島國航空工業哪個產品好

① 航空發動機被譽為工業皇冠上的明珠，俄羅斯的航空發動機是世界第一水平嗎

可以肯定的說，俄羅斯的航空發動機技術絕非是世界第一的水平，世界航發技術水平第一的是美國這個毫無疑問，但是俄羅斯的航空發動機也很強，這估計就是他會被人誤認為是航發第一強國的原因。

俄羅斯的航發還是比較不錯的，比如俄羅斯現在已經裝備了世界上現役唯一的三維矢量發動機，117S。117S是在AL41F發動機基礎上修改設計而來，略等於在AL41發動機尾噴外套上一圈機械擺動式的三維矢量噴口，他的推力達到了14.5噸，不論說他粗糙也好、響應慢也罷，除了117S發動機，你找到世界上有第二個已經服役的三維矢量發動機，最接近服役的也只是我國在殲10B上測試的那款矢量發動機。

② 英國航空工業與法國航空工業誰更好

法國，應當說強大很多，首先，世界第二大航空企業防務航天公司(EADS)和世界第10塔萊斯(Thales)14斯奈克瑪(SNECMA)20達索飛機製造公司等航空巨頭都在法國，更不用說空客的法國政府背景。第二次世界大戰以後，法國奉行國家獨立自主政策，非常重視發展本國的國防科研力量，到50年代末，已建成了多層次、多學科和較完整的國防科研與試驗體系，特別是航空科研體系。所以相對於英國，它的科研力量更加獨立和完善。但值得一提得是，英國擁有世界頂尖的發動機技術：羅羅公司與美國GE公司和普惠公司同屬世界航空發動機三大公司之列。
並且英國生產的飛機起落架、起落架、空空加油設備、燃油系統和彈射座椅都是世界最高水平，這些產品被正在研製的F-35和歐洲戰斗機所採用。
還有BAE系統公司是英國最大的航空航天企業，2001年營業額達131.28英鎊，位居世界100強的第四名。
具體的說，英國的航空工業更加多的參與國際合作，在某些方面非常強悍，像發動機(中國的大扳腳）..法國的航空工業非常的全面，比較像中國，獨立自主，所以，單從更好的角度，我認為全面更加好——戰時。^_^

③ 人口僅有千萬，卻能製造出航空發動機，捷克的實力究竟有多強悍

捷克這個國家在國際上並不出名，屬於那種自給自足，小日子過得不錯的歐洲發達國家。但是根據筆者了解到的，捷克的航空發動機技術相當強大，甚至可以說在群強環伺的歐洲，佔得住一片天地，甚至可以說在整個歐洲航空發動機市場上佔有很重要的地位。

其實不僅僅是航空發動機產業，捷克的軍工產業也相當發達，比如在抗戰時期著名的捷克式輕機槍。當時的捷克還是捷克斯洛伐克，其國內的斯柯達兵工廠是歐洲排行第二的軍工企業，一年生產的火炮就是整個英國本土兵工廠的總和。所以說捷克的航空發動機技術在歐洲還是數一數二的。

④ 空客320和巴航工195哪個好

巴航工195相對來說更好性口碑也不錯。
波音737出現過太多次意外墜機事件了。EMBRAERERJ-195型飛機是巴西航空工業公司E-噴氣飛機系列產品之一。E-195是E-噴氣飛機系列家族中最大的機型。與同種類其他飛機相比在單位成本上具有相當大的優越性，非常適合低成本航線環境。該機型標准布局為108－122座，安裝兩台通用電氣公司的CF34-10E發動機。
飛機只要確認起飛都是可以保證安全的。ERJ-190和空客320兩個還是空客320比較舒適穩定些。E190是由世界第三大商用飛機製造商、世界第一大支線飛機製造商巴西航空工業公司研製的面向21世紀的E系列飛機中的一款。E系列是為填補支線飛機和小型單通道干線噴氣飛機之間的空白推出的具有高效率、經濟性的特點，符合人機工程學原理的飛機。E系列由四款機型組成，E17070-78座、E17578-88座、E19098-114座、E195108-122座。A320項目自1982年3月正式啟動，空中客車A320列隊飛行第一個型號是A320-100。1987年2月22日首飛，1988年3月獲適航證並交付使用。1994年A321投入服務，1996年A319投入服務，2003年A318投入服務。截至2008年，空中客車A320系列包括A320、A321、A319和A318在內共生產了3000多架，產量僅次於波音737，是歷史上銷量第二的噴氣式客機。