別克汽車底盤什麼樣

『壹』 配「筷子懸架」的別克英朗，用銷量證明，四缸才是王道！

在生活中，大部分人對於汽車的選擇，還是要偏向於經濟適用型的，畢竟處處都需要錢，不可能為了一款車就毫無顧忌了。因此大家在選擇汽車的時候，除了外觀這一重要的因素以外，價格也是非常重要的，一般來說，10W左右的價格是大家都能承受又不會有太大壓力的一個界點，因此在眾多車型裡面，滿足這些要求的簡直屈指可數。

總之，這輛別克英朗的話我個人認為性價比還是不錯，畢竟是合資車，而且還擁有著不錯的口碑和市場反饋，雖然也有些不足，畢竟一分錢一分貨，作為家用的話，或許是一輛不錯的考慮車型。那麼對此你有什麼看法？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 別克汽車質量如何為什麼很多人說很差

「聽說英朗要回四缸發動機了嗎？這次能買嗎？」一個朋友前幾天問了我一個問題，他很喜歡別克的車型，一直想入手一輛別克的。那麼別克到底能不能買呢？這個問題是不是很多好朋友都有疑問，那今天我們來談談這個話題吧。

別克：能買到優點和缺點鮮明的汽車品牌嗎？

別克型號簡介

英朗是別克銷量數一數二的選手，以前搭載三缸發動機後，很難拿出滿意的答卷。因此，最近改裝的別克英朗重新裝備了4缸發動機。表面上看是對市場的妥協，但仔細品味的話，更換4缸發動機還不如說是「一夜解放前」。因為英朗更換的4缸引擎原來是舊車型，配備直排4缸引擎，代號L2B 1.5L自然吸氣引擎。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure這款引擎最大的優點就是技術老，動力弱，油耗不小。真不知道別克在這盤圍棋的葫蘆里賣了什麼葯？別克：能買到優點和缺點鮮明的汽車品牌嗎？

此外，別克車型還有噪音和異響的共同點。別克的很多車型(如安可拉等車型)都有比較嚴重的噪音和異常噪音問題，噪音主要由NVH控制不好，但最終這個價格的車型NVH好的不多。李向在變速箱和懸掛上會出現很多問題，這種李向也是投訴量很大的部分。

盧凱月確實為別克奠定了堅實的市長/市場基礎，老一輩凱越車主確實對別克情有獨鍾，但現在的別克不是當年的別克。動力強，操縱好，但斐濟的耐久性仍然是一個環節，但轉向、油耗、技術老化也仍然是一個問題。我想買別克的好朋友。如果你不介意那個問題。

『叄』 當年被稱為豪華商務車別克GL8，底盤是怎麼樣的

提及商務MPV，別克GL8是繞不過去的一款車。作為國內最受歡迎的一款MPV，憑借寬裕的空間，相對豪華的內飾，以及先入為主的優勢擁有眾多粉絲，每月有兩萬多台的銷量，非常耀眼。第一是沒有左側電滑門，就算是avenir都沒有。（這點2020年後新款的有了）手動門不用力關不好。第二是發動機自動啟停必須腳踩剎車不放，長途我一般就關閉這個功能掛空檔讓腳休息了。

這么大的車這油耗真的很低了，坐七個人輕輕鬆鬆，買過不後悔，另外買車不是賣的，大8是通用車最保值的一款，奧德賽坐七個人試試，擠爆。全新GL8相比舊款各方面都完善了很多，銷量也不錯。在三四十萬價格區間里幾乎找不到對手，但是槽點還是比較多等等。

『肆』 別克汽車質量怎麼樣是否值得入手

近幾年前，別克旗下車型以6AT 2.0T的動力組合，車主反饋在日常行駛過程中不太穩定，出現了牽引車、漏油等不可接受的故障。為了增強競爭力，通用汽車早就將9AT變速箱和兩個離合變速箱用於別克旗下的部分車型。無論是動力系統的故障率還是燃料消耗性能都發生了很大的變化。別克在中國市場的黃金中果斷地抓住了10年的機會，這與提供高戰略眼光和更好的產品有著相當大的關系。

在這方面，如果別克對中國汽車市場的發展起著非常重要的作用，至少他讓絕大多數普通人買得起合資品牌的汽車。綜上所述，別克在中國的發展也不短，但他給中國市場帶來的影響力相當大。他第一次讓中國人知道汽車也能賣得很便宜，並告訴我們什麼車型是合資品牌需要具備的品質。雖然他曾經或現在仍然缺少一部分，但在不斷發展的過程中，我們可以看到別克正在發生的變化。

『伍』 別克汽車的優點和缺點是什麼

作為一個老別克車主，我解答一下。先說一下別克 汽車 的優點。
第一，行駛穩定性較高。
我的第一台車系別克凱越HRV，於2008年購入，累計使用超過8年時間，里程超過8萬公里。期間感觸最深的莫過於行駛穩定性。無論是低速、高速階段，別克 汽車 所傳遞給你的感覺就是一個字「穩」！早期的車型，我感覺一方面是車子相比同級產品用料厚道，車重大；再一個是底盤調教也有優勢。
第二，故障率極低。
現在都說日系車故障率低，其實我開別克 汽車 第二個感觸就是故障率低。我的凱越HRV使用8年多，期間僅僅換過排氣管，原因是底部銹蝕；空調主板維修過幾次，維修人員反饋說別克凱越空調通病，但是維修後使用倒算正常。其他的沒有出現過任何問題，跑長途絕對不會掉鏈子。
第三，價格實惠。
我2008年購買凱越HRV落地價不到10萬元，當時飛度1.5L手動豪華裸車價在10萬元附近，對比了很多車型，感覺別克性價比最高。
第四，空間超大。
現在說空間大，貌似都在說日系，德系，其實別克空間真的毫不遜色任何一個品牌。我自己開的凱越就是這種感覺。尤其是後排腿部承托部位長度足夠，坐墊厚實，縱向、橫向空間都很寬敞，不像日系單純的縱向空間大。

再談談別克 汽車 的缺點。
第一，噪音較大。
我的凱越HRV搭載的是相對老套的1.6L自吸發動機，日常駕駛感覺噪音要比其他同級產品略大一些，尤其是起步、加速階段，你可以明顯感受到來自引擎室的躁動。不知道現款別克噪音抑制如何了。
第二，動力羸弱。
還是那台老套的1.6L自吸發動機，不開製冷空調還可以，一旦開啟製冷模式，你會明顯感覺油門乏力，上坡需要減檔或者暫時關閉空調。
第三，空調不給力。
據說是別克通病。製冷模式無論開到幾檔風量，都是一個效果，我的車系手動空調，不知道自動空調效果如何。同時，空調主板極易燒壞，我的維修了多次，雖然每次花不了幾塊錢，但是挺煩人。

總之，別克 汽車 總體表現優秀，現款很多三缸機加持，不知道使用多年後狀況如何，不過其大空間、穩定性、大氣外型等依然保留了下來。

作為一名7年的別克老車主，在這個問題上是有一定發言權的！！

一、優點：1、質量好。開了7年了，車沒出現過大的毛病。只是出現過燈泡壞了、雨刷器壞了等正常的使用損耗。

2、各項均衡。別克車沒有特別突出的優點，但是各項都比較均衡，動力不差、空間正好，操控流暢，有廣泛的適宜人群。

3、車身厚重。不管是別克的緊湊級車、中型車、還是suv開起來都有種厚重感，感覺車的底盤比較扎實。

3、價格優惠力度大。近幾年車市的不景氣，致使 汽車 都是降價銷售，別克車的優惠力度格外大，平均都有個2-3萬左右的優惠，個別車輛甚至能到6-7折的銷售優惠。相同配置下會比日系三傑、大眾等品牌價格優惠很多。

二、缺點：1、油耗高。我開的是手動檔凱越，主要是市內通勤，平均油耗基本在9-10個油之間，高速會滴2兩個油左右，但是對於手擋車來說這個油耗算比較高了。

2、保值率低。對應上面提到的優惠力度大的有點，同樣的別克車的保值率不高，新車買回來第二年的殘值就只有70%左右，個別優惠力度大的車型甚至會到65%左右。

紳愛車，願每個人都擁有自己所愛的。

感謝誠邀。
別克汽車的優點和缺點是什麼？
別克是由美國通用公司在美國，加拿大，中國營銷的一個品牌，在美國可以說過的非常不好，美國雪佛蘭可以碾壓別克，但是在中國，別克卻過的特別滋潤，在中國市場賣的那麼好，很多人好奇別克到底有什麼優缺點？
別克 汽車 的優點
一，好看大氣。好看的外表千篇一律，有趣的靈魂外里挑一，想要 探索 有趣的靈魂，你至少的有好看的皮囊吧，別克 汽車 在最初就做到了這一點，在最初同級別中算做的非常好看的，再加上美系的靈魂，整體車身就會顯得非常大氣。

二，厚重感強。別克 汽車 在最初鐵皮可以說是非常硬的，所以當時成為了很多政府官員的車輛，當時人們的思想還是屬於鐵皮厚重就安全，包括現在還是有這種想法，不是現在的別克已經開始慢慢輕量化了，輕不代表不安全。

三，高速穩定性強。很多別克車主都會說的一句話，別看我油耗高，但是我車身重呀，高速120，130碼非常穩，一點都不飄。這個與別克的底盤懸架有關。
別克 汽車 的缺點
一，油耗高。迄今為止，別克 汽車 的油耗普遍偏高，平均下來9-10升左右。

二，保養貴。別克 汽車 的保養價格一般都不便宜。

三，滲油。別克 汽車 發動機的通病，容易滲油，保修期間可能沒啥問題，過了3年，就開始慢慢滲油了，你的車中招了嗎？

四，保值率差。回首二手車市場，你會發現別克車普遍保值率差，因為二手車商不敢收了，小毛病多，漏油，也賣不出一個好價錢。

感謝大家瀏覽，更多精彩在紳愛車。

如果大家有不同想法，請在評論區留言，我們一起討論。

買車前，試駕了除日系韓系以外的大部分車型，最終在君威和威朗之間猶豫，（君越由於太貴，放棄了）。兩車造型都漂亮，但是君威空有4.9米的尺寸，整車感覺不比威朗大。於是和老婆一商量，與其多花四萬多買君威，還不如省錢買威朗。說說一年來的感受吧。

前車門很沉，打開門十來㎝，一鬆手，門自己能關上，有種很強的安全感。

目前1.3萬公里，顯示綜合油耗6.9（自動擋，並且測算過很多次，油耗顯示很准），但是純市區油耗能達到10左右，高速100定速，拉三個成人，油耗4.4，省道限速80公里，油耗不超過6升。

別看是瓦特連桿非獨立後減震，但表現一樣優秀，很舒適，不比b級車差，而且整車隔音很好， 車很穩。

不足之處也有，例如，水溫上的慢，底盤低（托底好幾回了，每次去店裡都要升起來看看這回又掛哪裡了），油箱小，（一箱油也就500來公里），異味大，（也可能因人而異，只要關緊門窗，一段時間後，我就頭疼，而我老婆就沒事）

雖然只說的威朗這款車，但我覺得，優缺點應該是別克這個品牌共有的，買車圖的就是安全省心，車沉穩、氣囊又多，給人的安全感強。最讓人不滿的是，降價快，買了半年掉價一萬多[捂臉]。

別克 汽車 的油耗較同排量車型是略高的 但是油耗帶來了較強的動力輸出 還是看個人的駕駛習慣

動力在不考慮油耗的情況下 美式發動機的調校還是比較令人滿意的

舒適度還是不錯的 較同價位車型來說 有一定優勢

保養費用中等 略高一點點大眾系列

外觀多以 時尚 為主 比較適合年輕一族以及上班一族 主要以個人用車 彰顯性格為主導品牌概念

內飾比較有動感 配置也比較豐富

空間不是很有優勢 小兩口用車的話好一些

整體質量大於同級車型 有良好的穩定性和高速表現

別克，優勢，地盤舒適性好，全車隔音較同級別好，音響系統也不錯， 缺點，變速箱條件不行，換擋速度慢，油耗較高

『陸』 2022款別克英朗底盤怎麼樣

2022款別克新英朗底盤還是比較中規中矩很中肯的。
這個2022款配置方面增加了很多，價格卻沒有上漲，不得不說性價比還是很高的。整車四輪是獨立懸掛，懸架是麥佛遜的。副車架是全框式，與吸能盒相連，這種底盤設計對於碰撞還是有很好的吸能作用。發動機的支架，包括油箱的隔熱還是做得比較完備的。總的來說比老款要好得多

『柒』 上海通用別克英朗汽車底盤的驅動方式和懸掛類型是什麼

上海通用別克英朗汽車底盤的驅動方式採用前置前驅。其前懸掛類型採用麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛類型採用多連桿式獨立懸掛。