奧迪a4天域避震器怎麼調

1. 奧迪減震太硬怎麼調

奧迪減震太硬有以下調節方法:1、減震器太硬可以去檢測一下看看避震器是並不是漏油失效除此之外也看看輪胎有沒有虧氣。2、減震器與彈性元件承擔著緩沖擊和減震的任務阻尼力過大將使懸架彈性變壞甚至使減震器連接件損壞。要調節彈性元件和減震器。3、在壓縮行程中減震器阻尼力較小以便充分發揮彈性元件的彈性作用緩和沖擊。這個時候彈性元件起關鍵作用。4、降低輪胎胎壓：通過改變輪胎氣壓的方法來改變減震的硬度。

2. 奧迪A4減震，避震 如何加硬

更換全新的減震器，阻尼大一點的。 回彈阻尼大點，壓縮阻尼略微小點，但是也不能沒有。回彈阻尼是減震器的靈魂，也是減震器存在的最大理由。壓縮阻尼可以沒有，回彈阻尼不能沒有。
當回彈阻尼確定了以後，壓縮阻尼越大，汽車的操控性越好。畢竟壓縮阻尼有加硬彈簧的作用。

目前汽車的減震器都是不能調軟硬的。除非自己找一個裝上可以調軟硬的避震器。
根據減震器好壞情況來確定是否需要更換。有以下幾點：
一，使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油;否則，說明減震器失效。
二，用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。

3. 奧迪a4l可以調避震嗎

這個是不可以調整減震器的，因為他不是那種電子減震器。所以它的減震器本身就是阻尼系數是固定的哦，整體的感覺上不是特別的舒服，然後感覺懸掛有點硬，

4. 汽車避震器怎麼調啊！

一、目前汽車的減震器都是不能調軟硬的。除非自己找一個裝上可以調軟硬的避震器。
二、改裝避震器。
改裝避震器選擇短彈簧，降低車身後，車輛的重心就降低了，大家都知道重心越低就越穩，在車上也是一樣。而且車身降低後，視覺效果也更好，我們經常能看到很多改裝車，幾乎是趴在地面上，雖然通過性有了一定的損失，但是非常漂亮，同樣的一款車停在一起，車身高度低的會顯得更加兇悍。
三、降低車身高度的方法有很多，一般來說最簡單的投入也是最小的就是更換短彈簧。在前文中我們已經提到了，車身的高度是由彈簧來決定的，所以只有更換短彈簧，車身高度當然就下來了。但是換短簧對操控的提升最用比較小，主要還是針對那些對操控沒有太大訴求的車友。

5. 奧迪A4改裝氣動避震打氣泵怎麼安裝

具體如下：
1、前減震需要拆開減震器,打開最大端的螺塞,裡面有個彈簧,在彈簧上面加一段管子,增加預壓量,這樣會感覺硬些,加的管子越長越明顯。
2、後減震有兩種,一種是看彈簧下面的那個支撐圈,有一個像齒形狀的,可以調節兩邊的大螺母來調節松緊。另一種是摩托車類型的,需要用專用工具調節底部的調整塊,非專業維修只能像前減一樣,在彈簧下端增加墊片,提高彈簧的剛度。

6. 減震器如何調高

如果高度需要調節就要以10mm為單位調節彈簧座高度，調高時請每次都按照阻尼測試方法測試。減震器與彈性元件承擔著緩沖擊和減震的任務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件損壞。

在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊，這時彈性元件起主要作用。

在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠離），減震器阻尼力應大，迅速減震，當車橋（或車輪）與車橋間的相對速度過大時，要求減震器能自動加大液流量。

(6)奧迪a4天域避震器怎麼調擴展閱讀：

減震器並不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將「大能量一次沖擊」變為「小能量多次沖擊」，而減震器就是逐步將「小能量多次沖擊」減少。

如果開過減振器已壞掉的車，就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏後餘波盪漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。

沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震盪而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。