寶馬5系哈曼卡頓音響16件套多少錢

⑴ 盤點全球頂級汽車音響

高端車的銷量越來越高，這說明消費者對汽車的追求越來越高。汽車音響的真實效果與汽車隔音、門板材質、發聲單元材質、音腔結構、音源數量、聲場氛圍、功放、線材保真效果等多個方面有關。一般原廠可以選擇安裝的音響價格都不低，但比買一套拆解的音響在外面安裝要劃算可靠得多。那麼目前哪些汽車音響有售呢？
1. 離石無限飛燕(起步門檻: LECKER 031.5T Pro 14.58萬元)
這個音響品牌應該是高端汽車音響品牌中最受歡迎的一個，因為在LECKER和吉利的高端車型上很容易看到。事實上，Infinity Yanfeilishi是美國哈曼國際集團旗下的著名音響品牌。在只有14.58萬元起價的LECKER 03上，您可以看到帶有10個揚聲器的Infinity音頻。不得不說，LECKER真的可以提高車的質量。
2. JBL(起步門檻: 凱美瑞2.5至尊版25.98萬元)
JBL作為日本的消費音頻品牌，在汽車市場的門檻非常低。基本上，豐田凱美瑞和亞洲龍的高配車型都有JBL配備的音響，800瓦功放加駕駛員座椅下9台。聲音定位和成像感與家用音響接近，音質基本來自前排相對均衡的三頻。有了低音炮的賣點輔助功能，前排乘客的聆聽體驗還是不錯的。在混動凱美瑞的隔音下，真的有BBA中高端車型的實力。
3. BOSE(起步門檻: 凱迪拉克CT4 28T精英版25.97萬元)
BOSE作為美國最大的揚聲器製造商之一，在車載音響領域也有著不錯的表現，主要分為四大系列: Bose Advanced Technology旗艦系列、BOSE Performance to reach系列、Bose Premium Premium系列和Bose Small Vehicle。國內最常見的是中間兩個系列，其中優香系列幾乎成為凱迪拉克的標配。基本上中高配車型都會配備BOSE+ANC主動降噪這個黃金搭檔，確實提升了整體的靜謐性，但BOSE的聲音處理不夠頂尖細膩，更強調降噪能力。相信購買過BOSE耳機的用戶都深有體會。然而，在保時捷上使用的British-finidi高調和志臻系列在聲音舞台和解析度方面仍然非常非常出色。畢竟在保時捷panamera上，配備14個揚聲器的BOSE需要單獨支付2.19萬元。至於旗艦機型，是CT6旗艦版專屬型屬，34個揚聲器足夠嚇人。
4. 哈曼/卡頓(入門門檻: 寶馬325i葉瑤版329,900元)
哈曼，作為目前全球最火熱的高端汽車音響品牌，其母公司哈曼國際絕對是世界頂級汽車音響的BUG級存在，旗下子公司包括雷佛？AKG？哈曼/卡爾登？、無窮大？JBL？、詞典？馬克·列文森呢？16個有影響力的品牌等。哈曼卡頓音響在豪華車市場有著很高的知名度，尤其是寶馬。基本上所有寶馬品牌都可以選擇哈曼/卡頓音響。即使在32.99萬的全新3系325i耀夜版中，16揚聲器的哈曼卡頓音響也是標配。其他車型只需要花1萬元就可以選擇哈曼音響加無線充電和汽車熱點。但是在實際體驗中，我們發現寶馬5系的哈曼音響在聲音的層次感和細膩感上與包華的5系哈曼音響有明顯的不同。如果對聲音略有要求，哈曼·卡爾登就足夠了，但如果你想追求更高，你必須選擇包華·魏健。當然，哈曼卡頓立體聲需要調音。
5. 鮑爾斯和.威爾金斯(門檻: 沃爾沃S90 Zia 49.59萬元)
剛才提到的包華·魏健是約翰·鮑爾斯於1966年在英國西蘇塞克斯郡的沃辛創建的。目前在沃爾沃和寶馬上最容易看到，其中49.59萬輛沃爾沃S90Zia車型標配Bowers&Wilkins音響，77.49萬輛XC90也標配19揚聲器包華魏健音響，其中最令人印象深刻的是中控台頂部的Nautilus音響和門板上的黃色Kevlar纖維格外耀眼。以標配16揚聲器哈曼卡頓音響的寶馬5系530Li獨享車型為例，選裝的包華魏健音響需要再加3.26萬元，音響內部還有一個氛圍燈。令人驚訝的是，瑪莎拉蒂旗艦轎車——一個以任性著稱的義大利女王級品牌——的總裁標配了10個揚聲器的哈曼卡頓音響，而15個揚聲器的包華魏健音響只需加價1.57萬。
6. 柏林之聲Burmester(門檻: 賓士C+ 7800元)
從名字可以看出，柏林之聲作為德國的代表，一直深受賓士和保時捷的喜愛。在賓士之上，目前的Burmester門檻大大降低，C級只需幾千塊錢就能獲得XX揚聲器的Burmester聲音，卻被很殲配猜多高端車迷稱為「小柏林之聲」。因為在S級上，100萬出頭的S350L配備了13個揚聲器的柏林之聲，而在邁巴赫的S680上，則配備了26個揚聲器的柏林之聲，是高端的極致形態，都是直接與車型匹配。這聲音有多貴？保時捷Panamera可選的21揚聲器柏林之聲需要單獨支付10.42萬元，就是這個價格。
7. 砰&奧盧夫森(起步門檻: 奧迪A4L+ 7200元可選)
砰&奧盧夫森於1925年在丹麥斯特魯爾成立，一直追求最好的音質，這是丹麥最有價值的聲音。在國產汽車品牌中，最常見的是奧迪品牌，價格分為多個級別。國產奧迪Q5L安裝19揚聲器Bang&Olufsen音響只需加7200元，在奧迪A8入門版上，Bang&Olufsen只有14個揚聲器。但需要注意的是，在上一代奧迪A8或S8標配BOSE音響的前提下，一套Bang&Olufsen音響高達8.5萬元。在新中期改款後的Q7高配車型中，有一款高端的Bang&；23揚聲器是選裝的&Bang&Olufsen音響高達9.06萬，總功率1920W，當然最直觀的區別在於前置檔位自動升降的高音單元，而這樣的B&:O就是B&O的完整版。
8. Dynasudio Dynaudio(起點: 大眾輝騰和途銳)
秉承嚴謹的技術和精心的工藝，這款丹麥製造的揚聲器為許多人所熟知，努力實現最高程度的音質降低。目前，隨著大眾高端車輝騰和途銳的沒落，Dynabar音響的高品質感正在逐漸遠離我們。當然，目前大眾車頂上還是有Dynabar音響的，比如42.8萬的輝昂2.0T旗艦版就配備了16揚聲器的Dynabar音響，但是在我們之前試駕的380TSI頂上，這款Dynabar音響的表現只是乏善可陳，感覺和差不多，但是隔音是凱採用的。
9. Revell 瑞威(起點門檻: MKZ 2.0T尊耀版34.98萬)
Revel 瑞威是美國哈曼國際著名的揚聲器品牌之一。它誕生於1996年。它由哈曼·卡爾登公司創始人悉尼·哈曼博士、牧歌公司的桑迪·柏林和著名揚聲器設計師凱文·沃克斯共同創作。目前基本都是林肯品牌專屬，可以在各自車的高端車型中享受這種配置，不用花錢單獨選擇。雷佛音響是尊耀版MKZ的標配，想要感受到更全面的品質，需要從林肯大陸或者高調的飛行員開始。
10. Mark Levinson 馬克·萊文森(門檻: 雷克薩斯ES300h執行版48.3萬元)
馬克·萊文森 馬克·萊文森，這款音響屬於雷克薩斯的專屬品牌。因為比較小，很多人都不知道這個品牌的音響。但基本上，只要對雷克薩斯有所了解的用戶都知道這個品牌的音響，其實Marklevinson是美國哈曼集團的頂級品牌，但卻是雷克薩斯的「專屬」。基本上，雷克薩斯的頂級車型將配備馬克·列文森音響。曾經，馬克·列文森版本是在ES上獨立開發的，比普通的ES200貴。目前，48.3萬元ES300h行政版標配17個揚聲器的馬克·列文森音響，而LX570標配19個揚聲器的馬克·列文森音響，而LS則是頂配車型上配備23個揚聲器的音響，甚至車頂還配備了揚聲器，與雷克薩斯出色的靜謐性相匹配。
11. Naim(門檻: 賓利)
成立於1973年的Naim是英國

⑵ 寶馬5系7系是哈曼卡頓音響嗎

寶馬525B＆O音響|寶馬520哈曼卡頓L7音響|寶馬740B＆O音響||寶馬730哈曼卡頓L7音響大家都知道無論是寶馬5系、7系原車音響採用的是高保真音響系統 。高保真音響聲音暗淡干澀，樂器感模糊。中頻渾濁不圓潤，低頻單薄無量感。

因此許多車友開始升級音響之旅。在升級級音響旅途中常常遇到各種品牌音響，例如 勁浪、bose等等。來自博士通改裝的統計調查。80%的寶馬車主都會選擇寶馬高級音響Bang＆Olufsen音響系統和HarmanKardon Logic7 音響系統。

讀到這里都會再想由於什麼原因讓這80％的人選擇寶馬B＆O音響和寶馬哈曼卡頓L7音響兩個品牌呢？下面我們揭曉它的什麼面紗。寶馬集團分別與Harman/Kardon音響公司、Bang & Olufsen音響公司為新寶馬車輛量身打造的奢華音響配置。

寶馬哈曼卡頓L7環繞音響系統和Bang＆Olufsen（B＆O音響）音響系統，其中Bang＆Olufsen高頓環繞音響系統是音質效果最好的，當然售價也遠遠高於寶馬哈曼卡頓L7環繞音響系統。

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寶馬哈曼卡頓L7環繞音響系統系統為新寶馬車輛量身打造的均衡和功能強大的600瓦的放大器；以及16揚聲器系統，包括位於門板的6個高音喇叭和4個中音喇叭，位於下後面貨架空間下方的2個中音喇叭，位於前排座椅下的2個低音揚聲器，

以及於組合儀表上的1個中檔中心聲道揚聲器和1個高音喇叭。極大提高了車輛音頻系統音質，令車內乘客享受到多方位完美的聽覺效果，無論在車內何處都能享受到最佳的效果。

寶馬Bang＆Olufsen高端音響系統（B＆O音響）：寶馬B＆O高端環繞音響系統比寶馬哈曼卡頓L7音響價格要高出不少，當然音質上絕對是高端的享受。從遠遠高於寶馬哈曼卡頓L7環繞音響系統的價格我們就知道，

這是音樂發燒友以及對音質有高要求的消費者不容錯過的一項。每部B&O音響系統都是為豪華座駕特別打造，即使身份的象徵又是耳朵的享受。B＆O高端環繞聲音響系統擁有16個完全集成的揚聲器，總功率達到1200瓦，能夠輸出音質一流的音樂。

消費者可以選擇不同的聲音模式：「Studio」工作室模式的聲音清澈；「Expanded」 擴展模式的聲音更加空靈，從而創造無與倫比的環繞聲體驗。由於專利的聲學透鏡技術，不管乘客坐在哪裡，都能聆聽最完美的音質。

鋁合金揚聲器飾條採用了浮動式設計，仿若懸於揚聲器表面，精確的圓孔樣式是B＆O的設計特色，與寶馬內飾完美融合在一起，散發出尊貴典雅之感。