奧迪a5國產售價降多少

A. 奧迪A5低配有哪些配置，為何說低配性價比高呢

奧迪A5廠家定價為37.18-56.38萬元。經銷商終端應該還有3到4萬的優惠。入門級三十五萬左右應該能落地。

作為一款中型轎車，舒適性和動力還都不錯。而且掀背的造型顯得很動感，很運動。

需要提醒的是，奧迪A5今年曾因自燃風險被召回過。但目前購買的話，應該是升級後的產品，不回有大的問題。

個人建議，如果不是有什麼特別原因的話，也可以考慮國產的奧迪新A6，也是中大型轎車，而且保有量更高，尺寸也更大一些。

奧迪a5作為一款豪華運動驕跑車型，顏值也是非常漂亮，其精競爭車型為寶馬四系，我們從以下幾個方面來大致概括一下奧迪a5的綜合表現

1，外觀

在外觀方面，奧迪a5的設計也是非常漂亮，非常流利線性的外觀勾勒，顯得非常性感，車身前臉方面，大尺寸開口的進氣格柵，加上鍍鉻條裝飾設計 配合犀利的頭燈組合，讓整車前臉看上去非常年輕運動話，很動感的設計，個人是非常喜歡，而且放低了車身姿態，看上去非常吸引目光，

車身側面也是奧迪非常流線性的設計，特別車身側面45度角度，看上去非常迷人，動感，來到尾部，也是一個大掀背的設計，非常漂亮，整體外觀沒得說，一個字，美

2，內飾

在內飾方面也是顯得富有科技化，設計簡潔，易於上手，便於操作，全液晶儀表可顯示的東西內容非常豐富，也是非常吸引，，多功能方向盤，加上很好的握感，電子檔把，懸浮式中控大屏，等等這些配置都是非常不錯的，綜合內飾表現 無論做工設計用料還是不錯的 也是這個級別應有的水準，

B. 2020款奧迪A5最高降價5.6萬，取消溜背造型，轎跑味還足嗎

奧迪A7如今已進入佛山工廠的生產線序列上，從之前傳回來的消息來看，這輛曾經的一代轎跑宗師已經沒有了大溜背造型，國產A7將會變得更貼合商務、行政屬性。亦有車迷們留意到，新款A5也已經取消了溜背造型，奧迪轎車系列似乎有終結溜背轎跑的跡象。

作為一輛兩門四座轎跑，A5還算得上是傳統意義的轎跑車，不過由於車型迭代沒有國產奧迪車來得那麼及時，目前A5的2.0T低功版還處於較低的動力水平，最大功率僅有190Ps，另外還匹配有一套7速雙離合變速箱，這套動力總成也是我們的「老朋友」了，口碑確實沒得說。

而A5在空間上也有著不錯的表現，4米7的車長，2.8米軸距，從後排空間來看A5還是有著中型車該有的水平，整車空間性並沒有因為缺少了兩個門而縮水。

總結：

如今運動化轎車已經沒有以往來得純粹，不斷的高端化改造，也讓曾經的A5、A7甚至寶馬3系丟失了很多駕駛樂趣，當然，趁著它們還尚未進入電動化改造，趕著有優惠的情況下盤一輛，也是不錯的選擇。（D）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. Lab測試：你以為奧迪A5就是你以為的「掀背版奧迪A4」

文/韋波

2021款奧迪A5已經上市了，車身有四門版、雙門版和敞篷版，動力有150kW和185kW兩種動力版本，價格從37.18萬到55.18萬元——這個價格真的不算便宜。之前市場上將A5視為「掀背版A4」，這讓走純進口渠道的奧迪A5在中國市場的存在感不高。同樣，在奧迪內部，A5的存在感同樣也不高，否則第一代A5從2007年發布到2016年停產，中間不會隔了4年才推出第二代奧迪A5。那麼，如今的第二代奧迪A5還是不是「掀背版奧迪A4」？

A5的細節品質感更好，外觀也要更漂亮，但價格更高，所面對的消費群也完全不一樣。買A5的小姐姐不會去看A4L一眼，買A4L的消費者則叫嚷「A5不過就是輛掀背版的A4」——兩個消費群幾乎不會出現重合。

否則你站在豐田凱美瑞的角度，也可以將奧迪A4L劃歸為「人傻錢多」了。

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