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奧迪a8l燒機油嚴重有什麼徵兆

發布時間:2022-09-28 14:47:50

『壹』 奧迪A8L燒機油現象嚴重嗎

a8從來沒有燒機油的現象。
我們所聽說的奧迪車燒機油現象就是集中在a6l
2.0t這款發動機上,至於具體什麼原因,奧迪的官方也沒有做出什麼解釋,肯定是多方面的,可能與中國的汽油質量有關系,在德國本土就很少有燒機油的現象。
其他奧迪老款a6也有燒機油現象,但是那畢竟是老車了,開了十幾萬公里了,也很正常,大修一下就可以解決。
奧迪a6l
2.4排量也有極少燒機油的現象。
其他排量的發動機沒有燒機油現象,奧迪發動機的技術還是比較先進的。
----這才是准確專業的答案

『貳』 奧迪a8燒機油太厲害是普遍現象嗎

德系車大多都有燒機油的情況,看運氣,尤其是奧迪,都是發動機的設計問題。
我2.0TA6也有點燒,一直在外面保養自己買高品質GT機油和馬勒的機濾稍微好點,燒機油沒辦法用機油解決的,多備一升常檢查機油液位就行了。

『叄』 奧迪a8燒機油嚴重嗎

汽車燒機油目前來看算的上是奧迪A8車主頭疼的問題之一,但是如何判斷自己的車是否有燒機油症狀呢?
【如何判斷燒機油】:
除根據故障燈的提示知道燒機油以外,車主還可以根據車輛的尾氣排放情況,作出初步判斷。

從各種燒機油狀況看,大概可以分為三種類型:
1. 冷啟動燒機油 :冷啟動時尾氣冒藍煙,熱車時無。原因剖析:主要是由於氣門油封老化或破損,
造成密封效果不良。
2. 急加速燒機油:無論怠速還是急加速過程都會冒藍煙。原因剖析:氣缸內壁和活塞環密封不良;
3. 隨時燒機油:無論冷啟動還是急加速,都會出現藍煙。原因剖析:發動機磨損嚴重,導緻密封不嚴;
4. 活塞/汽缸壁損壞,導致兩者間隙過大,使機油「有機可乘」,進入燃燒室。

最嚴重的情況是排氣冒藍煙,這個藍煙不會在空氣中溶解,怠速一會就能看到車後面有大片淡藍色的煙,只看到出藍煙馬上就在空氣中消失了,這個大概是你加的汽油有點問題,要不就是機油加多了。

稍微輕一點的燒機油車2-3天不用(火都沒打過),第一次打火1秒後排除噴出一股藍色煙這個一般不影響什麼。

總之燒機油,機油肯定會少。一般1000KM左右看機油尺就會有明顯減少。

備注提醒:

機油千萬不加多,一般機油尺的中線上一點就可以,加多了既廢油又冒藍煙,車還沒勁, 最終導致積碳。

『肆』 奧迪燒機油是正常的嗎,要怎麼能改善些症狀

奧迪發動機燒機油主要是因為發動機零部件損耗老化了,像是廢氣閥分離油氣不徹底,油封以及活塞環老化磨損了,現在情況雖然要比之前少了,不過還是有燒機油的情況的,目前能徹底解決燒機油的問題的就是發動機大修了,不過比較麻煩,我車子也有燒機油的情況嗎,沒去大修,都是用機油續著的,正常開沒什麼問題,用的是進口的GT機油,四類PAO的基礎油,機油的品質很好,不會產生那麼多積碳,對發動機的動力影響小,同時用的是液態鉬的添加劑,抗磨保護能力強,動力提升明顯,雖然車子現在還是有燒機油的情況,不夠正常開沒什麼問題

『伍』 奧迪a8燒機油嚴重嗎

除根據故障燈的提示知道燒機油以外,車主還可以根據車輛的尾氣排放情況,作出初步判斷。

1、使用高品質機油:機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化,導致油膜變稀,更容易竄到燃燒室參與燃燒,所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。

2、注意燃油油路的清潔:燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳,而積碳又是引發一些汽車故障的根源,如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等,都與積碳的形成有著直接或間接的關系。


燒機油的原因大致可歸結為以下幾點:

1、由於國內燃油品質與國際標准不同步,使得發動機行駛過程中,極易在燃燒室內形成大量積碳,積碳則是引發發動機各類問題的根源。

2、積碳會沉積在活塞的凹槽內,導致活塞環粘在一起,這樣導致活塞環卡死無法完全密封, 「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也會堵塞回油孔,機油無法正常迴流,導致機油消耗量的增加。

3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損,造成間隙過大,導致機油進入燃燒室。

4、氣門油封腐蝕老化,造成密封不嚴,氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件,基本上行駛了10萬公里以上的汽車,都有此問題。

以上內容參考:網路-燒機油

『陸』 奧迪燒機油特別厲害是什麼原因

奧迪車在正常情況下就比其他車輛容易燒油,一般情況下的耗油量不超過0.5升/1000公里,但是一旦超過這個數值就屬於燒油異常了。這時候就說明車輛出現某方面的缺陷或故障,建議立即前往專業4S店進行檢查和維修。燒機油異常的原因可能是以下造成的。

1、使用的機油不匹配。因為奧迪車與一般車輛使用的機油有所區別,它使用的是全合成機油。全合成機油用的是第三、四、五類基礎油混合而成,它穩定性更強,更適用於高端車型。因此如果使用的機油粘度過低會與車輛發動機不匹配,從而出現燒機油異常。
2、活塞環卡滯。活塞環是一種具有向外擴張變形性能的金屬彈性環,如果金屬環發生卡滯,很有可能是由於氣缸積碳堵塞槽溝,從而造成機動車的機油從燃燒室滲入而被過度燒機油。
3、汽車過度燒機油也有可能是汽車的冷卻散熱系統故障,導致系統溫度異常升高,從而汽車加速費力,機油異常消耗更大。

『柒』 奧迪燒機油是常見的嗎,燒機油會出現什麼現象

車子燒機油之後的動力明顯的下降很多,我之前使用半合成機油的時候,車子動力本來就不好,後來還燒機油,動力衰退的很厲害,開起車來卡頓卡頓的,動力也不足。後來換了全合成的GT魔力紅機油,動力也有了很好的提升,機油裡面含有酯類配方,開車動力特別強勁,現在開車都是很順暢的,起步特別迅速,一點都不帶肉的。

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