宝马x3内饰改装大概多少钱

‘壹’ 我的爱车宝马X3小改分享——往自己喜欢的方向改！

提车已有一年多了，陆陆续续也改了一些了，最近闲来无事，写一写改变的过程，分享一下过程！ 借用溜溜哥的话来说“玩任何车，只要有了自己的审美，就足够了”。
城市风味
乡间小道
提回来自己动手改了原厂的全黑中网以及马云家的牛角M后视镜，先上图
这个角度真好看
继续自己动手时间，扣了华晨宝马的标[白眼][白眼]，就是看了不喜欢，本人30i，当然华晨宝马工厂的装备工艺全球也是数一数二的，不比国外的差，国外得月亮也没那么圆，换上了阿尔宾娜的标识，我不喜欢亮色的尾部标识，顺便把原厂的X3以及xdrive 30i也换成了黑色的标识，为了追求完美，各种比对，怕贴的七上八下，整整花了一个多小时[抓狂][抓狂][抓狂]
黑色标识就是比亮色镀铬的好看
运动感来了
尊重原厂标识，继续黑化
新款X3 30i原厂自带阀门，启动瞬间排气声还是可以的，有轻微的放炮声，运动模式下或者阀门开启的时候声浪也是可以了，本人不是很追求声浪，觉得挺满足了，原厂的排气方口双边单出也挺运动的，总觉得少点什么，淘宝来了个假四出，运动感十足啊，心里马力起码增加50匹[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
太协调了，完美
继续放图吧，来点细节点缀
都说原来的獠牙太low，那就直接换上獠牙吧，到底是原厂的好看，逼格高
前后唇肯定是少不了的，必须要有
个人认为这个角度很赞
这样拍是不是很高大，运动感也有
SUV也可以很运动的[偷笑][偷笑][偷笑]
后唇来了，选择的是刀锋款的，没有选择X3M的款式，就是想改出属于自己的风格
侧腮
Aj肯定少不了
继续分享，刷了330底表的M40i仪表再加上红色刀锋的换挡拨片，心里马力又妥妥的增加50匹
小黄车提示第二次保养了
普通模式
经济模式
运动模式太激情，来不及拍照[偷笑][偷笑]
来个分割线吧
总觉得X3原厂的单活塞刹车的颜值以及性能差点意思，纠结了好久好久，咬牙更换，BBS轮毂以及AP8520大六刹车卡钳，颜值性能两不误，专业的事情交给专业的人做，直接上图
好看就完了
细节真的很赞
漂亮啊
刹车油也是要换滴
装车
这就是效果
几乎把轮毂都塞满了
后轮刹车没动，带电子手刹的改起来很烦，也没有多大意思，就选择了卡钳烤漆改色，根据Ap的卡钳颜色调的漆，后期打算换个大点的刹车盘
侧面帅的一逼
侧面真的很帅，蓝色刹车卡钳搭配亮黑轮毂以及原厂的量子蓝真的很赞，很搭，毫无违和感
真的赞
目前也开了一段时间了，说说感觉吧，刚开始需要开盘磨合，也不敢跑的太快，不敢急刹，总体感觉刹车线性了，脚感更好了
这是我的左边
刚过磨合期就去跑了个山，说说感受吧，刹车一点就有，踩就有反馈，跟车更有信心了，因为刹的住哈哈哈哈哈哈哈，反正有颜有实力，帅就完了[酷][酷][酷][酷]
最后上个中控台，液晶钥匙还挺帅，装逼大于实用[汗][汗][汗][汗]

‘贰’ 进阶之路亦是入坑之路 宝马X3改装X3M雷霆版

“2018年11月订车12月提车，家里需要，第一天去看车也就奔着宝马suv去的，第一眼看到X3也就定了，没多考虑，也没有去看其他车型，那时也没有听谁说有啥X3M性能车上市的消息，唉……早知道迟点买或许会考虑咬咬牙直接上X3M了!键盘侠就别问我为啥不上X3M了。”

“前排高配舒适型运动座椅（带座椅通风和加热）+空调液晶面板。”

“下一步的话，准备更换Jbom?100目头段，升级BM3一阶程序，还有就是换个X3M前包围和车身改色。”

本期宝马X3改装案例鸣谢车主：皮友就是我

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘叁’ 小黑马进化黑武士，宝马X3改装分享以及9000公里使用体验！

时间过的飞快，从前心心念念的宝马，如今已陪我走过近一年的岁月。[爱心]网上看到过一句话：鉴别你喜不喜欢这辆车就看你会不会每次在锁门后会不会回头在看一眼这辆车就知道了。反正我现在还是依旧会回头看两眼[嘻嘻]。外观方面真没得说，毕竟情人眼里出西施，萝卜青菜各有所爱，所以在我眼里可以说很漂亮了。先上几张爱车美照，然后再和大家具体分享下我的使用体验和小改装，家人们有啥好的改装建议，也可以一起交流下！

最后以一张x3m结尾，虽然很喜欢，但即使有能力应该也不会去买的，毕竟这个价位，x5应该才是最完美的！[偷笑]

‘肆’ 打算入手宝马X3，28i，裸车371000，加装饰12000，值不值

个人认为，入手宝马X3，28i，裸车371000，加装饰12000不值得。下面具体说明：

宝马是德系豪华品牌的三驾马车之一，自主开发的产品车型主要以操纵性能为目标，无论是轿车还是SUV车型，在消费者的印象中，驾驶控制性能都超过同级别的对手。X3等中型豪华SUV就是宝马旗下的一款集舒适性和操控力于一身的SUV车型。

动力方面，宝马X3车型搭载2.0T发动机，发动机型号为B48B20C，搭档8档手工一体变速器，制造商将发动机的动力调整到高中低三个版本，28i调整到中等版本，最大马力为224ps，最大峰值扭矩310NM。我相信这个动力组合大家也不会陌生。像现在销售的宝马3系5系，都使用相同的发动机和变速箱。

目前宝马x3 28i车型指导价格为425，800，折扣幅度约为5.5万至6万韩元，4s店给出的裸车的价格371，000辆几乎合理，至于再加12000的问题只能看个人的需求了。如果个人认为值得的话，12000也没有关系。如果我自己选择的话，我肯定不加。会换店或者换品牌。通俗地说，卖车的不仅仅是这家，卖同样的车型的也不只有这个牌子。不可否认宝马x3是一辆好车。奔驰GLC和奥迪Q5L也不会比它差。对于敢于涨价的品牌，我一定敢对他说不。不管他的产品有多好，我都不会要的。

‘伍’ 宝马x3加装后视镜电动折叠和hud抬头显示要多少钱

这个我也木知啊

‘陆’ 时隔两年再发宝马X3 xDrive25i M改装，改M40i外观再改X3 M分享

时间过得真的快，转眼间X3已经2年车了，虽然平时很忙还是争取每一年发个详细的作业总结过去一年X3有哪些变化，我选择8-28日子为发贴日因为这天是我的luckyday。

M仪表M的视图

看完车友别忘给我点个赞！谢谢

‘柒’ 提车半年了，发点19款宝马X3顶配加微改装的图给大伙瞧一瞧

先介绍一下我的型号：最惨的06/19款x330i领先量子蓝加摩卡色座椅选装：驱动力分配系统+个性化定制黑色高光车顶行李架+前排座椅加热功能+前排座椅主动通风+增强型驾驶辅助功能+全彩平视显示系统，选装的目的就在于当初尊享太贵，研究配置表发现我选成尊享的配置还比尊享便宜3w，除了没有699m轮毂，其他配置都与尊享齐平。选装一共4w5，结果20款30i大增配，除了座椅通风都变成了标配[流泪]巨亏好几万[发怒][发怒][发怒]上图：

其实这两种都是mp卡钳，小一点的常见在530i进口版上，大的基本上都是搭配的高性能版本上

‘捌’ 宝马X3，一切的等待都是值得的，很满意这次改装

提车将近一年了一直对X3这款车的刹车很不喜欢，前段三分之一基本是空的，需要踩到中段之后才能感受到，给不了我信心，刚提车的那会也纠结过想把刹车改了，但随着时间推移慢慢的遗忘了…为什么最近又会想起要改了呢，只怪进错了群[偷笑]群里大佬们每天发各种改装秀真的心痒痒心动不如行动，之后就联系当地一家改装店定制刹车轮毂轮胎。刹车是AP8520大六全套配的dixcel的油，dixcelm皮，说下这个皮前段时间断货等了2周，然后轮毂是我自己找的图交给宏鑫锻造设计出数据出3D图这个轮毂从排产到店又等了我一个多月20寸的锻造的确是比原厂19的轻了很多，轮胎用的是米其林ps4suv前245/45/20后275/40/20。下面说下改完之后的感受改完之后试车因为刚换上也没敢重踩但的确是前段更有力了信心很足轮毂轮胎上车之后给我的第一感觉就是方向盘重了车子抓地更明显了但是感觉起步是比19寸的慢了，不过我还是很满意这次改装，这里我要特地感觉下我群里的兄弟Zack从早上来陪我到晚上8点多回去真心非常感谢他好了废话不多说图片有点乱大家将就看下吧都是改装店拍的[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

‘玖’ 宝马X3 30i折腾改装 699m铸造换宏鑫锻造+M40i套件

本人留学生，自去19年5月宝马X3刚刚改款增加了胎压监测、取消了雾灯之后，赶在免税车名额到期之前，在6月份入手了30i免税车。而到了9月，宝马取消尊享，30i领先瞬间标配hud+增强+前排座椅加热+后排头枕+20寸轮毂，近四万的配置，作为老款30i车主简直是伤透了心。
后来看到20款30i车主发的帖子，除了id7和一堆配置，最香的当然还有20寸699m的大轮毂，为什么这么香呢?可能很多车友都不太了解，以为x3 m40i只有一种718m的轮毂款式，其实不然，性能版m40i上也有另一种款式，就是699m，去ins上关注一下x3 m40i的话题就能了解到了。
纠结再三，于是赶在年前入手了699m原厂全新轮毂轮胎套件。开了八百公里下来，刹车、车身晃动感以及转弯侧倾的控制上是有明显的提升的，然而油门却变得不轻快了。之前配19寸轮毂，运动模式稍微给油就有往前蹿的感觉，像是脚下穿的亚瑟士，而现在只觉得自己仿佛穿了双aj...跑起来有些吃力，不是我想要的动力感受。
可能会有人说因为你那个不是原车出厂的轮毂，是后来买的套件。于是我又找了辆论坛里车友的20款30，俩人换着开了一下，得到的感觉依然是一样的，那种动力的足劲真的比老款的差些，经常佛系开开的人可能感觉不出来。不管是被吐槽的副厂还是真正的原厂，如果同样是铸造轮毂，制作方式也一样，重量自然是几乎完全一样的。
由于暂时也不想刷动力，比较直接的办法就只能轮毂减重了，而rays那些成本显然太高。研究一段时间之后，在网上上也看了看帖子，了解到宏鑫了。在找到靠谱的渠道之后，找改装店订了699m款式的宏鑫锻造。可能很多人会问为什么不选x3m或者718m，主要对x3m无感，而且想改m40i外观并尽可能的接近，718m 21寸的尺寸以及扁平比显然不太合适，于是还是选择了百看不厌的20寸轮毂中个人认为最经典的一款：699m!
在漫长的等待的过程中开始纠结要不要装主动进气以及雾灯的问题。主动进气很多车友说没有用，而前脸一样的兄弟x4上现在也都标配了，三系五系x5上都有，加上装过的车友建议铈灰中网应该搭配主动进气，否则中间部分显得很空...既然这样，那就加上吧，这样一来就需要拆前杠了。要拆前杠，那不妨也就加上雾灯，既然加雾灯了，多出来的开关和线束的成本也就不考虑了那就点亮雾灯吧，正好可以最大程度上还原m40i前脸。银耳和量子蓝个人觉得不太搭，加上原厂银耳又很贵，也不想买副厂件，这个就不装了。
终于，在订的套件都到齐之后，今天一早就奔向杭州改装店，东西摆好，开始拆前杠：原厂铈灰中网、侧腮、加主动进气格栅，想把原厂雾灯点亮，还需要开关线束。
宏鑫锻造699m配倍耐力pz4防爆胎，699m配单活塞卡钳略显寒酸，至于改刹车，得一步一步来。
顺带刷了个全屏carplay，还是全屏导航看着舒服。
2小时杭州开回家，熟悉的感觉又回来了，瞬间觉得脚下轻轻的 如果在意动力话，真不太推荐买20寸铸造699m，别像我一样走弯路......卖原厂19寸和20寸铸造的时候仔细称过重量，下面的数据可供大家参考，中间过程不多说了。
后面把行李架贴黑。
本期宝马X3改装案例鸣谢车主：Pettopollo
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘拾’ 时隔两年再发宝马X3 xDrive25i M改装，改M40i外观再改X3 M分享

时间过得真的快，转眼间X3已经2年车了，虽然平时很忙还是争取每一年发个详细的作业总结过去一年X3有哪些变化，我选择8-28日子为发贴日因为这天是我的luckyday。

M仪表M的视图

看完车友别忘给我点个赞！谢谢