奥迪a6l和雷克萨斯es300h哪个好

Ⅰ 奥迪A6L和雷克萨斯ES哪个好

看你喜欢哪方面
内装细腻，细节之处做的好，故障率低，保值率高，进口品质，售后服务好。6年15万公里免费保修保养 油混 油耗低 这些比奥迪好
动力比奥迪弱，科技感没奥迪强。4驱肯定奥迪好。
如果你不在乎动力 雷克萨斯绝对好
如果你在乎动力，转身去奥迪4s吧
外观内饰造型不做评价 萝卜白菜，各有所爱。

Ⅱ 奥迪A6L2.5VS雷克萨斯ES300h

摘要 这个必须要放在前面说，日系车一概给人轻薄不行的感觉一撞就烂，其实并不是质量不行而是吸能效果好，这是为了起到良好的缓冲，吸能是奔驰先发明的，日本人把吸能做到淋漓尽致，但是只考虑了驾驶者的安全性，却没考虑事后车辆的维修成本，所以吸能效果虽然好，但是动不动就车头一半没了贬值不说，修复就需要耽误非常久的时间和花费不必要的金钱。普通民用方面2者权衡这条路日系还要走一段时间。

Ⅲ A6L高功次顶配&雷克萨斯ES300h顶配，这俩你选谁

疫情略有好转，所以很多同学都选择在这个阶段豪横的消费一把，这其中就有我的好哥们。身为一家知名烤鸭店的老板，他为人低调、待人热情、勤俭持家...好了，我实在编不下去了。
据他讲述：疫情期间本不想花钱消费，但开了8年13万公里的君威GS，发动机故障灯又亮了（之前时不常就会报故障码，但4S店也没给出太详细的解决方案），考虑到这个老伙伴很有可能随时把家人撂在路上，所以只能迫不得已（心中暗喜...）的买台新车。需求很简单。动力好、配置高、乘坐舒适、外观低调点就好，所以他准备在A6L高功率的次顶配、雷克萨斯ES 300h行政版上挑选一下子。
A6L 55TFSI尊享动感
售价54.48万元
新款A6L的外观，不仅比上一代耐看，棱角也更加分明。矩阵大灯、20英寸轮毂仿佛时刻都在暗示你，它可是一位高配选手。但你别说，这新A6L的前脸真和自家大哥A8L有几分相似，不仔细瞅，还真挺容易认错的。外观颜色，我个人比较偏爱天云灰色车漆，但我哥们觉得A6L还是黑色更显低调，所以他还是认为传奇黑的颜色更合他意。
看过A6L的车尾，你就会觉得它和A8L丝毫不沾边了。整体造型设计的不错，LED的尾灯自带点亮欢迎模式，如此高逼格的开启方式，一定会让你在家人、朋友面前倍儿有面子。但遗憾的地方也一并存在，例如尾灯没能做成贯穿的样式，隐藏在保险杠下方的排气，都让这台A6L看着有点过于低调了。
内饰的科技感绝对到位，三块大屏虽然不幸成为了指纹收集器，但视觉效果和实际触感绝对能够让你满意。方向盘的尺寸相当到位，握感也很顺手，平底的造型也突出了它内心隐藏的运动DNA。挡把的样式也很新颖，操作起来会比之前A8L上的那个游艇式挡杆顺手不少。
动力方面，高功率的A6L搭载一台3.0T V6发动机，并且伴有48V轻混加持，再匹配上7速双离合变速箱，使其可以轻松达到最大340马力、500N·m的动力输出。不过很遗憾，我之前只开过2.0T的新A6L，并没能有机会体验高功率的A6L的动力表现如何。但单从账面数据来看，它的功率和扭矩的参数还是相当不错的，日常走街代步可以说是绰绰有余了。
雷克萨斯ES300h 行政版
售价48.3万元
如果说A6L属于成熟稳重这一卦的，那ES300h走的应该算是优雅时尚的路线了。家族化的纺锤形格栅，LED高亮矩阵灯组，无形中提高了它在车流中的辨识度。凌波玉的车漆颜色，犹如一块完美无瑕的玉石，晶莹剔透般的色泽，只要看上一眼，保准让你过目不忘。
车身侧面线条平直舒展，一条锋利的腰线从车头贯穿至车尾。18英寸的轮毂不仅造型好看，还带有隔音降噪的功能，由此不难看出ES的设计师是多么重注车辆的整体静音效果。
众所周知，雷家在车辆内饰的做工和用料上，真的是相当到位。像这台顶配行政版的ES300h，桃木方向盘、加热通风的半苯胺座椅、ANC主动降噪、双层夹胶玻璃、MarkLevinson音响，全部都是行政版的标配。
作为雷家一台合格的油电混合车型，搭载了2.5L阿特金森循环发动机，配上永磁同步电机之后，让它开起来就是两个字“柔顺”。虽然动力表现和加速体感远没有高功率A6L来的凶猛，但人家ES的油耗低啊，而且只需要加92（标号）的油，就能奖励你近1000公里的续航里程。试问，平时拥堵的大北京，有几次能感受地板油的加速感？与此相比，还是安静的巡航，看着稳如泰山的油表指针更为豪爽啊。
ES作为目前雷克萨斯产品体系里销量最多的车型，上市许久依然没有优惠，而且顶配现车也很少。虽然价格没有优惠，但混动车型6年或15万公里的免费保修、保养，还是能帮你节省不少银两的。
雷家没优惠？那咱就看看高功率的大A6L吧，拿北京举例，现在次顶配的优惠幅度基本都在13万左右，顶配车款的优惠幅度更多。所以别看它的指导价高，优惠完可比顶配的ES还便宜呢。而且动力也要比雷家的ES300h强，所以结果自然不用我多说，赶紧恭喜烤鸭店老板提车愉快吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 手握40万，买奥迪A6L还是雷克萨斯ES300，按车评人这么选准没错！

文/磊磊

随着越来越多购车者的进入，豪华中型轿车当下正成为一个火热竞争的风口。高歌猛进的各家品牌，也会迎来许多重磅车型的入场。其实，A6L与雷克萨斯ES无疑是其中不可忽视的美好。

动力层面，行业领军者、格局开创者，这些赞颂得甚至有些肉麻的字眼放在丰田这套混动系统身上，也毫无言过其实的尴尬。毕竟是它，开启了国内市场对混合动力技术的认知。甚至可以说，当前推出混合动力车型的其他品牌，都享受着丰田教育市场的红利。混动系统层面，ES300h搭载一台热效率高达41%的2.5L发动机和两台通过行星齿轮组联结的电动机，实现油电协同，效率极高。但两台电动机无法解耦、无法实现单独工作的结构特点，却也让它的动力表现多少有些温吞，不够凌厉。

总结

01：就纯粹性价比来说，A6L无疑更值得购买一些。

02：对于沉溺日系风格的消费者来说，ES依旧是那个看了就出不去的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 雷克萨斯es300h和奥迪a6l相比买哪个好

雷克萨斯es300h和奥迪a6l相比个人认为还是奥迪a6l好一些，车子品牌知名度，舒适性方面奥迪a6l相对更有优势。

Ⅵ 奥迪A6L和雷克萨斯ES哪款车档次高，应该如何选择

奥迪A6L和雷克萨斯ES相比奥迪A6L更高，我会选择奥迪A6L。

奥迪A6L价格在41.98万---65.58万，雷克萨斯ES价格在28.58万---48.30万。

两车在价格方面组低配相差13万，顶配旗舰款差18万，价格方面差异特别大，但是雷克萨斯ES无论是低配还是顶配旗舰款都比奔驰要便宜，在价格是雷克萨斯ES占优。

A6L是奥迪整个车族里最豪华的中端商务轿车了，从六七十年代诞生以来累计销量已经超过了900万辆，近50年内完全领先同级别车型销量。

在中国2012年国产的A6都收到广泛车友的认可，销量一年比一年高，上一代A6更是销量80万，是同级别的领跑者。

二手的奥迪A6L在二级市场里也是销量非常高的，毕竟A6L在国人印象中还是比较有实力的老板才能开得起的车。

奥迪A6L和雷克萨斯ES对比起来奥迪A6L的档次肯定是更高，所以我选奥迪A6L。

Ⅶ 奥迪A6L和雷克萨斯ES的区别大不大你会如何选择

我收到一个背景是我朋友的问题。雷克萨斯和奥迪A6L哪个高？两者如何选择？奥迪A6L和雷克萨斯ES都是高端豪车。至于等级，仁者见仁智者见智。选择或者喜欢奥迪A6L的朋友会觉得奥迪A6L更上档次。奥迪是一个有着深厚文化底蕴的百年品牌。奥迪A6L在国内销量和占有量都非常高。

奥迪A6L的引导价35.8万-57.11万，终端目前有多大5万的折扣。在雷克萨斯ES，引导价29-40.3万，终端几乎没有折扣。相比之下，我觉得奥迪A6性价比更高。如果有业务需求，在意车的机械质量，显然奥迪A6L值得入手。如果以家居为主，省油省心，ES也是不错的选择。作为中国最受欢迎的高端奢侈品牌，奥迪的成功是毋庸置疑的。

Ⅷ 雷克萨斯ES 300h和奥迪A6L该怎么选

辆车同属豪华级别，都是行政级别的好车。严格的讲分不出好坏，都很好，主要是看消费者的诉求是什么？有人为了提高“官车身份”，喜欢买奥迪，有人相对比较低调，但又愿意享受，那就买雷克萨斯了。但是，辆车还是有区别的，那就是奥迪是单擎汽油机，而es300h则是混合动力，在动力性能上更胜一筹，燃油经济性会更好一些。如果在两者之间选，而且不在意炫耀，还是选es300更实惠一些。

Ⅸ 奥迪A6L和雷克萨斯ES哪款车档次高

雷克萨斯es奥迪A6L和奥迪a6L的定位是有一定区别的，都属于中大型车。两车基本是一个级别，属于同一个级别。如果细节对比的话，奥迪a6更胜一筹，奥迪a6的价格比雷克萨斯es要高。因为奥迪a6L的整体实力非常优秀，但是如果你平时比较喜欢低调的话，商务雷克萨斯es也是非常合适的选择。新款奥迪a6在外观上会看起来更动感、更年轻，受众更广，动力表现出色，保养也比雷克萨斯贵。

那么按照这个思路，我们来看看两款车的空间数据，雷克萨斯es: 4975× 1866× 1447，扭矩2870mm；奥迪A6L: 5038× 1886× 1475，扭矩3024mm，直接从这个数据我们可以得到初步的了解，奥迪A6L车身数据更优秀。从这一点上，我们也能感觉到奥迪可能在空间上表现更好。

Ⅹ 奥迪A6L 和雷克萨斯ES300H，选哪个

当然是雷克萨斯ES300h啊。性价比来说，比奥迪A6好多了。
ES300开起来更舒适，座椅感觉更舒适，也更豪华，A6显得寒碜一点。你试驾一对比下就知道了。
另外，ES300是混合动力，多了一个动力电池组，动力更好、油耗比A6低了很多（奥迪的车比同排量的油耗都偏大，而雷克萨斯这方面是强项更何况是混合动力的了），这个会让你日常省钱不少的。同时，混合动力让行车非常宁静（启动时发动机没有任何声音，很多人还以为没有启动），日常使用感受比较爽。
还有一个好处ES300h是6年15万公里的免费保修保养。比A6的两年保修，保养不免费（送前2次免费），好太多了！！这个“6年免费保养”能替你省下很多钱的，除开玻璃、轮胎、车漆等损耗，其他的零件都随时免费换。我的车就换过雨刮器、车灯泡（三次）、前轮刹车片等等，都是4S主动免费换的。而且我曾担心过动力电池组是否耐用的问题（当时4S保证没有问题，而且说万一有问题，他们也是免费包养包换的），事实证明确实一直运行良好，没有一点问题。 我的车（GS450h）开了4年多了，电池组还是正常工作。他们这块的技术值得相信。
A6是四驱的，而ES300h是前驱的。这看起来显得A6更先进，但这除开概念差别，对实际日常使用有什么实际差别呢？
总之，两个车在客户实际需求的把握深度不在一个档次上，雷克萨斯要实在多了。自己用车，就买雷克萨斯吧。