奧迪a4l長下坡用什麼擋

❶ 一汽奧迪-奧迪A4L 自動擋的車怎麼開

掛入D檔行駛，R檔是倒檔，N檔是空擋，等紅燈時掛入再按P~
P是電子駐車按鈕。

❷ 奧迪A4L爬坡是掛哪個檔位啊

奧迪A4L爬坡掛D檔就可以。
A4L
用的是8速手自一體CVT
變速箱。8速是模擬出來的，非常逼真。
如果你駕駛經驗並不豐富的話，爬坡依然用D檔，油門踩稍微重點即可。
如果駕駛經驗相對豐富，了解手動擋的，可以用M
手動模式，然後降擋，讓轉速控制在2000-3000之間，就可以獲得較大的動力來應對坡度。
A4L是一汽奧迪國產全新閩派，採用了全新的外觀和底盤設計。

❸ 奧迪A4L目前出手擋的了么還有手擋跟自動擋對比利與弊請高手詳細說明

A4L出不出手動擋不知道，說一下手動擋與自動檔的利與弊吧：現在街上跑的國產轎車中裝備自動擋的是越來越多，很多經濟型轎車也都有了自動擋的型號。發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。 自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，屬於自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器「突然換擋」、油門反應慢、油耗高等缺點。比傳統自動變速器結構簡單，體積更小，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。手動／自動變速器。可使高性能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有「＋」、「-」選擇擋位。在D擋時，可自由變換降擋(-)或加擋(＋)，如同手動擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。現在的自動擋車的方向盤上又增加了「＋」、「-」換擋按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。自動擋車駕駛技巧開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。限制擋的正確使用：現在許多自動擋的車都設有「限制擋」，即「1」、「2」、「3」、「4」等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現發動機轉速持續提升的目的，有利於發動機功率和扭矩的輸出。比如使用「限制1擋」，當發動機的轉速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位，而使用「限制2擋」時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉換，其餘類推。正因為「限制擋」的特殊功能，所以運用「限制擋」常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易於表現，因此也有一部分人稱「限制擋」為「運動擋」。特別是在需要急加速(如超車)時，將「D」擋轉換為「3」擋，可以令自動擋車普遍存在的「油門滯後」感得以明顯改善。運用「限制擋」的另一個作用是利用發動機的牽制力控制車速。在連續長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運用「限制擋」可以增加汽車的安全性，減少制動次數，避免制動蹄片過熱而導致制動效果衰減。手動擋車，應該高轉速加擋。發動機是按照在較高轉速下工作設計的，各種部件的動平衡和轉動慣量等參數也都是以高轉速下為參考值設計的，如果發動機長時間在非正常的工作狀態下工作，內部機件的負荷和磨損自然增加，抖動和叫桿兒現象經常發生，壽命也要受影響。選擇3000RPM作為加擋轉數，加擋後正好是2300多轉，可以保證發動機始終工作在健康轉速的范圍之內。使用方便、駕駛輕松是自動擋車最大的優勢，但相比於同型號的手動擋車，自動擋在車價及使用成本上都相對較高也是它的劣勢。自動擋車售價固然要貴上一些，但對於經常在城市裡駕駛的車主而言，白天上班時已經忙得精疲力竭，晚上下班後哪還有精力開著手動擋車在擁堵的道路上反反復復地起步停車，這時候自動擋的好處就體現出來了。不過，追求駕駛樂趣的人對此根本就不介意，原因是他們對自動擋車壓根兒就不「感冒」。他們堅持的觀點是，汽車裝上自動擋就像傻瓜相機一樣，根本體現不出什麼駕駛技術，也不知道是人在駕駛車，還是車在引導人。他們更願意開手動擋的車輛，在油離配合和加減擋的輕微沖擊中體驗「駕駛的樂趣」。隨著汽車技術的不斷發展，無論是自動擋還是手動擋，進一步方便駕駛，減輕車主操作強度都將成為一種趨勢。

❹ 關於奧迪a4l的檔位問題

你好~P：停車檔（排檔固定後，車輪鎖上，汽車可固定不動，停車時使用。）
R：倒車檔（倒退時使用。）
N：空檔（等紅綠燈時，應打入空檔，拉起手剎停車，避免了停車時誤踏油門令汽車沖前的危險。）
D：前進檔（前進時打入D檔，在一般的駕駛情況，不需轉檔，可完全信任汽車內置的換檔程序。）
OD：超比檔（又稱省油檔，車子以最高檔行車，扭力小加速慢但省油，適合在高速公路上使用。）
D3(變速的檔位最高只能升到3檔）
D2檔（利用引擎的轉速去拖慢汽車下坡的速度，以減輕剎車的負荷。）
D1檔（固定在1檔時，可發揮最強的引擎剎車力，同時可令車子維持強大的扭力。）

❺ 奧迪自動擋檔點陣圖解

奧迪自動擋車檔位介紹圖解如下：

1、P——停車檔（Parking），汽車停止後，掛上P檔車輛就是制動防止移動。目前有些車型會獨立出P檔，稱為電子制動，原理是一樣的。

7、M——手動模式，手自一體車型所特有的，可以享受到手動換檔的樂趣。「+」號表示升檔，而「-」號表示降檔。

(5)奧迪a4l長下坡用什麼擋擴展閱讀：

自動擋檔位介紹：

一般的自動擋車輛變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個擋位：

①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。

②R倒車檔。

③N空檔。N位相當於空檔，可在起動時或在拖車時使用。

④D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在1～3或4、5檔之間自動換檔。D檔是最常用檔位。

⑤3同樣是前進擋，這個擋位下變速箱在1-3擋自動切換，不會升入4、5兩擋。2表示1或2擋，此擋時，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制擋使用，1就是1擋，此擋時，變速箱就在一擋。有的汽車設有S或L檔位，

⑥S運動模式（sport）在這個擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。

⑦L低檔位。這個擋位時變速箱會保持在1擋而不升擋，可以在坡道等情況下使用。在下坡時也有一定的制動功能。有的汽車設有D2檔，稱為低速前進檔，用於壞路或越野時。還有的在變速箱上有個雪花的按鍵，OD OFF按鍵等。

⑧雪花按鍵的意思是用於濕滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1擋起步，而從2擋起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時打滑。

⑨OD OFF按鍵表示的是最高擋禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有D3了，因為按下此鍵最高擋位（4速變速箱）4擋就已經被禁止使用了，起作用等同於D3。

操作特點

現代的自動檔汽車行駛時，駕駛員只需控制加速踏板，計算機通過一些感測器把撿取到的發動機節氣門開度和車速信號進行分析，自動控制變速或使變速器換入不同檔位工作。一般來說，自動變速器對發動機的功率會有損失。

自動擋車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動擋的優勢則更加明顯。現在自動擋車越來越普及，從汽車發展先進國家看來，大部分的車輛已經向都自動擋過渡，自動擋取代手擋成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的趨勢。

❻ 奧迪A4L自動擋擋點陣圖解，A4L換擋操作技巧

奧迪A4L
檔位使用說明書圖解
奧迪A4L自動擋車型的檔位有P、N、R 、D/S。掛擋方法如下。
1D:即前進檔，按照提示踩剎車，按住檔把側按鈕，順勢往下推檔把。
2S:運動檔，在D檔位置，按住檔把側面的按鍵，往後拉。要解除S檔，需要再往後拉一下。(此過程不需要踩剎車)
3N:空檔，用拇指按住側鍵，順勢往前推動檔把。
4R:倒車檔，按住檔把側面的按鍵，繼續往上推動。
5P:駐車檔，長按檔位側鍵旁邊的「P」按鍵。
6手動模式:先將檔位切換至「D」，在此位置再向右邊撥動檔把。上推檔把增加檔位，下移檔把降低檔位。
奧迪A4L換擋操作技巧
1、換擋撥片的使用
先踩住剎車踏板，將檔位先切換至「D」檔，在將檔把往副駕駛方向推動。這時候，可以通過方向盤的「+」、「-」撥片進行升降檔。手動模式更加符合駕駛者的習慣，在合適的時刻換擋。
2、不同路況的檔位選擇
1上坡:上坡時需要較大的動力，所以應該用「D-」對車輛進行減檔，獲得高扭矩爬坡。有時也會發現動力剩餘的情況，可以臨時使用「D+」進行升檔。如果動力還是不夠，可以使用S檔運動模式。
2下坡:利用「D+」升至D2或D3檔，可以牽制發動機達到制動效果。1檔扭矩太大，一般2或3檔已經可達到不錯的牽制效果。同理，車輛在下坡時越溜越快，就要對車輛進行減檔操作。

❼ 2011款奧迪A4L下坡用什麼檔位

一般現在在中國大家開車下坡都不掛檔的（油價上漲厲害啊）但這有悖安全駕駛規則。個人建議1檔為好