宝马3系原厂音响如何调

Ⅰ 20203系宝马音质怎么调节

宝马5系音响系统如何升级，才能更悦耳动听？

我们通过以下这个经典的改装案例，和大家一起分享。

这是一套拥有高性价比的汽车音响改装方案，在同价位方案中，它更有竞争力。

Ⅱ 宝马音响怎么调效果好

调宝马音响的方法，在控制面板上左边旋钮是调声音大小的，右边旋钮是选功能的。首先按audio键，再旋转右旋按钮cd还是广播，再旋转左边的旋转按钮调声音大小。调高低音可以先按音符键，再旋转右旋的按钮调高低音。

也可以根据自己的喜欢调音响的效果，在车上放一首自己喜欢的歌，把音效调到自己喜欢的模式。建议把音响的环绕打开，这样在车内就有立体环绕的效果产生了。

Ⅲ 19款320li曜夜版音频怎么调试

宝马三系调节音量在空调面板或者是方向盘。调节高音低音音色在设置—音色，或者在外部设备—音色调整。
1.宝马3系音响养护：主机部分受天气影响比较大的是电路板和一些塑料元件。电路板里那些电子元件的参数都是随着温度的变化而变化。所以如果汽车车内温度很高的话，建议不要把音响的声音开得很大，那样不但音响的音质受其影响，其音响的使用寿命也会受其影响。其次，机心部分是由一些金属元件和塑料元件结合电路板组合而成的。
2.注意外加大功率功放对温度的变化更敏感，它需要大容量的散热。所以在夏天开音响的时候一定要让外加功放尽量通风。夏天是个雨季，空气比较潮湿。音响系统受其影响比较大的是主机和盘片，在装盘片时一定要擦干净，擦的时候要从中间分别向四周轻轻地檫；平时要把汽车玻璃升起来，并关好门，这样车内就不会太潮湿了。扬声器受温度影响最大的是喇叭盆。它直接影响到音质，特别是中低音部分，所以在这个时候音响系统最好重新调试一下。

Ⅳ 2020宝马X3哈曼卡顿音响怎么调节

宝马X3 （ 查成交价 | 车型详解 ）的哈曼卡顿音响调节高低音，先按音符键，通过右侧旋钮调节高低音。进入设置选项，选择音色，进入均衡器，选择重低音效果模式。向右转动6格，低音加六，向左转动3格，高音加三。

宝马 音响设置控制面板的左侧旋钮是调音量的，右侧旋钮是选功能的。按 audi o键，右侧旋钮选择CD或广播，用左侧旋钮调节音量。哈曼卡顿是哈曼国际工业旗下一个专门生产制造家用与车用音响的公司，宝马车上的音响就是用哈曼卡顿的。

汽车音响主要分类，按汽车出厂时音响的时间分、按汽车音响品牌的地域分、按汽车音响厂家生产专一性分。按汽车出厂的时间分为：原配产品和售后产品，原配产品是指原厂配套的产品，就是在买到车的时候已经装在汽车面板的音响，不同档次的汽车选择不同档次的品牌与之搭配。（图/文/摄： 吴彬彬） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

Ⅳ 宝马3系音响怎么调效果好

需要找到汽车音响的自定义模式，调整音响的高音和低音。

汽车音响是汽车最常用的功能。在开车的过程中，很多车主都喜欢放音乐。在使用音频的过程中，仍然存在很多问题，比如如何设置低音模式和3D模式。如何调节音频是提高音质最关键的部分。

重低音效果模式:

100赫兹:+5、200赫兹:+4、500赫兹:+3、1千赫兹:+1、2千赫兹:-1、5千赫兹:-4、10千赫兹:-5 .

3D效果模式:

100赫兹:+4、200赫兹:-3、500赫兹:+8、1千赫兹:+9、2千赫兹:-6、5千赫兹:+8、10千赫兹:+4。

经典效果模式:

100赫兹:0、200赫兹:0、500赫兹:0、1千赫兹:0、2千赫兹:0、5千赫兹:-5、10千赫兹:-6。

+number需要向右旋转按钮，+5表示向右旋转5格，-number需要向左旋转按钮，-5表示向左旋转5格，0表示不需要旋转按钮。

在使用车载立体声的过程中，建议选择环绕模式，因为在播放音乐的时候，会有一种立体环绕的感觉。

Ⅵ 宝马3系音响怎么调好听

需要找到车辆音频的自定义模式，调整音频的高音和低音。

车辆上的音频是车辆最常用的功能。在驾驶车辆的过程中，很多车主都喜欢播放音乐。在使用音频的过程中，仍然存在很多问题，比如如何设置低音模式和3D模式。如何调节音频是提高音质最关键的部分。

重低音效果模式:

100赫兹:+5、200赫兹:+4、500赫兹:+3、1千赫兹:+1、2千赫兹:-1、5千赫兹:-4、10千赫兹:-5.

3D效果模式:

100赫兹:+4、200赫兹:-3、500赫兹:+8、1千赫兹:+9、2千赫兹:-6、5千赫兹:+8、10千赫兹:+4。

经典效果模式:

100赫兹:0、200赫兹:0、500赫兹:0、1千赫兹:0、2千赫兹:0、5千赫兹:-5、10千赫兹:-6。

+number需要向右旋转按钮，+5表示向右旋转5格，-number需要向左旋转按钮，-5表示向左旋转5格，0表示不需要旋转按钮。

在使用车载音响的过程中，我们提倡选择环绕模式，因为在播放音乐的时候，会有一种立体环绕的感觉。
那么对于 宝马3系 音响怎么调好听的介绍就这么多了，这些方法是我自己的一些见解和分析，肯定也有写的不足的地方希望大家看后能有所启发和帮助，欢迎你的下次光临。
@2019

Ⅶ 请问宝马3系19款320Li时尚型音响的音色如何调节最佳（已自行加了对高音喇叭）。

宝马三系调节音量在空调面板或者是方向盘。调节高音低音音色在设置—音色，或者在外部设备—音色调整。
1.宝马3系音响养护：主机部分受天气影响比较大的是电路板和一些塑料元件。电路板里那些电子元件的参数都是随着温度的变化而变化。所以如果汽车车内温度很高的话，建议不要把音响的声音开得很大，那样不但音响的音质受其影响，其音响的使用寿命也会受其影响。其次，机心部分是由一些金属元件和塑料元件结合电路板组合而成的。
2.注意外加大功率功放对温度的变化更敏感，它需要大容量的散热。所以在夏天开音响的时候一定要让外加功放尽量通风。夏天是个雨季，空气比较潮湿。音响系统受其影响比较大的是主机和盘片，在装盘片时一定要擦干净，擦的时候要从中间分别向四周轻轻地檫；平时要把汽车玻璃升起来，并关好门，这样车内就不会太潮湿了。扬声器受温度影响最大的是喇叭盆。它直接影响到音质，特别是中低音部分，所以在这个时候音响系统最好重新调试一下。

Ⅷ 宝马x3哈曼卡顿音响怎么调 哈曼卡顿音响调试各种模式怎么调的

1、首先重低音调节：100Hz， 5，200Hz， 4。500Hz 3。1KHz 1。2kHz--1，5kHz--4。10kHz--5。

2、3D模式，100Hz 4。200Hz--3。500Hz 8。1kHz 9。2kHz--6。5kHz 8。10kHz 4。

3、古典模式，100Hz 0。200Hz 0。500Hz 0。1kHz 0。2kHz 0。5kHz--5。10kHz--6。

4、摇滚模式，100Hz 4。200Hz 3。500Hz--3。1kHz--2。2kHz 1。5kHz 3。10kHz 6。

5、也可以试试这种调法从上到下依次为： 5 4 -4 -3 3 2 5。

Ⅸ 宝马汽车音响怎么调效果好

准备工作：

1)首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。

2)将功放的音量(GAIN)全部设置在最低的位置(MIN)

3)FILTER(滤波器设定)设置在OFF

4)CROSSOVER设置在最低

5)低音炮功放同样是这样处理

第一步：主机调试

打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。

第二步：前声场调试

我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的盘片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止，好了，这时你该仔细的听听，人声是否清晰?会不会有鼻音?或者声音偏蒙?假如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那恭喜你，你的前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，你的前门中低音将会发挥最佳的状态。

第三步：主机调试

通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节，将声音的低频拖慢，将你价值5W的音响器材变成1W的声音。

隔音减震是一种手段，另外我们可以通过主机或功放上的CROSSOVER(截止频率)来减低这种发声的几率，我们再来看图，你可以尝试将FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止频率)的旋钮扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER(滤波器设定)和CROSSOVER(截止频率)是组合在一起使用的，FILTER(滤波器设定)只有在LP或者HP的状态下，CROSSOVER(截止频率)的调整才会有效果，在声音不清晰的情况下，我们尝试旋转CROSSOVER(截止频率)，看看扭到那个位置人声的鼻音就消失或者低频没有了“嗡嗡”声，假如在60~70HZ附近，那么，恭喜你，隔音减震还是做得不错。

第四步：后声场调音

无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态，CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近，这时，将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的，听得到的话就代表声音过大了。

第五步：低音调整

低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。(调试低音最好两个人，一个在车内听，一个在后面调)。在前四步调试完成后，将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止频率)扭到最低，再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的位置，接着将主机音量扭到正常偏大的位置，放入一张低频强劲一些碟，假如低音很多或低音发蒙的话，那就是GAIN过高了，赶快把低音的GAIN调低点，GAIN正常的话你会感到并没有什么低音出来。

这时，在车后的帮忙者将CROSSOVER(截止频率)慢慢扭大，在车内的听感是：低音慢慢出来，但是低音是在身后响而且声音发闷发蒙，随着CROSSOVER(截止频率)的调大，低音将逐渐加强、变硬、量感变大，而且低频会慢慢向前移，CROSSOVER(截止频率)扭到某一点的时候，你会突然感觉低音和前声场的低频结合在一起了，低频不再从后面发出了，而是和前门的喇叭整合在一起，从前面发出了，这个点就是低音喇叭和前门的衔接频率(低音的GAIN必须和CROSSOVER(截止频率)一起调整，切记，这点很重要，也是汽车音响最难调试的部分)，正确的低音应该是：感觉和前门喇叭一起发出，从前门传过来，低频量感不多不少，到此，整个调试就告一段落，可以安下心来静静的听音乐了，并根据自己的爱好和口味做细调，直到满意为止。