美版进口宝马多少钱

㈠ 货比货得扔宝马X6中美综合对比

2014年，笔者开始了货比货系列的第一季，将中美同款车型在价格和配置上进行了对比分析，受到了广大读者的关注。转眼间已经到了2020年，在这5年里，中国自主品牌发展壮大，新能源车型和新的传统动力车型大量上市。与此同时，大部分中国消费者对于汽车的认识，却仍然停留在“外观、品牌和口碑”上，对关系到消费者自身和家人的“安全配置”仍然没有受到足够的重视，还不会根据自己的需求选择适合自己的车型。

为了让广大消费者能够从自己的需求出发，购买到安全合格、配置便利、适合自己的车型，笔者准备开始“中美对比系列”的第二季，将新上市的主要车型进行综合对比，用具体的数据向国内消费者展示，自己目标车型是否能够满足自己的需要，以及自己中意的品牌是否真的像口碑传颂的那样好。

本次要对比是2020款美版宝马X6和2020款国内版进口宝马X6。

美版X6车型售价主要如下：

附录一：本系列文章的意义

中美对比系列文章，对比的不是中国政府比美国政府的税率高多少，比的不是中国老百姓比美国老百姓收入少多少，比的是厂家在中国卖一辆车比在美国卖一辆车多挣了多少钱。在经济全球化的大背景下，中国生产一辆汽车的成本略低于美国生产一辆汽车的成本，在同样的税率下，为什么国内的汽车指导价竟然高于美版？答案就是部分外国厂商通过“品牌影响力”、通过“国内消费者的盲目信任”、通过“简配加价”的办法，在中国这个汽车消费观尚不成熟的市场获取了额外的利润。本系列文章意义就是要把企业的这种行为揭露出来，让更多的消费者看到国内车价高企的表面之下，部分外国车企的“吃相”是多么的难看。

附录二：国内汽车相关税费包括：

1.?关税（仅对应进口车），目前为15%，由于中美贸易战影响，美版进口车关税将会增加到40%。

2.?消费税。与排量绑定，排量<1L=1%；排量<1.5L=3%；排量<2L=5%；排量<2.5L=9%；排量<3L=12%；排量<4L=25%；排量>4L=40%。

3.?增值税。固定税率13%。

4.?本文中，美版车型“税后价格”，指的是“美版车型厂家指导价+国内关税+国内汽车消费税+国内增值税”（不包括购置税）。如此计算的原因在于：美版车型厂家指导价，已经包括“生产商利润”、“经销商利润”这两块。国内厂家指导价，则包括“生产商利润”、“经销商利润”、“国内税费”这三块。两者相比，国内多了“国内税费”这一块。考虑到“国内税费”是硬成本，不会成为经销商的利润，因此，本系列文章中，所有的美版车型价格，都增加了国内的税费。美版车型“税后价格”如果比国内指导价高，那么说明经销商获得了超额的利润；反之，如果美版车型“折算后价格”如果比国内指导价差距不大，则说明经销商比较厚道。至于购置税，由于美国买车以后，也要支付车款10%左右的增值税，与国内10%的车辆购置税基本相同，因此两者相抵，就不再计算了。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 平行进口车将有新政涨价甚至加价别慌！看完这个再决定

受到疫情的影响今年到目前为止汽车市场的迎来了非常大的挑战，从近几日各家厂商发布的第一季度销量统计来看，相比历史同期的销量都有了比较多的下降，好在3月开始随着疫情逐渐被控制车市也有了回暖的趋势。但是平行进口车方面就不怎么乐观了，疫情加上国六政策的双重夹击下，不少车商都面临库存车砸在手里的问题。

最后我们也提醒大家，虽然可能对于平行进口汽车会有比较利好的政策，但是大家并不用因此担心涨价而盲目的前去购车，同时即便是决定好心仪的车辆也应在购买之前了解好自己当地的法规，是否可以正常上牌，以免带来不必要的损失。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 宝马的中美定价对比，看看买哪台不花冤枉钱

探索宝马车型在中美市场的定价差异

豪华品牌宝马，其车型在不同地区的官方指导价有着显着的差异。让我们以最低配车型为切入点，深入分析中国与北美市场的价格对比，以帮助您在购买时做出明智决策。

1. 宝马3系

国产320i M运动套装，美国市场售价仅为24.01万人民币，而在国内则需31.68万，价格比率为0.92。这个比值得益于引擎升级带来的优势，表明国产3系在性价比上具有一定吸引力。

2. 宝马5系

530Li 领先型 豪华套装在北美是36.73万，国内定价46.69万，价格比率为0.93。国内版不仅有加长轴距，性价比也相对较高。

3. 宝马X1

尽管xDrive25Li 豪华型在国内标价43.90万，但美国售价仅为23.32万，价格比仅为0.64。值得注意的是，尽管国产轴距加长，但指导价偏高，需要仔细权衡。

4. X3与X5

对比X3的xDrive30i 领先型 M运动套装，美国29.58万对国内49.68万，价格比0.72。然而，X5的定价似乎并不合理，50.69万的530i在北美只需36.73万，进口车型更具吸引力。

进口车型视角

对于进口车型，如宝马1系（欧洲版），118i 5doors自动版本在美国没有对应型号，而在国内，23.78万的225i与29150欧的德版1.32的比价，显示出价格的相对优势。

市场分析

在德国与美国市场，宝马车型如1系、2系、3系GT、4系等，国内定价大多比美版高出10%-20%。值得注意的是，5系和7系在国产后提升了性价比，而X1、X3的定价则显得有些不合理。

最具性价比选择

进口的1系、X2和X4是性价比较高的选择，特别是X5 M和X6 M，即便加上关税，美版的性价比也比国内高约10%。然而，X1和X3的定价策略可能让部分消费者感到不满。

总结

综上所述，宝马车型在中美市场的定价各有侧重。对于追求性价比的消费者，进口车型如1系和X2可能是理想选择，而对性能和豪华感有更高追求的消费者，可能需要重新评估国内5系、7系和X5 M的定价策略。务必记住，购买时还需考虑市场优惠和税费等因素。