① 盘点5款不到30万的双门轿车,宝马上榜,最便宜那款只要12万!
对于当下那些追求时尚潮流的帅哥、美女来说,买车时什么强劲动力、精准操控、超高舒适性等等,基本都比不过一副好看的“皮囊”。尽管现在车型的外观设计都有了自己的品牌特色,但看多还是容易审美疲劳的,那怎样才能凸显个性呢?
优点:性价比高
缺点:造型不协调,口碑一般
7.小结:
有双车门设计的车型确实是有着较高的颜值,足够帅气拉风外观。当然,前提是你能接受后排乘客上下不便,乘坐较压抑,后排空间较差等缺点。
这些车一般在实用性上,都会打折扣,比较适合单身人群或者第二辆车的家庭,否则单纯的炫酷,后面真的是“谁用谁知道”。毕竟这些车型在尺寸方面,也比较娇小,追求个性还是要付出一定代价的。
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② 为什么宝马8系很少见
宝马8系是一款少见且小众的GT跑车,无论是动力水平还是市场定位,都是宝马车系中的独立车型。老款8系因为价格高昂且定位小众,在市场上的表现并不出色,因此宝马曾长期放弃了8系的定位。
然而,新款8系的推出让消费者们重新关注起了这个车型。新款8系提供了轿跑车版、轿跑车版和敞篷版四门车型,价格上与老6系车型接近。不过,轿跑车市场本身就是一个相对小众的市场,因此不仅仅是宝马8系,同级别的奔驰S级轿跑车也面临着同样的受众较少的问题。
除此之外,宝马8系的价格也是一个不容忽视的因素。在国内市场,宝马8系的指导价高达96.8万元到126.8万元,而且只提供了3.0T发动机起步。相比之下,宝马7系和X7在空间和实用性方面都更加出色,而且价格也相对更加亲民。因此,选择购买8系的消费者需要相当的资金实力。
此外,8系在中国的产品布局也很有趣。目前,这款车在国内只提供了3.0T动力,但是有三种不同的车身形式,四轮驱动系统只对四门轿跑车版本的两款车型提供。这也就是说,双门版和敞篷版都不提供四轮驱动。这也是导致8系在市场上少见的原因之一。宝马对这款车的营销投入并不多,而且它本身也是一款相对小众的产品,因此市场热度自然不如其他更偏向家用和商用的产品。