為什麼奧迪的輪胎是馬牌的

A. 奧迪q5是什麼輪胎

奧迪q5採用馬牌輪胎，德國馬牌輪胎也叫大陸輪胎，也是19世紀製造的。馬牌和倍耐力是兩個極端。他們以沉默和舒適著稱。舒適和安靜是馬牌最大的特點。奧迪Q5是一款動感、全能的SUV，將跑車的車身設計、高效的動力和靈敏的操控、SUV的越野安全性、旅行車出色的舒適性和靈活的內飾空完美結合，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢。強大的綠色高效發動機、quattro全時四輪驅動系統和靈敏的驅動機構，讓您無論在公路還是越野都能輕松駕駛。外觀時尚美觀，線條流暢；內飾做工精細；配置豐富實用；空寬敞實用；並且功率控制性能相對較好。自2010年初正式登陸中國市場以來，吸引了一大批追求完美的社會主流精英的青睞，成為中國高端SUV的領先車型。

B. 奧迪a3輪胎用馬牌的好不好

你好，馬牌屬於島國輪胎。嗯，它的特點是耐磨性好一點，a3的話屬於緊湊型的轎車。嗯，可以使用。望採納。

C. 奧迪q5l輪胎原裝的是什麼牌子

奧迪Q5L使用的是馬牌ContiSportContact系列輪胎，主打高性能豪華運動，動靜皆宜。全系車型根據配置不同，分為19英寸和20英寸兩種輪圈。奧迪Q5L一共使用了兩種尺寸的輪胎，一種是235/55r19的，另一種是255/45r20的。

展開全部奧迪Q5L使用的是馬牌ContiSportContact系列輪胎，主打高性能豪華運動，動靜皆宜。全系車型根據配置不同，分為19英寸和20英寸兩種輪圈。

奧迪Q5L一共使用了兩種尺寸的輪胎，一種是235/55r19的，另一種是255/45r20的。2020款奧迪Q5L與老款車型在造型方面基本保持一致，主要變化在於配置方面的升級。

車型造型設計45 TFSI尊享運動型和45 TFSI尊享豪華運動型均新增紅色剎車鉗。更多凌厲的線條取代了上一代奧迪Q5圓潤的形象，進氣格柵要比上一代寬出不少，這樣的設計在視覺上增加了車頭整體的寬度。

40 TFSI榮享進取型和榮享時尚型內飾標配拉絲鋁亞光飾條，45 TFSI尊享時尚型及以上配備了斜紋銀色鋁飾條和棕色木飾條，而奧迪Q5L的內飾依然擁有著濃郁的奧迪家族風格。方向盤採用平底造型，大小適中。12.3英寸的儀表盤液晶屏幕構成的虛擬座艙是最為亮眼的地方，不僅液晶屏幕尺寸夠大，功能上也很豐富。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

D. 奧迪a4原裝輪胎是什麼牌子的

奧迪A4L原廠輪胎是根據出廠批次隨機的，使用米其林較多、其次為馬牌、韓泰、固特異等品牌。



輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：

1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，並傳遞其他方向的力和力矩；

2、傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊，並衰減由此而產生的振動；

3、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

在汽車各個配件中，輪胎的價格相對昂貴，因此特別要留意做好汽車輪胎的保養工作。

E. 奧迪A5輪胎是什麼牌子

奧迪A5使用的 輪胎 品牌是米其林，其次是馬牌、漢泰、固特異。2020款奧迪A5輪胎有兩種規格，分別是245/40 R18和255/35 R19。不同類型的輪胎規格不同。

輪胎是汽車最重要的部件之一，其功能主要包括:

1.支撐車輛的全部重量，承受車輛的載荷，並向其他方向傳遞力和力矩；

2.傳遞牽引力和制動力矩，保證車輪與路面的良好附著力，從而提高汽車的動力性、制動性和通過性；與汽車懸架一起，可以減輕汽車行駛時的沖擊，衰減由此產生的振動；

3.防止汽車零部件劇烈振動和早期損壞，適應車輛的高速性能，降低行駛時的噪音，保證行車安全、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

輪胎是消耗品，每幾萬公里就需要更換一次。那麼什麼時候需要換輪胎呢？其實我們可以參考輪胎主排水槽中間的輪胎磨損痕跡。當輪胎胎面磨損到與磨損痕跡齊平時，意味著需要更換輪胎。當輪胎達到磨損極限時，濕地抓取面積已經很低，嚴重影響濕地行駛安全。所以，不要把輪胎磨到「禿」了再換。

F. 奧迪q5l40時尚版輪胎是什麼牌子的

【太平洋汽車網】奧迪q5原車輪胎品牌是：奧迪q5低配是235/60R18，品牌是固特異；高配運動版是255/45R20，品牌是普力司通；高配越野版255/45R20，品牌是鄧祿普；也有幾批車是米其林輪胎。

1、倍耐力相信喜歡足球喜歡國際米蘭的朋友對這個牌子都有印象。倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊服胸前的商標就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進入中國的時候，有場比賽還特意印上倍耐力的中國字樣，足見倍耐力對中國市場的重視。倍耐力起源於19世紀後期，是最早的輪胎廠家之一，它屬於運動型輪胎，也是最早贊助F1的，現在還在贊助wrc。說實話，倍耐力輪胎絕對適合wrc那種路況，抓地超強，非常強壯。喜歡飈車的朋友，覺得倍耐力是首選，抓地太強悍了，不敢說倍耐力是最好的，但可以負責任的說，倍耐力的抓地是最棒的，飈車玩家必備，不過前提是，得忍受倍耐力同樣強大的胎噪，驚人的胎噪，那種感覺無法形容，以至於倍耐力的經銷商都不相信那是輪胎發出的噪音。倍耐力的價格在高檔輪胎里屬於中等偏上，目前已經國產化，銷售不理想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7系，奧迪A8等等。如果不在乎倍耐力的噪音，不在乎它過高的價格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯！

2、馬牌德國馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀開始做輪胎的。歐洲杯足球賽場經常能看見馬牌的廣告，汽車賽方面好像贊助的不多，了解的好像大卡車的比賽用馬牌，好像沒玩過F1。馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點，不過好像也只有這一個特點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合國家的路況，進口輪胎價格比較實在，目前中國工廠還沒有蓋起來，市場表現還要看國產輪胎下線後的定位情況（據馬牌輪胎內部會議透露，馬牌國產輪胎瞄準的第一個競爭對手是鄧祿普）。配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級車型，如奧迪A4，A6，賓士C級E級，寶馬3系；一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音不小。如果追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。

3、鄧祿普鄧祿普於19世紀後期起源於英國，後被ribeng控股，是充氣輪胎的發明者。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數量上目前排第二，現在不玩了，現在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項越野比賽中也是主要贊助商，因為越野胎中鄧祿普是最好的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

G. 什麼車原廠配置的是馬牌輪胎

馬牌輪胎一般用於高檔車型，類似於賓士、寶馬、奧迪這樣的德國品牌，基本上都是馬牌的，保時捷的，卡宴，帕娜麗娜幾乎都是，因為馬牌有專門為賽車而設計的輪胎。其它的還有路虎，沃爾沃也都有馬牌的，質量上是能讓別人這種大品牌都持認可的態度就說明了一切問題了。

H. 奧迪Q5L輪胎是什麼牌子

奧迪Q5L採用馬牌ContiSportContact系列輪胎，主打高性能豪華運動，動靜皆宜，駕馭隨心。

40TFSI榮享進取型前後車胎規格為235/60 R18；40TFSI榮享時尚型和45TFSI尊享時尚型前後車胎標配規格為235/55 R19；45TFSI尊享風雅型、45TFSI尊享運動型和45TFSI尊享豪華運動型前後車胎規格為255/45 R20。

I. 奧迪q8輪胎是什麼品牌

奧迪q8 輪胎 是德國馬牌SportContact6系列輪胎。奧迪q8輪胎尺寸有三款車型，分別是275/50R20、285/45R21和285/40R22。馬牌SportContact6系列輪胎於2015年8月正式上市，是馬牌全新的高性能輪胎。

Q8以285/45 R21型號輪胎為例，其中285代表輪胎的寬度。輪胎的寬度實際上是指輪胎與地面接觸的部分。這輛車用的輪胎寬度還是比較寬的。

45代表輪胎的扁平率，扁平率是指從輪輞到胎面的高度與輪胎斷面最大寬度的比值，這個值通常用百分比表示。

r指子午線輪胎。這種輪胎更適合在城市地區或高速行駛時使用，耐磨性更好，使用壽命長。

21代表輪胎的尺寸。不同類型的車使用不同尺寸的輪胎，效果也不同。一般來說，汽車的尺寸越大，汽車使用的輪胎尺寸就越大。

J. 奧迪Q5的原裝輪胎是什麼牌子的

根據廠家的車型參數，2015款一汽奧迪Q5高配車型配備的倍耐力的EXCELLENCE系列輪胎尺寸為235/55 R19，固特異的235/60 R18（中配，或米其林的235/65 R17（低配），進口奧迪Q5則用的馬牌輪胎。

固特異的英文名稱是：good year，美國的輪胎大牌。生產工裝鞋及登山鞋，其透底扎線的款式也叫 good year款式。

美國固特異輪胎橡膠公司始建於1898年，至今已有百餘年的歷史。固特異公司是世界上最大規模的輪胎生產公司，總部位於美國俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28個國家90多個工廠中生產輪胎、工程橡膠產品和化學產品。如今固特異在全世界的員工達到80,000多人。

固特異針對國內各大汽車廠的特殊要求，專門為其設計推出原廠配套輪胎，目前在為包括寶馬3系列、寶馬5系列、老款奧迪A6全系、以及標致308、標致307,標致206獨家供貨，長安福特福克斯獨家供貨，長安福特馬自達3獨家供貨(2006年2月底下線)

同時還為新款奧迪A6、奧迪A4、速騰、寶來、高爾夫、捷達、帕薩特、桑塔納、奇瑞東方之子、中華、富康、愛麗舍、福特嘉年華、海南馬自達福美來、長城哈佛,本田思域等多款主流車型配套。

拓展資料

1988年5月17日，一汽與奧迪簽署「關於在一汽生產奧迪的技術轉讓許可證合同」，開始組裝生產奧迪100車型。

這是中國歷史上第一個高檔轎車的技術轉讓合同。此後20多年時間里，一汽與奧迪不斷深入合作，不斷超越，創造了無數個第一。也許就連當時在場的那些遠見卓識的企業家們也未曾料想到，這一紙合同在二十幾年後會對中國乃至全球汽車工業的格局產生何等影響。

一汽奧迪已成為著名的汽車企業廠家。其獨自生產車輛超過1000000輛，車系有奧迪100、奧迪200、奧迪A4、奧迪A6、奧迪A4L、奧迪A6L和奧迪Q5（SUV越野車）。

奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，憑借優異的性能和技術優勢，米其林Pilot Preceda PP2高性能運動輪胎近日成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。

奧迪Q5它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。

強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有餘。此外，7速雙離合Stronic變速器和「奧迪駕駛模式選項」等全新技術的應用再次詮釋了奧迪「突破科技 啟迪未來」的品牌理念。

奧迪Q5是以奧迪A4的生產平台為基礎開發的一款緊湊型SUV車型。奧迪Q5的時尚外型延續了奧迪Q7的設計風格，奧迪招牌式的鍍鉻「大鬼臉」，彰顯其時尚與動感的設計風格。其一體式前大燈，比A4車型看起來更顯活潑。

奧迪Q5的尾部設計，則結合了奧迪A3運動版及新A4的風格。在內部空間上，奧迪Q5比起奧迪Q7略顯單薄，只能容納5個人。奧迪Q5配備了TorsenAWD系統，使其四輪全驅能夠實現40/60的動力劃分。其相當強的運動能力，從它的高聳的懸掛和對應的空氣動力套件就能看出來。另外，奧迪Q5還配備了高度可調式空氣式懸掛、下坡控制系統等高科技電子裝備。

奧迪Q5的輪胎

為了提高車子的操控性，這款車在重量上進行了嚴格的控制，其整備質量要比Q7少了半噸左右，在材料和結構上都進行了嚴格審核。在彎道中，Q5給人的感覺並不是冒進，而是理性的把握，從這點上來看，它與X3和EX35強調的犀利有很大的不同。

雖然轉向很精確，但感覺一切都像是人為控制了一樣，就好像本來壓過的是個石塊，但經過奧迪工程師的調校以後，就讓你感覺壓的是一隻甲殼蟲。此外，即便是調節了懸掛選擇系統（ADS），將其調到舒適，但在感覺上也依舊還是偏硬，在一定程度上影響了車子的駕乘舒適性。