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汽車散熱風扇壞了怎麼檢查

發布時間:2024-04-19 15:44:26

㈠ 請問怎麼查出是汽車散熱風扇壞了啊

如果是咯噔的響聲,需要檢查一下轉向的十字軸是否有磨損過大。第二個問題,散熱風扇頻繁響。風扇轉動不應該有響聲,如果有響聲,可能是風扇的電機有問題,需要更換。

㈡ 怎樣檢查汽車冷卻風扇

可以用示波器來查看汽車冷卻風扇的信號,從而輔助判斷

汽車發動機的冷卻風扇是車輛冷卻系統的重要組成部分,若風扇出現故障,則會導致發動機冷卻不足或冷卻過度,造成發動機工作環境惡化,進而影響發動機的性能和使用壽命。風扇的性能直接影響發動機的散熱效果,從而影響發動機的性能。

發動機電腦根據目標溫度產生占空比信號(PWM),以此來控制風扇的轉速。占空比信號越高,風扇的轉速就會越快,風扇的供電主要由蓄電池經過熔斷保險絲直接供電給風扇控制器。

我們來看下如何用示波器測量汽車發動機冷卻風扇的信號:

取一根BNC轉香蕉頭線接入示波器的通道一,紅色香蕉頭連接一根刺針,黑色香蕉頭連接一個鱷魚夾用於搭鐵接地。將紅色刺針刺入風扇插頭上的信號線(一般是三根線里最細的那根,其他2根一根是電源線,一根是接地線)

將示波器的通道衰減比設置為1X,垂直檔位設置為5V,時基設置為10-20ms左右。為避免觀察干擾,也可以開啟低通30K功能過濾一部分信號。

有的示波器內置了汽車包設置軟體,可以一鍵設置好示波器的各種設置。

冷卻風扇的控制方式是由發動機電腦接收到各種感測器的信號(包括進氣溫度感測器、油門踏板位置感測器、節氣門位置感測器、曲軸位置感測器、發動機水溫感測器、散熱器出口溫度感測器、爆震感測器等),然後根據得到的數據發出對應的占空比信號,以此來控制電子扇控制器。

當所有元器件工作正常時,風扇控制的占空比為約10% - 90%。

以下情況可能導致電子風扇高速運轉:當散熱器出口溫度感測器出現故障時,電子風扇控制占空比信號約為90%;奧迪部分車輛電壓供電不足也會造成電子扇高速運轉。

以下情況可能導致電子風扇長期低速運轉:當節氣門出現故障或因節氣門太臟而開度太大;油門踏板位置感測器有故障時;進氣量感測器出現偏差但仍在合理范圍內,出現負荷偏大的假象。

當進氣溫度感測器有故障或冷卻液溫度感測器斷路時,風扇控制占空比信號約為77.3%, 電子風扇以較高轉速運轉。

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