諾頓摩托和奧迪a4哪個好

『壹』 奧迪A4和速騰哪個好點

奧迪作為大眾集團旗下豪華品牌，屬於一線豪華陣營，奧迪A4L屬於中型豪華轎車，大眾速騰屬於緊湊型合資轎車，價格上也有較大差異，沒有可比性，當然是奧迪A4L更優秀。

『貳』 奧迪a4l與帕薩特哪個好

帕薩特的體驗感和舒適感，都是很不錯的，值得選購。

帕薩特是一款低調的商務車，不僅內飾時尚高端，而且空間感非常夠用，再加上，後排座椅通風口和各種各樣的高端配置，值得推薦。

奧迪a4l，外觀還是不錯的，車里性能也不錯，但是駕乘感和舒適感，要遜色於帕薩特。

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奧迪a4l與帕薩特的對比如下：

1、外觀

帕薩特的外觀和奧迪a4l的外觀，都屬於時尚有內涵款式，但是帕薩特的外觀更大氣。

2、發動機

兩台車的發動機都是大眾的明星發動機EA888。

但是，帕薩特最大輸出功率為137kW，奧迪A4L最大輸出功率為140kW。

3、舒適性

帕薩特，不僅配置了奧迪車上的所有主被動安全裝備，還配置了並線輔助和主動剎車系統；還有ACC自適應巡航，倒車影像。

前排座椅的通風加熱，更大尺寸的中控屏集成了奧迪沒有的GPS導航系統，全車燈光的配置也很齊全，轉向輔助，自動頭燈，車內氛圍燈，全車LED光源，這些都是帕薩特的優勢。

『叄』 奧迪A4好還是A6好

要看怎麼用了，A4實用性比較強，A6的外形比較好看，比較上檔次。如果是家用的話A4的性價比會比A6好點。
奧迪 A4是由一汽大眾公司製造並於2003年4月上市的一款熱門B級車型，做為率先引入長軸距和渦輪概念的車型，從B5到B8，A4L的銷量一直經久不衰。
新款A4舍棄了淚眼設計，增加了quattro四驅模式，外形更加時尚運動，動力和操控性更加出眾。車型內飾做工精緻，科技配置豐富，空間充裕，在B級車型中擁有較好的實用性。
奧迪A6系一汽-大眾推出的國內生產的技術最先進、性能最佳、國情適應性最強的高檔豪華商務車，奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現出其完美品質。其特點是更豪華、更動感、更成熟。

『肆』 奧迪A4L和蒙迪歐哪個好

那肯定是奧迪啊
奧迪A4L優點：

優點一：A4L的LED矩陣式大燈組還是挺漂亮的，奧迪不愧為「燈廠」，把車燈玩得出神入化。

優點二：內飾漂亮，整個內飾做了全新的設計，全液晶的儀表盤，中央大屏幕，中控台，營造出年輕運動的氛圍。

優點三：空間大，現在發動機都流行帶T，車身也流行帶L，軸距加長了，空間肯定不成問題。

優點四：動力總成有逼格，第三代EA888發動機在低速時可以切換成阿特金森循環，發動機熱效率比較高。

優點五：中高速行駛時發動機變速箱匹配還算比較好，動力輸出順暢，換擋鏗鏘有力。

優點六：NVH控製得不錯，胎噪，路噪，風噪，環境噪音的抑制在同級別中也比較突出。

『伍』 40萬左右買什麼車好

這個價格比較好的車有：寶馬5系、漢蘭達、Model3、奧迪A4L、賓士GLC等。

1、寶馬5系

賓士GLC是北京賓士發布的一款跨界車型，在豪華車型中銷量排名名列前茅，比較適合有些享受奢華感並兼顧家用的消費者。在同級別當中，GLC的亮點可以說是它的車標，況且比對手豪華的配置以及適中的價錢擁有著不錯的性價比。車輛內部的質感和製作工藝，整體的空間表現能夠滿足一家出行的需要。

『陸』 奧迪A4的優缺點是什麼

大空間、新外形、高配置是A4的明顯優勢。

『柒』 奧迪a4和q3哪個好啊，糾結中

奧迪q3用的就是奧迪A4l的底盤。兩者是一樣的。只不過SUV會更費油一些。家用奧迪Q3最好等換代後。A4L 去年升級完成。奧迪Q系列還沒有使用新平台的部件。可能會很便宜吧。不過新車 A4L很省油。百公里在8個以下。而Q3最少也要9個。實際上城市開Q3可以到11個。新A4L就可以在8個。而且很穩定。新平台的發動機銷量很高，老款現在和冠道差不多。如果喜歡的話。也可以考慮日產。如果是我。我會買奧迪A4L。新發動機和奧迪A6L差不多。價格差的就不少。

『捌』 bba口碑最好的車

奧迪和寶馬並列第一，賓士稍弱。

賓士、寶馬、奧迪是國內豪華汽車市場的「三劍客」，俗稱「BBA」。無論在產品力、市場銷量，還是品牌影響力等方面，BBA都要領先於其他豪華品牌對手。

那麼，對賓士、寶馬、奧迪這三個豪華汽車品牌而言，誰的質量更好？可靠性更高？今天我們不聊廢話，只上干貨。筆者認為，一汽奧迪和華晨寶馬並列，高於北汽賓士。

北京賓士的用戶口碑極差。以豪華著稱的賓士，在中國賺得盆滿缽滿，卻非常不厚道，大玩減配。無論是減震器斷裂，還是使用鋼材替換鋁材，北京賓士可謂是贏了銷量，輸了人心，得不償失。

賓士在國內市場的銷量好、利潤高，但產品、服務不敢恭維，頻繁召回也不得不讓人們對賓士的品質產生懷疑。

奧迪和寶馬介紹

奧迪

一汽的成長，見證了新中國汽車工業從無到有、從小到大的發展歷程。一汽是中國汽車工業的搖籃，肩負著強大汽車工業的使命，並在追逐夢想的道路上越攀越高、愈進愈勇。

從產品來看，一汽奧迪在國內豪車市場上有很大的影響力，奧迪A4L、奧迪A6L等主力車型都有不錯的銷量。值得一提的是，奧迪車型不僅得到了大眾發動機的真傳，同時還有分層燃燒、閉缸等技術，能為車主帶來極佳的駕駛感受。

因此，無論是技術儲備、工廠的先進程度，還是產品質量水平，一汽奧迪都是走在前列的。2020年，奧迪在華累計銷售72.6萬輛汽車，創造了奧迪進入中國市場30多年來的新高。2021年，奧迪在華累計銷售70.1萬輛，同比下滑3.6%。

寶馬

在國內豪華汽車市場，華晨寶馬是比較「憋屈」的。一方面，2020年寶馬集團以超過84.6萬輛的年銷量位居中國豪華車市場榜首，同比增長8.9%，創下自1994年入華以來最佳銷售紀錄；另一方面，合作的另一方——華晨集團，卻已經倒下了。

因此，華晨寶馬的「扣標率」比較高，但這並沒有影響到寶馬車型的品質。究其根本，華晨是徹徹底底的代工廠，沒有話語權，只能本本分分地聽寶馬的。

華晨寶馬有非常先進的製造工廠，從設備、工藝到管理完完全全拷貝德國工廠，其質量水平在寶馬製造體系中屬於第一梯隊。同時，它還有寶馬發動機製造廠，質量水平也無限接近德國工廠。可見，華晨寶馬的質量還是值得信賴的。

『玖』 新款的A4和老款的A4哪個好，好糾結買哪個

新款奧迪A4L當前處於預售階段，共計推出9款車型，其預售價格區間為30.80-40.00萬元，新車將於4月10日正式上市。現在各地的4S店應該陸陸續續都已經到車了，這個階段是新款、老款同步出售，所以可以去4S店看看實車，選一選，試乘試駕感受一下。
老款A4L本身就「全新一代」改款車型，很完美啊。
現在新款奧迪A4L就是2020款，推出普通版、運動版兩種外觀車型，均採用尺寸更大、更為扁平的六邊形進氣格柵；其大燈組採用了全新的設計，多邊形大燈變得更像A5車型款式。車身側面看，新車的腰線進行調整，改掉了現款A4車型上腰線沒有穿過門把手的設計，錯落有致的混搭腰線看起來更有層次感。車尾部位，全新樣式的尾燈組與前大燈組相呼應，橫向矩陣式的內部LED燈腔相當吸睛；底部採用雙邊共雙出的扁口排氣，在排氣口的上方採用貫穿式鍍鉻條進行裝飾，突出運動感之餘，檔次感也獲得提升。內飾方面，新款A4L的改動升級力度不亞於外觀，大量軟性皮質材料覆蓋中控台、車門內側、座椅，並輔以大量鍍鉻材質進行裝飾，提升內飾質感和檔次感。科技配置方面，新車將現款車型的8.3英寸中控屏升級到10.1英寸，配備液晶儀表、多功能方向盤、電子擋把，並且空調控制區域升級為小尺寸液晶顯示屏+數字顯示旋鈕控制，整體科技感有不小的提升。動力方面，新款奧迪A4L將搭載三種不同功率調校版本的2.0T直列四缸發動機，並引入12V微混系統。其中35 TFSI車型搭載低功率2.0T發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為270牛·米；40 TFSI車型搭載中功率2.0T發動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為320牛·米；45 TFSI車型搭載高功率2.0T發動機，最大功率為252馬力，峰值扭矩為370牛·米。傳動系統方面，新車全系將搭載7速雙離合變速箱，其中40 TFSI和45 TFSI車型還提供四驅版本。

所以，兩款還是有一定的區別，但是新款的優惠力度很少。

『拾』 奧迪a4和本田cRV那個好

這兩款車屬於完全不同類型的車，奧迪a4品質更好，操控好，crv作為suv家用實用性方面比較好。