① 天然气汽车怎么才能节气啊
CNG汽车节气法
早上出车时用油启动,待水温上升到80℃后再转换成用气模式,这样不仅有利于安全用气,还可以节能。发车前不要“热身”过度,也不要超速行驶,因为这些都会增加燃气消耗。一旦轮胎气压不足,也会增加耗气量。轮胎越宽,车轮阻力会加大;轮胎直径加大,会增加发动机的工作负荷,这些都会增加耗气量,因此不要随意更换大轮胎。
简单介绍:
天然气是指地质体内烃类气体和非烃类气体的总称,包括C1-C5烃类气体,N2、CO、H2、H2S、He、Ar等。其中烃类气体、CO2和N2是其中的主要成份。天然气在燃烧中对空气质量的要求比汽油还高。
天然气车进入气缸的空气氧分子越活跃,天然气的燃烧产生的火就越大,车就越有力。而进入发动机的空气满足不了天然气的燃烧要求就会使天然气车普遍出现动力下降、耗气大、小毛病多等情况。增劲节气贴是采用日本双波动生化元素研制的汽车节气产品,是目前世界上唯一集远红外、负离子、及燃气、空气路同时改善从而达到彻底燃烧的节气产品。产品所产生高渗透力的负离子,能提高天然气的溶氧性,使天然气与氧气之间能够极为均匀地混合,另外空气上的处理能有效的改变进气中的氧分子含量,使它能达到最佳空燃比,进而达到充分燃烧,尾气排放大幅度降低,发动机的功效提高达20%以上,节省天然气达10%-35%,同时有效地延长了三元催化器的使用寿命。
② 汽车的节气门怎么洗,听说有的洗了会坏电脑清洗以后是不是还要调,怎么调的
电子节气门清洗就要特别注意哦,很多车要求清洗完进行节气门设定,比如日产的天籁,洗完节气门要用专用仪器进行调整。机械节气门你随便洗。
洗节气门不会损坏电脑的啊!
③ 长安s460怠速在哪里调
首先将化油器的风门节气螺钉(化油器右前方的十字头螺丝,顺时针调大、反时针调小。)调到比正常怠速稍高的发动机转速,再左右旋转怠速油浓度调节螺钉(化油器左侧边一字头的铜螺钉,顺时针调小、反时针调大。),找出该风门位置时发动机的最高转速。
再稍许向反时针方向调整风门节气螺钉,使发动机转速降低;再调怠速油浓度调节螺钉寻找发动机较高转速。如此按照“节气调低+怠油调高”的方式重复几次,直到节气风门调节到某个位置时最高转速等于整车的标准怠速转速为止。
汽车怠速注意事项
汽车怠速也是需要消耗燃油的,毕竟内燃机是启动状态,而且转速会在800-1200rpm区间波动(冷空调会升高怠速转速)。那么怠速的油耗则需要分为两个标准,首先是使用暖风系统不升转速的标准;就按照800rpm为参考,热车状态下的喷油量是以进气量的14.7:1的比例计算,这叫做空气燃料比——简称空燃比。
至于开启冷空调的耗油量是肯定要更高的,因为压缩机损耗的是曲轴输出的扭矩,扭矩降低则功率降低;如果仍旧以800rpm的标准怠速则发动机会抖动,所以ECU不得不提高转速,以补偿压缩机消耗的几千瓦的功率。
④ 面包车,五菱之光节气们在哪里,怎么清理,自己清理,有几个节气们,我不懂
节气门:是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门,进入进气管后和汽油混合(不同款式的车,设计混合部位不同),成为可燃混合气体,参与燃烧做功。四行程汽油机大致都这样子。 节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件,他的上部是空气滤清器,下部是发动 机缸体,是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活,与节气门的清洁是很有关系的。而节气门该不该拆下来清洗,也是车主们讨论比较多的焦点。
电喷车发动机教程
节气门是可以不拆解,但是一定要把进气的密封部位清洗干净,怠速马达必须拆下来才能够清洗干净,喷油嘴拆借清洗和免拆各有利弊,一般情况下维修站建议免拆洗,防止出现其他浪费,比如拆下来后需要更换密封圈或者其他一些垫片的安装,或者在拆装过程中出现漏油、气等现象耽误车主的时间。
如何清洗及预防 应拆下来洗!纠偏节气门的某些清洗误区!
形成节气门污垢的原因主要来自机油蒸汽,其次是空气中的微粒和水分,就是说在使用合格空滤且去掉曲轴箱通风管的情况下,节气门赃污速度会慢很多。曲轴箱内置曲轴
节气门
,下边连接油底,这部分的工作温度在100°~180°左右。机油在使用中会受热挥发,使用时间越长,温度越高,挥发越强,加上汽缸压缩气多少会通过活塞环的缝隙挤压到曲轴箱里,所以必须有一个通道放掉气体,否则油底会形成正压(具体情况请参看“黑夜行者”的相关文章)。曲轴箱通风管连接到节气门的原因一方面是环保要求,另一方面是靠进气的负压从曲轴箱抽出气体。含油蒸汽到达进气管时变冷,其中的油会凝结在进气道和节气门上,随之蒸汽中夹杂的积炭也会沉积在这些部位,因为节气门开启的缝隙空气流量最大,空间小,气体温度也底,所以这部分最容易凝结。
因此,节气门多长时间会脏取决于空滤质量、使用机油的品牌、质量,行驶路段状况,空气温度状况,发动机工作温度、驾驶习惯等多方面。即使就个体而言,也不是能用固定公里数来确定清洗节气门时间的,新车第一次清洗节气门间隔最长,以后由于曲轴箱通风管和进气道中油气的不断凝结,清洗频度会增加,而且不同天候也会影响节气门脏污的速度......
编辑本段节气门的清洗
节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件,他的上部是空气滤清器,下部是发动机缸体,是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活,与节气门的清洁是很有关系的。而节气门该不该拆下来清洗,是车主们讨论比较多的焦点。
注意问题:
如果节气门油泥过多,可能会引起发动机加速不力,油耗增加,是车主们的一大烦恼,那么节气门脏了该怎么处理呢?清洗就成,去4S店很快就可以搞定,但是不是每次清洗都必须去4S店呢?其实不用,各位自己也可搞定,只是不要忘了初始化。
在清洗节气门时,首先要拆除进气喉管,露出节气门,拆掉电瓶负极,关闭点火开关,把节气门翻板扳直,往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗,节气门深处,手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。
清洗节气门时可以不拆解,但是一定要把进汽的密封部位清洗干净,怠速马达必须拆下来才能够清洗干净,喷油嘴拆借清洗和免拆各有利弊,一般情况下维修站建议免拆洗,防止出现其他不必要的浪费,比如拆下来后需要更换密封圈或责其他一些垫片的安装,或责在拆装过程中出现漏油,气等现象耽误车主的时间。[1]
清洗完毕以后,再按照刚才拆卸的程序,装好后就要开始节气门的初始化,清洗节气门后,初始化是必须的,因为电脑调节节气门开度的时候,是有记忆功能的,因为以前有油泥的堵塞,为了保证进气量,电脑会自动调节节气门的开度,让进气处于正常状态。
而清洗后,没有油泥的堵塞,如果节气门还保持着以前的开度,那么就会造成进气量过大,造成的后果是,启动时发动机抖动,而且加速无力,发动机故障灯也有可能点亮。
那为什么有时候清洗节气门后不用做初始化发动机也能正常工作呢?那是因为节气门并不太脏,清洗后,它的进气并未发生太大改变。然而清洗后节气门的变化并不能通过肉眼来观察,所以应该做一下初始化。
总述
电动节气门的构成大致可分归为一下几个部分:节流阀、电磁驱动器、电位计、控制器(有的没有,直接由ecu管着、旁通阀。其故障特征分两类:硬故障和软故障。硬故障指机械损坏,软故障指脏污,失调等。
硬故障
电位计的电阻部分是在聚酯基片上喷涂一层炭膜而成,这其实是一种很低级的制备工艺,耐磨度不高。说白了还不如我们平常加点的电位器!滑动触点由一排精钢制的反爪构成,注意!是反爪!这简直就是雪上加霜!另外,炭膜上一点保护剂都不凃,脱落的炭粉导致接触不良,亮灯就不可避免了!曾经修过一个炭膜被刮漏的,也就七万公里,那主儿脚也欠!
软故障
大家经常被清洗节气门所困扰,原因是大部分时间节气门开度过低。空气以很高的速度(几十~几百米/秒)流过节气门缝隙,逐渐积累的灰尘对空气流量产生的影响超过了节气门的调节能力
建议车主将爱车送到有专业设备的店里去清洗。
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⑤ 本田雅阁节气怎么匹配
你好 这个得需要专用电脑进行节气门调整【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
⑥ 汽车节气阀怎么调节 费用呢
节气门不用调节啊,脏了的话用化清剂洗洗就好。有的是调怠速的,没看见过车不清楚
⑦ 汽车节气门在什么位置
汽车的节气门一般在发动机进气口这里,在发动机空气滤芯的后面,在进气歧管的前面。
介绍下节气门的作用:
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气,从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器,下接发动机缸体,被称为是汽车发动机的咽喉。
我们踩的油门踏板其实并不是控制汽油喷多少,而且控制节气门的开度,增加进气量,这样进气量增加有喷油量同时也会增加了。
⑧ 汽车发动机怠速调整方法有哪几种
调节发动机怠速的三种方法 对化油器专业生产厂家而言:由于怠速调节螺钉对发动机的各项性能影响较大,化油器出厂前怠速调节螺钉经过严格的测试并已调整至最佳位置。因而一般禁止用户自行调整怠速调节螺钉。经过长时间的使用后,如果怠速调节螺钉位置确实改变并引起不良后果时才能调整。
踏板助力车上的化油器与一般柱塞式化油器大不相同,但调节怠速的原理和做法基本类似,其调节手法可以借用,一般在化油器上寻找怠速调整螺钉最佳位置的方法有三种:
一、最佳调整法:
贫油调整法是在做好最佳调整法的基础上进行的,它有意地将怠速油浓度调节螺钉慢慢向使混合气变稀方向旋转,直到发动机怠速贫油熄火。然后再将怠速油浓度调节螺钉向使混合气变浓的方向旋转半圈,这时发动机的怠速会基本恢复。然后调整风门节气螺钉,使发动机转速提高恢复到原标准怠速状态。
⑨ 汽车改装天然气后怎么调节气怠速2
要看你用的是单点还是多点,每个的调节方式是不同的,单点的在减压器上有怠速阀,如果是多点,那就需要进入ECU调节了。
⑩ 汽车+油改气减压器怎样调节气的输出大小
直接用电脑调节就可以可以电脑调节,也可以手动转动减压阀上的内六口螺丝~