如何判定汽车冷媒过少

‘壹’ 汽车空调缺冷媒怎么检查可以确定

可接上空调冷煤压力表，观看高低压表压力值，如高低压力都低于规定值，则空调雪种不够，应检漏

‘贰’ 怎么查看车载空调的制冷剂少不少

综述

启动空调，把发动机转速提高到1800RPM，系统运行10分钟左右，通过空调系统视液镜观察孔查看制冷剂的流动情况。完全透明说明制冷剂正常或过量。

停止压缩机工作1分钟左右，发动机怠速运转。此时如果视液镜有制冷剂气泡流动说明制冷剂是合适的；如果几分钟还不见气泡流动，说明制冷剂加注过量，回收部分制冷剂直至制冷剂量合适。在此条件下如果发现视液镜一直有气泡流动说明制冷剂不足，需要补加

家里空调制冷剂和汽车的制冷剂的区别

1、如果是很老的家用空调，那和汽车空调的制冷剂是不一样，老式家用空调使用的是R12 ，这种是已经淘汰的制冷剂。

2、现在新的家用空调基本上都是用的R134。 这种是新的制冷剂，主要是环保问题 其实两种制冷剂混用也没问题的，只是高压压力稍微高一点，但是冷冻油要换掉 ， 现在汽车上用的都是R134或者说是R407，407很少，134毕竟普遍，407也是最近才出来的制冷剂。新式的汽车空调与家用空调制冷剂是一样的。

‘叁’ 怎么判断汽车不够雪种

如果汽车空调的制冷效果变差了，并且制冷速度变慢了，那就是需要加雪种了。雪种其实就是汽车空调的制冷剂，汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的，否则会影响空调系统的正常运行。

汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，汽车空调可以制热也可以制冷，在冬季和夏季用车时，几乎每天都是需要用到汽车空调的。

汽车空调在制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机可以带动压缩机运行。

压缩机运行时可以不断压缩制冷剂并且可以将制冷剂输送到蒸发箱内。

制冷剂在蒸发箱内可以膨胀吸热冷却蒸发箱，这样蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。

汽车空调制热时发动机内的高温冷却液可以流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也可以经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。

汽车空调是需要定期清洗的，如果长时间不清洗，汽车空调系统内会滋生很多细菌，这样会影响车内乘客的身体健康。

建议大家在平时用车时定期添加制冷剂，并且定期清洗空调。

‘肆’ 如何检查汽车空调制冷剂量

一、打开车辆空调，A/C灯亮，制冷，内循环最大风，温度计测量出风口温度，显示温度逐渐降低，分别测试汽车空调运行1、2、3分钟之后的工作温度，并记录。

此时如果视液镜有制冷剂气泡流动说明制冷剂是合适的；如果几分钟还不见气泡流动，说明制冷剂加注过量，回收部分制冷剂直至制冷剂量合适。在此条件下如果发现视液镜一直有气泡流动说明制冷剂不足，需要补加。

(4)如何判定汽车冷媒过少扩展阅读：

空调制冷剂行业的发展：

我国从2002年1月1日起，要求所有新生产的汽车必须停止装配以CFC-12为工质的汽车空调器，此后，R134a制冷剂是汽车空调的唯一制冷剂。

R134a主要用于汽车空调与工商制冷行业的制冷剂和医用喷雾剂（家用空调主要采用HCFC-22）。其中，用于汽车空调的比例约为70%-80%。

据调研，目前市场上汽车空调所使用的制冷剂全部为R134a。空调制冷剂的消费主要包括新生产空调制冷剂的充注以及在用车维修过程中的再次充注消费。

‘伍’ 怎样通过汽车观察孔检查制冷剂量

这样通过观察孔检查汽车制冷剂数量：1)检查条件(1 )发动机转速为1500r/min。(2) 鼓风机速度控制开关处于最大风速挡位。(3) 空调开关为“开"。(4) 温度选择器为"最凉"。(5 )完全打开所有车门。2 ).检查制冷剂的数量(1 )制冷剂量正常：(1)几乎没有气泡，说明制冷剂量正常。(2 )制冷剂不足：有连续的气泡，说明制冷剂量不足。

‘陆’ 汽车空调缺氟有什么症状

炎炎夏季一到来，汽车最离不开空调，而任何空调的正常运转都离不开氟利昂，如果空调缺少氟利昂了，制冷效果就会变差，那么平时开车的时候怎么才能看出来氟利昂有没有缺少呢?可以从这几个方面来看，简单还直接，而且一看一个准，老司机告诉你这些现象，让你随时能够掌握空调情况，出门再也不用担心空调突然不制冷了。

空调是夏季行车不可或缺的，夏季使用中出现故障恐怕是令人烦闷的事情，为了自己的凉爽，也为了爱车的使用寿命，请提前检查养护。

‘柒’ 如何判读汽车空调是否缺氟缺冷媒缺制冷剂

你好 有经验的人捏下空调管就知道少不少了。其他就是用空调表看压力是否正常，有些车在干燥瓶或者空调管上有观察窗也可以看下有没有气泡，有气泡说明冷媒少没气泡为正常

‘捌’ 汽车空调如何正确判断空调制冷剂量过多、不足、合适

把汽车空调系统连接空调加压表，在空调工作的时候，低压侧压力在2兆帕之下就是不足，高于3兆帕就是过量，在2.5兆帕左右就是合适的加注量，具体操作步骤如下：

1、连接空调低压接头。

操作的注意事项：

1、如果压力过高，可以放掉部分制冷剂。

2、如果压力过低，就要加注制冷剂。

‘玖’ 车子空调不制冷的原因

汽车空调不制冷原因1：缺少冷媒

汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗？为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。

冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪！还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。

汽车空调不制冷原因2：空调翻板损坏

空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。

汽车空调不制冷原因3：冷凝器过脏

夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。