如何给汽车漆配固化剂

㈠ 固化剂和油漆怎么调配

油漆和固化剂的比例不是一定的，不同的油漆比例有所不同，70%含锌量环氧富锌底漆、氟碳漆是10:1，无机富锌底漆是2:1，固化剂比例要用厂家提供的的，不要自己随意使用。

固化剂会与空气中的潮气反应，因此每次使用必须及时密封储存，使用前必须将油漆，固化剂和稀释剂充分混合均匀，配制后必须静置10-20分钟等泡沫消失后再施工，以避免起泡等弊病产生。

聚氨酯漆固化剂使用须知

1、聚氨酯漆和聚酯漆对水分和湿气特别敏，因此施工时应注意保证容器的干燥，否则会造成凝胶而不能使用，或出现层间剥离起泡等毛病。

2、用聚氨酯漆和聚酯漆装饰的住宅，最好通风干燥15－30天后再住进去。地板油不能一次厚刷，要分多次刷涂。刷地板如有气泡，请加若干稀释剂或环己酮、CAC、防白水之类即可。

3、为了达到最佳的装饰效果，建议精品系列底漆和面漆配套使用。

㈡ 汽车喷漆底漆与固化剂的比例是多少

一、底漆分二种1K和2K。1K为金属漆，只需用稀料兑稀就可以喷，很快干，不过1K的金属底漆需要在表层再喷涂清漆，清漆也称为光油。2K的称之为素色漆，这种漆类似于清漆，必须加固化剂才会干，1K底漆跟稀料的比例为1：1左右。2K漆跟固化剂和稀料的比例是2：1：0.5。清漆跟固化剂的比例跟2K接近。
二、油漆、固化剂、稀释剂的比例为：1：1：1.5！这个没有下死定义的！
三、一般的聚酯油漆的配比都是1：0.5：.0.8～1的。油漆是1。固化剂是0.5。稀料是0.8～1。喷漆主要看其喷涂方式和喷涂面的大小（涉及到油漆用量的大小）

㈢ 汽车2K漆与稀释剂与固化剂什么比例是多少

2：1：1.3。

在调配稀释剂的时候，要在中间添加固化剂。这是为了避免稀释剂添加过多或过少，导致油漆膜的装饰效果不好。如果遇到一些特殊油漆或者是特殊的稀释剂，两者的调配比例可能会发生变化，具体是多少则要看油漆的特性和稀释剂的功效。

在使用2K油漆进行喷涂前要在其中加入固化剂、稀释剂之后进行喷涂。2K油漆自带亮度无须再使用清漆增加光泽。从喷涂呈现的效果来看2K油漆比1K油漆好，1K油漆只是起到做底色作用，漆膜表面保护作用，从硬度上来说2K油漆比1K油漆要更好一些。

(3)如何给汽车漆配固化剂扩展阅读：

注意事项：

1、根据色板，接近哪个色就用哪个色母做主色：白色、蓝色、深蓝色、绿色、黄色、红色和紫色等素色漆在调配过程中本着先调深浅再调色相的原则进行，分析颜色就是要看出来主色与色光偏相，从而找出主色母与辅色母，主色为整体感觉颜色、辅色为色光所呈现的颜色。

2、调素色漆时用调漆尺在搅拌时迅速拉起，即可与原色板进行颜色对比，调到与样板色接近时用白纸片刮涂比色，主要是正面吻合，比较容易调准。

3、对色时一般比样板稍浅一些，因为素色漆漆膜干后颜色会深些。

㈣ 汽车油漆放稀释剂跟固化剂的比例是多少

汽车油漆放稀释剂跟固化剂的比例是没有定论。稀释剂和固化剂要根据油漆的浓度、环境温度、工件温度、工件的平滑度来定。
漆的浓度高，环境温度低、工件温度低、工件平滑度差，加入的稀释剂要多一点，固化剂要多一点。浓度高固化时间短的漆在低温和平滑度差的工件上相互粘连流淌形成较厚的漆面。漆的浓度低，环境温度高、工件温度高、工件平滑度好，加入的稀释剂要少一点，固化剂要一点。浓度低固化时间长的漆在高温和平滑度好的工件上相互粘连流淌形成较薄的漆面。

㈤ 油漆固化剂配方

飞秒检测发现固化剂又名硬化剂，是一类增进或控制固化反应的物质或混合物。简单来说是用来固化主剂和辅料的，“加快油漆快速干燥、增加附着力和增加漆面硬度、提高油漆的化学稳定性、防腐能力。 例如环氧类涂料的固化剂是胺类或者酸酐类物质，聚氨酯类涂料的固化剂是异氰酸酯。它们分为：

①加成型固化剂 这类固化剂与环氧基发生加成反应构成固化产物一部分链段，并通过逐步聚合反应使线型分子交联成体型结构分子，这类固化剂又称瓜型固化剂。如一级胺、多元硫醇、多元酚、低分子聚酰胺、有机酸及酸酐和低缩合物固化剂等。
②催化型固化剂 这类固化剂仅对环氧树脂发生引发作用，打开环氧基后，催化环氧树脂本身聚合成网状结构，生成以醚键为主要结构的均聚物，而固化剂本身不产生交联反应。如叔胺、咪唑、双氰双胺、三氟化硼络合物、氯化亚锡、异辛酸亚锡及辛酸亚锡等。
一般硝基漆，醇酸漆，酚醛漆，调和漆等是把固化剂和主漆直接混合的，属于就不用另外再添加固化剂就可以直接施工，但如果是聚酯漆和聚氨酯漆，它们的生产工艺是把主漆和固化剂，还有稀释剂是分开来的，油漆施工时再按配比混合后再使用

㈥ 汽车油漆面漆与清漆及固化剂和稀释剂比例

喷1k漆（金属漆）的比例是：漆和稀释剂按1:1来兑，喷2k漆（素色漆）的比例是：漆＋固化剂＋稀释剂按2:1:0.3的比例兑，金属漆要在表面喷清漆，比例按2k漆的来，快干剂是加在2k漆里的，添加总量的5%，多了漆面光泽不好

㈦ 汽车油漆与稀释剂固化剂的配比

标准的配比漆桶上有写。温高时固可少放一点点。温低时多一点也没关系。一般漆2。固1。全给配了。稀是剂么随便放。凭手感。感觉漆的很顺了。就不用放了。感觉有点干了就再放一点

㈧ 请问：汽车喷漆用的油漆里需要添加什么呀！听说需要加固化剂和稀释剂，还需要加别的吗添加比例是多少

需要添加固化剂和稀释剂，素色漆比例： 漆：固化剂：稀释剂 2：1：0.5-1（酌情添加）。

十多年来油漆工艺发生了巨大的变化，添加剂的使用也越来越常见。虽然添加剂在油漆中的比例不超过5%，但它们起着各种重要作用。

有能加速干燥并增强光泽的固化剂，有减缓干燥速度的缓凝剂，还有能减弱光泽的消光剂，有些添加剂起的是综合作用：即减少起皱、加速干燥、防止发白、提高耐化学物质的能力。

(8)如何给汽车漆配固化剂扩展阅读：

还记得在巴西参加世界技能大赛的3位浙江“90后”吗。今天，这三个小伙子从巴西的赛场上回来啦。杭州技师学院的杨金龙获得了汽车喷漆项目的金牌，这也是杭州选手首次在世界技能大赛中夺得金牌。

本次大赛中，中国代表团的32名选手参加了数控车、焊接、美发等29个项目的比赛，共获得制造团队、焊接、美发、汽车喷漆4个项目的金牌，实现了历史性的突破。

作为仅第三次参赛的新军，在此前两届比赛中，中国代表团共取得2银、3铜和18个优胜奖。

杭州技师学院汽车整形涂装系的梁思龙老师是中国队教练组组长，他说从整体上看，中国的职业技能水平和发达国家还有很大的差距，从业者在操作上远不及发达国家同行那么规范。

原因可以追溯到中国“师傅带徒弟”的传统，这种模式导致技术工人缺乏理论基础，无法把理论知识应用到实际工作中。

即使现在许多技能劳动者是毕业于职业院校，但由于他们仅仅把技术工作当成一份挣钱吃饭的工作，而不是一份事业，所以很少有人去钻研技术难点。“只有你发自内心喜欢这行，你才会追求精益求精。”

㈨ 喷汽车漆面漆 固化剂 稀料的比例是多少

金属漆-稀料的比例 1：1；清漆-固化剂-稀释剂之间的比例按2：1：1。

喷涂方法如下：
（1）首先用除油剂对需要修补的中涂层进行整体除油，待干燥后用粘尘布整体除尘。
（2）第一遍喷涂。根据喷涂面积的大小，将金属漆用稀释剂稀释一定的量，然后在喷涂表面整体虚喷一遍，喷涂的漆层厚度应以能透过金属漆层看到中涂底漆层为准。喷射压力为290～390kPa，喷涂过程中无须间隔时间。
（3）第二遍喷涂。在第一遍虚喷完毕后，间隔3min左右，用粘尘布整体除尘，然后喷涂第二遍。第二遍喷涂的漆层决定了漆面的颜色，此时不必介意金属色斑，漆层应稍厚一些，喷涂面积应稍有扩大。如果喷涂了二遍仍然不能确定漆面的颜色，应间隔3min后再重复喷涂一遍。
（4）第三遍喷涂。在第二遍喷涂后，间隔3min，用沾尘布整体除尘，将喷枪的出漆量调小，喷涂扇面调大，进行第3遍喷涂。第三遍喷涂的作用是消除金属色斑，可以再稍添加一些溶剂来降低油漆的黏度，喷涂面积应稍扩大，以减轻新旧漆面的色差对比。
（5）第三遍金属漆喷涂完后，不能立即喷涂罩光清漆，否则金属漆层中的稀释剂难以挥发出来，应有5～10min的时间间隔。这段时间间隔一定不能省略，否则最后的漆面会出现气孔或色斑等缺陷。
（6）第一遍罩光清漆，不要喷涂过厚，以能显示光泽为好，喷射压力应比喷涂金属漆时稍有降低。喷涂第一层清漆时，应将金属漆层完全覆盖。
（7）间隔8min左右，喷涂第二层清漆，喷涂面积应稍有扩大，喷枪移动速度应稍慢。喷涂一遍后，将接口剂倒入喷枪内，从外向内直接在新旧漆面结合处喷涂，然后再由内向外在接口处喷涂即可。
遵照上面所讲的步骤进行练习，在进行几次实际操作后，就能掌握喷涂要领，并能很好地完成喷涂工作。

注意事项：
（1）喷涂金属漆后，在下一次操作之前必须除尘。
（2）金属漆主要起到覆盖作用，切勿喷涂过厚，否则漆面颜色会过暗过深。
（3）搅拌要均匀。金属漆中的铝粉等金属颗粒容易沉淀在油漆罐底，所以金属漆比一般本色漆在喷涂之前更需要经过彻底的搅拌。
（4）必须根据油漆厂商提供的说明书来选择配套的稀释剂和相应的稀释比例，并应正确使用黏度计，掌握所需的黏度，以确保漆面颜色符合要求。
（5）喷枪的使用。喷涂金属漆时，均匀的漆膜厚度是非常重要的。喷嘴应以垂直角度对准喷涂表面，二者之间的距离应保持在5～20cm之间，以匀速直线移动喷枪，避免以弧型的方式移动喷枪。每次往复喷涂需要50％的重叠区域，这样能获得固定的颜色。需要调整喷枪的出漆量时，可以将喷枪扳机扣到底，用喷枪移动的速度来增加或降低漆膜的厚度和干燥程度。