汽车启动机有哪些

Ⅰ 汽车启动机有哪几种

您好，汽车起动机汽车起动机（starter motor）发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。在起动机的三个组成部分中，电动机部分一般没有本质的差别，按照所用直流电动机的形式可分为普通起动机和永磁起动机；控制装置和传动机构则有很大差异，因此一般是按控制装置和传动机构的不同来分类的。（1）按控制装置分类 ①直接操纵式起动机它是由脚踏或手拉杠杆联动机构直接控制起动机的主电路开关来接通或切断主电路，也称机械式起动机。这种方式虽然结构简单、工作可靠，但由于要求起动机、蓄电池靠近驾驶室，而受安装布局的限制，而且操作不便，已很少采用；②电磁操纵式起动机 它是由按钮或点火开关控制继电器，再由继电器控制起动机的主开关来接通或切断主电路，也称电磁控制式起动机。这种方式可实现远距离控制，工作方便，在现代汽车上广泛采用。 （2）按传动机构的啮合方式分类 ①惯性啮合式起动机 起动机旋转时，其啮合小齿轮靠惯性力自动啮入飞轮齿环。起动后，小齿轮又借惯性力自动与飞轮齿环脱离。这种啮合机构结构简单，但不能传递较大的转矩，而且可靠性较差，已很少采用；

Ⅱ 汽车用起动机有哪些分类

有减速型，分偏心，行心起动机。有永磁起动机小车多见。老式起动机多见国二周三货车。比较笨重。

Ⅲ 汽车起动机的组成有哪些

起动机是起动系统的核心部件。起动机由直流串励电动机、传·动机构和控制装置三大部汽车起动机分组成。

1-电磁开关，

2-触点，

3-蓄电池接线柱，

4-动触点，

5-前端盖，

6-电刷弹簧，

7-换向器，

8-电刷，

9-机壳，

10-磁极，

11-电枢，

12-磁场绕组，

13-导向环，

14-止推环，

15-单向离合器，

16-电枢轴，

17-驱动齿轮，

18-传动机构，

19-制动盘，

20-啮合弹簧，

21-拨叉，

22-活动铁心，

23-复位弹簧，

24-电磁开关

不同类型的汽车上使用的起动机尽管形式不同，但其直流电动机部分基本相似，主要的区别就在于传动机构和控制装置各有差异。

1)直流串励电动机的作用是将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩。

2)传动机构又称起动机离合器、啮合器。传动机构的作用是在发动机起动机时使起动机轴上的小齿轮啮入飞轮齿环，将起动机的转矩传递给发动机曲轴;在发动机起动后又能使起动机小齿轮与飞轮齿环自动脱开。

3)控制装置又称起动机开关。控制装置的作用是用来接通和断开电动机与蓄电池之间的电路，同时还能接入和切断点火线圈的附加电阻。

Ⅳ 汽车起动机的种类有几种 一般用的都是什么起动机

一般汽车的起动机肿瘤有三种常规起动机减速起动机和永磁起动机一般发动机用的都是常规起动机。

Ⅳ 汽车起动机的组成都有那些

起动机由直流电动机、传动机构和操纵机构三部分组成，如图4-2所示。

直流电动机的作用是将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩。
传动机构：由单向离合器与驱动齿轮、拨叉等组成。其作用是在起动发动机时使驱动齿轮与非轮齿圈相啮合，将起动机的转矩传递

给发动机曲轴；在发动机起动后又能使驱动齿轮与飞轮自动脱离，在它们脱离过程中，发动机飞轮反拖驱动齿轮时，单向离合器使其形成空转，避免了飞轮带动起动机轴旋转。

操纵机构：主要是指起动机的电磁开关，用来接通或断开电动机与蓄电池之间的电路。

直流电动机

功用：将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩

结构:由电枢（转子）、磁极（定子）、换向器和电刷等主要部件构成。

（1）电枢

直流电动机的转动部分称为电枢，又称转子。转子由外圆带槽的硅钢片叠成的铁心、电枢绕组线圈、电枢轴和换向器组成。如图4-3所示。

为了获得足够的转矩，通过电枢绕组的电流较大（汽油机为200～600 A；柴油机可达1000 A），因此，电枢绕组采用较粗的矩形裸铜漆包线绕制为成型绕组。
（2）磁极

磁极由固定在机壳内的磁极铁心和磁场绕组线圈组成。如图4-4所示。

磁极一般是4个，两对磁极相对交错安装在电机的壳体内，定子与转子铁心形成的磁通回路见图4-5所示，低碳钢板制成的机壳也是
磁路的一部分。

4个励磁线圈有的是相互串联后再与电枢绕组串联（称为串联式），有的则是两两相串后再并联，再与电枢绕组串联（称混联式），如图4-6bc所示。
起动机内部线路连接如图4-6a所示。励磁绕组一端接在外壳的绝缘接线柱上，另一端与两个非搭铁电刷相连接。

当起动开关接通时，电动机的电路为蓄电池正极接线柱2励磁绕组3电刷6换向器和电枢绕组5搭铁电刷4搭铁蓄电池负极。

（3） 电刷与电刷架

如图4-7所示，电刷架一般为框式结构，其中正极电刷架绝缘地固定在端盖上，负极电刷架与端盖直接相连并搭铁。电刷置于电刷架中，电刷有铜粉与石墨粉压制而成，呈棕黑色。电刷架上有较强弹性的盘形弹簧。

（4） 换向器
作用：向旋转的电枢绕组注入电流。

它由许多截面呈燕尾形的铜片围合而成，如图4-8所示。铜片之间由云母绝缘。云母绝缘层应比换向器铜片外表面凹下0.8mm左右，以免铜片磨损时，云母片很快突出。电枢绕组各线圈的端头均焊接在换向器的铜片上。

起动机的工作原理:
（1）电磁转矩的产生

它是根据载流导体在磁场中受到电磁力作用而发生运动的原理工作的。如图4-9a所示，为一台最简单的两极直流电动机模型。根据

左手定则判定a b、c d两边均受到电磁力F的作用，由此产生逆时针旋转方向的电磁转矩M使电枢转动。其换向方法如图4-9b所示。实际的电枢上有很多线圈，换向器铜片也有相应的对数。

（2）直流电动机转矩自动调节原理

电枢在电磁转矩M作用下转动，但由于绕组在转动时同时也切割磁力线而产生感应电动势，根据右手定则判定其方向与电枢电流Is方向相反，故称反电动势Ef。反电动势Ef与磁极的磁通φ和电枢的转速n成正比：

Ef= Ceφn

式中Ce——电机结构常数。

由此可推出电枢回路的电压平衡方程式，即：U = Ef IsRs

式中Rs——电枢回路电阻。

其中包括电枢绕组电阻和电刷和换向器的接触电阻。

Ⅵ 汽车起动机是什么

安装前的检查汽车所有电器原件更换前首先检查电瓶电压，关闭电路，电压值为13-14.5V为正常；在起动汽车时，蓄电池瞬间释放大电流，蓄电池电压应大于9.8V。否则应检查蓄电池充电情况，发现下列情况之一应补充充电，确保蓄电池有足够的额定容量、储存容量和起动容量：电解液密度下降到1.15g/cm3以下时冬季放电超过25%时,夏季超过50％时前照灯灯光暗淡，表示电力不足时起动无力时（非机械故障）应定期检查电机各安装螺钉是否松动，各接线端子是否以及蓄电池各接线柱是否清洁和牢固。对有预热装置的发动在冬季起动时应先使发动机预热才能开始起动。蓄电池冬季容量降低。

同时请按蓄电池保养规则对蓄电池进行长期有效的保养。当工作环境温度低于-18°C时，强烈建议使用低温蓄电池起动机每次起动时间不应超过12秒,两次起动之间的间隔时间为(应大于)1分钟,如连续三次都不能起动时,则应对发动机,蓄电池,电路线及接线点进行检查，对蓄电池来说当起动机工作时，蓄电池电压规定的数值一般为：24V系统不小于18V、（冬季不小于21V）12V系统不小于9.8V、（冬季不小于10.5V）否则会影响工作性能。待起动机冷却后在开始工作。注:严禁发动机带负荷起动电机。热车起动机不起动的原因，在一般正常工作情况下是在换装起动机后，负极线联接不牢，应对起动机正、负极线路接触点进行检查，将接触点打磨干净后重新安装牢固，便可正常起动。齿盘检查：有些车在更换起动机时，飞轮齿已经严重磨损变形、破损、甚至有些飞轮在起动后出现严重的偏摆现象。当检查出飞轮出现以上情况时，应立即更换发动机飞轮。机油密度检查：发动机要定期更换机油和防冻液，按《汽车发动机保养细则》对发动机进行定期的保养。否则发动机很容易抱死，起动阻力大等不良现象，以至于起动机在起动瞬间到超出规定的起动负载。

Ⅶ 汽车起动机有哪些品牌

多了 知名的厂有 东风汽车电器 佩特来汽车电器 金迪 法雷奥 强华 等

Ⅷ 汽车的起动机有哪些部件

起动机（Starter )又叫马达，它由直流串励式电动机产生动力，经驱动齿轮传递动力给飞轮齿圈，带动飞轮、曲轴转动而起动发动机。现代汽车均采用电力起动机，它一般由直流串励式电动机、传动机构及电磁开关三部分组成。(1 )直流串励式电动机。电枢绕组与磁场绕组串联的直流电动机称为直流串励式电动机。电动机是起动的动力源，它将蓄电池的电能转化为电磁扭矩，用来带动曲轴旋转。(2) 传动机构。传动机构使起动机实现单向动力传递，在起动时将电动机的电磁扭矩传递给发动机飞轮；而当发动机起动后则自动断开发动机向起动机的逆向动力传递。(3) 电磁开关。电磁开关是起动的控制机构，用于控制起动机驱动小齿轮与发动机飞轮齿圈的啮合与分离，以及电动机电路的通断。

Ⅸ 汽车起动机有哪几部分组成

起动机由直流串励电动机、传·动机构和控制装置三大部分组成。1-电磁开关，2-触点，3-蓄电池接线柱，4-动触点，5-前端盖，6-电刷弹簧，7-换向器，8-电刷，9-机壳，10-磁极，11-电枢，12-磁场绕组，13-导向环，14-止推环，15-单向离合器，1

Ⅹ 汽车起动机有哪些类别

1)电磁控制强啮合式起动机(常规起动机)磁极一般采用电磁铁