汽車十幾天機油就少了點為什麼

❶ 汽車剛保養幾天沒有機油了是什麼原因 沒有機油是怎麼回事

當車輛保養後不久機油耗盡，可能源於以下幾點：

1. 機油泄漏：可能是機油底殼的密封出現問題，機油濾芯滲漏，或者機油泵功能失常。需仔細檢查機油底殼密封狀態、機油濾芯和機油泵的正常工作效能。

2. 機油消耗過快：發動機內部零件磨損，如活塞環密封不良或氣缸壁磨損，可能導致機油過快消耗。需對發動機部件進行細致檢查，必要時更換活塞環或修復氣缸壁。

3. 機油稀釋：冷卻液泄漏進入機油，使機油變稀。檢查冷卻系統，確認是否有冷卻液滲漏並及時修復。

4. 機油蒸發：高溫下機油會揮發，若不定期更換，久而久之機油會減少。務必遵循車輛保養手冊的更換周期，定期更換機油。

機油對發動機至關重要，它負責潤滑、減震、冷卻等關鍵功能。機油不足會導致發動機內部零件加劇磨損，最終可能導致發動機故障。因此，一旦發現剛保養過的車輛機油不足，務必迅速查找原因並修復，以確保發動機正常運轉。

❷ 我的汽車發動機不燒機油，也不漏機油，卻機油就比原來少了

油缺只有這些原因了：

一、是加的就少。
二、是有人為放出。
三、是缸體、活塞和活塞環磨損大，機油竄入燃燒室，與汽油一起燃燒掉了（燒機油）。
四、是從油底殼或驅軸軸承處漏油了。

如果沒有這幾項，機油是不可能少的，你重新加上機油，仔細觀察一下，總會有原因的。

外燃機

外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的R.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。

內燃機

明白了什麼是外燃機，也就知道了什麼是內燃機。內燃機即往復活塞式發動機，這一類型的發動機與外燃機的最大不同在於它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多，常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。

❸ 車子機油總是少但是不漏也不燒是怎麼回事

【太平洋汽車網】第一種是在加油的時候就加的少，這一種可以自己注意；第二種是缸體、活塞和活塞環磨損大，機油竄入燃燒室和汽油一起燒掉了，也就是平時說的燒機油，這一種可以去汽車店維修；第三種是從油底殼或驅軸軸承處漏油，也可去維修；第四種就是有人為的放出，這一種情況需要自身好好處理。