汽车阳光传感器在哪里

‘壹’ 大众新速腾阳光传感器插头在哪里

你好，速腾车型的阳光传感器就是光线传感器是和雨量传感器装在一起的，在前挡风玻璃上面。谢谢【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

‘贰’ 丰田汉兰达太阳能传感器在哪里

丰田汉兰达太阳能传感器有两个，一个装在仪表台左侧，另外一个装在仪表台的右侧。

分别为，自动大灯，空调提供型号，检测的时候，是通过手电筒照耀，监测传感器的电阻。

车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。

(2)汽车阳光传感器在哪里扩展阅读：

太阳能传感器也叫阳光传感器，置于前挡风玻璃下的仪表板中央。

阳光传感器主要是检测阳光照射中红外波长的强弱，选用的光敏元件对红外光敏感，波长约为900纳米。根据不同的应用有单区和双区之分。

虽然在汽车空调系统里有车内温度传感器，但在同样的温度下，是否有阳光照射给人带来的感受很不一样。对HVAC系统起修正与补偿作用，增加舒适性，是自动空调的标配传感器。

参考资料来源：网络-汉兰达

网络-汽车传感器

‘叁’ 凯美瑞驾驶位阳光传感器位置

凯美瑞驾驶位阳光传感器在仪表台上。

凯美瑞全自动的空调系统都有阳光传感器。它安装在汽车前挡风窗玻璃下面阳光照射最强的地方，阳光传感器是光电二极管感检测日照并将其转变为发送到自动放大器的电压信号，随着日照的增强,二极管内部电阻降低即电流增大。将电信号传到ECU，从而控制空调温度和风量的大小。

(3)汽车阳光传感器在哪里扩展阅读：

传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。

通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。

参考资料来源：网络-传感器

‘肆’ 汽车上的阳光传感器是什么作用

根据车型的不同，有多个功用：

1、较常应用于空调系统：通过测量阳光的“热辐射”强弱大小，从而让阳光传感器采集的信号（光强弱信号）传递给主控ECU（控制单元）或空调控制ECU（依车型），ECU控制单元对阳光强弱大小以及环境（室 内外） 温度信号进行综合比较、计算、判断等，并准确计算出更合理的室内环保温度（升高或降低）。从而控制“风速”（大小）或“风向”以自动调整空调的冷热舒适状态。

2、一些个别车型、国外车型作为一个现在较流行的“照亮回家的路”自动开启模式参考（当然，也有不是通过阳光传感器感知的）。当阳光强弱变化时，能够自动感应让大灯或小灯开启。

3、作为时间显示，越来越发达的汽车，更追求环保与节能，能够利用阳光传感器信号转换为数字电路信号而转换为时间（钟）。这也是现在已经采用、将来会广泛采用的一个技术。现在已经在不少中、高端、进口车型上可见。

‘伍’ 汽车日光传感器故障怎么办

汽车上一般全自动的空调系统都有阳光传感器。它安装在汽车前挡风窗玻璃下面阳光照射最强的地方，阳光传感器是光电二极管感检测日照并将其转变为发送到自动放大器的电压信号,随着日照的增强,二极管内部电阻降低即电流增大。将电信号传到ECU，从而控制空调温度和风量的大小。
当发动机冷却液温度超过120℃时为了保护发动机，会让空调停止工作。空调压缩机内制冷剂温度过高，温度开关会切断压缩机电磁离合器的电路。装在蒸发器中央的蒸发器温度传感器或温度开关通过控制空调压缩机的运转来控制蒸发器的温度。蒸发器温度控制的目的是防止蒸发器结霜。如果蒸发器的温度低于0℃，凝结在蒸发器表面的水分就会结霜或结冰，严重时会堵塞蒸发器的空气通道，导致冷却系统制冷效果明显降低。为了避免蒸发器结霜，就必须将蒸发器的温度控制在0℃以上。蒸发器温过低，低于设定值0℃以下时，空调放大器会切断压缩机电磁离合器的电路。蒸发器出口温度传感器失效，会导致空调压缩机离合器频繁吸合和分离。膨胀阀到蒸发器之间管路结霜，会导致空调出风量小。

空调系统制冷的条件之一是环境温度高于室内温度，环境温度传感器断路，端子进水、接触不良或接地不良，数据流会显示环境温度-30℃以下，将造成空调不制冷。
同时，发动机冷却液温度传感器断路或接地线接触不良，信号失准时，散热风扇不转，导致空调散热不良，也会进入失效保护，让空调停止工作。
典型案例分析
1.故障现象
一辆奥迪A8轿车，由于电控悬架的空气泵经常退出控制，使汽车无法根据路况和行驶条件的变化变更车身的高度和硬度，于是去某修理厂进行修理。修理后空气泵不再退出控制，但使用一段时间后车身高度总是停留在最低位置，不再升高。没有故障码。
2.故障诊断与分析
车身高度总是停留在最低位置，不再升高，说明空气泵不再工作。而导致空气泵不工作的原因有：
①空气泵上的温度传感器短路，数据流会显示空气泵温度超过130℃，控制单元会令其退出控制;② 悬架控制单元A / D 转换器转换错误， 数据流会显示空气泵温度超过130℃，控制单元会退出控制;③空气泵空气泵上温度传感器失效退出后，控制单元进入失效保护，设定一个假定的温度值，空气泵工作不再受温度控制。汽车在坏路行驶时，空气泵连续进行工作，就可能导致高温烧蚀。
经检查发现因为人为断开空气泵上温度传感器端子，造成控制单元进入失效保护，导致空气泵高温烧蚀。为什么要断开传感器端子呢?原来车身控制单元A/D转换器转换错误，导致空气悬架经常保持在最低位置。维修人员检测空气泵上温度传感器正常，由于没有查到故障原因，于是人为断开空气泵上温度传感器端子，悬架可以进行高度自行调节了，结果导致空气泵高温烧蚀。
更换空气泵和车身控制单元后故障排除。

‘陆’ 日产骐达阳光传感器在哪里

摘要 亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！

‘柒’ 尼桑B2631阳光传感器在什么位置安装

尼桑B2631阳光传感器安装在车灯支架下。

汽车传感器过去单纯用于发动机上，已扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。

传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。

自动空调控制系统由车内温度传感器、车外空气温度传感器、蒸发器温度传感器、阳光传感器、空气控制电动机、加热器和冷凝器风扇、车内控制装置组成。

阳光传感器输出信号，该信号与进入驾驶室的阳光能量成正比，根据阳光强弱，空调系统调节温度和风扇速度。

(7)汽车阳光传感器在哪里扩展阅读：

应用领域：

视觉传感器的低成本和易用性已吸引机器设计师和工艺工程师将其集成入各类曾经依赖人工、多个光电传感器，或根本不检验的应用。视觉传感器的工业应用包括检验、计量、测量、定向、瑕疵检测和分捡。

位移传感器，把位移转换为电量的传感器。位移传感器是一种属于金属感应的线性器件，传感器的作用是把各种被测物理量转换为电量它分为电感式位移传感器，电容式位移传感器，光电式位移传感器，超声波式位移传感器，霍尔式位移传感器。

常用位移传感器以模拟式结构型居多，包括电位器式位移传感器、 电感式位移传感器、自整角机、电容式位移传感器、电涡流式位移传感器、霍尔式位移传感器等。数字式位移传感器的一个重要优点是便于将信号直接送入计算机系统。这种传感器发展迅速，应用日益广泛。

压力

压力传感器引是工业实践中最为常用的一种传感器，其广泛应用于各种工业自控环境，涉及水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、航空航天、军工、石化、油井、电力、船舶、机床、管道等众多行业。

超声波测距离

超声波测距离传感器采用超声波回波测距原理，运用精确的时差测量技术，检测传感器与目标物之间的距离，采用小角度，小盲区超声波传感器，具有测量准确，无接触，防水，防腐蚀，低成本等优点；

可应于液位，物位检测，特有的液位，料位检测方式，可保证在液面有泡沫或大的晃动，不易检测到回波的情况下有稳定的输出，应用行业：液位，物位，料位检测，工业过程控制等。

参考资料来源：网络-车灯 （汽车配件）

参考资料来源：网络-汽车传感器

参考资料来源：网络-自动空调控制系统

‘捌’ 雷克萨斯凌志的两个阳光传感器分别在哪里

您好，一个在副驾驶仪表台的玻璃处【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

‘玖’ 天籁汽车阳光传感器在哪里装置

工作台正中间

‘拾’ 阳光传感器安装在哪里

阳光传感器安装在哪里，这个你只能打开爱车的电气安装图看看，它具体在哪。由于传感器的种类和型号比较多，而且传感器有接触型和非接触型的，至于接触型的还好说，一般安装在被控对象附近，但是如果是非接触型的，就不一定就安装在被控对象附近，所以你只能根据电气安装图查看你所需要的传感器。