為什麼奧迪在中國的地位高

A. 為什麼很多人說奧迪不如寶馬賓士，在國內奧迪卻賣得最好

首先，為什麼國人大多覺得奧迪比不上寶馬和賓士？

這個問題我首先咨詢了身邊不懂汽車的親朋好友，在父輩們看來，奧迪作為最先國產的品牌，官氣的印象深入人心，例如《人民的名義》里李達康和高育良作為副部級領導配車就是A6L。

父輩們並沒有覺得奧迪比不上寶馬和賓士，如果非要較真的話，應該是與賓士的土豪氣質和寶馬的飛揚跋扈對比起來，奧迪比較低調。皆因奧迪以前的官車氣息太濃，中國為官者講求低調做人，導致奧迪車給人感覺也比較低調。

而身邊的汽車小白朋友表示，ABB三家並沒有覺得誰高誰低，賓士的豪華、寶馬的運動、奧迪的科技感都是其賣點。真要分高下的話，戴著「汽車發明者」這頂帽子的賓士毫無疑問是第一，寶馬和奧迪都差不多。只不過寶馬的運動氣質更吸引年輕人。

上述兩個人的回答都極具代表性。深究下來的話，認為奧迪比不上寶馬和賓士的人全球都有，並不僅僅是中國。外國人持有這樣的觀點是因為奧迪的歷史。

歷史原因

豪華品牌的溢價能力很大部分原因在於其輝煌的歷史，這也是福田復活德國寶沃自稱豪華品牌的原因。

論歷史，賓士從沒怕過誰，就連奧迪品牌的祖師爺霍希都曾經在賓士干過，後來幹得不爽辭職創立霍希汽車。接著，霍希這位爺因為自己特立獨行的風格被公司的股東踢出了自己一手創辦的霍希汽車。此處不留爺自有留爺處，霍希再次創業，這次公司名字用自己的拉丁名命名，也就是奧迪。

B. 奧迪在全球算什麼地位

奧迪作為全球一線知名品牌，自進入中國市場以來，憑借其卓越的品質和深厚的歷史底蘊，迅速成為官車和商務轎車的代名詞。其車型設計時尚，線條流暢，展現出非凡的審美與工藝水平，這也是為何眾多政府部門選擇奧迪作為官方用車的原因之一。
奧迪品牌的成功，離不開其過硬的產品質量。多年的市場沉澱，讓奧迪汽車的質量得到了時間的驗證。無論是quattro四驅系統帶來的卓越操控性能，還是各種復雜路況下的穩定表現，都彰顯了奧迪對品質的執著追求。
在全球市場，奧迪同樣占據著舉足輕重的地位。其豐富的產品線覆蓋了從緊湊型車到豪華型車的各個細分市場，滿足了不同消費者的多樣化需求。同時，奧迪在技術創新方面也不斷取得突破，自動駕駛技術、新能源汽車等前沿科技的引入，進一步提升了其產品的競爭力。
環保是當今世界的重要議題，奧迪亦不例外。它推出了一系列環保車型，積極響應全球環保趨勢，展現出企業的社會責任感。
此外，奧迪在品牌形象和口碑方面的表現同樣出色。通過廣泛的品牌營銷和宣傳，奧迪成功提升了品牌知名度和美譽度，贏得了消費者的廣泛認可。而周到的售後服務更是為車主提供了貼心的保障，進一步鞏固了品牌的口碑。
綜上所述，奧迪在全球豪華車市場上的地位不可小覷。其卓越的品質、豐富的產品線、技術創新以及優秀的品牌形象和口碑，共同構成了奧迪在豪華車市場的強大競爭力。

C. 很多人都喜歡奧迪，奧迪究竟有什麼好的

德國有三駕馬車，賓士、寶馬、奧迪，這三款車在國人的心中是非常有地位的，一提這三款車不管懂車的不懂車的都認識，這三款車似乎在國人的心中已經是根深蒂固的豪車了。在中國銷量最高的當屬奧迪，這個品牌長時間牢牢占據了中國高檔車銷量榜冠軍。

如果你想買車，而又不知道該買什麼車，那麼你周圍肯定有人會建議你：買輛奧迪吧。如果預算有限，那就買輛A4；如果預算充裕那就買輛A6；如果想要SUV，那就買輛Q5……之所以會有這種想法，看看周圍就知道了，無處不在的奧迪已經包圍了你，並且每年奧迪的銷量基數巨大，讓很多人買車時更加盲目，「隨大流兒」的從眾心理導致你更傾向購買奧迪。

D. 奧迪為什麼在中國這么火

奧迪在中國可以說是和賓士寶馬齊名的大牌了。在中國很多人買車都會優先考慮奧迪。首先的原因就是奧迪做的確實好看，各種經典款A6或者q7都是風靡一時，所以外貌協會的人都會優先考慮奧迪，而且奧迪的質量也可以，無論是發動機還是內飾都是很不錯的，特別是內飾讓人一看就有一種高檔的感覺。而且奧迪的長軸商務車非常的漂亮。

其次奧迪能和賓士寶馬齊名，價格卻沒他們那麼貴，現在一輛奧迪a4可能20多萬就能搞定，這就讓很多中國人能夠接受了，花最少的錢，掙最大面子。而同樣價位的賓士寶馬可能只能買到兩廂車。

最後奧迪在中國有個稱號叫做燈廠，因為他們家的汽車大燈和尾燈都玩的特別溜，感覺不像是一個做汽車的品牌，所以他們家的燈在網路上有各種各樣的段子，這也讓中國人都認識了奧迪這個品牌，認識了解之後就會非常得喜歡。

E. 為什麼有奧迪的A6銷量很好求答案

在賓士寶馬奧迪等豪華車隊伍中，奧迪是最早進入中國市場並國產化的，因為進來的早，再加上一些公關手段，奧迪早在九十年代就成為了中國政府指定的高端公務用車，因此奧迪早已在國人心中樹立了高端良好的形象，加上奧迪的車質量的確過得硬，有德系車良好的市場口碑，同時因為在中國混了這么多年，奧迪對中國的市場和國人對高檔車的要求愛好已經了解得很清楚了，並願意為中國市場做出改變，比如中國人喜歡大的車，奧迪就願意為中國做加長的奧迪A6L，所以奧迪車在中國很受歡迎，國人都覺得開奧迪車有面子，有身份，有地位。早在上個世紀，奧迪更是獨佔中國豪華車市場的蛋糕，雖然這幾年寶馬賓士沃爾沃等接連國產進入中國開始瓜分這塊蛋糕，但奧迪仍然是國內豪華車市場中的老大。
在中國國產的奧迪有A6和A4兩款，因為A6屬於公務用車，車型較大，政府機關企業私人老闆，市場很大，所以銷量很好，而A4屬於運動型轎車，車型較小，比較時尚，比較受年輕人喜歡，受眾面較小，所以銷量不及奧迪A6。

F. 為什麼社會上的有錢人大多喜歡開奧迪

1. 隨著中國經濟的穩步增長，社會貧富差距日益擴大。有錢人在物質上展示自己的身份和地位，而經濟條件一般的人也可能採取某種姿態來表現自己的優越感。購車成為一種展示個人經濟實力的方式。
2. BBA（寶馬、賓士、奧迪）在中國的豪車市場中占據了顯著的地位，這些品牌通常被認為是財富和地位的象徵。盡管如此，有些人可能通過購買這些品牌的車來假扮富有，這種現象有時被稱為「打腫臉充胖子」。
3. 奧迪是德國大眾集團旗下的豪華汽車品牌，以其高技術標准、質量控制、創新能力和經典車型而聞名。奧迪不僅是汽車品牌之一，而且在全球范圍內享有盛譽，包括在中國設有分支機構。
4. 奧迪的歷史可以追溯到1899年，它是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。自1932年起，奧迪採用四環徽標，這一標志象徵著奧迪與其他幾個品牌（包括DKW、Horch和Wanderer）合並而成的汽車聯盟公司。
5. 在20世紀30年代，汽車聯盟涵蓋了從摩托車到豪華轎車在內的廣泛乘用車領域，展現了其強大的市場影響力。然而，由於當時軍備競賽導致的資源短缺，以及高昂的材料成本，汽車聯盟開始探索使用塑料等新材料來製造車體。
6. 汽車聯盟在德國特羅斯多夫與dynamit公司合作，開發塑料車體技術，並在德國汽車史上首次通過碰撞試驗來評估不同材料的強度，包括木材、鋼材和塑料。這些實驗在開姆尼斯的中心實驗室進行，技術部門研究了與材料相關的所有因素，並開發了新的合金和生產工藝。