Ⅰ 2020奔驰gle350中控按键图解
2020款奔驰GLE350配备了12.3英寸中控彩色大屏,时尚的UI设计,最新版本的MBUX智能人机交互系统。运行非常流畅,集成了自然语音识别系统,识别率非常高。除了常规的GPS导航,这个系统。除了手机互联等常规功能外,还可以调节大量...
2020奔驰gle350中控按键图解
2020款奔驰GLE350配备了12.3英寸中控彩色大屏,时尚的UI设计,最新版本的MBUX智能人机交互系统。运行非常流畅,集成了自然语音识别系统,识别率非常高。除了常规的GPS导航,这个系统。除了手机互联等常规功能外,还可以调节大量车辆功能和菜单主题模式。
通过快速访问界面,可以进行车身稳定系统、驻车雷达、空空气悬架、手动模式、陡坡缓降等快速切换。
中控面板可以调节 座椅 的加热功能,还支持64色环境光和各种效果的调节。
还可以通过中控面板查看发动机、电池电压、油门、刹车等信息。
2020奔驰gle350功能展示
2020款奔驰GLE350配备了12.3英寸全液晶仪表盘,屏幕分辨率、清晰度和对应性无可挑剔。内部UI设计可根据驾驶员需求组合提供不同的车辆功能,兼顾使用感和科技感。仪表板还配备了驾驶员辅助界面,以识别前方车辆。
全液晶仪表的中央区域可以显示车辆的基本行驶信息,如里程、能耗、行驶平均分、启动后统计等。此外,仪表还能显示导航信息,减少驾驶员大范围视线偏移。 2020奔驰gle350中控按键图解 2020奔驰gle350功能展示 @2019
Ⅱ 试驾2021款奔驰GLE,销量超过宝马X5,不是没有道理
在中大型豪华SUV市场,宝马X5综合销量遥遥领先,但是在最近几个月,逐渐被奔驰GLE超越,两个老对手之间,又一次分出了高下。从口碑而言,宝马X5因为保有量巨大,所以能够得到更多的车主真实评价,操控性好、动力强劲是最常见的两个词汇,而关于奔驰GLE的车主评价相对比较模糊,关键词是舒适和豪华,总是显得有些模糊,所以这一次,辣哥就给大家送上自己的试驾感受。
虽然这一次我没有进行视频拍摄,但是辣哥的后台也有2020款奔驰GLE的越野评测,实际感受和2021款车型没有任何变化,有兴趣的朋友也可以翻出来了解一下,但是不要说什么城市SUV也能上去,因为那个河坝当初宝马X5没有直接爬上去,而是通过侧行才得以通过。事实上,这一代奔驰GLE上市之后,在产品迭代更新上做的还是相当不错,在综合驾乘体验上超过了上一代。
不能说它就比宝马X5更好,但也的的确确提供了另外一种不同的驾乘体验,和宝马X5偏向公路不同,奔驰GLE有着更均衡的性能表现,而且在科技性上也做得更加周全一些,对于大部分城市用户而言,宝马X5是被限制的猛兽,而奔驰GLE才是出行的良友,所以它的销量超过宝马X5也不是没有道理,而且这是好事儿,或许会倒逼着宝马X5提高优惠。今天的分享就到这里,觉得辣哥说得有理,就劳烦一个点赞关注,谢谢!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Ⅲ 奔驰GLE的五个模式都是什么意思
奔驰车的驾驶模式详解<!--
奔驰车为驾驶者提供了五种独特的驾驶体验模式,分别为:E模式(ECO,经济模式)<!--,C模式(Comfort,舒适模式)<!--,S模式(Sport,运动模式)<!--,S+模式(Sport+,极限运动模式)<!--以及I模式(Indivial,个性化模式)<!--,旨在满足不同驾驶场景的需求和提供个性化的驾驶体验。
在S模式<!--中,引擎的动力显着增强,使驾驶者能在速度中感受激情的释放。而在越野模式<!--下,车辆扭矩提升,提高了越野性能,尤其适合应对复杂地形。而I模式<!--则赋予驾驶者自由度,允许他们根据个人喜好调整驾驶设置,无论是追求燃油效率还是驾驶乐趣,都能得到满足。
E模式<!--以节能为主,油门响应较缓,空调系统工作在节能模式,适用于城市道路,有助于提升燃油经济性。另一方面,C模式<!--注重舒适性,悬挂系统调至更平稳,发动机响应平缓,适用于长途旅行或高速公路上的平稳驾驶。
S模式<!--则是运动性能的代表,发动机动力输出强劲,悬挂系统调整至提供更佳操控性,适合在需要驾驶技巧的弯道和山路驾驶。而S+模式<!--更进一步,追求速度和激情的驾驶者可以在此模式下感受到更为强烈的驾驶体验和运动化的悬挂感受。
I模式<!--则是一种灵活的解决方案,允许驾驶者根据实际需求调整模式,无论是追求燃油经济性还是驾驶乐趣,都能在个性化设置中找到最佳平衡。
总的来说,奔驰GLE350的这五种驾驶模式,无论是追求效率、舒适还是驾驶乐趣,都能为驾驶者提供丰富的选择,确保驾驶过程轻松、安全且充满乐趣。
Ⅳ 迟到的作业,2020款奔驰GL350提车加用车感受分享
这是一篇迟到的提车作业,2020年希望有个好兆头,虽然是19年提的20款,但是也不过时,是不[嘻嘻][嘻嘻]因为自己的爱车已经服役6年多了,所以打算换车了,开始了漫长的选车路首选考虑的是奥迪Q8,因为我的第一辆车就是奥迪,家里人对奥迪的映像也特别的好,当时q8发布的时候楼主就被它的造型吸引了,无框门,超级帅的贯穿式尾灯~于是就去试驾了,但是发现q8的动力在启动的时候,涡轮迟滞的现象非常非常严重,半踩油门要过将近2秒动力才会上来,所以就放弃了当时也试驾了宝马X5,我觉得空间有点点不太适合,我184的身高,所以就放弃了沃尔沃XC90:内饰很精致,但是对中控的造型没有感觉,所以,也放弃了最后就看到了,我的车奔驰GLE350,总体来说,2.0加电机的gle350的动力和3.0加电机的gle450差距还是挺明显的,但是这一代gle不论是350还是450他们在启动时候的平顺性还有动力迟滞的控制都做得非常好,更重要的是我对动力的需求真的不是特别的高,能满足需要就行
后被有个把手感觉很踏实
最后的最后,来说说总结:这一代gle外形设计,语言,确实很难让人满意,可能我更喜欢上一代的原因,但是这一代gle的内在都是有点,充足的动力,即便是gle350家用也完全足够,内部奔驰的豪华感,标志性的双屏幕交换系统,都被移植了过来,相对新X5,新GLE拥有足够大的空间,个人感觉是一款出去外观外,都是很完美的车,话说,对于男人而言,注重的还是内在,当然萝卜青菜各有所爱,我也希望大家能找到合适自己的车子,满意的车子谢谢观赏[抱拳]