動機溫度指針指到中間位置後,先打開暖風空調,同時把空氣循環設置為外循環,讓車內的冷空氣排出車外,等待2至3分鍾後,再將空氣循環設置為內循環即可。

如遇雨雪天氣,車內外溫度相差比較大時,前擋風玻璃很容易出現霧氣,這個時候我們只需要將暖風的出風方向調整到吹前擋風玻璃的檔位,幾分鍾就可以去除霧氣。

眾所周知,在車里開冷風睡覺極易一氧化碳中毒,那麼開暖風呢?其實開暖風和開冷風的道理是一樣的:發動機工作時,如果燃油燃燒不完全,就會產生高濃度的一氧化碳。

汽車在行駛時,由於空氣通過空調設備產生對流,所以車內一氧化碳的濃度很低;但當車子停止行駛而暖風繼續開放,車窗又緊閉時,發動機排出的一氧化碳就會因逐漸積聚而濃度升高。因此停車時最好不要在車內開著暖風睡覺。

B. 奧迪a6暖風不熱怎麼回事

有兩種可能:一是發動機冷卻系統造成的;二是暖風的控制機構工作不良導致的。判別方法:檢查下暖風小水箱的兩個進水管溫度,如果兩根管都夠熱,則說明是風量控制機構問題;反之,如果兩根水管都涼,或者是一根熱一根涼,則說明是冷卻系統問題。

奧迪轎車的暖風不熱(1)檢查連接管路及散熱器水箱:若發生堵塞,應予疏通、清潔;當難以疏通、清潔至正常時,應予更換該管路或散熱器水箱。(2)檢查水管,若發生脫落,應使之復位。(3)檢査風機,若其轉速過低或風門不回位而使鼓風機扇風量過小,應檢修風機電阻塊或者調整風門,使其回位。檢查風機電動機,若不工作,應檢測其電路及電動機。

C. 奧迪a4l冬天暖風怎麼開,奧迪a4l空調不出熱風怎麼辦

先啟動發動機後不要開啟暖風,等車輛行駛一段距離,水溫達到正常後即可開暖風。 奧迪A4L空調面板的溫度控制旋鈕可以切換冷暖暖風模式,轉動旋鈕切換冷暖風並且調節溫度,溫度會顯示在旋鈕上。冬天使用暖空調時應該要讓發動機先達到正常的工作溫度。將出風口調向下吹可以加快制暖的效果。暖空調的溫度不應設置得太高,也不要一直對著臉吹,否則很容易會使人犯困。最好將空調設置在自動模式,自動模式可以保持車內溫度舒適,並且讓空氣不沉悶。如果奧迪A4L空調不出暖風,首先查看儀表顯示的水溫是否正常。因為奧迪A4L空調的熱源來自發動機冷卻水,如果發動機還未到達正常工作溫度,系統會阻止冷卻水流向暖風管道。若發動機已處於工正常作溫度,但依然無熱風吹出,先檢查空調濾芯是否過臟阻礙了出風,否則有可能是鼓風機或者空調控制面板存在故障,最好到4S店進行詳細檢查。 @2019

D. 奧迪暖風不熱怎麼回事

【太平洋汽車網】如果水溫正常而暖風不熱有可能是水泵或者冷卻迴路受到氣阻而導致的發動機冷卻系統出現問題,冷卻液無法循環,自然無法將升溫後的冷卻液送到暖風水箱,使得暖風不熱。另外還有可能是空調製冷系統出現問題,導致暖風不熱。

汽車空調暖風系統按照熱源種類劃分有兩種,一種是以發動機冷卻液為熱源,這一種是目前市場上大多數車型在使用的;另一種是以燃料為熱源,這種則主要是應用在少數的中高檔轎車上。常見原理為當發動機冷卻液溫度較高時,冷卻液流過暖風系統中的熱交換器(暖風小水箱),將鼓風機送來的空氣同汽車發動機冷卻液進行熱交換,空氣加熱之後就被鼓風機通過各個出口送入車內。

在一些高檔的汽車上,還會配置有暖風水閥,它的作用是在不使用暖風時切斷暖風水箱的冷卻液循環,減少不必要的熱量損失,如果暖風水閥損壞了可能會導致冷卻液無法進入暖風水箱從而引起暖風不熱。(圖/文/攝:太平洋汽車網郭珊珊-兼職)

E. 奧迪A4暖風不熱是怎麼回事也沒有空調開關!只調節溫度高低也不起作用!

原因及解決方法如下:

1、恆溫器常開或開得太早,使冷卻系統過早地進行大循環,而且外部溫度很低,特別是在汽車行駛時,冷空氣會迅速冷卻防凍液,發動機水溫不會來,暖空氣也不會熱。

解決方法:注意控制恆溫器的開啟時間。

2、水泵葉輪損壞或丟失,導致通過小暖風水箱的流量不足,熱量不來。

解決方法:修理、更換水泵葉輪。

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維護保養

判斷空調系統是否運行良好。如果發現空調系統製冷不好、風量小或根本不製冷,則必須檢查各部件是否正常工作、缺少冷卻劑。必須根據車輛手冊中的型號添加冷凝劑。這些可以在專業的商店裡完成。

夏天,車內外溫差大。進入車內時,不宜一下子把空調開得太低。你可以用大體積的自然風來驅散車內的熱空氣,然後不要關上所有的車窗。打開空調。身體逐漸適應後,將空調調節到所需溫度並關閉車窗。

空調溫度不盡可能低。人體最舒適的溫度約為23℃。在夏天陽光明媚的下午,空調不要太低。它不僅能抵禦夏季的陽光,還能保證人體的環境溫度不過低,從而導致「空調病」。同時,也響應了國家節能減排和低碳環保的號召。

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