什麼叫磨缸汽車

A. 發動機大修是鏜缸，什麼叫鏜缸，為什麼要鏜缸，不鏜缸行嗎，望高手指導！

分析如下：

1、鏜缸就是對氣缸內壁進行加工，使其重新變得平滑，從而能與活塞嚴密匹配。由於缸壁表面被「打磨」掉薄薄的一層，因此不可避免會造成缸徑略微變大，也就俗話說的「排量變大了」。

2、、發動機經過長時間運行後，氣缸磨損嚴重，不可避免導致「漏氣」，此時會產生燒機油、動力下降、油耗上升等現象，這時就需要鏜缸。

3、每次鏜缸增加0.25的缸徑，最多可增加至0.75就需要換缸套了。

4、活塞環間隙是0.45MM左右，最多不能超過1MM。

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濕式缸套主要以更換活塞-缸套組方式進行修理。

（1）鏜削量的計算。當氣缸的修理級數確定後，即可選配同級活塞，然後根據活塞直徑和氣缸直徑計算鏜削量。活塞與氣缸配合間隙0.03mm適用汽油機，柴油機0.15mm.磨缸餘量為0.02-0.04mm，鏜削量可按下式進行計算：

鏜削量=活塞裙部最大直徑-氣缸最小直徑+活塞與氣缸配合間隙-磨缸餘量

（2）鏜缸機。鏜缸所用的設備有兩種，固定式鏜缸機和移動式鏜缸機，由於移動式鏜缸機精度差，工作效率低，已被固定式鏜缸機所替代。

（3）鏜缸定位基準的選擇。為了保證鏜缸質量，在操作上應注意首先做好定位基準的選擇。選擇鏜缸的定位基準的目的是：保證氣缸鏜削後，各缸中心線與曲軸主軸承座孔中心線在一個平面上並相互垂直。固定式鏜缸機以缸體底面前後兩主軸承座孔和氣缸上口作定位基準，其鏜缸精度比較高。

（4）確定氣缸鏜削中心。定氣缸中心有同心法和偏心法兩種。同心法定中心是在氣缸未磨損部位定中心，可以保證各缸鏜削後中心線與原來的中心線不變。偏心法定中心，是在氣缸最大磨損部位定中心，鏜削後的氣缸中心線發生偏移。固定式鏜缸機的定位方法是靠裝在鏜桿上的定心桿進行的。定心桿，由螺釘調整到與氣缸直徑相應的位置，然後將鏜桿伸入到缸口未磨損的台階部位（如缸口台階被刮過，需以活塞環行程以下的氣缸下部定位），使定心桿球端距離氣缸頂面3-4mm。轉動鏜桿檢查定心桿與氣缸表面接觸的均勻情況。當定心桿與缸壁四周間隙相等時，即為已經對正中心。

B. 汽車磨缸的工藝步驟是什麼它的作用是什麼

對於很多司機來說，他們對汽車磨缸或許並不陌生，但他們並不知道汽車磨缸的工藝步驟，按照汽車磨缸規范的工藝步驟來說，主要分為控制發動機轉速、不要過早更換潤滑油、不要使用添加劑以及起步前預熱等步驟。至於汽車磨缸的具體作用，主要有利於新車磨合，讓車輛在前期磨合過程中更加順暢，也能減少配件之間的磨損，下面是關於汽車磨缸工藝步驟以及作用的詳細介紹，希望能給大家提供一些幫助。

當然，現在很多車型技術越來越完善，有些車型已經不需要磨缸了，新車磨合期間不暴力駕駛，通常就沒有太大問題，具體要以4S店的指導意見為主，不要盲目增加各種流程，這樣可能會適得其反。

總結：汽車磨缸的工藝步驟主要是以下這幾點：1.控制發動機轉速，2.減少負載，3.不過早更換機油，4.不使用添加劑，5.養成起步前預熱的習慣。完成了這些工藝步驟之後，對新車磨合比較有幫助，能進一步減少新車的磨損情況，讓新車的磨合狀態越來越好。

C. 現在的發動機大修還需要鏜缸嗎

現在的發動機大修還需要鏜缸嗎？

說到發動機大修，很多車主最先想到的就是鏜缸。在過去的發動機大修中，鏜缸幾乎是必須的流程。隨著發動機技術的不斷進步，鏜缸工藝應用的越來越少了。

什麼叫發動機鏜缸？

當發動機氣缸壁過度磨損，甚至發生拉缸時，氣密性就會下降，造成燒機油、發動機動力喪失等問題。鏜缸就是對磨損的氣缸內壁進行切削加工，使其恢復平滑，減小失圓度，以便讓活塞與氣缸壁嚴密匹配，在氣缸中運行順暢。

如何進行發動機鏜缸？

1.鏜缸就是對氣缸內壁進行加工，使其重新變得平滑，從而能與活塞嚴密匹配。由於缸壁表面被「打磨」掉薄薄的一層，因此不可避免會造成缸徑略微變大，也就俗話說的「排量變大了」。

2.每次鏜缸增加0.25的缸徑，最多可增加至0.75就需要換缸套了。

3.氣缸的修理尺寸確定以後，即可選配同級活塞（汽油機有6級修理尺寸，柴油機有8級 修理尺寸），每級尺寸相差為0.25mm，逐級遞增。目前一般採用按選定的活塞鏜磨氣缸， 即先測量所選定的活塞裙部外徑尺寸，再根據活塞和氣缸的實際尺寸計算鏜削量，其方法 如下：鏜削量=活塞裙部最大直徑-氣缸最小直徑+活塞裙部與氣缸壁配合間隙-磨缸餘量

現在的發動機在大修時為何很少鏜缸？

1.發動機技術及工藝提升

由於發動機的技術及製造工藝不斷進步，現在的發動機發生異常磨損的幾率已經非常小了，一般不會達到需要鏜缸的程度。

2.鋁合金氣缸體及缸套的普及

現在越來越多的車型開始採用全鋁發動機，也就是發動機的缸體是鋁合金材質。中低端全鋁發動機的缸體通常是帶有鑄鐵缸套的，而高端機型則是利用熱噴塗技術直接在鋁合金缸孔內噴上特殊塗層來取代缸套。這兩種形式的鋁合金缸體，都不適合進行鏜缸加工，所以對全鋁發動機進行鏜缸維修的比較少見。

3.維修觀念的變化

汽車配件購買方便且價格便宜，汽配市場也給了車主更多的選擇，比如拆車件和再製造件，相比鏜缸這種傳統維修，很多車主則更樂於接受整體更換這種一勞永逸的維修方式。

D. 汽車，鏜缸處理是什麼意思。

鏜缸，是汽車發動機大修的一個項目。隨著行駛里程的增加，發動機缸筒磨損越來越嚴重，最終導致「漏氣」。此時就需要換大一號的活塞環。為了保證發動機缸筒內壁與活塞環境密配合，就需要對發動機缸筒內壁進行加工，使其直徑變大，並使其表面精度提高，這一過程，就是鏜缸。磨軸 ，是汽車發動機大修的一個項目。就是對曲軸進行磨銷，去除失圓。