汽車輪胎吃胎轉向球頭怎麼調

A. 輪胎吃胎嚴重，應該怎麼解決

在車輛的使用過程中，吃胎是一種常見的故障現象，它會導致輪胎偏磨進而使輪胎報廢。所以，當車輛出現吃胎的現象時，應及時找到吃胎的原因並針對性解決，而不是盲目的去做四輪定位。下面我將根據什麼叫吃胎、吃胎的原因以及解決方法三個方面來進行闡述。

當車輛出現吃胎的故障時，應先找到原因再解決。一般常見原因有三個，分別是底盤懸掛數據錯誤、四輪定位數據錯誤以及胎壓異常。當然，這並不是吃胎的全部原因，比如車身大梁變形、制動力分配不均衡、激烈駕駛等情況也會導致吃胎故障。

B. 大眾cc後輪吃胎怎麼治

車輛吃胎的問題不僅僅是車主們比較頭疼的問題

也是維修人員維修起來比較麻煩的問題

今天就針對車輛輪胎的異常磨損進行整理

希望對大家能有所幫助

案例一

吃胎現象：單個輪胎胎面兩邊不正常磨損。

解決方法：檢查胎壓是否過低或輪胎質量是否有問題。

案例二

調整右前輪，再次測量A和B，直到B-A符合標准要求，調整完畢後，松開轉向橫拉桿的卡箍，轉動球頭，調整橫拉桿長度，松裝到前軸上，為保證後面的打緊操作不再次對前輪位置產生影響，應落下千斤頂，使前輪著地，再打緊橫拉桿球頭和前軸的花鍵螺母連接，並打緊卡箍螺栓。

C. 轎車後輪吃胎怎麼調節

後輪輪胎吃胎,到汽修廠去做四輪定位來調節。要消除這些現象，確保車輛的穩定性能，最有效的方法就是做四輪定位。

輪胎吃胎的主要原因

1、前輪（轉向輪）吃胎：

直行定位調整不到位，方向盤回位、轉向機回到零位時輪胎不在直行位置。前束調整不到位，子午胎前束值正負0mm，斜交胎正負3mm

2、後輪（驅動輪）吃胎：

由於各種公差的累積，造成車架兩側的軸距不等。

3、前、後輪吃胎的共性原因：

輪胎或車輪本身的質量問題，造成了輪胎嚴重橢圓，輪胎滾動時與地面接觸受力不均勻，加速磨損。

理想情況下輪胎與地面僅存在滾動摩擦，但由於輪胎或鋼圈本身的質量問題，或緊固螺母、板簧騎馬螺栓松動等造成輪胎不能夠直線向前滾動，而是出現了左右擺動現象，使輪胎與地面產生滑動摩擦，加速磨損。

(3)汽車輪胎吃胎轉向球頭怎麼調擴展閱讀：

轎車3種吃胎現象及解決方法

1、一條輪胎上兩側邊緣規則而且寬窄基本相同的嚴重磨損，在排除弓板的原因，就一定是輪胎氣壓不足造成的。

解決辦法：檢查並補充輪胎氣壓。

2、輪胎磨損均勻，但磨損量大，沒有偏磨、波浪磨損的現象。一般原因是路況差，輪胎花紋不適應特殊路面;用戶保養不得當，輪胎混裝，沒有及時換位，及時的輪胎換位可增加20%的行駛里程;超載嚴重，造成輪胎超負荷;環境溫度越高輪胎壽命越低。

3、全車輪胎都是一側的輪邊有規則的磨損，這是典型的推力桿膠套損壞。

解決辦法：換膠套，調軸距，膠套一定要定期或根據行駛的里程進行更換。