如何提升汽车驾驶质感

A. 新手学车如何培养车感

怎样选择一个好驾校，每一位想学车的朋友面临的第一个问题都是：“选择哪个驾校好”？“会不会乱收费”？“教得好不好”？“正规不正规”？……等一系列问题。有些朋友干脆打听哪些学校比较有名气或者比较正规……以此来把自己的学车生涯奉献到一个道听途说的驾校去，糊里糊涂地就交了一大笔费用闹了一肚子的不愉快并且学不到真本事到头来车也开不好。
在此本人郑重提醒您：选择驾校（教练），很关键，关系到以后的生命财产安全，因此要仔细和慎重，学车有陷阱，报名需谨慎。
1、要提前咨询好。咨询环节很关键，可以电话咨询可以上门咨询，从这个环节中，你可以把握到这个驾校的负责人或者教练的素养、细致、耐心和负责的态度。要知道这些素质都是以后你学车过程中会体现出来的。再花言巧语也无法掩盖一个奸商的本性。
2、眼见为实。咨询好之后，你觉得不错的话，就可以实地考察一下这个驾校了，让驾校教练专程接你或自己亲自到练车场地去转一转。三看：一看车子，二看教练，三看场地。让教练车来接你，看练的车是不是传说中的教练车（排除倒爷的可能）；然后看教练为人是否正直和气，而且在路上顺便可以看看教练开车的水平；到了练车场地之后，看看场地是否正规，别以为有两个倒车库那就叫训练场——至少要有不少于10个以上的倒车库，还要建有与考试场地相同用于练习的侧位停车位、坡道定点停车与起步的上下坡路，还要有直角转弯路、曲线路……等等，如果这一切你都觉得满意了，那么这个驾校基本是正规的，可选择的基础有了。
3、最关键的不是选择某某品牌的驾校，而是选择一个适合自己负责任的服务商（教练）。现在驾校大部分都是加盟的。每一个品牌的驾校，下面都是若干个加盟商（教练）在做分校培训学员，那么多服务商（教练）的服务质量自然参差不齐，素质高的就好些，碰到素质差不负责任的你只有认倒霉了。所以，不要认为哪个驾校名气大就直接去选，而是要具体地考察以后具体给你培训的这个招生点（分校）负责人或者教练的人品怎么样，人品好的话就可以放心选择进行学习了。
开车是熟练工，熟中生巧。 千万不要只是图便宜！学车要找好教练！一名好教练不仅能够让你在学习期间通过各项考试，顺利取得驾照，最重要的是教你正确的驾驶技术，让您学成后就能单独上路驾驶，在各种情况下顺畅安全地驾驭自己的爱车。
我根据“人车一体”理论，发明了“双定教学法”并将开车训练的整个过程完全量化，编成了口诀，只要你按照我编好的程序并说着口诀去练车很快就能达到人车一体，顺利通过考试。并能独立上路驾驶，跟我学车的学员不是单纯的为了考试，关键是拿了驾照以后能够独立驾驶汽车上路行驶。做到轻松学车做现代人
受北京机械工业出版社委托，由本人主编的《学车考证零起步》第2版一书中图文并茂的介绍了顺利通过科目二及科目三考试的技巧以及详细介绍了怎样快速通过科目一和科目四考试的技巧，你可以用手机扫描二维码看到相关的视频。希望能对你的驾驶学习有所帮助该书可以在当当网、好书网、亚马逊网、京东商城及各地大型新华书店买到.希望能对你的驾驶学习有所帮助

B. 如何让驾驶汽车变得更加舒适呢可以具体说一说吗

想要让驾驶汽车变得更加舒适，应该通过改变汽车座位的位置和调整靠背和高度来改变。

C. 怎样提高驾驶汽车的空间感（老司机帮帮忙）

你在场地上把你驾驶的汽车停在中间,在车的4个角立起4根竹竿或其他的直管什么的,坐在驾驶坐上仔细观察.
在你的车前面5米远立起两根竹竿,比车略宽,你慢慢望前开,开一米停一下,下车看看距离感和在车里有何不同,最后开到跟前再下车,看看你的感觉是否和实际一样,多练练.
一点一点地移动,只要你慢慢松离合,多练习就可以了.

D. 如何提高自己的汽车驾驶技术

向具有多年驾车经验的司机请教。了解汽车结构和一些动作原理。熟悉交规，路况。会看地图，培养良好的方向感和位置感。认真学习有关汽车驾驶操作的基本理论和知识，掌握汽车在不同情况下和不同道路上的驾驶操作技术要点，用于指导自己的驾车实践。系统地学习汽车的总体构造，技术性能及总成、部件、零件的构造、功用和工作原理；还要学习一些汽车维修方面的知识，要了解汽车维护的目的和意义。掌握汽车维护的分级方法，各级维护的基本作业内容和程序，汽车常见故障的诊断和排除方法。

E. 如何提高汽车驾驶技术

一、加强理论学习。
1)要认真学习有关汽车驾驶操作的基本理论和知识，掌握汽车在不同情况下和不同道路上的驾驶操作技术要点，用于指导自己的驾车实践。还要不断地学习别人开车节省燃油、节省轮胎的经验，使自己也能掌握开车节省费用的驾驶方法。
2)要系统地学习汽车的总体构造，技术性能及总成、部件、零件的构造、功用和工作原理;还要学习一些汽车维修方面的知识，要了解汽车维护的目的和意义。掌握汽车维护的分级方法，各级维护的基本作业内容和程序，汽车常见故障的诊断和排除方法，汽车燃料和润滑材料的性能及选用方法等。学习这些知识可以帮助您掌握一些简单的汽车维护和修理技术，也有助于您克服在驾驶中的一些错误操作。
3)加强道路交通法规和安全驾驶知识的学习，使自己真正做到知法、守法，树立安全第一的观念。养成自觉遵章守纪的习惯，安全行车，礼让行车。
二、加强实际驾驶操作训练。
当一个人经过驾驶员培训学校培训，取得了驾驶执照后，他(她)就已经能熟练准确地掌握了驾驶的基本要领，能按驾驶操作规程在较复杂的道路条件和交通条件下独立开车，完成运输生产任务。但这样的司机驾驶技术水平还不高，应该在自己开车的实践中不断地探索、学习，要勤于动脑，勇于钻研，还应该不断地向老司机学习先进的开车经验和技术，不为地充实自己，完善自己。如此下去，过不了多久，您的驾驶技术一定会炉火纯青，迅速提高。

F. 谈谈如何提升旧车的整体品质

很多车友都会会发现一个问题，那就是自己的爱车开了几年、行驶了十几万公里以后车辆就没有新车的时候感觉好了。具体差在哪也说不出来，就是感觉车辆松散了，噪音也变大了，总得感觉就是爱车再也不是原来的感觉了。今天猹先生就来跟大家谈谈如何彻底的提升旧车的整体品质，让你的爱车重新焕发第二春。

更换全车底盘橡胶件
第一项能够恢复车辆七成底盘驾驶感受的就是更换全车底盘橡胶件。由于车辆底盘橡胶件为易损件，并且担负的作用就是减震、连接。所以在长期的驾驶中，这些底盘橡胶件经过长期的挤压、变形，整体的性能都会衰减。而衰减以后的直接表现就是整车在行驶过程中、经过颠簸路面时，整车有一种松散的感觉。

而更换全车底盘橡胶件以后车辆为什么只能恢复七成呢？原因就是底盘的一些金属弹性机构、受力件同样会金属疲劳，导致间隙变大最后让整车变得松散。但是即使恢复七成感受也是值得的，那么应该更换那些零部件呢？需要多少钱呢？对于一般十几万的车型，零部件加上工时费应该不超过3000元，所以还是值得的。

至于更换哪些零部件，其实每个车的情况都不太一样，但是大体上都差不多。底盘系统前部主要更换转向内球头，转向外球头，球笼防尘罩，下摆臂大小胶套，下摆臂球头，平衡吊杆，平衡杆固定胶套，避震缓冲胶，避震防尘套，避震顶胶。后部主要更换平衡吊杆，平衡杆固定胶套，后摆臂胶套，避震缓冲胶，避震防尘套等部件。还有一点车主们可以借鉴，那就更换橡胶件的时候可以同时检查底盘的金属件，如果需要更换一定要同时更换。

更换密封条
如果说更换全车底盘橡胶件能够恢复七成驾驶感觉，那么更换密封条就会让车辆某些质感像新车一样。比如车辆的关门质感、风噪抑制等。由于橡胶的物理特性，导致橡胶密封条会逐渐老化从而失去应有的功能导致风噪增大，并且车辆缺乏质感。所以更换全车密封条真的是非常划算的选择，对于一般十几万的车型，更换全车密封条大约花费500元左右。

内饰清洗
除了更换易磨损件以外，对于提升老旧车质感来说，内饰深度清洗一定是一个必备的选项。车辆在长时间使用以后，虽然车辆内饰在洗车的时候都会被清洗，但是边边角角的地方总是清洗不干净，加上顶棚也不会被清洗，所以整体的内饰就会比较有岁月感。如果车内经常有吸烟的人，那么内饰就会更加脏污。经过深度内饰清洗以后的车辆不仅在观感上非常干净、透彻，并且气味上也同样新鲜，所以如果你的爱车没有进行过内饰深度清洗，那么十分推荐。

G. 如何才能提高对车子行驶中车感的把控，提高行驶精准度

一顿一顿的，那么问题很有可能是发动机运行方面，发动机需要保证工作就需要有充足的空气、充足的汽油以及工况良好的点火系统，任何一方面出现问题都会导致发动机出现抖动的情况。油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。

开车早三万公里的驾龄吧！三万公里感觉自己已经很熟练了，不过我开的是手动挡的。手动挡的对于新手开会稍微复杂一点。反正我一有机会就让他试着开，我一直在他旁边纠正他的动作，关的不归路。如果想尽快变成老司机，驾校学习其实很重要，只是现在的教练实不敢恭维，我当初学车，只是学打方向盘就练了三天，一次练一个小时，每个步骤都要精准的反复的练好久。

H. 新手开车如何提升驾驶技术

1、灵活踩油门，很多司机相信都清楚，开车最耗油的一个过程便是起步跟加速的时候，所以为了自己的爱车跟兜兜里面的银子，我们一定要灵活踩油门，如，我们加速的时候，可以慢慢的施加油门，这样就会降低油耗，同时，对车内的乘客都有很好的舒适性。

2、灵活的跟车，跟车行驶是道路上常见的一种行驶状态，在跟车的时候，我们要牢记一点，那便是，跟车过程中我们要跟前车保持一个安全的距离，同时还不能让别的车辆超车插队，同时还得提防前车突然出现急刹车或者灯光变化，注意这些，跟车行驶相信并没有任何难度。

3、缓慢的转弯，转弯一定不能太快，在弯道前我们一定要及时的降低速度，同时观察对向方向是否有车辆或者行人、动物穿梭，转弯时，能不压线尽量不要压线，因为有时候可能会突然窜出一辆车出来，而此刻，我们的车辆如果压过虚线或者实线撞到对方车辆就很麻烦了。

4、学会控制速度，车速的控制是驾驶车辆最基本的操作，无论是转弯还是超车，作为新人都一定要熟悉自己车辆的转速情况，如转速超过多少汽车会瞬间实现涡轮增压产生更大的动力，转弯根据弯道的角度去控制车速，这样就能避免出现很多意外事故，同时还能锻炼自己车技。

5、判断车轮位置，新人驾驶车辆非常容易压实线，虚线，此刻我们就要学会判断自驾车辆的轮胎位置在哪里，我们可以通过一些参考物，比如，雨刮刷突起的小点或者车头的几分之几去评估前轮或者后轮的位置，长期养成这个习惯之后，我们开车的时候一般都会在路中行驶。

I. 怎么做才能提高自己对车子行驶中车感的把控，提高行驶精准度

怎么做才能提高自己对车辆行驶中车感的把控？对于题主提到的这个问题，我认为首先就是要熟悉自己的爱车，驾驶技术再好的人，猛然间接触一台陌生的车，操控都没有那么自如，所以熟悉一台车很重要，最基本也要知道这台车的特点，和一些重要的参数，例如提速性能、制动性能，包括车辆的长度和宽度，更了解一台车，才能驾驶的更加从容！

什么是车感，还要看您个人如何去理解了，车感，俗称开车时的感觉，也可以理解成能把车开好的本能，“人车合一”是最高的境界，怎样能做到这样，或者说接近这种状态，还是前面说的那样，首先要足够了解这一台车，然后通过日常驾驶总结经验，有一句话叫做熟能生巧，就是这样的，我们给您说一万种方法，那只是理论而已，甚至都不如您多开几次自己总结，开的多了车感自然就来了！

比如我们日常驾驶，无非就是前进、倒车、转弯，也可以把所有的开车动作都归结于这三点，以前进来说，并不是一直往前开那么简单，稍不注意有可能追尾前车，也有可能会车、变道时与其他车辆刮蹭，还有很多不可预知的因素，因此，需要制动时要熟悉爱车的制度性能，该停车时能平稳停住，提前多少米开始制动，避免紧急制动追尾别人或者被追尾，都是非常重要的事情！

提速性能，主要用于超车时，能否顺利果断的超越前车，不止是驾驶员自不自信的问题，车的提速性能尤为重要，要知道自己爱车能否做到，不盲目超车变道，在超车条件的情况下，果断加速超车，车辆制动时知道刹车踏板踩多深，速度降低多少，超车同样要知道油门踩多深，速度能提高多少！

在会车时，或者通过限宽障碍物时，知道爱车的宽度，才能提高行驶精准度，很多时候会车或者通过限宽障碍物，并不是不能安全通过，而是对爱车的宽度不清楚，只要一侧距离把握好，另一侧完全可以通过！

倒车，很多人倒车倒不好，比如一个通道别人能成功倒出去，自己却倒不出去，或者倒着倒着一侧尾部就接近障碍物，这和打了多大的方向，在后视镜中车屁股到底挪动了多少，行驶过程中如何去修正，这些都是最重要的要领！

转弯，拐弯是行驶中最为常见的动作之一，看似非常简单，但有一些车友就是做不好，比如在狭窄的小区里转弯，道路两边停满车辆，有的朋友转弯时就会蹭到其他车辆，这与上面说的也有关系，熟知爱车的长度，特别是车头的长度和前面的距离，当然，最重要的就是对自己车辆的拐弯弧度、和转弯半径有深刻的认识，这个很难解释，最好的办法就是找一大块纸壳子，竖在一个空旷的地方，充当障碍物，然后开车反复练习，蹭到时总结转弯的弧度和半径，直到反复转弯蹭不到为止！

当然，还有很多需要总结的地方，例如高速工况行车、山路行驶等，说了这么多，还需要自己多加练习来积累经验！

提升自己的驾驶素质，要从车感和路感两方面入手。

车感，是人对车的理解程度，是人和车的融合度；路感，是人对道路空间的感知度，是人和车与路的融合度。

常常被人提起的驾驶技术，技是技能、能力，是对车的控制能力；术是谋略，是思维，是人和车融为一体对道路空间的安全、合理、高效的利用。

在车辆行驶中操作部件时，对于油门的动力、刹车的制动力、方向的指向特性的掌控尤为重要，如果能够在日常驾驶过程中，保证极少出现以上三种操作的过剩和不足，说明开车人对于道路空间变化趋势的观察预判能力、对于车辆动力、制动力、以及方向的预控能力极强，那开车的水平已经足以让大部分“老司机”望尘莫及了。

汽车 ，是一台制造复杂、操作简单的交通工具如果以“行驶精准”做为自己开车的目标就有点难为自己了！

汽车 在行驶过程中，各种控车操作都有一定范围的容错率；行驶的道路空间对车辆有着极大的宽容度；行驶在路上有太多的参照物为驾驶者提供调整车辆的信息……开车，真的不需要开车人以飞机、轮船所要求的“精准度”来做为开车的标准

楼主好，以下希望能帮到你

1.要正确使用好方向盘，开车不要随便乱打方向盘，应该根据行进路线进行细致选择才好。

2.打方向盘注意不要打死，避免对限位器产生较大 的作用力，影响对车辆的控制的，要留有一定 多余的空间。

3开车控制好车辆，应该预防拖底，当经过不确定的道路，比如泥泞地面，积水道路，要预防拖底，确定路况再经过。

4.刹车要使用好，多配合发动机制动。

下陡坡时，要多给车辆一些发动机的制动，减少对刹车片的摩擦，以免生热导致刹车出现问题。

5.停车时要把车辆完全的停稳，自动挡车挂入P挡，手动挡车 要挂入1挡才行，避免车辆出现溜车等情况。

6.控制好车，要注意车转弯要提前打开转向灯，多观察后方车辆后再行进才好，要注意车让人，文明驾车，方便你我。

车感是一个经验累积的感觉，开车每一个阶段我们对车感的理解都不相同。

保持直线行驶对老司机是件很简单的事，但在我们刚开始学车时可是件不容易的事。怎样微调方向保持直线行驶是我们最开始学车时对车感的第一印象。

打方向盘应该算是开车最基本都操作，同时也是最重要的操作，对方向盘使用的熟练程度决定了你对车辆的控制。转弯时需要打多少圈方向盘都是要靠我们的计算和经验去操作的。

对于新手来说上路的速度都比较慢，那可能还谈不上什么速度控制，只要能管住方向盘平稳的把车开到目的地就是胜利。而已经对方向控制熟练的司机来说，速度上的把控是他开始追求的目标，档位和油门的配合上区别出了一个司机驾驶技术的好坏。

这应该算是最考验车感的，许多开了多年车的老司机都谈不上百分百的控制，特别是在狭小的空间里倒车时更体现出这方面的能力。

能够做到了以上这几点的老司机们就可以在车流中自如的穿梭了，你觉得呢？

题主的问题是如何提升车感的把控，以及提升行驶的精准度。

个人理解问题1指的是车辆的速度、加速、减速、距离等，都是驾驶员掌控之中，我的地盘我做主，做的人车合一，车在人在，驾驶顺心顺意，避免出现不在控制的加速减速。关键是：1.注意前方，预防式驾驶，预估前方可能出现情况，比如前方路口，前车减速，前车龟速等情况，需要注意可能有“鬼”。2.常瞄一下后视镜，了解后方来车情况。特别是自己开车比较慢的情况，只听到喇叭一响，就看不到超车的车牌了。避免无必要的受惊。

问题2的行驶精准度，应该是提升车身大小和车距感。多次车上车下实际对比距离感，车轮的位置感。别人的经验再好，那时别人的。只有多体验对比几次，只有亲身体验，总结经验，才是王道。

J. 汽车怎么提升驾驶水平

每个人都会有一个从新手到老司机的转变的过程，不是每个老司机生而就是老司机，所以说在驾驶技术方面有困惑的朋友其实一点都不需要担心这个问题，开车真的就是一个熟能生巧的过程，如果发现自己技术还没到位的话，就可以继续练车，直到练到自己掌握到驾驶的真谛，到那个时候，开车对你来说就不会有任何的问题，只会觉得开车是一种劳动，开久了就会比较辛苦而已。

可以在停下车来以后对前面行驶的过程进行点评和指正错误，让对方告诉你哪些行为是正确的，哪些行为是不能这样做的，以此来达到一种快速提升的效果。

4.在有机会开车的时候多开开到熟练

在你拿到驾驶证并且可以上路行驶的时候，你就可以在有开车机会的时候就充分抓住锻炼的机会，或者是自己外出办事的时候就可以尝试自行驾车前往，在多尝试几次以后慢慢就适应了驾车的过程，在后面的用车过程中就会变得和吃饭睡觉一样简单，就不会说觉得是一种技术活，而会变成是一种劳动。