汽车如何知道合适的油漆粘稠度

① 汽车油漆的粘稠度是怎么意思

就是油漆加稀释剂后适合喷涂的稀释度，采用涂-4粘度计检测。一般在14~18秒适合喷涂。

② 给汽车喷漆需要喷几次，怎样才能喷好。

需要喷两次。

（1）一般两遍，这样比较合理，在面漆比较光的情况下，（如果涩的话，美容打磨解决）第一遍的清漆稍微稀一点，第二遍的清漆稠一点，喷枪雾化好的话，效果最接近原 车漆纹，这个稀稠是需要自己慢慢掌握的，这个道理就像是你在磨光的清漆上不喷面漆的话清漆会很亮。底子的密度决定清漆的亮度。

（2）一般面漆喷的越厚，或者不干的话，清漆效果就差，一般大厂的清漆正常的施工是不会失光的，失光的原因一般跟温度大，湿度大，固化剂比例，或催干剂有关系。夏天高温天，冬天雨雪天，喷好后最好在抽风15分钟左右。

（3）晚上在烤漆房停车，如果烤漆房地面水多的话要注意，水蒸气容易导致失光。如果追求完美的话，清漆可以3遍，不过要掌握好粘稠度，闪干时间要稍微长点。

闪干就是两遍油漆中间等他干的过程就叫闪干。如果喷完面漆干的时间太长，直接喷清漆的话就会有脱清漆的隐患。所以，面漆如果干的时间长了，喷清漆之前最好再喷一遍面漆，在我理解面漆闪干时间不要超过三十分钟。

闪干时间长点，第二遍如果怕流可以分成两遍喷，第二遍第一次喷量的百分之七十，第二次就走快枪喷量的百分之三十或者四十，拉手或者门边位置就不要重了，厚了容易流难看。

第 一遍不要雾喷，清漆稍微稀一点，枪走匀，第一遍也要出光的，如果怕流就距离拉的稍微远点。中间多等等闪干时间，手指按下起来不拉丝就差不多，差不多5到十 分钟。

第二遍可以分两次来喷，先走一遍喷个八成，别停，枪距离拉远点，直接雾喷一遍，雾喷差不多一遍清漆量的百分之三十。这样就OK。怕流就枪距离拉远 点，主要还是慢慢掌握手感，在喷拉手位置的时候枪要快速扫过，不然拉手位置容易流。

③ 汽车油漆的技术指标

1.汽车用底漆应符合下列技术要求
项 目 指 标 容器中的物料状态 应无异物、无硬块、易搅拌成粘稠液体 粘度（6杯） 不小于 50 细度 不大于 60 储存稳定性，级 不小于
沉降性
结皮性 6
10 闪点，℃ 不低于 26 颜色及外观 色调不定、漆膜平整光滑，无光或半光 干燥时间，（h） 不大于
实干
烘干（120±2℃） 24
1 铅笔硬度 不小于
杯突试验 不小于
划各试验，级 B
5
0 打磨性，（20次） 易打磨不粘砂纸 耐油性，（48h） 外观无明显变化 耐汽油性，（6h） 不起泡、不起皱，允许轻微变色 耐水性，（168h） 不起泡、不生锈 耐酸性，（0.5mol/L H2SO4中，7h 不起泡、不起皱，允许轻微变色 耐碱性，（0.1 mol/L NaOH中，7h 不起泡、不起皱，允许轻微变色 耐硝基漆性 不咬起，不渗红 耐盐雾性（168h）级 切割线2mm外，通过一级 耐湿热性，（96h）级 不大于 1 2.汽车用各色面漆应符合下列技术要求： 项目 指 标 Ⅰ型 Ⅱ型 Ⅲ型 容器中的物质状态 应无异物、硬块、易搅起的均匀液体 应无异物、硬块、易搅起的均匀液体 应无异物、硬块、易搅起的均匀液体 细度， 不大于 10 20 20 储存稳定性，级 不小于
沉淀性，
结皮性 8
10 8
10 8
10 划各试验，级 不大于 1 1 1 铅笔硬度 H HB B 弯曲试验，mm 不大于 2 2 2 光泽（60） 不小于 白色85，其他色90 白色85，其他色90 白色85，其他色90 杯突试验，mm 不小于 3 4 5 耐水性（240h） 不起泡、不起皱、不脱落、允许轻微变色、失光 不起泡、不起皱、不脱落、允许轻微变色、失光 耐汽油性（4h）
（2h） 不起泡、不起皱、不脱落、允许轻微变色 不起泡、不起皱、不脱落、允许轻微变色 不起泡、不起皱、不脱落、允许轻微变色 耐温变性。级 不大于 2 商定 耐候性（广州地区24个月） 应无明显龟裂、允许轻微变色，抛光后失光率≤30% 应无明显龟裂、变色≤3级，失光率≤60% 人工加速老化（800） 应无明显龟裂、允许轻微变色，抛光后失光率≤30% 应无明显龟裂、变色不大于3级，失光率≤60% 鲜映性，Gd值 0.6--0.8 1、汽车修补漆的配色技巧汽车修补漆的调色依据是按“光谱色”制作标准卡，从色卡中找要配颜色，也可依据用户提供标准涂层样片来配色，其具体步骤如下：
(1）准确辨别颜色，首先按色板上色，准确在标准光源条件下辨别其“色相”、“明度”、“纯度”，并依此确定主色，底色以及其他必用的成色和调正“色相”、“明度”、“纯度”原色色料。
(2）正确选色料，铵要求需配颜色涂料的尖型、品种及稀释剂及辅助料相配套使用原则，选择性能优良又经济的原色色料备齐待用。
(3）先调小样后大量调剂，在无配色设备条件下更应先调小样，求得色料配比准确度，为大量调制减少浪费打下基础依据。
(4）调制步骤及办法应严格本着先主后次，由浅入深顺序原则，调配时充分搅拌互溶均匀。
（5）辅助材料加入，要根据严格按比例加入相适应品种，调配时适时适量一并加入互调均匀。特别应指出的是，调色漆是湿状而样板色是固态，所以漆色调后色应比样本构稍浅，不可相近，更不可太深。应比原色略浅，这样待漆干后就会同样板色一致，否则会太深。
2、漆面出现腻子印的原因及处理技巧用原子灰（腻子）填补在双组份漆面后，经喷涂面漆，有时会出现腻子印。其主要原因如下：
（1）使用原子灰质量低劣。（2）使用劣质的双组份中涂底漆。（3）原子灰与固化剂的配比不对。（4）双组份漆未完全干透就填补原子灰。
为了避免因上述原因而产生的腻子印，事先应注意以下几点：
（1）必须使用优质的原子灰（腻子），能避免腻子印的产生及失光等缺陷。
（2）使用优质双组份中涂底漆及喷涂适当层数（3层）的中涂底漆。
（3）应该执照生产厂提供的配方，注意原子灰（腻子）与固化剂的配比，精确配制。
（4）新喷的双组份漆膜如需填补时，必须加温烤干后方可填补原子灰。如果漆面出现腻子印时，可以采取以下措施：
1）. 可用P1500砂纸打磨，再以打蜡工序补救。
2）. 情况严重时，打磨后重新喷漆。 随着现今社会的发展汽车漆技术在不断的提高，先后采用国内外先进工艺及各种进口树脂，助剂、颜料、精制而成，漆膜之综合性能优越。
一、这样改造汽车漆的优势：
1、涂膜丰满、光泽持久、保色性好、附着力强。
2、可常温干燥亦可低温烘干（60℃），低温烘干可进一步提高漆膜的干燥性、耐磨性、抗水性和硬度。
3、与底漆配套使用将使涂膜的耐候性更好，耐油性进一步提高。
4、与高级固化剂配套使用，可加快漆膜干燥时间，提高漆硬度。本漆系采用国内外先进工艺及各种进口树脂，助剂、颜料、精制而成，漆膜之综合性能优越。
二、应用范围：主要用于卡车的涂装和修补，也可用于工程车辆、火车车厢、农业机械、铁塔、储油罐、舶井架等大型器械。
三、工艺
1、涂涂方式：主要是辊涂、也可刷涂、辊涂、喷涂、淋涂。
四、需要注意的事项：
1、每次使用前必须充分搅拌均匀并以120目铜网过滤，施工场地应无尘。2、务必使用配套专用稀释剂。
3、本漆用于修补时可能有轻微色差；主要是因为长期户外曝晒使原始面漆变色，经微调后即可达到颜色一致。
4、冬季使用为提高干燥速度，可使用高级专用催干剂，使用量为面漆的15%-25%，最高量不得超过33%，用后能提高干燥速度50%。
5、本品牌油漆只可用于同种类型，严禁与其它品牌、其它型号的油漆混用。
五、包装和储存：本品为铁桶包装，储存应在阴凉干燥处，自生产之日起储存期为一年，若超出储存日期经检验质量无任何变化，仍可继续使用

④ 汽车喷漆清漆粘稠度怎么看

要加固化剂，那就是2K漆了， 油漆 ：固化剂 ：稀释剂 2 : 1 : 15~20% 具体稀释剂的量是要考虑油漆的浓度的！

⑤ 汽车油漆如何挑选

1、看外观：油漆的外观直接影响的是装饰效果，如果油漆外观不光滑、不平整，甚至连花纹都不清晰的话，将其喷涂在车身上，容易降低汽车的气质和档次。因此，在选择汽车漆的时候，可以先试一下效果，看看装饰出来的外观效果是否达到了要求。
2、看硬度：优质的汽车漆具有足够的硬度，可以避免汽车行驶过程中因为路面砂石而划伤汽车表面油漆。
3、看颜色：汽车漆的颜色对汽车来说非常重要，颜色没选好不仅会影响汽车的外观形象，也不能将主人的品味体现出来。在颜色选择上，可以根据自己的喜好或者是当前流行的趋势来选择。
4、看耐候性：汽车的使用环境并不是一成不变的，晴天、雨天、雪天都不能休息，都得勤勤恳恳地为主人服务。因此，汽车漆要经得住冷热温度的交替，要具有良好的耐候性。否则漆面容易因为温度的变化的而开裂。

⑥ 如何检验油漆附着力及标准

你好，检验油漆附着力及标准，车漆厚度跟车型、颜色、具体部位都有关，一般是在120至180微米之间，莫氏硬度仅为0.4-0.6，车顶，车门板，前盖，厚度各有稍微不同。
车漆，就是喷涂在汽车上的油漆称之为汽车漆。汽车漆也是涂料的一种。汽车喷上油漆涂料，不仅使车体表面形成一种保护膜，车身不容易被腐蚀、还可以延长汽车的使用寿命，更是给人一种美观的享受。不同的气车漆有不同的效果，选择不同的漆种、不同的颜色，可以展现出车的不同个性，因此，汽车漆对于汽车本身来说至关重要。
汽车漆不仅要做到漆膜具有良好的机械性能、丰满度好、光泽高，还要做到附着力好、硬度高、抗划伤能力强，同时更要具备极好的耐候性、耐刮耐磨性、光泽持续性，和优良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐碱、耐盐雾等性能。
将车漆最小值分为两种参考标准：
第一：是针对最便宜的纯入门经济型微型车的标准，它的漆面最薄不能低于90μm即可，我们对这个档次车型的漆面厚度要求可以说是比较低的，当结果低于90μm的时候我们也就可以视其为漆面偷工减料。
第二：是针对售价高于5万元的任何一款车型来规定的：最低不能低于120μm硬性指标，若低于120μm我们也可以视为厂家对漆面的偷工减料。
希望能帮到你！

⑦ 油漆原漆粘稠度是多少

油漆原漆粘稠度根据百品种不同而不同。
涂料的黏度又叫涂料的稠度，是指流体本身存在粘着度力而产生流体内部阻碍其相对流动的一种特性。这项指标主要控制涂料内的稠度，合乎使用使用要求，其容直接影响涂料的施工性能，漆膜的流平性、流挂性。

⑧ 汽车喷漆流漆怎么处理

好处理。如果突出位置不明显的话可以采用2000-5000目的砂纸对凸出位置进行打磨，打磨完后把喷漆位置擦干净随后在重新喷涂一层即可。

若凸起比较严重则需要用溶液把漆面重新洗掉再喷，若喷漆面不够光滑还要做刮腻子处理。出现流漆现象主要是因为喷漆距离太近、喷漆次数过于频繁和没有摇匀喷漆所造成。

以下这几个原因会导致冬天喷漆老是流：

1、油漆太稀导致附着力和粘度不够。油漆如果太稀喷洒到车身上时无法很好地附着在上面，因此喷漆时对于油漆的粘稠度要把握好；

2、喷枪没有调整好。喷枪主要由风量阀门和漆量阀门控制输出，当出现喷漆往下流时可以尝试调整风量阀门和漆量阀门；

3、烤漆调和剂配比不佳，高沸点溶剂太多，导致烤漆时出现异常；

4、没有在静风处喷涂。我们在喷涂时尽量选择室内喷涂，室外的风太大会影响喷漆质量。

⑨ 如何测量油漆的粘稠度

国家标准有三种办法，最常用的是涂—4杯粘度测定法。即以100毫升的漆液，在规定温度下，从直径为4毫米的孔径中流出，记录时间，用秒表示，即粘度。
温度要求是21-25℃，买专门的涂-4杯，测定时用秒表记录时间即可。
如需要详细的要求，请参照标准 GB/T 1723-93。