宝马换挡电磁阀怎么换

❶ 2010款宝马120i电磁阀怎么拆

2010款宝马120i电磁阀的拆卸方法如下：
用平口镙丝刀松两处镙丝，进气管卡口镙丝，松到可以拉脱（左上圈）。第二处在右下圈下方，节气门上。松完卡口用点力扯脱胶管，再把大方盒子向上整个抬起取下来（盒子下面靠挡风玻璃侧有两个定位插头，用点巧劲很容易取）。
发动机塑料上盖：先旋出机油加注口盖子，在四个角分别用点力往上掰，盖板下面有三个定位插销，橡皮座套住的，用一点力。用套筒拆固定镙丝。

❷ 宝马5系碳罐电磁阀怎么更换

1、拔掉碳罐电磁阀的插头，如果还能感受到吸气现象，说明它常开了。2、拨掉机油箱的管子，如果碳罐的接口处没有吸气现象，说明它常闭了。

我们知道，汽油是有挥发性的，所以油箱一定得有通风系统，不然早晚撑爆。早期的汽车，是把油箱盖做成了一个限压阀，只要油箱中的压力达到了设定的阈值，限压阀就会打开，油箱与大气直接通气，这样解决了压力问题，可是既浪费又对环境造成污染。所以，也就有了后来的碳罐了。

碳罐一头连接在油箱上，一头通过碳罐电磁阀连接在发动机进气歧管上，内部充满颗粒状活性炭，油气通过碳罐，其中的燃油分子就会被活性炭吸附住，而空气则通往外部大气。当发动机启动后，碳罐电磁阀则由DME根据发动机的负荷情况来控制打开或关闭，一旦打开，碳罐中吸附的汽油颗粒会在进气歧管真空度的作用下进入气缸参与燃烧。

所以，碳罐电磁阀坏了有两种情况：

1、碳罐电磁阀常开，不会关闭我们可以想象一下，碳罐电磁阀常开，那么油箱与进气歧管不就间接直通了么，本来车子熄火的时候它是保持关闭的，现在一直打开，那么等到碳罐的活性炭吸附燃油颗粒饱和后，就会直接跑进气歧管去了，那么长时间停车后的冷启动就可能因为混合气过浓而怠速不稳、启动困难，甚至无法启动。

就算启动了，之后的行驶过程中也可能出现混合气过浓的各种症状，比如油耗增加、加速无力、车内闻到汽油味等。

2、碳罐电磁阀常闭，不会打开碳罐电磁阀一直关闭，那么碳罐就会一直聚集燃油颗粒，一旦活性炭饱和后，碳罐大气出口就会出现燃油蒸汽或滴油的情况，拆开碳罐，里边也会充满燃油。

另外，电磁阀关闭，最直接的也会导致燃油箱的压力过高，加油的时候容易跳枪，打开油箱盖还可能出现喷出气体的情况。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

❸ 宝马525气门室盖上的电磁阀怎么装

只需要更换内部的胶圈垫，废气阀电机不需要拆除，注意不要碰坏就可以。
具体操作步骤如下：
1、拆下装饰罩螺丝。
2、取下装饰罩。
3、拆下点火线圈。
4、拆下气门盖一圈的10#固定螺丝。
5、双手向上抬拆下气门盖。
6、更换内部胶垫，不要堵塞废弃阀的气道。
7、废气阀的电机不需要拆下。
8、按照相反顺序装回气门盖就完成了。

❹ 宝马730vvt电磁阀怎么拆

宝马730 vvt电磁阀需要上4S店找专业的维修技师进行拆装，希望对你有所帮助，望采纳

❺ 6at换挡电磁阀怎么更换

更换变速器电磁阀除了电磁阀本身价值外还需要支付昂贵的拆装工时，电磁阀本身种类繁多价格就更加没有规律，至于更换电磁阀的拆装工时费用更是难以估算，不同种类变速器的拆装难度和更换电磁阀的容易程度是不同的，这些因素会影响最终的更换费用。

具体变速器电磁阀的更换费用建议到品牌经销商处进行询价，同时也可以到其他专业维修变速器维修站点进行询价，如此一番关于更换变速器电磁阀的费用问题，就能了解了大概的市场行情。

电磁阀从结构上可分为三类：

直动式电磁阀、分步直动式电磁阀和先导式电磁阀。选用电磁阀依据应遵循安全性、可靠性、适用性和经济性四大原则。变速器电磁阀的作用是通过电流产生电磁力控制机械阀门进而实现油路通道切换和调节油路流量压力，变速器电磁阀主要是控制变速器的离合器和制动器。

❻ 宝马740变速箱电磁阀怎么拆

您好！先拆油底壳！再拆那十几个不一样的螺丝！把变速箱线束套管卡子往下一拉就好了！谢谢！祝您用车愉快！

❼ 宝马730变速箱2号电磁阀 坏了

你好，如果这个电子阀坏了，只能到修理厂或者4s店检查更换就可以了，而且这个变速箱油底壳需要拆卸，还需要添加变速箱油，需要把车子顶起来，这个自己一个人是无法操作的，还需要有专业工具。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】