為什麼賓士閃鑽中網是260顆

① 賓士glc260啟動後需要熱車嗎

【太平洋汽車網】賓士glc260啟動後需要熱車。首先踩剎車，拉手剎，掛P擋，最後熄火。賓士glc260配備有自動泊車功能，按下自動泊車按鈕之後，自動尋找到車位，根據提示掛前進擋和倒退擋即可。

首先踩剎車，拉手剎，掛P擋，最後熄火。

賓士glc260配備有自動泊車功能，按下自動泊車按鈕之後，自動尋找到車位，根據提示掛前進擋和倒退擋即可。

新款賓士GLC的外觀採用家族最新設計語言，其前格柵有單橫幅和雙橫幅兩種樣式，家族化特徵明顯的繁星式中網也出現在新車上。此外，新車還換裝了全新樣式的前大燈組，燈腔內構的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈光源等。下方採用了貫穿式的保險杠造型，提升了自身的野性美感。

採用84顆LED獨立光源，覆蓋650米照明範圍，全方位地提供精確的高亮度的道路照明，同時避免對其他車輛駕駛員造成不必要的炫目。車尾最大的變化來源於尾燈組，後示寬燈採用環狀設計，位於燈組外側，而環狀燈帶內部還布置剎車燈。在內飾方面，新款賓士GLC內飾並沒有採用賓士家族流行的一體貫穿式屏幕，而是換裝全液晶儀表盤和更大尺寸的懸浮式觸控屏。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

② 【鵬哥聊車】本次煥新將重奪同級銷冠試駕新一代賓士E300L

總結：

賓士E級此次的提升還是非常直觀的，可以說做到了堪比換代的升級。

首先是設計部分，全面更換為賓士最新的設計元素，動感之餘依然沒有丟掉優雅。動態部分，不論行駛質感還是動力系統都非常符合產品定位，而且隔音和後排乘坐感受也得到提升。

最主要的是在智能科技部分，L2級自動駕駛輔助系統更智能，且實際使用感受非常不錯。

雖然不得不承認中國品牌在智能網聯部分也比較強勢，但如今普遍車型都存在硬體配置較低，導致系統操作的流暢度低，使用感受很差等問題，即便是2020年上市的新款車型也存在這樣的問題。

而賓士E級最新MBUX智能人機交互系統智能、貼心，加上性能強悍的硬體支持，整個系統的操作流暢度和反應速度都非常好，這一點中國品牌真的需要注意了。

不得不說，合資品牌前兩年在這部分確實有些落後。如今賓士、寶馬等品牌已經全面跟進，且整個系統的邏輯以及硬體配置都不錯，操作體驗直線上升。

而賓士E級此次的提升，在細節部分對駕乘人員做到了很好的照顧，且明顯已經開始尋求質的變化。

總的來說，經過此番更新升級，賓士E級重新奪回級別銷冠並不是什麼難事。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。