汽車如何知道合適的油漆粘稠度

① 汽車油漆的粘稠度是怎麼意思

就是油漆加稀釋劑後適合噴塗的稀釋度，採用塗-4粘度計檢測。一般在14~18秒適合噴塗。

② 給汽車噴漆需要噴幾次，怎樣才能噴好。

需要噴兩次。

（1）一般兩遍，這樣比較合理，在面漆比較光的情況下，（如果澀的話，美容打磨解決）第一遍的清漆稍微稀一點，第二遍的清漆稠一點，噴槍霧化好的話，效果最接近原 車漆紋，這個稀稠是需要自己慢慢掌握的，這個道理就像是你在磨光的清漆上不噴面漆的話清漆會很亮。底子的密度決定清漆的亮度。

（2）一般面漆噴的越厚，或者不幹的話，清漆效果就差，一般大廠的清漆正常的施工是不會失光的，失光的原因一般跟溫度大，濕度大，固化劑比例，或催干劑有關系。夏天高溫天，冬天雨雪天，噴好後最好在抽風15分鍾左右。

（3）晚上在烤漆房停車，如果烤漆房地面水多的話要注意，水蒸氣容易導致失光。如果追求完美的話，清漆可以3遍，不過要掌握好粘稠度，閃干時間要稍微長點。

閃干就是兩遍油漆中間等他乾的過程就叫閃干。如果噴完面漆乾的時間太長，直接噴清漆的話就會有脫清漆的隱患。所以，面漆如果乾的時間長了，噴清漆之前最好再噴一遍面漆，在我理解面漆閃干時間不要超過三十分鍾。

閃干時間長點，第二遍如果怕流可以分成兩遍噴，第二遍第一次噴量的百分之七十，第二次就走快槍噴量的百分之三十或者四十，拉手或者門邊位置就不要重了，厚了容易流難看。

第 一遍不要霧噴，清漆稍微稀一點，槍走勻，第一遍也要出光的，如果怕流就距離拉的稍微遠點。中間多等等閃干時間，手指按下起來不拉絲就差不多，差不多5到十 分鍾。

第二遍可以分兩次來噴，先走一遍噴個八成，別停，槍距離拉遠點，直接霧噴一遍，霧噴差不多一遍清漆量的百分之三十。這樣就OK。怕流就槍距離拉遠 點，主要還是慢慢掌握手感，在噴拉手位置的時候槍要快速掃過，不然拉手位置容易流。

③ 汽車油漆的技術指標

1.汽車用底漆應符合下列技術要求
項 目 指 標 容器中的物料狀態 應無異物、無硬塊、易攪拌成粘稠液體 粘度（6杯） 不小於 50 細度 不大於 60 儲存穩定性，級 不小於
沉降性
結皮性 6
10 閃點，℃ 不低於 26 顏色及外觀 色調不定、漆膜平整光滑，無光或半光 乾燥時間，（h） 不大於
實干
烘乾（120±2℃） 24
1 鉛筆硬度 不小於
杯突試驗 不小於
劃各試驗，級 B
5
0 打磨性，（20次） 易打磨不粘砂紙 耐油性，（48h） 外觀無明顯變化 耐汽油性，（6h） 不起泡、不起皺，允許輕微變色 耐水性，（168h） 不起泡、不生銹 耐酸性，（0.5mol/L H2SO4中，7h 不起泡、不起皺，允許輕微變色 耐鹼性，（0.1 mol/L NaOH中，7h 不起泡、不起皺，允許輕微變色 耐硝基漆性 不咬起，不滲紅 耐鹽霧性（168h）級 切割線2mm外，通過一級 耐濕熱性，（96h）級 不大於 1 2.汽車用各色面漆應符合下列技術要求： 項目 指 標 Ⅰ型 Ⅱ型 Ⅲ型 容器中的物質狀態 應無異物、硬塊、易攪起的均勻液體 應無異物、硬塊、易攪起的均勻液體 應無異物、硬塊、易攪起的均勻液體 細度， 不大於 10 20 20 儲存穩定性，級 不小於
沉澱性，
結皮性 8
10 8
10 8
10 劃各試驗，級 不大於 1 1 1 鉛筆硬度 H HB B 彎曲試驗，mm 不大於 2 2 2 光澤（60） 不小於 白色85，其他色90 白色85，其他色90 白色85，其他色90 杯突試驗，mm 不小於 3 4 5 耐水性（240h） 不起泡、不起皺、不脫落、允許輕微變色、失光 不起泡、不起皺、不脫落、允許輕微變色、失光 耐汽油性（4h）
（2h） 不起泡、不起皺、不脫落、允許輕微變色 不起泡、不起皺、不脫落、允許輕微變色 不起泡、不起皺、不脫落、允許輕微變色 耐溫變性。級 不大於 2 商定 耐候性（廣州地區24個月） 應無明顯龜裂、允許輕微變色，拋光後失光率≤30% 應無明顯龜裂、變色≤3級，失光率≤60% 人工加速老化（800） 應無明顯龜裂、允許輕微變色，拋光後失光率≤30% 應無明顯龜裂、變色不大於3級，失光率≤60% 鮮映性，Gd值 0.6--0.8 1、汽車修補漆的配色技巧汽車修補漆的調色依據是按「光譜色」製作標准卡，從色卡中找要配顏色，也可依據用戶提供標准塗層樣片來配色，其具體步驟如下：
(1）准確辨別顏色，首先按色板上色，准確在標准光源條件下辨別其「色相」、「明度」、「純度」，並依此確定主色，底色以及其他必用的成色和調正「色相」、「明度」、「純度」原色色料。
(2）正確選色料，銨要求需配顏色塗料的尖型、品種及稀釋劑及輔助料相配套使用原則，選擇性能優良又經濟的原色色料備齊待用。
(3）先調小樣後大量調劑，在無配色設備條件下更應先調小樣，求得色料配比准確度，為大量調制減少浪費打下基礎依據。
(4）調制步驟及辦法應嚴格本著先主後次，由淺入深順序原則，調配時充分攪拌互溶均勻。
（5）輔助材料加入，要根據嚴格按比例加入相適應品種，調配時適時適量一並加入互調均勻。特別應指出的是，調色漆是濕狀而樣板色是固態，所以漆色調後色應比樣本構稍淺，不可相近，更不可太深。應比原色略淺，這樣待漆干後就會同樣板色一致，否則會太深。
2、漆面出現膩子印的原因及處理技巧用原子灰（膩子）填補在雙組份漆面後，經噴塗面漆，有時會出現膩子印。其主要原因如下：
（1）使用原子灰質量低劣。（2）使用劣質的雙組份中塗底漆。（3）原子灰與固化劑的配比不對。（4）雙組份漆未完全乾透就填補原子灰。
為了避免因上述原因而產生的膩子印，事先應注意以下幾點：
（1）必須使用優質的原子灰（膩子），能避免膩子印的產生及失光等缺陷。
（2）使用優質雙組份中塗底漆及噴塗適當層數（3層）的中塗底漆。
（3）應該執照生產廠提供的配方，注意原子灰（膩子）與固化劑的配比，精確配製。
（4）新噴的雙組份漆膜如需填補時，必須加溫烤乾後方可填補原子灰。如果漆面出現膩子印時，可以採取以下措施：
1）. 可用P1500砂紙打磨，再以打蠟工序補救。
2）. 情況嚴重時，打磨後重新噴漆。 隨著現今社會的發展汽車漆技術在不斷的提高，先後採用國內外先進工藝及各種進口樹脂，助劑、顏料、精製而成，漆膜之綜合性能優越。
一、這樣改造汽車漆的優勢：
1、塗膜豐滿、光澤持久、保色性好、附著力強。
2、可常溫乾燥亦可低溫烘乾（60℃），低溫烘乾可進一步提高漆膜的乾燥性、耐磨性、抗水性和硬度。
3、與底漆配套使用將使塗膜的耐候性更好，耐油性進一步提高。
4、與高級固化劑配套使用，可加快漆膜乾燥時間，提高漆硬度。本漆系採用國內外先進工藝及各種進口樹脂，助劑、顏料、精製而成，漆膜之綜合性能優越。
二、應用范圍：主要用於卡車的塗裝和修補，也可用於工程車輛、火車車廂、農業機械、鐵塔、儲油罐、舶井架等大型器械。
三、工藝
1、塗塗方式：主要是輥塗、也可刷塗、輥塗、噴塗、淋塗。
四、需要注意的事項：
1、每次使用前必須充分攪拌均勻並以120目銅網過濾，施工場地應無塵。2、務必使用配套專用稀釋劑。
3、本漆用於修補時可能有輕微色差；主要是因為長期戶外曝曬使原始面漆變色，經微調後即可達到顏色一致。
4、冬季使用為提高乾燥速度，可使用高級專用催干劑，使用量為面漆的15%-25%，最高量不得超過33%，用後能提高乾燥速度50%。
5、本品牌油漆只可用於同種類型，嚴禁與其它品牌、其它型號的油漆混用。
五、包裝和儲存：本品為鐵桶包裝，儲存應在陰涼乾燥處，自生產之日起儲存期為一年，若超出儲存日期經檢驗質量無任何變化，仍可繼續使用

④ 汽車噴漆清漆粘稠度怎麼看

要加固化劑，那就是2K漆了， 油漆 ：固化劑 ：稀釋劑 2 : 1 : 15~20% 具體稀釋劑的量是要考慮油漆的濃度的！

⑤ 汽車油漆如何挑選

1、看外觀：油漆的外觀直接影響的是裝飾效果，如果油漆外觀不光滑、不平整，甚至連花紋都不清晰的話，將其噴塗在車身上，容易降低汽車的氣質和檔次。因此，在選擇汽車漆的時候，可以先試一下效果，看看裝飾出來的外觀效果是否達到了要求。
2、看硬度：優質的汽車漆具有足夠的硬度，可以避免汽車行駛過程中因為路面砂石而劃傷汽車表面油漆。
3、看顏色：汽車漆的顏色對汽車來說非常重要，顏色沒選好不僅會影響汽車的外觀形象，也不能將主人的品味體現出來。在顏色選擇上，可以根據自己的喜好或者是當前流行的趨勢來選擇。
4、看耐候性：汽車的使用環境並不是一成不變的，晴天、雨天、雪天都不能休息，都得勤勤懇懇地為主人服務。因此，汽車漆要經得住冷熱溫度的交替，要具有良好的耐候性。否則漆面容易因為溫度的變化的而開裂。

⑥ 如何檢驗油漆附著力及標准

你好，檢驗油漆附著力及標准，車漆厚度跟車型、顏色、具體部位都有關，一般是在120至180微米之間，莫氏硬度僅為0.4-0.6，車頂，車門板，前蓋，厚度各有稍微不同。
車漆，就是噴塗在汽車上的油漆稱之為汽車漆。汽車漆也是塗料的一種。汽車噴上油漆塗料，不僅使車體表面形成一種保護膜，車身不容易被腐蝕、還可以延長汽車的使用壽命，更是給人一種美觀的享受。不同的氣車漆有不同的效果，選擇不同的漆種、不同的顏色，可以展現出車的不同個性，因此，汽車漆對於汽車本身來說至關重要。
汽車漆不僅要做到漆膜具有良好的機械性能、豐滿度好、光澤高，還要做到附著力好、硬度高、抗劃傷能力強，同時更要具備極好的耐候性、耐刮耐磨性、光澤持續性，和優良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐鹼、耐鹽霧等性能。
將車漆最小值分為兩種參考標准：
第一：是針對最便宜的純入門經濟型微型車的標准，它的漆面最薄不能低於90μm即可，我們對這個檔次車型的漆面厚度要求可以說是比較低的，當結果低於90μm的時候我們也就可以視其為漆面偷工減料。
第二：是針對售價高於5萬元的任何一款車型來規定的：最低不能低於120μm硬性指標，若低於120μm我們也可以視為廠家對漆面的偷工減料。
希望能幫到你！

⑦ 油漆原漆粘稠度是多少

油漆原漆粘稠度根據百品種不同而不同。
塗料的黏度又叫塗料的稠度，是指流體本身存在粘著度力而產生流體內部阻礙其相對流動的一種特性。這項指標主要控制塗料內的稠度，合乎使用使用要求，其容直接影響塗料的施工性能，漆膜的流平性、流掛性。

⑧ 汽車噴漆流漆怎麼處理

好處理。如果突出位置不明顯的話可以採用2000-5000目的砂紙對凸出位置進行打磨，打磨完後把噴漆位置擦乾凈隨後在重新噴塗一層即可。

若凸起比較嚴重則需要用溶液把漆面重新洗掉再噴，若噴漆面不夠光滑還要做刮膩子處理。出現流漆現象主要是因為噴漆距離太近、噴漆次數過於頻繁和沒有搖勻噴漆所造成。

以下這幾個原因會導致冬天噴漆老是流：

1、油漆太稀導致附著力和粘度不夠。油漆如果太稀噴灑到車身上時無法很好地附著在上面，因此噴漆時對於油漆的粘稠度要把握好；

2、噴槍沒有調整好。噴槍主要由風量閥門和漆量閥門控制輸出，當出現噴漆往下流時可以嘗試調整風量閥門和漆量閥門；

3、烤漆調和劑配比不佳，高沸點溶劑太多，導致烤漆時出現異常；

4、沒有在靜風處噴塗。我們在噴塗時盡量選擇室內噴塗，室外的風太大會影響噴漆質量。

⑨ 如何測量油漆的粘稠度

國家標准有三種辦法，最常用的是塗—4杯粘度測定法。即以100毫升的漆液，在規定溫度下，從直徑為4毫米的孔徑中流出，記錄時間，用秒錶示，即粘度。
溫度要求是21-25℃，買專門的塗-4杯，測定時用秒錶記錄時間即可。
如需要詳細的要求，請參照標准 GB/T 1723-93。