宝马z4有哪些套件

‘壹’ 经典的优美 宝马Z4（E85）宽体改装

宝马Z4可以说是宝马一款经典的双座跑车，修长的引擎盖，下沉的腰线，双座敞篷布局，一切都非常拉风。搭载经典的N52B30直六引擎，采用后轮驱动，可以说Z4天生就非常具有驾驶乐趣。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘贰’ 宝马全新Z4改装版曝光 搭载3.0T引擎 全新扰流板更具运动气息

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘叁’ 轻度改装的Z4 M40i，它是最好玩的敞篷宝马之一！

?自从宝马更新到G系列底盘之后，所有敞篷车型都变为了软顶设计。以全新一代G29Z4为开头，E89Z4世代的硬顶被软顶取代。

外蓝内红的搭配，能惊艳到你吗？

欢迎到评论区聊聊！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘肆’ 宝马新z4怎么样

作为品牌新一代产品表率之一，Concept z4有着与日前发表的概念车相似的外观元素，具备大面积、扁平锐利的双肾型水箱罩，以及突出张扬的前脸。

首先在外观的表现上面，Concept Z4基本上可以说延续了Z品系独有的设计方案。比如新款的Concept Z4采用了比较宽大的轴距，并且还为车身搭配了十分精悍的短小车头，当然，还有短小的车尾。但是新款Concept Z4的座舱位置相较于之前的车型，有了一定的改变，新款的Concept Z4将座椅向前调整了一些。

从一些比较细小的区域来看，新款Concept Z4还是有许多值得称赞的地方。比如新款的Concept Z4采用了较为亮眼的水箱护罩，这种装置一改之前的低调气息，为新款的Concept Z4带来了许多亮眼的变化。拥有这种装置之后，整辆车从前面看上去就像是一个得天独厚的作品。与先前亮相的Serie Concept相当神似。

对于新款Concept Z4的座舱，想必很多人都很关心。因为座舱的配置直接影响到了驾驶者的实际体验。座舱的配置如果足够舒适，那么驾驶员在车内就不会感到烦躁。新款的Concept Z4采用了完全不同的配色用来区分驾驶员和乘客座椅。驾驶座区域包括座椅、门板、方向盘、排档杆座，全部采用黑色为基调。

另外在前保险杆处，Concept Z4加大了左右两侧的梯形进气口，并取消原本双色前保杆设计，改由与车头引擎盖至下保杆一体成形的倒梯形同色设计，让车头的造型更加张扬；由正车头看去大V字型家族面容，配合上车身叶子板处新增的镀铬饰条，散发出浓烈的性能气息。BMW的三维技术加入之后，Concept Z4营造出了立体的前脸效果。

新款的Concept Z4在车侧线条中加入了硬顶敞篷的元素后，亦能够与整体车身造型达成完美的协调性，营造出优雅动感的外观造型。只要每小时车速不超过40公里，透过一个按钮，硬顶敞篷即可在19秒内完成开启或闭合的动作。此外，新款Concept Z4的硬顶敞篷亦提供黑和钛金银2款颜色可选，让车顶在关闭时能带来不同的视觉享受。

新款的Concept Z4除了外观的改变，在车室内装亦进行了车内音响和导航系统升级，除了8.8寸的萤幕能够收折之外，若不满足于11个扬声器的配置，还可另行加选至14个扬声器。此外，提供11种车身颜色，但新款的Orange车色仅能随着Hyper Orange套件一起订购。Hyper Orange套件还镶嵌有麂皮。

新款的Concept Z4在动力配置上沿用了原sDrive20i的2.0升直列4缸汽油引擎，另导入TwinPower Turbo双涡流增压技术，输出马力可达到156匹。相较于原本担当入门车款的sDrive20i，新款Concept Z4取代sDrive20i成为Z4小改款的入门车款。

‘伍’ 宝马z4 最详细数据

宝马z4数据：

车身尺寸方面，动力方面，宝马全新Z4搭载2.0T（低/高功率）或3.0T发动机，分别对应sDrive 20i、sDrive 30i以及M40i三款车型。

前者最大功率分别为145kW、190kW，峰值扭矩分别为320、400Nm。3.0T发动机最大功率为265kW，峰值扭矩达500Nm，0-100km/h加速仅需4.4秒。

内饰部分，全新Z4在做工、用料以及营造豪华感方面都拥有质的飞跃。配备10.25英寸全液晶仪表盘，M运动方向盘带有换挡拨片。

中控台上部为10.25英寸悬浮式高清显示屏，空调出风口与温度显示屏、功能按键集成在同一区域，下部则为全新造型的电子档把和iDrive控制面板。

(5)宝马z4有哪些套件扩展阅读

宝马z4采用双肾形进气格栅内部为点阵装饰，“天使眼”LED头灯组变为纵向排列，相比老款车型更加精致。保险杠线条棱角分明两侧配有进气口。

车侧采用软顶敞篷设计，腰线从前向后呈上扬之势，前翼子板处配有鲨鱼鳍通风口。车尾鸭尾式扰流板得以保留，同时融入了高位刹车灯。尾灯组造型与全新8系基本保持一致，保险杠两侧配有獠牙状空气导流槽，排气则为双边共两出式布局。

‘陆’ 宝马Z4的性能

宝马Z409款 sDrive23i领先型58.90万09款 sDrive30i锋尚型73.80万09款 sDrive35i锋尚型83.80万同色防擦条：●●●运动套件：---铝合金轮毂：●●●内部配置宝马Z4 09款 sDrive35i锋尚型
内部配置纠错宝马Z4 09款 sDrive23i领先型
内部配置纠错宝马Z4 09款 sDrive30i锋尚型
内部配置纠错真皮方向盘：●●●方向盘上下调节：●●●方向盘前后调节：●●●多功能方向盘：●●●方向盘换挡：●●●定速巡航：●●●泊车辅助：●●●倒车视频影像：---行车电脑显示屏：●●●HUD抬头数字显示：---左脚休息踏板：●●●座椅配置宝马Z4 09款 sDrive35i锋尚型
座椅配置纠错宝马Z4 09款 sDrive23i领先型
座椅配置纠错宝马Z4 09款 sDrive30i锋尚型
座椅配置纠错真皮座椅：●●●运动座椅：●-●座椅高低调节：●●●腰部支撑调节：●●●前排座椅电动调节：●●●后排座椅手动调节：---后排座椅电动调节：---电动座椅记忆：●●●前排座椅加热：●--后排座椅加热：---座椅通风：---座椅按摩：---后排座椅整体放倒：---后排座椅比例放倒：---第三排座椅：---前座中央扶手：●●●后座中央扶手：---前排杯架：●●●后排杯架：---电动后备箱：---多媒体配置宝马Z4 09款 sDrive35i锋尚型
多媒体配置纠错宝马Z4 09款 sDrive23i领先型
多媒体配置纠错宝马Z4 09款 sDrive30i锋尚型
多媒体配置纠错GPS导航系统：●●●中控台彩色大屏：●●●人机交互系统：●●●内置硬盘：●●●蓝牙系统：●--车载电视：●--车载电话：---后排液晶屏：---外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●●●CD支持MP3/WMA：●●●单碟CD：---多碟CD系统：●-●单碟DVD：●●●多碟DVD系统：---2-3喇叭扬声器系统：---4-5喇叭扬声器系统：---6-7喇叭扬声器系统：---≥8喇叭扬声器系统：●●●灯光配置宝马Z4 09款 sDrive35i锋尚型
灯光配置纠错宝马Z4 09款 sDrive23i领先型
灯光配置纠错宝马Z4 09款 sDrive30i锋尚型
灯光配置纠错氙气大灯：●●●日间行车灯：●●●自动头灯：●●●转向头灯(辅助灯)：---前雾灯：---后雾灯：●●●大灯高度可调：●●●大灯清洗装置：●●●玻璃/后视镜宝马Z4 09款 sDrive35i锋尚型
玻璃/后视镜纠错宝马Z4 09款 sDrive23i领先型
玻璃/后视镜纠错宝马Z4 09款 sDrive30i锋尚型
玻璃/后视镜纠错前电动车窗：●●●后电动车窗：---车窗防夹手功能：●●●后视镜电动调节：●●●后视镜加热：●●●后视镜自动防眩目：●●●后视镜电动折叠：●●●后风挡遮阳帘：---后排侧遮阳帘：---遮阳板化妆镜：●●●感应雨刷：●●●空调/冰箱宝马Z4 09款 sDrive35i锋尚型
空调/冰箱纠错宝马Z4 09款 sDrive23i领先型
空调/冰箱纠错宝马Z4 09款 sDrive30i锋尚型
空调/冰箱纠错手动空调：---自动空调：●●●后排独立空调：---后座出风口：---温度分区控制：●●●空气调节/花粉过滤：●●●车载冰箱：---

‘柒’ 到店实拍！新款宝马Z4王者归来，动力升级 5.4秒破百！

新款宝马Z4前脸采用宝马最新家族式设计语言，搭配天使眼前大灯，更加犀利且具有攻击性，车身线条干净利落很有力量感，双肾进气格栅更加宽大，车顶采用软顶敞篷设计，整车十分张扬个性。在车身侧面方面，相比旧款车型，整个侧面的改变非常大，加了一些运动套件，整体的显得更加低趴，如此低的重心也保障了这款车出众的运动姿态。在车身尾部方面，尾部设计和前脸相呼应，上扬的尾灯造型加上犀利的线条勾勒，个性十足，同时也具有一定的攻击力，方口双尾排的设计也展现了其性能的一面。在动力方面，全新一代宝马Z4将搭载B48系列2.0T（含低/高功率版）发动机以及B58系列3.0T发动机，其中入门版（sDrive20i）最大功率197马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘捌’ 宝马有哪些车系

要想读懂宝马的各个车型，首先得了解宝马车型命名的规则。宝马的车型以数字1-8作为划分，具体分为：
数字前加X代表SAV或SAC车型，如X3
数字前加M代表高性能车型，如M5
高性能SAV或SAC车型的M字标在数字之后，如X6 M
M后加数字再加i/Li，代表M Performance运动性能车型，如M760Li
数字前加i代表电动车型，如i3
数字前加Z代表双座跑车，如Z4
数字后加GT代表介于轿车和SAV之间的跨界车型，如3系GT
数字后加i，代表标准轴距车型，如325i
数字后加Li，代表加长轴距车型，如740Li，X1 sDrive25Li
数字后加Le，代表长轴距新能源车型，如530Le
sDrive代表两驱车型，xDrive代表四驱车型
Ps：SAV即豪华运动型多功能车，SAC即豪华运动型多功能轿跑车

了解完以后，我们开始进入正题，让你一文读懂宝马各个车系的特点！
宝马1系
1系三厢运动轿车（F52）
上市时间：2017年2月

车型定位：紧凑型车

驱动方式：前驱

动力形式：1.5T三缸（140马力），2.0T四缸（192马力）

宝马1系

查看详情

1系三厢轿车是宝马针对中国市场提供的入门车型，虽是入门，但精髓一点不少，不仅提供家族式的M运动套件，还有Nappa真皮材质的“丁字裤”M多功能方向盘，更有全系标配电子换挡杆和8.8英寸中央触控显示屏，而全新升级的B系列发动机和7速双离合变速箱让1系三厢车最快7.5秒便可破百。
1系两厢运动轿车（F40）
上市时间待定

车型定位：紧凑型车

驱动方式：前驱/四驱

动力形式：1.5T三缸（140马力），2.0T四缸（306马力）

‘玖’ 这样的宝马Z4你见过嘛！2.0T发动机+黑化套件 还有碳纤维拨片

近日，来自一家日本的改装公司3DDesign发布了对宝马Z4的改装方案，此次改装新车主要针对外观进行调整，增加一套黑化的运动套件及不锈钢排气，同时，还提供了多种样式的19/20/22英寸轮毂可选。动力方面，新车依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为145kW，峰值扭矩为320N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱。（图片来自外网）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘拾’ 宝马Z4的基本配置

BMW Z4引领潮流的其它安全技术：失压保行轮胎，轮胎漏气报警指示器和两级制动信号灯 在安全性能的其他多个领域，Z4也是领导潮流的的先锋。这款运动风尚的敞篷单排座跑车配备了失压保行轮胎。在轮胎被突然刺破漏气的情况下，汽车的控制仍然相当容易，在轮胎完全失压的情况下还能继续行驶达150公里。因为80%的情况下，轮胎失压都是从缓慢的漏气开始的，所以Z4标准配备了漏气报警指示器，这样就可以及时报警，避免遭受严重损失。另一项Z4标配的创新技术是两级制动信号灯。在紧急制动的情况下，刹车灯中的附加LED(发光二极管)被激活，它起到增强提醒后方车辆的作用。
ASE(高级安全电子控制系统)是更多标配的安全装置的核心所在。ASE在必要时下达指令启动气囊和安全带张紧器，还会自动与电池断开，关闭发电机和油泵，打开中控锁，并打开内部照明和事故报警灯。如果选装了宝马专业或商业级电话，并能在当地使用基于网络的“BMW助理”系统，系统会自动拨打求救电话，并指明车辆位置，启动语音控制装置与急救中心接通。 2011款宝马z4使用的是来自于宝马的3.0升双涡轮增压6汽缸发动机，最大输出功率达到335马力，扭 矩峰值为332磅·英尺（瞬间最大值可以达到369磅·英尺）。配合一款7档双离合器自动变速箱，宝马Z4 sDrive35is能够在4.7秒之内从静止加速到60英里每小时的速度，并且最高速度可以达到155英里每小时（折合为250公里每小时）
新车和Z4 sDrive35i的区别还包括采用了新款的前保险杠，空气进气口部分的铝质装饰金属条，后部的保险杠，尾灯部分的周围镶嵌装饰件，后部的扰流器等等。车子标准配置18英寸的合金轮毂，并且可以选配19英寸的轻质合金轮毂。至于在车身的内部，Z4 sDrive35is拥有一些M运动型组件如新款的金属铝碳元素内饰装潢以及Kansas Walnut真皮等等。 新一代BMW Z4是宝马公司首款采用可折叠硬顶的敞篷跑车。
2012年5月13日，宝马中国宣布：动感而时尚的新一代BMW Z4敞篷跑车再添两名新成员——sDrive35i豪华 型和sDrive30i领先型，其市场指导零售价分别为人民币78.8万元和67.6万元，并开始在全国BMW授权经销商接受预订和销售。
新一代BMW Z4 sDrive35i豪华型和sDrive30i领先型均配备宝马经典的直列6缸动力单元，最大输出功率分别为225千瓦/306马力和190千瓦/258马力。其动力单元得益于宝马高效动力（BMW EfficientDynamics）理念，采用了VALVETRONIC电子气门、高精度直喷技术、更加优化的空气动力学特性、智能化轻质技术等一系列尖端技术，使得这两款车在加速性能与燃油经济性方面都具有更卓越的表现。BMW Z4 sDrive35i豪华型和sDrive30i领先型在欧盟标准循环测试中的百公里综合油耗分别为9.4升和9.0升，0-100公里加速仅为5.1秒和6.1秒。
外观设计：独特的造型需要一段时间适应单从比例来看，z4就已经是一款真正出众的汽车了：修长、光滑、舒展的发动机罩，舒适的驾驶员及乘客座椅、短而有力的尾部设计。这一切都让忠实的宝马迷们难以接受，但这种创新也不见得不好。只是由于座椅比较靠后，长长的发动机盖多少影响了驾驶员的视线，同时面积较小的前风档减少了车内进光量，在软篷关闭时显得比较暗淡，会产生一种压抑感。 z4的轴距长2,495毫米，宽1,781毫米，同时它4,091毫米的车身看起来既富有运动感又非常紧凑。该车最独特的设计在于将表面硬朗的线条和优雅的弯曲度巧妙的结合。z4的外型特征非常特殊，从任何角度欣赏，都能感受到强烈的光与影的变幻。
z4的顶篷装有特殊的、可折叠机械装置，占据极小的空间，顶篷前部可以伸出，像一个盖子罩在软顶上，与车身平整地连接在一起。因此，z4既不需要车身盖，也不需要篷顶罩。当车顶升起来时，行李箱容量更可增加到260升，足够盛放两个高尔夫球袋。软顶在节省空间和降低车重方面的确有很大优势但是高速时的噪音问题也非常突出。
内饰：有失水准，显得不够档次
只能用失望来形容，仪表台上宽宽的铝质饰板手感欠佳，满眼闪耀着金属光泽的部件也有些令人失望，只
不过是塑料件镀上一层薄薄的金属，连方向盘后的变速器拨杆也如是。车内功能性欠佳，像眼镜、地图、手机等小物品在驾驶舱中几乎找不到容身之处。缺乏舒适性的座椅让人总也找不到很舒服的驾驶姿势，靠背和坐垫较硬但是是对人体的侧向支撑和腰部支撑也不是很理想，长时间驾驶很容易疲劳。z4的内饰离高级敞篷跑车的水平还有差距，需要再精雕细琢。
动力传动：输出细腻但缺活力
z4配备排量2.5或者3.0的直列六缸发动机，使0-100km/h的加速分别达到了7.5和6.3秒，而配备smg序列式变速箱的3.0加速时间更低于6秒，厂家公布的数字是5.9秒，即使是在这种极端的条件下，发动机运转仍很平稳，没有抖动。动力输出非常均匀但缺少跑车发动机应该有的激情。
标准配置六速手动变速箱可选装smg（六速顺序式自动换档手动变速箱）或5速自动变速器。smg的这项线控换挡技术，允许驾驶员既可以通过传统方式手动换挡，也可以运用设置在方向盘上的两个按键进行换挡操作，以便驾驶员能将注意力集中在真正的驾驶过程中。smg尤其受到喜爱更具运动性和刺激的驾驶员所青睐，驾驶员不需要踏抬离合器，0.15秒内即可完成换挡。
电子系统：ddc动态驾驶控制系统
作为可选装置，ddc（动态驾驶控制系统）比通常的运动模式更迅捷地输出发动机最大动力。该系统提高了发动机的响应速度，操作变得更加运动和直接。电动助力转向系统（eps）通过一个更具运动性和动力性的控制图，提供了与速度相关的伺服助力。作为可选装置，如果汽车配备了smg或自动变速器，ddc可使传动装置转速更高，使换档更快。
eps：电动助力操控系统
z4是宝马第一款采用电动助力代替液压助力的汽车。由电脑软件控制的eps在其操控特性方面提供一个更高标准的转向操控机敏性，确保最佳的操控减震状态，并及时提供驾驶员必需的路感。当直行驾驶而无需操作方向盘时，将不会消耗任何发动机动力。在实际应用中，这项创新可使汽车每行驶400公里（或250英里）时就比液压助力操控汽车节约1升汽油。
dsc和dtc：更安全的驾驶乐趣
尽管z4的悬挂提供了足够的安全储备，dsc（动力稳定控制系统）仍成为宝马z4的标准配置。这一安全系统
只是在遇到真正危险状况时才需要的，而不是悬挂的附加物。新dtc（动力牵引控制系统）允许z4的驾驶员按照个人驾驶要求将dsc进行个性化调整。
悬挂系统：强调运动，缺乏舒适性
z4悬挂系统的基本构造来自于宝马新3系列，并在结构上做了一些改进，使其操纵起来比以前的悬挂更具动感。首先，50：50轴荷的平衡为路上的表现提供了前提条件。另外，后轮驱动可以使转向操控完全不受驾驶力度的影响，确保了转向操控准确性并可提供清晰的路感反馈。悬挂系统的调校显然不是为公路巡游而准备的，柏油路面上的裂痕和高速公路上的横缝使调校得非常运动化的悬挂系统很快就达到了极限，驾驶者和乘客会感到严重的车身晃动和震动。这种较硬的悬挂虽能提供清晰的路感和准确的操控性，但舒适性也大打折扣。当遇到长波路时，车后部颠簸非常明显。除了悬挂系统中各部件发出的噪声外，还有车篷和车内显示屏发出的令人不快的咯吱声。
被动安全：相互作用的保护系统
宝马的工程师在需要的地方使用了高强度钢材，使其具有坚固稳定的车身结构。a柱在车前形成1根翻滚保
护杆，座位后还有2根翻滚保护杆予以补充。z4为驾驶员及乘客提供了四个标准配置的气囊，美国版本还增加两个膝部保护气囊。这些气囊首次采用含有光导技术的新型高级安全电子系统统一控制，这使宝马在安全技术领域中再次设立新标准。z4采用了一种新型轮胎作为标准配置，可以避免在路上驾驶员因轮胎被扎破随处停车而引发的危险：这种轮胎在被刺破漏气后，驾驶员仍能正常行驶到服务站或加油站更换轮胎，而不必将车停在路上而造成危险。更具优势的是，在发生这样的事故时，z4所有的控制系统能保留全部功能。该轮胎由一个作为标准件的气压警告系统监控，通过检查旋转速度，可以快速识别一个或几个轮胎的气压，并提供给驾驶员一个可视的警告。
选装配置：内容丰富但价格不菲
宝马z4备有全系列的选装配置。双氙气大灯，专为z4开发和优化的两个hifi音响系统。另外，仪表板上的无线导航系统通过dvd获取数据也是宝马第一次采用，该数据系统保存了大量地理形势分布信息。专业的导航系统加上可收缩的彩色屏可以很好地读取数据，这要归功于最新的显示技术。此外，导航系统还可与同是选装配置的车载电话连接。但标准配置中既没有空调也没有定速巡航或者挡风板。所有选装配置都需要另付高额的费用。
如果你开z4只是做简单的直线加速，那么你太不了解z4了。z4真正的擅长的是在蜿蜒的山间或海滨小路，在这里z4才能彻底地发挥出来他那超群的优良操控。如果你已经适应了z4那硬梆梆的悬挂，那么在这蜿蜒的小路上z4将带给你前所未有的驾驶乐趣。
我们用“矛盾”两字来总结z4。漂亮的车身与先进的技术相得益彰，行驶性能和发动机表现令人赞叹，而舒适性和车身质量却让人难以接受。只有再精雕细琢，z4才有希望跃居双座敞篷跑车排行的前列。