寶馬5系底盤護板換多少錢

① 寶馬5系n20發動機油底殼怎麼更換

【太平洋汽車網】寶馬525機油油底殼拆解過程是，1、拆下發動機底部護板；2、排放發動機機油；3、將發動機固定在安裝位置；4、松開並拔出油位感測器的插頭連接；5、松開並拔出底盤感測器的插頭連接；6、降低前橋拆下即可。

堯嘉年認證汽車師傅，擁有多年行業工作經驗+向他提問最佳答案寶馬5系n20油底殼更換可能要2000元才可以：

1、發動機油底殼作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質進入，並收集和儲存由發動機各摩擦表面流回的潤滑油，散曲部分熱量，防止潤滑油氧化；

2、油底殼多由薄鋼板沖壓而成，內部裝有穩油擋板，以避免柴油機顛簸時造成的右面震盪激濺；

3、有利於潤滑油雜質的沉澱，側面裝有油尺，用來檢查油量。此外，油底殼底部最低處還裝有放油螺塞。

鍾鴻雲認證汽車師傅，擁有多年行業工作經驗+向他提問大概要1000元左右，寶馬5系更換變速箱油個人認為一般是不需要換油底殼，因為車子油底殼出廠的時候，所有螺絲都是自動計算好力度擰緊的，而且每個螺絲的力度都一致。油底殼拆出來之後，再重新換新的，只要其中一顆螺絲沒上穩或者有點點偏差，有可能導致車子的變速箱漏油。

張玉宇認證汽車師傅，擁有多年行業工作經驗+向他提問寶馬5系n20油底殼更換大概要1000-2000元上下，車輛發動機的機油底殼漏油，只是一個比較常見現象，也不必驚慌。但是，一定要先檢查清楚什麼原因引起的，再進行維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

② 6萬買輛落地50萬的寶馬五系值嗎車主：後悔當年沒在上海買套房

車無好壞，人有所愛，檢一輛車，交一位朋友，述說一段經歷。

hello！大家好，我是檢車家的檢測師大錘。曾經是一名汽車維修工，經過重重的磨練與考核終於成為一名檢車家的二手車檢測師，竭力維護客戶的購車風險是我的服務宗旨。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師大錘。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！

編輯：大力

審核：舒韜

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 寶馬X1車門地盤的護板有個蓋子掉了影響嗎如果要換得花多少錢

你好！圖上位置是車輛舉升是支撐點位置，正常行駛並沒有影響，只是維修需要舉升車輛時會有些麻煩，建議你及時更換了，希望能幫到你望採納，謝謝！！

④ 寶馬5系隔音棉材料是什麼

【太平洋汽車網】隔音棉採用的是纖維多孔隔音材料，如聚酯纖維棉隔音棉、離心玻璃棉、岩棉、礦棉、植物纖維噴塗等。隔音棉有良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內粘貼後，可有效避免發動機的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護引擎蓋表面車漆，同時避免雨天時引擎蓋的霧氣視線影響。

機蓋隔音棉也被稱作發動機隔音棉或隔熱棉，顧名思義，這個汽車小配件具備隔音和隔熱的效果。以目前市面上的車型來說，一般中級車及以上均有配備，緊湊級以下車型當中，合資車型則裝配較少，而自主品牌則要厚道的多，基本上都給人以用料很厚實的感覺，看上去要精緻一些。這塊隔音棉在國內車型測試中所佔比例非常重，甚至沒有配隔音棉的車型都可以用「減配」來形容了，那麼機蓋隔音棉真的有用嗎？

新車買回來，多數人還是會選擇為汽車加裝一些配件或者裝飾，例如發動機下護板、晴雨擋或者隔音棉，一般來說，原廠就帶有隔音棉的車型，隔音棉的用料都比較厚實，並且採用卡扣固定的方法，看上去非常規整美觀，而後期加裝的隔音棉又有專車專用的塑料植絨+耐高溫阻燃材料的隔音棉和自由裁剪的鋁箔隔音棉之分。專車專用的也多是採用卡扣的方式進行固定，因為廠家一般都會在在機蓋上預留卡扣位置，且尺寸貼合，而自由裁剪的鋁箔隔音棉的安裝則需要多費一些功夫。

無論是加裝哪種類型的隔音棉，肯定的是，汽車隔音降噪是一個系統工程，單憑這一塊隔音棉顯然不會起到什麼作用。從媒體上實測的隔音效果來看，有沒有隔音棉並沒有明顯的區別。所以，如果你只是單純為了隔音降噪，還是去做個整車隔音比較合適，因為一塊隔音棉真的起不了什麼作用。

既然隔音沒有什麼作用，那麼被稱作隔音棉當然以有些不太稱職，但這個小配件除了隔音方面，確實有著非常好的保護作用。

首先，這個保護棉對於隔絕溫度的作用還是相當明顯的，換句話說，因為隔熱棉的存在，在一定程度上可以保護發動機艙蓋表面的車漆快速老化。我們都知道，在長距離行駛之後，引擎艙內的溫度非常高，而長期的高溫烘烤會使得機蓋表面的車漆快速老化龜裂，所以，一些老車的漆面都是從引擎蓋表面開始老化並失去光澤，而其他位置的車漆則相對較好。一般來說，在行駛一段時間之後，有保護棉的發動機艙蓋表面溫度至少要比沒有保護面的艙蓋溫度低10°C以上。所以，隔熱棉的第一個好處，是能夠有效的保護艙蓋表面車漆。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑤ 寶馬5系發動機膠墩怎麼換

【太平洋汽車網】將膠墩與發動機之間連接的螺栓擰掉，就可以將發動機頂起。再將膠墩與車架之間的三顆固定螺栓就可以將膠墩取下來了。發動機膠墩位於發動機與車架之間，橡皮膠塊製品。它的作用是減緩發動機在運行中產生的震動，避免這些震動傳到駕駛室內影響駕駛舒適性。

發動機膠墩損壞對駕駛安全影響不是很大，但是舒適性可就不行了，對於5系GT來講舒適性大於一切了，所以不能忍，發動機膠墩更換走起。將車輛開進工位上舉升機，拆掉底護板。

選擇的拆卸發動機膠墩的方法是：使用立式千斤頂將發動機頂起來一段，因為發動機膠墩就在發動機下面，所以將發動機頂起一段之後就可以將膠墩取下了。方法簡單粗暴，但是卻是最簡單快捷的方法。將膠墩與發動機之間連接的螺栓擰掉，就可以將發動機頂起。

再將膠墩與車架之間的三顆固定螺栓就可以將膠墩取下來了寶馬原廠的配件發動機膠墩左邊的舊膠墩明顯已經被壓下去一段，較之右邊的有所下沉，就是這一段距離導致的發動機抖動緩沖效果變低。

明顯變形壓縮，舒適性差一點點給人的感受就差很大，也需在普通車輛上這點沒有什麼影響，但是5系GT駕駛感受就會降低很大。直接將膠墩放置進安裝位置下一步就是安裝與車架之間的三顆固定螺栓。三顆固定螺栓安裝到位。

將立式千斤頂下落，膠墩與發動機之間的螺栓安裝完成膠墩的更換1個小時完成此次膠墩的更換。

發動機膠墩屬於底盤耗損件，每隔5-6W公里急需要進行檢查更換，橡膠製品難免的老化問題在他身上同樣存在。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）