汽車弄哪裡不會啟動

⑴ 怎麼能讓車打不著火呢

1、斷油泵

找到保險盒，拔掉燃油泵繼電器，這樣沒有油泵提供油壓噴油嘴無法正常工作，發動機無法啟動。

2、斷噴油嘴

噴油嘴插頭拔掉，這樣噴油嘴就無法正常噴油了，啟動時氣缸里不噴油神仙也啟動不起來。不過這時候發動機故障燈會亮，插上插頭就自動消失了。

3、斷火

拔掉高壓包的缸線插頭，或者點火線圈的插頭，這樣在啟動時火花塞不跳火，自然無法啟動。

4、換車鑰匙

現在大部分車都有發動機電子防盜功能，原廠車鑰匙里裝有防盜晶元，車鑰匙插入鑰匙孔後識讀線圈就可以讀取鑰匙晶元的信息。如果你配一把備用鑰匙裡面不放防盜晶元的話那麼這把鑰匙只能打開車門和點火開關，雖然擰動鑰匙也可以讓起動機轉動，但是由於沒有防盜晶元的信號因此ECU不會讓發動機點火啟動。

上面說的幾個方法都是很簡單而且可以讓汽車無法啟動的，但是有個弊端就是起動機還會轉，如果遇到直性子的朋友他可能會連續啟動，這就對不住電瓶了。所以下面再說幾個讓起動機根本不會轉的方法。

5、拔掉剎車開關

自動擋車必須踩著剎車才能點火，如果不踩剎車的話起動機是不會工作的，拔掉剎車開關後你怎麼點火起動機都不會轉。

⑵ 如何使汽車不能啟動

最簡單最直接也是最方便的方法是把起動機保險絲拔掉就Ok了。

這些現象與主噴油器、冷起動噴油器、溫控開關、ECU和控制電路工作不良，蓄電池虧電，點火器或脈沖發生器損壞，燃油系不供油或供油不正常等因素有關。對於自動變速汽車，不能起動可能是變速器手柄位置不對。

不能起動的現象可能是打開點火開關發動機無任何起動徵兆，起動機有響動但不能轉動，起動機能夠轉動但帶不動發動機，或者發動機能被起動機帶動但不能起動。起動困難的現象可能是發動機轉動緩慢，或者發動機轉動時聲響不均勻。

起動困難可能在冰凍天氣或者酷熱天氣時發生，也可能在常溫下發生，也可能冷車初次起動困難熱車時起動正常。

⑶ 汽車突然無法啟動是什麼原因

昨天還運轉得好好的車子，突然就啟動不了，這又是怎麼回事？汽車運轉得好好的，突然啟動不了可能有很多原因，例如發動機出現故障或者火花塞老化，但是修車師傅表示，發動機故障導致車子啟動不了的概率比較小，汽車啟動不了很可能是這個零件出現問題

這個零件就是車子的蓄電池，很多人都知道，車子之所以能啟動，主要是由蓄電池提供電能才能打著火，如果蓄電池出現問題，再怎麼打火也無濟於事

有車主可能不明白了「蓄電池在車子運轉行駛時都會進行自動充電，為什麼還會沒電」？雖然車子在行駛時確實會給車子充電，但是蓄電池沒電（專業稱為蓄電池虧電）的情況還是很常見，一般由以下幾個原因引起：

一、停車熄火後，長時間在車上使用車載電器設備

現在汽車上的功能越來越多，多了很多人性化的舒適配置，例如座椅按摩功能，車載冰箱、車載電視、音樂等娛樂系統，這些車載電器設備在使用時會消耗大量的電能，如果停車熄火後，繼續長時間在車上使用這些設備，很可能會耗光蓄電池裡面的全部電量，導致車子無法啟動

車子長時間閑置，蓄電池自然放電至虧電

很多車主不知道的是，車子在沒有使用的情況下，蓄電池也會自動放電，直至耗完所有電量，所以如果某段時間不怎麼需要用車，也別長時間靜置，盡量啟動轉2圈，或者原地怠速運轉幾分鍾也是可以的，這樣就不會出現下次用車時啟動不了。

總結：如果您的車子突然啟動不了，那麼別急著把車子送修，先檢查是不是蓄電池虧電，如果只是蓄電池虧電，處理起來就簡單多了

⑷ 汽車無法啟動怎麼回事

1. 蓄電池電壓過低
① 在發動機不啟動的情況下，把點火開關旋轉到ON 位置，並在發動機不啟動的情況下打開刮水器。如果刮水器運動得比平時慢很多，那麼蓄電池很可能是缺電了。
② 用萬用表連接蓄電池正、負極，電壓低於12.5V。
③ 啟動時起動機發出「嗒嗒」聲。

2. 蓄電池存不住電
車輛停放1天就沒有電了，除了蓄電池自身極板硫化外（無法充電），可能是車內線束漏電。在蓄電池負極和車身接地點之間連接電流表，然後逐個拔下熔絲，若拔下某個熔絲後不再放電，則說明該熔絲負責的電路存在插頭松動或接地不良，造成拉弧放電。

3. 冷卻液溫度感測器短路
發動機經多次啟動後無法啟動，而火花塞電極又非常干凈，則可能是冷卻液溫度感測器短路，造成混合氣過稀。

4. 燃油泵繼電器觸點燒蝕或焊點接觸不良
在繼電器觸點燒蝕後，控制系統必須加大電流才能保證繼電器繼續工作，而加大電流會使繼電器工作溫度過高，到一定程度後會導致磁性丟失，開關觸點不能吸合，或因電流過大而使繼電器觸點自動斷開，造成該繼電器負責的電路沒有電。通過外觀檢查繼電器觸點，可以看到燒蝕的痕跡，此時必須更換繼電器。

5. 燃油濾清器堵塞
汽車行駛中車速突然降低，而且越來越低，最後熄火。熄火後重新啟動，可以著車，但車速更低，而且著不住車，最後熄火後無法啟動。

6. 曲軸位置感測器失效退出
同時匹配有凸輪軸位置感測器，有啟動徵兆，但是無法啟動。曲軸位置感測器失效退出，控制單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號，就無法正確地控制燃油噴射和點火正時，就會出現噴油器不工作的現象。由於凸輪軸位置感測器負責第1次點火，所以有啟動徵兆，但啟動1.5s後改由曲軸位置感測器提供信號，曲軸位置感測器失效退出後沒有信號，所以無法真正完成啟動。出現上述故障時，一般自診斷系統可顯示出故障碼。

7. 防盜器鎖死
防盜器鎖死後，轉向盤打不動，儀錶板上的防盜指示燈被點亮，控制單元會中斷供油控制，但不會中斷點火，發動機無法啟動，說明轉向盤和點火開關被中控鎖死。用力旋轉轉向盤，待旋轉後，防盜系統自動解鎖，可正常啟動。

8. 混合氣過稀
如果懷疑因混合氣過稀而無法啟動，則可拆掉空氣濾芯，在發動機啟動的同時用化油器清洗劑往進氣道噴，如果邊噴邊啟動時可以啟動，則說明無法啟動的原因是混合氣過稀。

9. 點火模塊短路
點火模塊短路（低壓電路導通不截止，沒有高壓火）或點火線圈短路（擊穿電壓過低），燃油泵繼電器觸點不閉合（沒有油），汽車也無法啟動。

⑸ 如何讓汽車打不著火，又不被發現

1、斷油泵

找到保險盒，拔掉燃油泵繼電器，這樣沒有油泵提供油壓噴油嘴無法正常工作，發動機無法啟動。

2、斷噴油嘴

噴油嘴插頭拔掉，這樣噴油嘴就無法正常噴油了，啟動時氣缸里不噴油神仙也啟動不起來。不過這時候發動機故障燈會亮，插上插頭就自動消失了。

3、斷火

拔掉高壓包的缸線插頭，或者點火線圈的插頭，這樣在啟動時火花塞不跳火，自然無法啟動。

4、換車鑰匙

現在大部分車都有發動機電子防盜功能，原廠車鑰匙里裝有防盜晶元，車鑰匙插入鑰匙孔後識讀線圈就可以讀取鑰匙晶元的信息。如果你配一把備用鑰匙裡面不放防盜晶元的話那麼這把鑰匙只能打開車門和點火開關，雖然擰動鑰匙也可以讓起動機轉動，但是由於沒有防盜晶元的信號因此ECU不會讓發動機點火啟動。

5、拔掉剎車開關

自動擋車必須踩著剎車才能點火，如果不踩剎車的話起動機是不會工作的，拔掉剎車開關後你怎麼點火起動機都不會轉。

6、拔掉離合器開關

很多手動擋車不踩離合器無法啟動，這都是離合器開關的功勞，離合器開關位於離合器踏板下方，踩離合時觸發開關產生信號。如果拔掉離合器開關的插頭那麼啟動時ECU會認為你沒有踩離合器因而不會執行啟動操作，車輛自然無法啟動。

⑹ 導致汽車無法啟動的常見原因是什麼

汽車無法啟動的常見原因：

1、汽油流動受阻

表現特點為發動機供油管內無油壓，此種情況多發生於溫度特別低的早晨，是燃油管路長期臟污造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結果無法起動。

2、點火系統工作狀態不好

特別冷天由於進氣溫度低，燃油在汽缸內霧化不好，若加之點火能量不足,其結果就會發生淹缸現象，即過多的燃油積累在汽缸內，超過著火極限濃度而無法著車。

3、氣門結膠

冬季用車，特別是用了不清潔的汽油後，汽油中的膠質不可燃燒將積累在進、排氣門及燃燒室附近，在寒冷的早晨會造成起動費勁，甚至不著火。

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解決技巧：

1、將車置於溫暖的環境，一會兒車即可起動；或者採用清洗油路的辦法加以徹底解決。

2、可擰出火花塞擦掉電極間油污，裝復後即可著車。徹底的辦法是檢查點火系統，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等。

3、可向燃燒室內滴一些機油，一般可起動。起動後到服務站進行免拆清洗，嚴重的要解體清洗缸蓋。

⑺ 汽車不能啟動或啟動困難

發動機啟動困難的常見原因：
1、汽車積碳導致的點火困難，在怠速時還伴隨著輕微的抖動，清洗節氣門，清洗進氣道積碳，清洗噴油嘴可解決問題。
2、火花塞點火能量弱，有些車主為了省錢當火花塞到保養周期之後不更換，就會導致火花塞點火能量下降嚴重時造成缺火，而且目前很多車型的發動機多為缸內直噴，這樣對火花塞的要求便更高。
3、燃油路低壓不足，低壓油路油壓不足直接導致發動機二次點火，具體原因為第一打火不著車是低壓油路在建立油壓，第二次一次便可著火。具體檢查部件：燃油壓力調節器、汽油泵、汽油濾芯及內部管路。
4、蓄電池虧電，蓄電池的虧電的故障現象更為常見，一般打不著車時車主的第一反映就是蓄電池沒電。解決辦法也很簡單，只需要找車或者其他蓄電池搭電即可。
5、排氣管堵塞，排氣管堵的情況一般很少發生，除非機緣巧合或者有人惡作劇，不過這種情況也比較好排查。
6、混合氣過濃或過稀，很多修車的老師傅都知道一個秘籍。汽車不著車而且其他部件都沒有問題，這時怎麼辦？老師傅會把化清噴到節氣門處著車，汽車很容易著車屢試不爽（不建議車主自己操作）。
7、發動機正時不對，發動機正時不匹配發動機肯定不能著車，而且很多汽車發動機都是採用正時皮帶的形式，正時皮帶本身並沒有什麼劣勢，只是某些型號的發動機更換發電機皮帶時都肯能造成跳齒，從而造成不著車。
汽車啟動困難的問題主要還是司機們對於汽車的保養不夠，對汽車的保養應該定期定量的。

⑻ 汽車發動不了怎麼辦

汽車啟動不了的解決辦法： （1）檢查火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾乾，然後再發動。（2）檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火花塞即可。不過對於現在很多新手來說，拆卸火花塞很困難，一般來講，現在汽車的火花塞使用里程為2萬~3萬公里。（3）檢查蓄電池電壓是否足夠。對於電壓，現在的很多蓄電池非常高級，有了用於檢測的觀察孔，呈現綠色的時候，可以正常使用，出現黑色，需要補充點或者維護，出現白色，蓄電池該更換了。 汽車啟動步驟： （1）切斷離合器： 發動機啟動運轉正常後，經確認汽車周圍無障礙，具備汽車起步的一切條件，用左腳將離合器踏板踩踏到底，使離合器徹底分離。如果離合器踏板未踩到底，離合器不能徹底分離，發動機輸出的動力與變速器之間半聯動，此時換擋，不僅變速器會發出齒輪撞擊的異響聲，同時還會對機件造成損傷。 （2）速器置入擋變： 將變速器換擋桿置入擋，如第一次換擋不順利，可將換擋桿拉回空擋位置，緊接著進行第二次換擋，直至順利完成。換擋動作要求准確、迅速，一定要辨認清楚變速器各擋位置，防止掛錯擋造成的不必要損失，換擋動作要乾脆利落，不要猶豫不決、拖泥帶水。 （3）放鬆手動制動器拉桿： 先將手動制動器拉桿向上拉一點使保險鎖松開，然後再將手動制動拉桿向前下方推，一直推到底，使制動器完全放鬆。此時要觀察儀表盤上的手動制動器指示燈的指示狀況，若指示燈亮，則手動制動器未完全放鬆，應進一步向前推手動制動拉桿，直到手動制動器指示燈熄滅。手動制動器如放鬆不徹底，會產生制動拖滯現象，則使汽車不能順利起步，就是勉強起步，在行駛中也會因手動制動器拖滯而使車速不能提高，同時還會造成手動制動器損壞。 （4）觀察汽車周圍情況： 汽車起步前，一定要觀察周圍情況，進一步確定是否安全。汽車前方情況可從前窗觀察，一目瞭然，汽車側方及後方情況可通過後視鏡觀察，或降下車窗玻璃將頭伸出窗外觀察。 （5）試踩踏節氣門(油門)踏板： 左腳繼續踩住離合器踏板，維持離合器脫離狀態。用右腳尖踩下油門踏板，並注意傾聽發動機運轉聲音的變化，油門踏板踩下去後，發動機轉速應隨之上升，驗證油門踏板控制可上逐漸抬起，直到離合器踏板自由行程完全消除，汽車稍微有一點抖動，證明離合器開始接合，此時要將油門踏板往下踩，然後，左、右兩腳動作方向恰好相反，左腳向上繼續緩慢放鬆離合器踏板，右腳配合緩慢向下踩油門踏板，動作宜緩和，不宜過急，以防汽車起步抖動。 （6）起步後的處理： 汽車平穩起步後，左腳應從離合器踏板上移下來，使離合器踏板完全放鬆，不要將腳閑置在離合器踏板上，因為左腳有時不由自主地稍微向下一用力，就容易造成離合器半聯動，長此以往，很快磨壞離合器摩擦片。 汽車發動不起來主要原因原因1、啟動時只聽到啟動機電磁開關「咯咯」聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啟動電磁開關「咯咯」響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池「斷格」故障。原因2、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。原因3、啟動時啟動機突然轉動無力，並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。原因4、若啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發動機也就不能啟動。 第一，要檢查火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾乾，然後再發動。或者採取更加省事的辦法：使用你吹頭發的電吹風直接吹受潮的部件。你肯定要問：我上哪裡去尋找電源呢？答案非常簡單，現在汽車專業市場有專門的電源逆變器，它可以直接把12V直流電變成220V交流電，方便了吧，只要你想得到。第二，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火花塞即可。不過對於現在很多新手來說，拆卸火花塞很困難，一般來講，現在汽車的火花塞使用里程為2萬~3萬公里。第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。對於電壓，現在的很多蓄電池非常高級，有了用於檢測的觀察孔，呈現綠色的時候，可以正常使用，出現黑色，需要補充點或者維護，出現白色，蓄電池該更換了。有的時候，停車忘記關燈，時間長了，就可能耗盡電源。如果是這樣，擰動點火開關在ON的位置，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽，當行駛到一定速度時，松開離合，汽車就能自然啟動。這種辦法適用於僅僅是電力不足的故障，如果是點火系統有問題，此法不但不能奏效，可能還對三元催化器有壞的作用，還有的車會損壞正時傳動帶，導致嚴重的機械故障。安裝自動變速器的車，不能推車啟動，可用跨接電纜連接另一輛車的蓄電池啟動發動機。第四，對於再復雜一些的故障，可能就需要進行油、氣、水、電的綜合檢查了。