❶ 奥迪TT用的是什么变速箱，奥迪TT变速箱可以弹射起步吗
2017款奥迪TT使用的是6挡湿式双离合变速箱，由于奥迪与大众的零部件都是通用的，所以很自然地这台双离合变速箱也是来自大众。
型号：DQ250
搭载年款：2017款
搭载车型：奥迪A3
双离合工作原理
离合器部分
下图是双离合变速箱离合器的结构图，首先我们可以看到离合器当中的摩擦片和驱动钢片有内外两组，每一组的剖面就像威化饼干一样堆叠在一起。两组离合分别连接着两根输入轴，通过夹紧不同组离合的摩擦片和驱动钢片实现切换离合器的效果。
在离合器的壳体外围有很多油孔，这样变速箱油就能进入离合器起到减震、缓冲、散热的作用，避免离合器因频繁换挡而烧坏。
变速箱部分
双离合变速箱大致上由变速箱壳体、离合器、P挡驻车机构、变速箱油过滤器、变速箱油散热器、齿轮传动组、机油泵、输入轴、机电控制单元等部件构成，整体结构与手动变速箱相似，都具有体积小质量轻的结构特点。
由于机油泵是与输入轴直接相连的，因此只要发动机启动就会带动变速箱输入轴转动，同时也带动了机油泵。机油泵的供油量会随着发动机的转速变化而变化，整个变速箱的液压作动机构以及冷却润滑就靠这个机油泵。
输入轴是一根空心轴套着一根实心轴组成，两根轴的其中一端分别连接着离合器，另一端则带有齿轮。实心轴的齿轮是1、3、5挡齿轮并且与输出轴，空心轴的齿轮是2、4、6以及倒挡齿轮。
两根输出轴的原理与手动变速箱的相同，档位齿轮套在输出轴的轴承上并且与输入轴对应的挡位齿轮啮合旋转，当同步器将档位齿轮与输出轴结合时，档位齿轮就会带着输出轴转动。
奥迪TT变速箱可以弹射起步吗奥迪TT是支持弹射起步的，只要不频繁进行弹射起步的操作导致离合器过热触发变速箱保护程序，理论上是可以进行无数次弹射起步的。
❷ dct变速箱优缺点
dct变速箱也就是我们平时所说的双离合变速箱，双离合变速箱在现在车辆上面的使用范围非常广泛，那么今天就来介绍一下dct变速箱的优缺点。
1、优点：dct变速箱最大的优点就是换挡速度快，换挡的时候果断直接，每次换挡的时间只有0.1~0.2秒的时间，极快的换挡速度下损失的动力也就更少，所以动力也会更强，同时对燃油的消耗量也就更少，这也是它的一大优点。
2、缺点：dct变速箱在极速换挡的同时也牺牲掉了散热性，尤其是在市区低速行驶的时候，行车电脑会根据车辆快慢频繁的进行换挡，这就导致两套离合器不停地摩擦发热，所以经常会出现变速箱发热的警告。同时升降档的工作需要电子元器件和发动机之间相互沟通，电子元件多故障率也会增加。