旧款奥迪和宝马哪个便宜

⑴ 低配版的奥迪和低配版的宝马相比，谁的性价比更高一点

毫无疑问，最近最热的豪华轿车是奔驰A级3节车厢。如果以足够耀眼的外观和装修亮相，可以说人手是王暴，但具体价格尚未公布。我们能做的就是等待。

但是豪华入门级型号中除了目前感兴趣的3间奔驰A级外，还有老牌奥迪A3和受到年轻人喜爱的3间宝马1系。因为是豪华入门级产品，所以除了品牌之外，价格和性价比也是消费者最关心的问题。将奥迪A3和宝马1系3格的最低配版进行比较，看看谁是真正值得买的入门级豪华轿车。

宝马的三缸骑手不仅让消费者感到不满，而且还讨厌宝马自己。小编当初参与B38的拆卸，发现B38的工艺确实比四缸机还要高。毕竟天生一个缸少需要很多其他工序来弥补缺陷，但最终需要用更高的工艺生产的三缸基数在各方面仍然比四缸弱，因此这一波动相当难受。因此，三缸发动机不能代表发动机的进步。那只是应对规定的产物。奥迪的EA211虽然基数老，但1.4T各方面的数据要比宝马的1.5T三缸强得多。无论是马力还是扭矩，实际行驶的动态表现都优于B38。

BMW 1系列3间是灯泡的平台，但毕竟拥有蓝天白云标志(LOGO)，在操作上也不会太弱。一车三间的整体操作要比马自达的Ankesela强一些，这种强主要是因为材质方面确实更好，平台也更好，足够准确，路面反馈也充足，平时注意感觉的话，还是会有一些驾驶乐趣。两辆车都属于我们能接触到的入门豪华车型。当然，奥迪A3的入门价格将低于宝马1系3格。综合考虑，如果喜欢运动，预算少于3系，可以后退选择1系3间。奥迪A3的平均分数更高，符合更多消费者的需求。

⑵ 二手的宝马值得购买还是二手的奥迪值得购买

在二手车市场为何拥有纯正德国血统的宝马销量比较低迷，主要原因还是在汽车的三大件上。这个欧洲的豪华品牌，曾经的老款车型在漂洋过海来到国内之后的些水土不服。很多老司机对老款宝马的发动机、气门室盖、变速箱等部件渗油、漏油的现象已经见怪不怪了，虽然这只能说是小问题。不过好在目前这个问题貌似已经被解决了，至少不像以前在二手车市场那么广泛的被传播了。其实买二手车就是冲着性价比与耐用性去的，这也是为什么很多消费者在二手车市场见到宝马都会绕着走

反观奔驰与奥迪来说，很多司机基本上不是事业有成的中年大叔就是职场精英的白领，他们对汽车的品质要求很高，平时的驾驶习惯也很好，所以二手车市场的老款奔驰和奥迪多数车况都比较让人放心。但老款奔驰与奥迪的故障率也只是相对于宝马来说会低一些。奔驰与奥迪无论从做工还是乘车品质来说在豪华品牌中绝对数一数二，而且品牌影响力也有口皆碑，品质放心的同时也让自己非常有面子，这也是为什么在二手车市场更多的消费者愿意选择奔驰和奥迪的必要因素。

⑶ 买二手车是买10年的宝马525还是09年奥迪A6呢为什么

奥迪A6L和宝马5系，两款车算是同一级别的产品，都是国内市场中大型豪华轿车的代表。

如今的国内豪华车市场，BBA依旧是属于一线品牌的，销量和用户群体都有不错的基盘。

当然，在10年左右，bba同样是豪华品牌的互相竞争者。但在当时，奥迪的品牌认可度是要比宝马奔驰高的，因为当时奥迪的官车形象很浓厚。


10年之前，在老百姓的眼里，开奥迪的身份地位都不低！而奔驰宝马并没有普及的那么多，很多消费者甚至并不知道其它豪华品牌。


并不是说奥迪就比宝马奔驰好，只是在国内市场奥迪但品牌形象会更好。当然，宝马和简团奥迪的产品也有自己各自都特点，并不是没有区分的。



在车子的空间、舒适性、品牌价值方面其实并不是区分的重点，因为这些在目前市场环境和产品本身来看差异都不大，都表现不错。要区分的主要就是造型设计的问题，哪个外观内饰造型看着用着顺眼就买哪个。

但要注意的是，老宝马、老奥迪一定要注意车况，如果保养的不好，就算它内饰在干净磨损拦燃少也不建议买。保养的不好，发动机变速箱故障会比较多，修修会很贵！

老宝马、老奥迪可以买，但一定要买三大件状态良好的，而不是外表看上去好的。

（别说什么操控和驾驶乐趣，这个级别的车子注重的并不是这些，实际差别也不会很大，并不是纠结的重点）

不要图便宜，好货不便宜！！

几万块钱买这些车，没问题的，如果是个人车保养好的都可以，但是决对不能贵了，因为这车贬值太快了，

这代车型的动力也是多种款式，有2.0涡轮增压170匹的，2.4升自然吸气177匹的，2.8升220匹的，3.0机械增压290匹的四款车型。增压的版本就不用考虑的，基本上少机油的，靠谱的上2.4自吸这款，开起来驾驶感没有增压的好，但是比较稳定可靠。除了四驱是6挡变速箱，其他的都是CVT模拟7速变速箱。2.4的二手价格在7-8万之间。

10款的5系全系搭载的都是自然吸气发动机，匹配6挡变速箱。分2.0升152匹，2.5升163匹，2.5升177匹，2.5升218匹，3.0升258匹等四款动力系统。想入手建议可以参考3.0升这款车型，这款代号N52B30的3.0六缸发动机，也算是宝马的一代神机，在品质上还算靠谱，但是也有一定的几率会烧机油。现在二手的价格在9.8万左右。

在这两款车型里面，就我个人而言比较倾向于奥迪的2.4自吸这款车型，因为它在外形上不会很过时，内饰相对10款宝马来说也比较精致，价格也便宜很多。如果实在喜欢宝马，建议上11款的车型，因为11款的是大改款，外形内饰和17款的相差都不大，当然价格相对贵了一点。

奥迪商务，宝马运动。奥迪比宝马保值率高点。奥迪维修保养比宝马便宜。

开过宝马的很少再换别的系列，原因很简单，那种起步推背的感觉不是所有车调校的主线。

个人建议，年代久远的车不建议购买，随着时间的增长，车辆各配件损耗严重，而且不符合最新的国情交规，单就车辆来讲，奥迪宝马年代相距无几，保值率不相上下，在维修及驾驶性能方面推荐奥迪。

看拦衡橘开车者的驾驶取向，这点非常重要，我无意中买了辆E46 325 ，开时间长了才能感觉到好，现在想换330或335。

俺自己的经验车子与车子有差别，很多的欧款车旧车最好不要，日本车旧车倒是可以考虑的。

这俩都别买

看了评论得出的结果是最好不要买车

⑷ 为啥同级的奥迪卖的比奔驰宝马便宜

其实准确的说是，奥迪和宝马卖的比奔驰便宜，显然奔驰的溢价能力更强，即便奔驰C级1.5T发动机车型变成了主打车型。但总的来说，三者的售价并没有很大的差距。其实这就是商家的策略而已，故意而为之，先吸引客户再引导客户，毕竟车卖出去才能挣钱。

⑸ 奥迪宝马奔驰哪个便宜

在奥迪、宝马、奔驰三个品牌中，奥迪相对便宜。以下是从不同维度对这三个品牌进行的比较和分析：

一、零整比

• 奥迪的零整比相对较低，意味着在车辆维修时，奥迪的配件价格相对便宜。
• 奔驰的零整比最高，因此维修成本也最高。
• 宝马的零整比介于奥迪和奔驰之间。

二、故障率与维修费用

• 尽管奔驰的配件价格较高，但其故障率相对较低。在3-5年的使用周期内，奔驰的故障数量少于宝马和奥迪。
• 然而，由于奥迪的故障率较高，即使其配件价格较低，但在长期的使用过程中，维修费用可能会因为频繁维修而上升。
• 宝马的故障率介于奔驰和奥迪之间。

三、可靠性

• 奔驰在可靠性上表现较好，比奥迪领先约20%。
• 但与可靠性最佳的雷克萨斯相比，奔驰的可靠性仍有提升空间。
• 宝马的可靠性表现介于奔驰和奥迪之间。

综上所述，从价格和维修成本的角度来看，奥迪在三个品牌中相对便宜。然而，在考虑故障率和可靠性时，奔驰虽然配件价格较高，但因其较低的故障率和相对较好的可靠性，在实际使用中可能并不会比奥迪产生更高的长期维修费用。因此，在选择哪个品牌更便宜时，还需根据个人对车辆性能、可靠性和维修成本的权衡来决定。

⑹ 纠结！宝马320和奥迪A4L价格相仿，到底应该买谁呢

在豪华品牌汽车圈，BBA一直是主流。在30万左右的这些车型中，A4L和宝马3系几乎是关注度最高的。当然还有奔驰C级，不过有点偏女性化，网上的评价也一直不是特别好。很多打算这个价位买车的朋友都陷入了纠结，30万出头的价格能够买到宝马320，同时也能够买到2.0T中功率的奥迪A4L，现在到底买谁，后悔的可能性会小点呢？

但目前宝马三系其实最主销的车型同样是2.0T中功率的325版本，320版本虽然价格便宜，但在325版本的衬托下，显得有点不起眼。如果你追求绝对的性价比，这个价格绝对是奥迪A4L实惠，无论是动力、配置都略胜一筹。如果你更追求豪华品牌的调性，更追求高端的品牌和优雅的内饰，宝马320Li其实才是更好的选择。

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