汽車方向機外球頭在哪裡

㈠ 什麼是汽車外球頭、內球頭

汽車外球頭（外球蘢）、內球頭（內球蘢）相當於前橋和轉向節。
球頭只有球頭和鋼碗，鋼碗分內鋼碗和外鋼碗。
內球蘢固定在前橋上，外球蘢套在內球蘢上並可前後轉動。外球蘢上裝有輪轂，當方向拉桿拉動前後轉動，車就可實現轉彎。驅動半軸通過內外球蘢的中空處把驅動力摶給輪轂，為了外球蘢轉動，半軸在內外球蘢結合處安有萬向節，以便外球蘢轉動時把驅動力傳遞給輪轂。
是驅動橋又要能使車主動轉彎的車橋就必須要有球蘢。

㈡ 請問汽車的外球頭 內球頭是指哪裡呢

外球頭是指手拉桿球頭，內球頭是指方向機拉桿球頭。外球頭和內球頭不是連在一起的是一起都要工作的。方向機球頭連接在羊角上，手拉桿球頭連接在平行桿上。

㈢ 汽車球頭是什麼

球頭，就是球鉸。球頭是民間的俗稱。球鉸是學名。其實是一種「關節」裝置。

最簡單的鉸鏈，就是一個管子套在一個軸上，可以繞著軸擺動。但如果我們在某些場合，需要這個管子，還能繞著自己的中心「自轉」，怎麼設計呢？—— 於是球頭就這樣來了。

球頭的結構其實很簡單，一頭是一個鋼球，而另一頭是一個「球碗」（可以理解為「一個空心的球」）

「球碗」剛好包裹住鋼球，鋼球可以在「球碗」里自由的轉動。在汽車上，球頭的使用很常見的。比如方向機的拉桿，懸掛擺臂的關節，都是球頭的具體應用實例。

㈣ 汽車方向機外球頭怎麼拆下來想自己更換球頭，螺絲擰下來了，球頭拆不下來！

摘要 這個球頭上面的螺絲拆了後，然後需要用錘敲球頭那裡，需要把球頭這里震下來的，主要就卡住在上面了

㈤ 怎麼知道方向機內球頭壞了

球頭曠量過大，再受到沖擊載荷時容易斷裂。

外球頭是指手拉桿球頭，內球頭是指方向機拉桿球頭。外球頭和內球頭不是連在一起的，是一起都要工作的。方向機球頭連接在羊角上，手拉桿球頭連接在平行桿上。

方向橫拉桿球頭松動會導致方向跑偏，吃輪胎，方向盤抖動，嚴重還可能會球頭脫落而導致車輪瞬間橫甩脫落。

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方向機使用注意事項：

需要注意在做四輪定位調整前束、換轉向拉桿後，要特別注意防護套不能出現扭曲變形、裝配不到位等現象，否則會造成護套的損壞。

因使用中潤滑脂會逐漸變臟、變質，使潤滑能力下降，同時磨損下的物質會逐漸增多，磨粒磨損現象會越來越重，使方向機磨損加劇。每行駛10萬公里左右應對方向機做一次全面的保養維護，全面清潔，重新加註潤滑脂。

㈥ 一般汽車底盤上有幾個球頭分別叫什麼

外球頭是指手拉桿球頭，內球頭是指方向機拉桿球頭。外球頭和內球頭不是連在一起的，是一起都要工作的。方向機球頭連接在羊角上，手拉桿球頭連接在平行桿上。

㈦ 汽車轉向拉桿在哪 球頭在哪

你是什麼汽車都有差異.一般都在導向輪內側,有橫拉桿和直拉桿,兩頭都是用球頭連接,橫拉桿用於調整前束用.直拉桿用於調正方向盤用!

㈧ 一般汽車底盤上有幾個球頭 分別叫什麼

一般2個，但是所謂「球頭」只不過是一種活動關節的連接形式，只要有相對運動有需要連接，球頭連接方式就是可能的設計方案之一，所以這個沒有定數，最常見的當然是轉向拉桿，其次是懸架推力桿。

㈨ 球頭是什麼，在什麼位置

你問的面太大了，球頭的作用主要是轉向用的。分為懸掛球頭也就是通常說的下肢臂球頭，方向機拉桿球頭，拉桿球頭又分外小球頭和內球頭，內球頭是和拉桿一體的。還有平衡杠球頭。捷達還有掛檔機構球頭，就在變速箱附近好幾個。