凯迪拉克ct4和宝马一系哪个好

‘壹’ 凯迪拉克CT4与宝马1系在运动效果上，谁更有优势

随着独特会议的个人外观，心脏捕捉后驱动器，超越广泛的配置，凯迪拉克CT4的上市会带来一个新的消费者集团时代，新的经验，强大的清爽中小型豪华汽车分段经验标准。但是，仍有几个高级播放器在同一级别，尚未准备好制作CT4以前，如BMW 1系列和奥迪A3。我们通过了这个兄弟的详细对比，凯迪拉克CT4的整体竞争力如何？

内部对比从内饰设计中，BMW 1系列轿车的整体布局基本上持续了BMW系列设计，中央控制在驾驶员的一侧倾斜。它方便日常操作，大面积钢琴涂料得到改善。方向盘的形状进行了优化调整，并且镀铬针织的内部使用增加了车辆视觉效果。奥迪A3的新含义并不多，中央控制台的形状简单，除了方向盘的形状，低安装模型与高调型号之间的差异似乎没有太大，这样由于高调奥迪A3使用新的。三线多功能平板方向盘，运动更加强烈。

‘贰’ 与宝马1系、奔驰A级相比，凯迪拉克CT4竞争力如何

各大豪华品牌都推出了入门级车型，如宝马1系和奔驰A级等，上市的还有凯迪拉克的CT4，其23.97万的售价和出色的性能，成为众人关注的焦点。

另外，不得不提的是凯迪拉克CT4采用的是后驱形式，这也是其“豪华”配置的象征，这也从一个侧面证明凯迪拉克在追求运动化的道路上，比其他品牌来得更有诚意。即使是定位入门级车型，CT4也不像其竞品车型一样搭载1.5T或1.3T发动机，而是全系搭载2.0T发动机。

‘叁’ 入门级豪华品牌车型，凯迪拉克CT4、奥迪A3与宝马1系如何选

预算只有二十万左右，却想买辆豪华品牌车型，那么今天推荐的三款车一定不要错过。凯迪拉克CT4、奥迪A3与宝马1系作为各自品牌旗下的入门款，相比同价位车型还是非常有竞争力的。
1、凯迪拉克CT4
厂商指导价：23.97-25.97万元
推荐理由：后驱操控，优惠后很香
凯迪拉克CT4继承了凯迪拉克新一代的设计语言，基本是一台缩小版的CT5，不过细节上有所不同：比如头灯变成了一体式，C柱的造型也不同。整体来说CT4的外观相比前代车型ATS看上去要年轻、犀利很多。同时它2775mm的轴距也直接沿用了进口标轴版ATS的轴距长度，50:50的车身比例在这个级别也相当难得，视觉效果一流，非常运动。
CT4全系搭载了通用的LSY 2.0T发动机，最大功率 237马力，峰值扭矩350牛·米，变速箱则匹配通用自家的8AT，已经在ATS-L上服役多年了，口碑还是不错的，当然最关键的是，这是一台后驱车。在它的身上你可以体会到更高一个级别的操控乐趣，但由于轮胎配置不高，抓地力一般，无法发挥强大的动力，后期更换一套高性能胎就可以发挥它的全部实力。
2、奥迪A3
厂商指导价：18.92 - 25.27万
推荐理由：换代之前优惠力度不错
奥迪A3的外观设计依然是奥迪的家族风格，整体来说A3的造型是年轻化的，但并不前卫，走的是精致耐看的风格。大灯的造型与A4L非常类似，向下有一个沟槽的设计，大嘴以及贯穿式腰线的设计都是奥迪家族的特色，虽然造型简洁，车身线条也仅有一条贯穿车身的腰线，但看上去很有高级感。S-line的外观也是可圈可点的，五幅轮毂以及运动套件很漂亮，除了四出排气已经与S3差别不大了。尺寸方面，A3两厢的长宽高为4312*1785*1426（mm），三厢为4457*1796*1417（mm），轴距都为2629mm。
奥迪A3有1.4T和2.0T可选，1.4T输出数据为最大功率150马力、峰值扭矩250牛·米，搭配7速干式双离合，而2.0T发动机的输出数据为最大功率190马力、峰值扭矩320牛·米，为A4L 40TFSI同款动力，搭配7速湿式双离合，对于这台小车来说非常够用，百公里加速仅需7秒左右的水平。根据汽车之家口碑给出的车主数据，A3的1.4T版本百公里平均油耗为7.8L，2.0T版本为9.2L。建议购买1.4T版本，更能凸显它的性价比，同时非常适合代步，油耗很低。
3、宝马1系
厂商指导价：19.88-26.38万元
推荐理由：操控不错，颜值非常香
宝马1系作为前驱宝马，经常被不少车迷诟病，但它依然是一台宝马，它的硬素质完全称得上是一台小钢炮。外观上，1系的设计语言与旗下的其他车型有些不同，更加接近2系旅行版，走的是简约路线，视觉效果不如新3系来的那么犀利干练，但短小精悍的车身看起来有些小钢炮的味道。车身尺寸为4462*1803*1446（mm），轴距为2670mm，在同级当中比较大，不过宝马车型一般更加看重配重的均匀，发动机布置一般比较靠后，乘坐空间不如A3这种发动机更靠前的车型，但车身比例更漂亮，有些后驱车的味道。
改款后的1系取消了6at变速箱，118i车型搭载了1.5T+7DCT的动力总成，输出140马力、220牛·米，动力够用；120i车型搭载了B48 2.0T发动机+7DCT的组合，输出192马力、280牛·米，这套动力总成与X1和Mini Cooper S一样，百公里加速7秒内的水平实数不错，可以称得上是小钢炮。油耗方面，根据汽车之家给出的车主油耗数据，宝马1系1.5T版本百公里油耗为7.3L，2.0T版本为8.3L。
综合来看，三款车的性价比都相当不错，喜欢的朋友不妨考虑一波。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘肆’ 凯迪拉克ct4和宝马125i油耗哪个省

凯迪拉克ct4要比宝马125i油耗高一些。凯迪拉克ct四与宝马125基本都属于小型车，他们有好差距不大，但是由于凯迪拉克采用的是at变速箱，而宝马采用的是双离合变速箱。

‘伍’ 两个方向的运动坚守之路，凯迪拉克CT4与宝马1系的正面交锋

乱世之中，难于坚守，这用于形容当前的国内汽车市场再合适不过。无论是全新凯迪拉克CT4还是宝马1系三厢版，从它们身上我们都能找到那可贵的坚守运动驾驶乐趣的勇气。不过走向不同的方向还是让它们在产品力上有着差异。1系三厢版依旧靠着的是用过去的经验弥补偏向家用设定的结构，而凯迪拉克CT4则是用最纯粹运动的架构加入高科技和舒适的考量。全方位的对比之后，这一次显然全新凯迪拉克CT4是更为纯粹也更加出色的豪华品牌运动之选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘陆’ 女人选择宝马125im运动曜夜版还是凯迪拉克ct4

凯迪拉克CT4。
凯迪拉克的外观设计一直都是强项，大尺寸盾形中网仿佛是中央凯迪拉克车标的延申，不论是豪华型的点阵式还是尊贵型的熏黑式都有不错的颜值，Y型立体大灯向三个方向延申，带来了棱角分明的视觉效果；车身侧面十分修长，毕竟也是车长超过4.7米的B级车，尊贵版车型的十辐哑光黑轮毂更显犀利；车尾的造型则更加简单，凯迪拉克经典的垂直尾灯颇为帅气，原厂配备的小鸭尾和扰流器设计显得更加运动，双边双出的排气尾喉虽然是假的，但看起来更加豪华。
所以更建议选择凯迪拉克。

‘柒’ 宝马X1和凯迪拉克CT4哪个更值得入手

我感觉卡迪拉克ct4比较好一些，
宝马x1，感觉性价比不高啊

‘捌’ 宝马X1和凯迪拉克CT4哪个更值得入手

宝马的保值率更高一些，但是同价位的配置，CT4更好。

‘玖’ 20万级预算宝马1系和凯迪拉克CT4，谁更值得入手

对于当代年轻的消费者来说，事实上，“脸”和“里子”是非常重要的，但它正在遭受增加的消费水平和自身能力和收入矛盾，因此它通常是一个最喜欢的产品。这一现象甚至体现在我们所有的生活中，这么多年轻人经常落入陷阱的脸上，想要支持脸部并想要支持这笔钱，但这也不是一个完全无法的问题为解决，例如，这两个200,000宝马1系和凯迪拉克CT4可以学习，该值仍然是独一无二的，可以从中选择。

在电力方面，凯迪拉克CT4是完全标准化的2.0T可变龙头涡轮增压发动机，具有8速手动变速箱。特殊的换流器可变阀门管理技术，实现四缸高性能模式/四缸经济模型/双缸超经济模型三个工作条件，100公里的燃料消耗低至6.7升，100公里加速最快的6.9秒，这使得其动态性能也充分能够满足年轻消费者的需求。值得一提的是，这种凯迪拉克CT4官方价格为239,700-25.97亿元，但终端和经销商报价有一定的折扣，所以目前的价格为209700-2297万，而以上宝马1的价格仍然存在不同的。

‘拾’ 宝马X1和凯迪拉克CT4哪个更值得入手

您好，建议购买凯迪拉克Ct4。望采纳