奧迪48v輕混怎麼用

Ⅰ 淺談奧迪48V輕混技術和豐田的油電混合技術

隨著新能源車的逐步普及，越來越多的消費者開始關注新能源車。與此同時，也有更多的疑惑需要解答。什麼是48V輕混系統？什麼是油電混合動力系統？它們之間又有什麼不同？哪個更好？首先我們來說奧迪的48V輕混技術，搭載的車型有A6LA7A8LQ7Q8等車型，與普通燃油車最大的區別就是多了一個48V的鋰離子蓄電池，還有一個既可當做起動機，又可當發電機用的小電機。

優點：第一個就是它可以對能量的利用更加高效，在車輛剎車或者滑行的時候對能量進行回收。

我們在來說豐田的油電混合技術，豐田發THS該套混動系統，設計極其復雜，電池儲存的電力，來自於車輛減速和制動過程產生的能量，通過動能回收裝置來進行能量回收，這是車輛駕駛的過程之中產生的能力，而本質上發動機，加速時候的一半的動力也會被轉換成電力並且將其儲存。一旦行駛在高速馬路上時，就大部分都是發動機在工作，電機幾乎沒有什麼輔助，但是如果你把油門踩到底，電機和發動機會同時為車輛提供更好的動力，如果在高速上保持恆定的速度行駛的時候，你會發現純粹的汽油車高速駕駛油耗低，但低速堵車路段油耗高，豐田的雙擎技術恰恰相反，豐田雙擎在起步階段用電機來驅動車輛，從而節省了油耗，因為車輛在起步的時候是最耗油的階段。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 48v輕混需要換電池嗎；48v輕混需要充電嗎

48v輕混需要換電池嗎 48v輕混車型使用的電池是用來回收汽車產生的多餘的能量，48V電池的壽命跟整車壽命一樣，正常使用的情況下是不需要更換的。

現在的汽車大部分使用的是12V蓄電池組，這個電池主要是為了給汽車在啟動的時候提供電量，同時可以給汽車上的用電設備供電，車型不同電池的容量也就會不同，一般來說，德系車的電池容量大一些，日系車的電池容量小一些。

為了保證汽車有充足的電量，所以才有了48V輕混動系統的誕生，是因為在安全電壓60V的限制下，48V輕混動系統的充電電壓在56V，所以現在有很多車型都採用的是48V輕混系統，比如全新換代的賓士C260L，這款車採用的就是48V輕混系統。

需要注意的是48V輕混系統與傳統意義上的混動系統是不同的，因為混動車型是需要一個單獨的高壓電系統來供電的，輕混系統的車型的電池是用來回收汽車產生的動能，為汽車提供充足的動力，同時還能夠解決汽車用電緊張的問題。
48v輕混需要充電嗎
48v輕混並不需要充電， 在技術上已經實現。BSG電機可以在快速拖動發動機達到怠速以上的同時並實現給蓄電池充電。

那麼BSG電機是什麼呢？它是48V混動系統中最重要的部件就，既是發電機也是電動機。

隨著之後各國新排放法規的推出，歐洲品牌和國產品牌也陸陸續續推出了混動車型。其中，48V輕混系統是各國廠商都在推崇的一個車型，特別是在國內，48V輕混車型也可以上新能源牌照，

當前各國對待48V輕混系統也是態度不一，但總體來看世界主要國家排放法規的收緊越來越明顯，或許會越友好吧，但說的鍾愛，德國絕對是佼佼者，現在市場上奧迪、賓士、大眾等多家企業陸陸續續推出了48V輕混車型，包含我們熟悉的新款 奧迪A8L 、 賓士S級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）、大眾 高爾夫GTI 車型等。

在我國，國六標准將會成為主流，排放標准越來越嚴格，各個車企也是各顯神通。長安、吉利等先後都推出了48V輕混車型，而比亞迪、奇瑞、寶駿旗下的48V輕混車型也即將亮相。

下面我們來說一下輕混的特點：

特點1 當傳統動力汽車在等紅燈、堵車時，我們的駕駛習慣往往是不會熄火，而這樣就會能源浪費和環境污染。而BSG會對我們的行為進行判斷，讓發動機自動熄火，，實現環保、節約的功效。

2、在啟動時，在BSG電機在電池組驅動下僅僅需要極短時間，就實現轉速達到 3000r/min，而且點火率極高。所以說壁紙傳統發動機，直接跳過轉速從零到怠速狀態時的過程，實現節油的目的。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

Ⅲ 新款奧迪Q748V輕混有什麼作用

新奧迪Q7搭載的48V輕混系統，可以將百公里油耗最高降低0.7升，提升了車輛燃油表現。48V輕混動力系統提高了啟停系統舒適性，減少渦輪遲滯，改進加速性能，提升城市中行車感受。

Ⅳ 汽車上的48伏輕混系統的原理是什麼它的用處大嗎

原理是汽車上安裝了鋰電池，能夠給汽車提供電能。配合汽油驅動車輪，達到省油的目的。