汽車前減震器如何拆卸

Ⅰ 大眾輝騰前減震器更換流程

大眾輝騰前減震器更換流程方法：

第一步：首先將四個車輪（一般來說四個減震器同時更換）的按照對角順序螺母松動，不要完全擰下。

第二步：然後使用舉升機將汽車抬起，不需要太高，車輪剛離地一段距離就可以，方便作業。

第三步：接下來使用套筒按對角順序將車輪螺母完全擰下，取下車輪。

第四步：依據不同的車型，可能需要將制動分泵拆卸下來以便於拆卸減震器（大眾Polo無需拆卸制動分泵），然後拆下支臂固定螺栓，接著松開彈簧支桿臂的固定螺母。

第五步：使用卡鉗千斤頂將減震臂固定住，打開發動機引擎蓋然後松開減震器上端車身固定螺母（不完全擰下），轉動卡鉗千斤頂將減震臂向上抬。

直至減震器下端與前橋固定處分離，然後緩慢挪開減震器，再慢慢下降減震臂直至減震彈性完全釋放後，在徹底松開減震器上端車身固定螺母，取下減震器。

第六步：取下減震器後，使用減震彈簧拆裝器將彈簧固定住，避免拆卸頂部螺絲出現彈簧上移竄出，拆解減震器最好需要2名修理工，一名負責扶持，另一名擰螺絲。

第七步：拆解更換減震器損壞的部件以及橡膠護罩，減震彈簧一般如果沒出現嚴重銹蝕或者斷裂就不需要更換。

第八步：重新組裝減震器時需要塗抹潤滑脂，提高抗磨屬性。

第九步：將組裝好的減震器上端與汽車車身固定住，不要固定到位，只需要確保減震器不會跌落就可以了。

第十步：使用卡鉗千斤頂固定住減震器臂，向上抬升減震器臂，確保減震器下方可以安放到前橋支撐處，使用螺栓將減震器臂下端和前橋固定在一起，並固定住彈簧支桿臂的螺母，隨後將減震器上端車身固定螺母擰到位。按照相同的步驟依次執行其餘三個減震器的更換。

十一步：更換完減震器後，將四個車輪的固定螺母依次按照對角線順序固定住（不擰死），然後使用舉升機放下汽車，使用扳手將車輪固定螺母擰死。

十二步：至此減震器更換完畢，但是別忘記了做四輪定位。

大眾輝騰（Volkswagen Phaeton）是德國大眾汽車公司生產的豪華轎車，於2002年正式量產上市。競爭對手有賓士S級，寶馬7系，奧迪A8等。

大眾Phaeton輝騰的第一代車型於2002年首發於日內瓦國際車展，是大眾品牌下的首款全尺寸豪華轎車，意義非凡。針對家族臉譜的變化，2009輝騰小改款版本對前臉外觀等細部進行修飾，並加入了FSI缸內直噴發動機的動力系統。

但對於整個車型來說，已經上市8年的時間決定了它的生命期已經接近全新換代，而輝騰昂貴的價格在於它搭載了全球轎車罕見的W12發動機。

Ⅱ 汽車減震器怎麼拆

1、將四個車輪的按照對角順序螺母松動，不要完全擰下。

2、使用舉升機將汽車抬起，方便作業。

3、用套筒按對角順序將車輪螺母完全擰下，取下車輪。

4、將制動分泵拆卸下來以便於拆卸減震器，拆下支臂固定螺栓，接著松開彈簧支桿臂的固定螺母。

5、用卡鉗千斤頂將減震臂固定住，打開發動機引擎蓋然後松開減震器上端車身固定螺母，轉動卡鉗千斤頂將減震臂向上抬，直至減震器下端與前橋固定處分離，

6、取下減震器後，使用減震彈簧拆裝器將彈簧固定住。

7、更換減震器損壞的部件以及橡膠護罩，減震彈簧一般如果沒出現嚴重銹蝕或者斷裂就不需要更換。

8、重新組裝減震器時需要塗抹潤滑脂，提高抗磨屬性。

9、使用卡鉗千斤頂固定住減震器臂，向上抬升減震器臂，確保減震器下方可以安放到前橋支撐處，使用螺栓將減震器臂下端和前橋固定在一起，並固定住彈簧支桿臂的螺母，隨後將減震器上端車身固定螺母擰到位。

10、更換完減震器後，將四個車輪的固定螺母依次按照對角線順序固定住（不擰死），然後使用舉升機放下汽車，使用扳手將車輪固定螺母擰死。

11、做四輪定位。

Ⅲ 汽車減震器怎麼更換

汽車減震器更換步驟較為繁瑣：一般是先松螺母，取車輪再取下減震器；再次重裝減震器時需要塗抹潤滑脂，裝好減震器再把車輪裝好，螺母擰緊，就可以了。具體步驟如下：



1.首先將車輪按照對角順序把螺母松動，但不用擰下來。
2.用舉升機把車子抬起，高度不用太高，方便操作就可以。
3.按對角順序將車輪螺母全部擰下來，並取下車輪。
4.有的車型，可能需要將制動分泵拆卸下來，才方便拆卸減震器，拆下支臂固定螺栓，然後松開彈簧支桿臂的固定螺母。
5.用卡鉗千斤頂把減震臂固定，打開發動機引擎蓋，松開減震器上端車身固定螺母(不完全擰下)，在轉動卡鉗千斤頂將減震臂往上抬，直到減震器下端與前橋固定處分離，然後緩慢挪開減震器，再慢慢下降減震臂直至減震彈性完全釋放後，在徹底松開減震器上端車身固定螺母，取下減震器。
6.將減震器取下後，用減震彈簧拆裝器將彈簧固定住，防止拆卸頂部螺絲出現彈簧上移竄出。
7.拆解更換減震器損壞的部件以及橡膠護罩，減震彈簧如果沒出現嚴重銹蝕或者斷裂的話，就不需要更換。
8.重新組裝減震器時需要塗抹潤滑脂，提高抗磨屬性。
9.將減震器上端與汽車車身固定，確保減震器不會跌落。
10.使用卡鉗千斤頂固定住減震器臂，向上抬升減震器臂，確保減震器下方可以安放到前橋支撐處，使用螺栓將減震器臂下端和前橋固定在一起，並固定住彈簧支桿臂的螺母，隨後將減震器上端車身固定螺母擰到位。按照相同的步驟依次執行其餘三個減震器的更換。
11.減震器更換完以後，把四個車輪的固定螺母依次按照對角線順序固定住(不擰死)，在放下汽車，使用扳手將車輪固定螺母擰死。
12.減震器更換完畢。

Ⅳ 大眾新寶來減震器怎麼拆

大眾寶來減震器的拆卸方法：將輪胎卸下來後,將減震臂定,松開上端的固定螺絲,將減震器往上抬,直至彈性完全釋放,就徹底松開固定螺絲,即阿取出減震器。

在確定減震器有問題或失效後，應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動。可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。

如果仍然不能消除漏油，應拉出減震器，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。

若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的辦法修理。

減震器損壞會對汽車的影響如下：

1、單邊減震器漏油，會造成車身不平衡一邊高-邊低 ,行駛時汽車會自動跑偏,加劇輪胎的不規則磨損;

2、減震器頂膠老化脫落,會使減震器與其他部件碰撞,從而發出異響, -般底盤異響多是這個原因;

3、減震彈簧疲軟,彈簧伸張力不足,會使減震、 緩沖的效果大大降低,減震器受到的液壓就會增加,從而導致減震器漏油。

Ⅳ 掌握汽車懸架的拆裝方法

1.拆下車輪裝飾外罩。
2.在車輪著地的情況下拆下輪轂與傳動軸的緊固螺母，拆下車輪。
3.拆下制動鉗，取下制動盤；取下制動軟管支架，用鐵絲將制動鉗總成固定在車身上，注意不要拆下和損壞制動軟管。
4.拆掉減震器支柱外殼與輪轂的緊固螺栓。
5.用拉力器從減震器支柱外殼上壓出橫拉桿接頭。
6.從下擺臂下方拆下穩定桿和傳動軸與輪轂上螺母。向下撒壓前懸架擺臂，從車輪軸承內拉出傳動軸。如拉不出，可用壓力器壓出。
7.取下蓋子，頂住減震器支柱下部，用專用工具固定滑柱，拆下減震器上的螺母。帶彈簧的減震器總成即可拆下。
8.分解帶彈簧的減震器總成，壓緊彈簧，用板手和專用工具槽螺母和螺母蓋。
取下彈簧。
9.在台鉗上夾住轉向節臂。拆下減震器固定螺母，抽出前減震器。
10.壓出輪轂軸承。拆下制動盤，卸掉擋泥板，壓出輪轂，從支柱外殼中取下擋圈，向擋圈方向壓出輪轂軸承，用拉力器拉出軸承內座圈。



捷達汽車前懸架的拆卸為例

（1）車輪與轉向節的拆卸
1）松開輪胎螺栓
2）拆下車輪
3）拆卸前制動器
4）分開轉向節與前減震器
5）拆下轉向節
（2）轉向節的分解
1）從輪毅上拆下軸承內圈
2）從轉向節上拆下軸承
（3）前減震器的拆卸與分解
（4）梯形臂的拆卸與分解
1）拆卸梯形臂
2）取出梯形臂前後襯套
（5）萬向節軸的拆卸與分解
1）從車上拆下萬向節
2）萬向節軸的分解：拆下外等速萬向節護罩、拆下外等速萬向節、拆下內等速萬向節、壓出萬向節軸的震動緩沖器。
3）外等速萬向節的分解：外等速萬向節拆前的標記與鋼球的拆卸、拆卸外等速萬向節保持架與球毅、分開外等速萬向節保持架與球毅。
4）內等速萬向節的分解：拆卸內等速萬向節鋼球、拆卸內等速萬向節求毅。



捷達汽車前懸架的安裝
安裝是與拆卸相反的順序進行，但是必須注意以下事項：
副車架、橫向穩定桿與梯形臂的安裝：梯形臂前襯套的組裝、梯形臂後襯套的組裝、副車架、梯形臂與下球鉸的安裝、橫向穩定桿的安裝。
轉向節與輪的組裝：轉向節軸承的安裝。
轉向節與前減震器的安裝：轉向節與前減震器的組裝、轉向節與梯形臂的安裝、前減震器的安裝

萬向節的組裝：
外等速萬向節的組裝。
內等速萬向節的組裝：安裝球毅、安裝鋼球及保護架、保持架的安裝。萬向節軸的組裝：外等速萬向節與萬向節周的組裝、震動緩沖器的安裝、內等速萬向節與萬向節軸的組裝、內等速萬向節的防護罩的安裝。萬向節軸的安裝：萬向節軸與主減速器驅動凸緣的安裝、萬向節與輪的安裝、輪軸承間隙的檢查。
車輪的安裝：制動鉗與制動盤的安裝、車輪的安裝。

前輪定位角的測量與調整
（1）前輪轉角的測量
（2）前輪定位角的測量與調整
1）檢查條件
2）前束的測量與調整
3）車輪外傾角的測量與調整
4）主銷外傾角和後傾角的調整

捷達汽車後懸架的安裝
安裝是與拆卸相反的順序進行的，但是需要注意一下事項：
（1）後橋體的組裝與安裝：安裝後橋體橡膠支承、安裝支架與後橋體、安裝後橋體。
（2）後減震器的組裝與安裝
1）安裝後減震器
2）連接後橋體與後減震器
（3）短軸與軸承的安裝
1）安裝制動鼓外圈錐滾子軸承的外圈
2）安裝制動鼓內圈錐滾子軸承的外圈
3）安裝制動鼓的油封
4）安裝短軸
5）安裝制動鼓
6）調整軸承輪般預緊力
7）安裝鎖止環宇開口銷
8）安裝潤滑脂蓋
（4）捷達汽車後輪定位角的檢查
1）檢查後車輪外傾角
2）檢查後輪前束

汽車懸架的拆裝注意事項

（1）前懸架總成不能焊接和整形修理。
（2）自鎖螺母必須更換新件。
（3）螺母或螺栓的緊固力矩應符合規定。
（4）輪轂軸承壓入前應塗上潤滑脂，兩只擋圈的開口位置相差180
（5）對有液壓轉向的，要在傳動軸花鍵處塗5mm寬密封劑，60分鍾後方可行駛。

Ⅵ 拆卸汽車前減震器需要脫離開什麼系統

底盤行駛系統中的懸架系統

拆卸前減震器，需要拆卸跟車身連接的上固定螺絲，和下面的車橋轉向節等部件，包括輪胎等，這些都是底盤行駛系統中的懸架系統

希望我的回答對你有用，祝你一切順利！

Ⅶ 霸龍507如何更換前減震

更換汽車減震的方法：
1、首先將車輪按照對角順序把螺母松動，但不用擰下來。用舉升機把車子抬起，高度不用太高，方便操作就可以。按對角順序將車輪螺母全部擰下來，並取下車輪。
2、將制動分泵拆卸下來，才方便拆卸減震器，拆下支臂固定螺栓，然後松開彈簧支桿臂的固定螺母。
3、用卡鉗千斤頂把減震臂固定，打開發動機引擎蓋，松開減震器上端車身固定螺母（不完全擰下），在轉動卡鉗千斤頂將減震臂往上抬，直到減震器下端與前橋固定處分離，然後緩慢挪開減震器，再慢慢下降減震臂直至減震彈性完全釋放後，在徹底松開減震器上端車身固定螺母，取下減震器。
4、將減震器取下後，用減震彈簧拆裝器將彈簧固定住，防止拆卸頂部螺絲出現彈簧上移竄出。
5、拆解更換減震器損壞的部件以及橡膠護罩，減震彈簧如果沒出現嚴重銹蝕或者斷裂的話，就不需要更換。
6、重新組裝減震器時需要塗抹潤滑脂，提高抗磨屬性。將減震器上端與汽車車身固定，確保減震器不會跌落。
7、使用卡鉗千斤頂固定住減震器臂，向上抬升減震器臂，確保減震器下方可以安放到前橋支撐處，使用螺栓將減震器臂下端和前橋固定在一起，並固定住彈簧支桿臂的螺母，隨後將減震器上端車身固定螺母擰到位。按照相同的步驟依次執行其餘三個減震器的更換。
8、減震器更換完以後，把四個車輪的固定螺母依次按照對角線順序固定住（不擰死），再放下汽車，使用扳手將車輪固定螺母擰死。

Ⅷ 如何進行汽車前減震器拆裝

先把車上架，拆除輪胎，然後拆除剎車系統，接著開始下逼真，松塔頂螺絲，移出塔頂，慢慢取下前減震器和彈簧，基本就好了。需要注意的是，拆除塔頂螺絲必須用扭矩扳手，切忌用風炮或電動扳手。

Ⅸ 汽車減震器如何取下

減震器需要先拆卸輪胎，然後拆羊角與減震器下端的螺絲，拆下後抽出螺桿，拆下減震器上面的固定螺絲，最後取下。

Ⅹ 08款別克gl8商務車前減震器怎麼拆裝

遮雨板要拆的