住在立交橋旁如何避免汽車尾氣

『壹』 汽車尾氣排放的危害

汽車尾氣排放的主要污染物為一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NO
X）、
鉛（Pb）等。
一氧化碳：一氧化碳和人體紅血球中的血紅蛋白有很強的親合力，它的親合力比氧強幾十
倍，親合後生成碳氧血紅蛋白（COHb%），從而消弱血液向各組織輸送氧的功能，造成感覺、反
應、理解、記憶力等機能障礙，重者危害血液循環系統，導致生命危險。
氮氧化物：氮氧化物
主要是指NO、NO2，都是對人體有害的氣體，特別是對呼吸系統有危害。在NO2濃度為9.4mg/m2
（5PPm）的空氣中暴露10分鍾，即可造成呼吸系統失調。
碳氫化合物：目前還不清楚它對人體健康的直接危害。但是HC和NOX在大氣環境中受強烈太
陽光紫外線照射後，產生一種復雜的光化學反應，生成一種新的污染物------光化學煙霧。1952年
12月倫敦發生的光化學煙霧，4天中死亡人數較常年同期約多4000，45歲以上的死亡最多，約為
平時的3倍；1歲以下的約為平時的2倍。事件發生的一周中，因支氣管炎、冠心病、肺結核和心
臟衰弱者死亡分別為事件前一周同類死亡人數的9.3倍、2.4倍、5.5倍和2.8倍。
co2,
so2
汽車尾氣的危害程度主要取決於汽油的成分。過去，車用汽油通常都用四乙基鉛作為防爆劑，這樣的汽油一1做含鉛汽油。含鉛汽油使汽車排放的尾氣中含有較高濃度的鉛，對人體健康危害嚴重。鑒於此，我國已於2000年開始使用無鉛汽油，相應的四乙基鉛被一系列新型汽油防爆劑所取代。在我國，無鉛汽油是指含鉛量在O.013g／L以下的汽油。所以說無鉛汽油並非鉛含量為零的汽油，因此，汽車尾氣中仍然含有少量的鉛。農村居民，一般從空氣中吸入體內的鉛量每天約為1微克；城市居民，尤其是街道兩旁的居民每天吸入的鉛量會大大超過這個數值。
目前，無鉛汽油中取代四乙基鉛的新型防爆劑主要有：芳香烴類、甲基叔丁基醚(MTBE)、三乙基丁醚、三戊基甲醚、羰基錳(MMT)、醇類等，其中以MTBE用量最大。
廢氣中含有
150～200種不同的化合物，其主要有害成分為：未燃燒或燃燒不完全的CH、NOx、CO、CO2、SO2、H2S以及微量的醛、酚、過氧化物、有機酸和含鉛、磷汽油所形成的鉛、磷污染等。其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛的化合物及顆粒物。有害氣體擴散到空氣中造成空氣污染。
汽車尾氣的顆粒物中含有強致癌物苯並(a)芘，在一般情況下，1克顆粒物含有約70微克苯並(a)芘，每燃燒1千克汽油可產生30毫克苯並(a)芘。當空氣中的苯並(a)芘濃度達到0.012微克/立方米時，居民中得肺癌的人數就會明顯增加。
汽車尾氣不僅對人產生危害，對植物也有毒害作用，尾氣中的二次污染物臭氧、過氧乙酯基硝酸脂，可使植物葉片出現壞死病斑和枯斑。乙烯可影響植物的開花結果。汽車尾氣對甜菜、菠菜、西紅柿、煙草的毒害更為嚴重。公路兩側的農作物減產與汽車尾氣的污染明顯相關。

『貳』 請問一下專業人士: 房子17樓層靠高架橋，會不會受汽車尾氣和噪音的影響有多大的影響謝謝！

13層以下，17層噪音會還有，尾氣已經影響不大

『叄』 高架橋對環境有什麼影響

高架橋的建設對環境的影響可分為：工程建設
對環境的影響和建設營運後行駛車輛對環境的影
響。主要因素有交通雜訊對環境的影響，汽車尾氣
中CO、NOx和總烴等污染物對環境的影響。據有關
統計尾氣中C0對空氣的貢獻值佔75％ ，NOx占
56％ ，交通道路已成為城市中狹長污染帶。另外施
工期機械雜訊、施工揚塵都對環境產生短期影響。

『肆』 千萬別買立交橋邊的房子 真的會後悔

現如今，越來越多的人意識到房價上漲的速度永遠比工資快，每個異地打工族想買房的夢想變得更遙遠，因此，在北上廣等超一線城市賺錢，回鄉買房置業，已成為越來越多的遊子們的選擇。年關將近，又將迎來一波返鄉置業潮。

在返鄉置業的過程中，大家難免會被開發商的各種煙霧好禮迷暈，因此小編特意歸納了樓市潛規則中經常出現的4大買房巨坑，大家一定要擦亮雙眼，以下這四種房子千萬不能買！

第一種、城市的立交橋旁邊的房子

買房位置很重要，如果不是對交通有著特別的需要，千萬不要在立交橋旁邊那邊買房子。尤其是在重慶這種橋都，有橋的地方，就代表著堵車。在立交橋旁邊買房子，交通既不方便，同時，高速通行的車輛會造成噪音、灰塵、尾氣污染等一系列問題也接踵而至，對身心健康會產生不利影響。

第二種、地面成交價極高的地塊周邊的房子

溢價率超高的地塊的出現，無疑會拉高周邊的房子的價格。舉個栗子，A地塊成交均價極高，達到了該片區的新房的成交均價，那麼A地塊周邊的相鄰樓盤，一定會藉此拉高自己的身價，提高賣房價格，這也就意味著相鄰樓盤的價格被透支了！所以如果你現在買了這類房子，那麼它未來價格上漲的空間也就很小了。

第三種、土地前身不好的樓盤

由於受傳統文化的影響，現在人買房比較忌諱墳場和死人坑。咱們重慶，也算得上是革命熱土，有著不少的流血大事件，所以買房時一定要了解清楚樓盤之前是什麼。除了墳場，還有一個更需要關注，那就是化工廠和加油站，化工廠污染極大，遺留下的土壤含磷、硫和硫化鈉污泥，空氣、地下水、蔬菜、水果等等也都已經被化學廢氣污染，對居住者的身心肯定是不利的。所以土地前身是墳場和化工廠的樓盤，你在買之前一定要三思了！

第四種、高壓電塔、電視塔和加油站的旁邊

電視塔的發射功率很強，有些發射功率小一些還可以。離電塔多少米還好呢，300米以外的房子一般來說要好一些。現在汽車多了，加油站也多了，也許有人會為了圖方便而選個離加油站近的位置，但油裡面含有大量的有害物體，比如鉛等等，對健康危害極大；另外加油站旁邊的車輛停泊和啟動噪音非常大。

（以上回答發布於2017-01-09，當前相關購房政策請以實際為准）

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『伍』 高架橋汽車尾氣對比橋還低的房子有影響嗎

我覺得沒有太多的影響。這種尾氣都是隨著空氣擴散的，如果是密閉的空間才會出現密度大的氣體會下沉。但是高架橋肯定不屬於密閉的空間，空氣的擴散是很快的，所以對這些房子沒有任何的影響。

『陸』 汽車尾氣給人帶來的危害有神馬怎樣防止

尾氣——汽車災難的產物

目前，全世界的汽車保有量已超過6億輛，全世界每千人擁有汽車110輛。全世界的汽車保有量以每年3000萬輛的速度增長，預測到2010年全球汽車數量將增到10億輛。中國的汽車保有量已超過1000萬輛，哈市機動車保有量達二十三萬余輛，並以每年10％的數量增加。

在車輛不多的情況下，大氣的自凈能力尚能化解車輛排出的毒素。但眼下已車滿為患，交通擁堵成為家常便飯，汽車本應具備的便捷、舒適、高效的特點卻被過多的車輛逐步抵消。「汽車災難」已經形成，汽車尾氣更是害人不淺。

尾氣里都有啥

科學分析發現，汽車尾氣中有上百種不同化合物，當中污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。一輛轎車一年排出有害廢氣比自身重量大3倍，並且汽車在不斷消耗著地球的資源。機動車的燃料消耗成為無情吞噬石油資源的無底洞。目前，汽車使用的汽油約佔全球汽油消費量的1／3。

尾氣害人不淺

汽車在大量消耗資源的同時，其排放的尾氣會嚴重影響人類健康。汽車尾氣中的一氧化碳與血液中的血紅蛋白結合的速度比氧氣快250倍。所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能給人造成可怕的缺氧性傷害。輕者眩暈、頭痛，重者腦細胞將受到永久性損傷；氮氧、氫氧化合物會使易感人群出現刺激反應，患上眼病、喉炎，尾氣中氮氫化合物所含苯並芘是致癌物質，它是一種高散度的顆粒，可在空氣中懸浮幾晝夜，被人體吸入後不能排出，積累到臨界濃度便激發形成惡性腫瘤。

數據觸目驚心
據哈市環保局張昆林介紹，從哈市近兩年來描述機動車污染的二氧化碳變化數據中，可見污染加劇的趨勢。二氧化碳日均值由2000年的0．1毫克／立方米增加到2．3毫克／立方米，年均值由2000年的0．024毫克／立方米增加到2001年的0．049毫克／立方米。不難看出汽車，尾氣污染增加的速度遠大於機動車的增長。

汽車污染大氣的同時還對周圍環境形成雜訊污染，2001年交通雜訊污染就占整個環境雜訊總量的20．1％，而車輛密集區域的雜訊比例遠大於此。

清潔汽油遇阻

使用清潔汽油是控制汽車尾氣污染立竿見影的舉措。今年2月，我省下發了各加油站必須使用清潔汽油的通知，現今一月有餘，哈市使用清潔汽油的加油站僅有太平、香政、中協、新發等十幾家。據省環保局相關人士介紹，國家強制執行標准規定，必須在車用無鉛汽油中按萬分之二的比例添加清潔劑。此項措施可使哈市機動車輛每年的汽車尾氣排放量減少10萬噸以上。

清潔汽油環保效果好，為何在我省的推廣不開，據中國石油黑龍江銷售分公司賈永強講，該公司擁有九百多家加油站，使用清潔汽油將使油價每噸上漲近百元，司機對漲價後的清潔汽油不買賬。

「鎖」住尾氣不容緩

環保和節能，是當今和未來經濟社會發展中人類面臨的重大課題。在環保意識高漲的今天，控制廢氣污染應提到了相當重要的位置。

在空氣污染中，汽車尾氣對環境的危害是巨大的。據相關專家介紹，治理汽車尾氣必須採取的措施有：強制舊車時限報廢、強制推廣電噴車、強制使用無鉛汽油、強制安裝三元催化器等強有力的舉措，使汽車尾氣排放得到一定程度的控制。

據了解，我國對汽車尾氣的檢測標准已接近發達國家水平。有關部門表示，確保汽車尾氣排放控制在規定范圍內，必須採取強制手段。

戶外鍛煉離汽車遠點 鍛煉時間不要太晚

每日堅持跑步鍛煉本是一件有益身心的事，但如果時間或地點沒選好，恐怕換來的不是健康而是疾病了，因為在身邊穿梭的車輛會產生大量損害呼吸道和肺泡功能、並可導致癌症的顆粒物。

北京大學環境醫學研究所的潘小川指出，空氣污染對人們的健康造成越來越大的威脅，而這些有毒氣體70％出自汽車尾氣。據醫學界研究分析，汽車尾氣的主要化學成分是二氧化硫、一氧化硫、氮氧化物、鉛。它能引起呼吸道感染和哮喘，使肺功能下降，嚴重的可引起肺氣腫。汽車尾氣中的鉛一般分布於地面上方1米左右的地帶，正好是青少年的呼吸帶，因而鉛污染對青少年危害更重。現在許多像北京這樣的城市全面推行使用無鉛汽油，可是大量晚間進城的貨運車輛都是使用柴油發動機，其排放出來的含鉛尾氣依然對整個城市造成污染。不僅如此，第一次污染物在陽光(紫外線)作用下發生光化學反應會生成二次污染，形成煙霧污染現象，稱為光化學煙霧。光化學煙霧成分復雜，它們對人及動物的傷害主要表現在眼睛和黏膜受刺激、頭痛、呼吸障礙、慢性呼吸道疾病惡化、兒童肺功能異常等。專家建議，戶外運動盡量遠離交通干線。因此，為了你的健康，在立交橋或繁華道路的人行道上跑步的習慣要改一改了。鍛煉的時間也不要太晚，因為使用柴油發動機大型汽車晚上九點以後進城，此時公路上的污染是白天的數倍。

「汽車尾氣」 已成為大氣污染的罪魁

大氣污染，被稱為社會一大公害。越是交通發達的國家，由汽車尾氣排放的污染物越嚴重，已成為污染大氣的罪魁，激起了社會公憤。

近幾年來，我國汽車產業迅速發展，社會保有量在1400萬輛以上。汽車主要集中在城市，成為城市的大氣污染物的主要來源。一些城市地區出現的光化學煙霧，重要原因就是汽車排放的碳氫化合物和氮氧化合物，通過陽光紫外線作用，形成有毒煙霧。其突出的危害是刺激人體眼睛和上呼吸道粘膜，引起發炎，嚴重的引起哮喘，頭疼、肺氣腫等疾病，甚至使視力和中樞神經等受到損害。

據各地監測分析，汽車尾氣排放量已佔大氣污染源85％左右。如北京市中心區二氧化硫濃度日超標率達10%至15％，一氧化碳和氮氧化合物濃度日超標率達60％至70％，最大濃度時大氣污染超過國家二級標准1至3倍。上海市機動車排放的碳氫化合物占總排放量56％以上：氮氟化合物佔20％以上：四川機動車每年排放一氧化碳142萬噸、其他有害物超過60萬噸，80％的一氧化碳和90%的氮氫化合物等，均來自機動車排放。這表明，治理大氣污染，治理汽車尾氣是重中之重。

根據現代科技水平和國外的一些做法，採用氣體燃料，推進「清潔」生產，是目前降低汽車尾氣污染較為理想的辦法。由於氣體燃料含硫、氮等雜質少，燃燒完全，可以顯著減少汽車污染物徘放，受到世界各國歡迎。據有關資料顯示，目前世界上燃氣汽車用液化氣消費量一年已達500萬噸以上，燃氣汽車達到520萬輛。日本90％的城市計程車已改用液化氣作燃料。

近兩年來，我國燃氣汽車發展迅速，到1997年，全國有800多輛燃氣汽車，而目前已增加到4500多輛，建立的天然氣和液化石油氣站也由最初的10多座發展到68座。為進一步推動燃氣汽車發展；我國成立了由科技部、國家計委、公安部等有關部門組成的全國燃氣汽車工作協調領導小組，並確定北京、上海，重慶、海口、西安、哈爾濱、烏魯木齊、深圳和四川綿陽等9個城市為「燃氣汽車推廣應用試驗示範城市」。種種跡象表明，我國燃氣汽車發展已進入一個新的階段。

發展中的燃氣汽車被稱為環保汽車、綠色汽車，受到各地的高度重視，研製、改裝、推廣、應用力度愈益加大、近年來，北京市出台19項防冶大氣污染的緊急措施，重點控制煤煙、氣車和揚塵污染，在公交車、計程車大力推廣燃氣汽車，並加緊建設燃氣站。上海市已加大投入，計劃今年新建加氣站台70座；在已改裝3000多輛計程車燃氣裝置的基礎上，加快改裝、推廣步伐，將在4年內使全市4萬多輛計程車實現燃料氣化。成都市已治理汽車尾氣污染達標5000多輛。從今年起，成都，綿陽、德陽作為四川3個汽車燃料氣化示範市，公交革，計程車、環衛車必須在2年內改裝成天然氣汽車。廣州，昆明、貴陽、西安、哈爾濱等一大批城市，都在加大汽車尾氣治理，大力推廣使用燃氣汽車。

鉛污染「禍首」個個暗埋殺機 深圳七成青少年血鉛超標

深圳市教育局、中華醫學會深圳分會和國際人體微量元素研究會近日對深圳市部分中小學、幼兒園學生聯合開展為期半月的「萬人血鉛檢測行動」檢測結果顯示：深圳市三分之二青少年血鉛水平超標。專家指出，汽車尾氣和含鉛玩具的鉛污染越來越嚴重，是危害青少年身心健康的「禍首」。

據了解，此次檢測對象為深圳市直屬幼兒園全體幼兒，羅湖、龍崗兩區各6所中學、5所小學學生。中國微量元素鉛研究會專家指出，兒童吸入過量的鉛造成鉛中毒，其症狀主要表現是多動、反應遲鈍、行為功能改變、模擬學習困難、運動失調、易沖動、空間綜合能力下降、侵襲性增加、貧血等。要預防鉛中毒，大方面講就要改善我們的環境，重視環保，個人預防上要重視家中衛生，做到開窗通風，盡量避免讓青少年接觸含鉛玩具。

哪來那麼多鉛毒

日益嚴重的環境鉛污染是造成兒童鉛中毒的根本原因。鉛毒來自於不可避免的工業廢氣，含鉛汽油，汽車尾氣，燃煤、鋼鐵冶金、化學工廠排放的廢氣、廢水，含鉛容器、玩具，家庭裝飾材料?油漆、塗料?，香煙煙霧，化妝品?口紅、爽身粉?，金屬餐具，食品的污染?如爆米花、皮蛋等。

『柒』 高架橋多少米內空氣有污染

高架橋600米內空氣都有污染，比這個遠一點空氣污染和噪音只是不那麼嚴重，並不是完全沒有。
馬路兩側300米至500米之內是受汽車尾氣污染最嚴重的區域，PM2.5的濃度較高，而且離道路越近濃度越高。
汽車廢氣中含有150～200種不同的化合物，其主要有害成分為：未燃燒或燃燒不完全的CH、NOx、CO、CO2、SO2、H2S以及微量的醛、酚、過氧化物、有機酸和含鉛、磷汽油所形成的鉛、磷污染等。其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛的化合物及顆粒物。有害氣體擴散到空氣中造成空氣污染。
汽車尾氣不僅對人產生危害，對植物也有毒害作用，尾氣中的二次污染物臭氧、過氧乙酯基硝酸脂，可使植物葉片出現壞死病斑和枯斑。乙烯可影響植物的開花結果。汽車尾氣對甜菜、菠菜、西紅柿、煙草的毒害更為嚴重。公路兩側的農作物減產與汽車尾氣的污染明顯相關。

『捌』 房子靠近哪幾個地方，再便宜也不要買

隨著人們的生活水平提高，房屋是必不可少的。現在的樓盤開設的地點可以說是五花八門，價格也高低不一。有些地方的樓盤價格特別讓人心動，但是你要記得，買房前先觀察一下周圍的地形。有些地方雖然便宜，但是未必適合你居住。

而且這種噪音是常年存在的，如果有兩條鐵路，那這個噪音就是雙倍困擾。對於那些睡眠質量比較差的人而言，這種地方就很不適合他們居住。

『玖』 買房如何選合適的地段要避開哪些位置

大多數人在買房之前，會先選好一個地段作為參考，然後看附近的房子。所有人都希望能在交通便利、配套完善的地方買房，但是買房這件事還是要具體情況具體分析。那麼，買房如何選合適的地段？又要避開哪些位置呢？下面就隨小編一起來了解下吧。

一、買房如何選合適的地段？

1、郊區盤適合剛需或養老

養老或者剛需買房可以選擇郊區的樓盤，因為郊區盤離市中心較遠，所以大多房子的價位都比較適合資金不夠充裕的剛需，而且部分交通便利（地鐵、公交等）的郊區，還是比較方便年輕人上下班出行的。另外，郊區盤周圍的綠化和環境要比城區要好得多，對於老年人來說是個不錯的養老選擇。

2、老城區節約生活成本

一般來說，老城區的房子相對比較便宜一點，而且老城區的小區數量比較多，生活居住的氛圍較好，交通便利、生活配套完善，相對來說綜合生活成本也比較低。從節約生活總體成本和生活的便利性來看，老城區還是比較適合年輕的購房者的。

3、次繁華區居住性好

想要居住性好的話，還是要選擇次繁華區域，這一區域常會分布著很多居住社區，大多都是高層的、規模相對較大的小區，優點是離繁華街區近，配套便利且生活成本不算太高，缺點是這里的容積率相對較高。建議喜靜且想住在主城區的購房者在購房時可以選擇這一區域。

4、核心城區選擇小戶型

核心繁華城區的房價相對較貴，人流量很大，社區規模一般不會很大，而且大多都是小戶型。但由於交通、生活都比較便利，非常適合生活節奏快的白領在這一區域居住。所以手中有閑錢的話，在這里買一套小戶型自住或者出租、轉售都是一個不錯的選擇。

二、選地段應該避開哪些位置

1、城市立交橋旁邊

在城市的立交橋旁邊買房子不僅交通不方便，而且高速通行的車輛會造成噪音和螺旋氣流，對身心健康會產生不利影響。

2、加油站旁邊

現在汽車多了，加油站也多了，也許有人會為了圖方便而選個離加油站近的位置買房，但油裡面含有大量的有害物體，比如鉛等等，對健康危害極大；另外加油站旁邊的車輛停泊和啟動噪音非常大，所以最好不要住在加油站旁邊。

3、十字交叉路口旁

房子在十字交叉路口旁雖然交通便利，但是會帶來很多生活噪音和汽車尾氣，特別是市中心的主幹道，通常會堵車，大量的汽車尾氣嚴重污染了生活環境。

4、玻璃幕牆對面

城市中心布滿高樓大廈，到處都是玻璃幕牆，它們看似對生活沒有影響，其實不然。玻璃幕牆會產生大量的光污染，對人體的視力產生嚴重威脅，並且對夜間休息也會產生干擾，因此要避開玻璃幕牆對面的房子。

結語：

買房的時候千萬不要因為價格而過分地遷就地段，因為只有地段選好了，才能極大地方便自己的生活。此外，地段好的房子也往往會受到政府規劃的影響，市場吸引力也會逐步增長。購買房子，考慮周邊設施需求是否是自己所想才是正確的。

（以上回答發布於2018-06-20，當前相關購房政策請以實際為准）

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『拾』 十字路口汽車尾氣大量排放，就沒有解決的方案嗎，立交橋代價太大，別的方法有不

摘要：我國對在用車尾氣排放檢測已進行了20年，現行的檢測方法已難以跟上國內一些大城市環保加嚴的需要，國外更先進的「簡易工況檢測法」強烈地吸引著我們。本文就傳統的檢測方法及其弊端、國外簡易工況法和我國關於簡易工況法的政策、標准與發展現狀等方面進行綜述與介紹。 一、為什麼要對在用車進行尾氣檢測 上世紀80年代以來我國汽車保有量迅速增長，機動車造成的空氣污染不斷加重，在大城市中尤為突出，引起了社會公眾的廣泛關注。 國外成功經驗表明，有效控制汽車污染需作好兩方面的工作。一是實施新車排放法規，從新車開始就控制好污染物的排放水平；二是對在用車搞好監管，實行車輛排放的檢測／維護制度（I／M制度）。前者是機動車低污染的前提條件，後者是為了保證車輛排放處於正常狀態。 由於以下原因，對在用車的排放檢測成為十分重要： 為保證在用車處於良好的技術狀態，把那些高排放「病」車抓出來，我國強制實行尾氣年檢，不合格者進行調修、保養，達標後方可行駛。 二、國家現行的檢測方法 我國對在用車的尾氣檢測是在實施年檢制度中執行的。通常用的檢測方法，汽油車為怠速法（或雙怠速法），柴油車為自由加速煙度法。都屬於無負載檢測法，測試價格便宜，試驗方法簡單快捷。 1.汽油車怠速檢測法 什麼是怠速怠速工況是汽車多種工況的一種，指車輛變速箱位於空檔、離合器為接合位置、發動機油門松開、低速空轉的狀態。在汽車啟動後的穩定、暖機時，十字路口等紅燈及交通堵車時，汽車為怠速工況。怠速檢測主要用於在用車。對於新車主要用於車間新車下線後的檢測。 測試方法發動機由怠速工況加速至0.7額定轉速，維持60s後降至怠速。將取樣探頭插入排氣管中，維持15s後開始讀取30s內的最高值和最低值，取平均值。 怠速檢測特點只能反映車輛怠速狀態下空負荷排放情況，這時發動機為貧氧偏濃燃燒，主要產生CO和HC，產生少量或不產生NOx。操作方便快捷，價錢便宜。廣泛使用於檢測場車輛年檢、環保部門進行路檢以及修理廠對車輛的檢修工作等方面。幫助環境監管人員、車輛維修人員判斷發動機是否處於正常的工作狀態。 車輛正常的排放范圍正常排放的范圍見表1。可以看出，標准限值很寬松。如果排放接近或超標，說明發動機嚴重偏離正常燃燒。應當盡早檢修和保養。 怠速檢測法傳統的怠速測量法有很大的局限性，一些國家為了監控因化油器量孔磨損、或因催化器轉化效率降低造成的汽車排放惡化，近年來，普遍採用雙怠速測量方法。ISO3929標准中也相應制訂了雙怠速測量法。為滿足我國需要，GB／T3845－93《汽油車排氣污染物的測量（怠速法）》將ISO3929中的雙怠速測量程序列於附錄C，供各地環保系統參考使用。據此，北京市1994年就發布了汽油車雙怠速污染物排放標准。 對於電噴加三元催化器汽車，需用五氣分析儀，由測量尾氣中的O2含量給出空氣過量系數（λ）。發動機為高怠速轉速時，λ應為1.00±0.03（或製造廠規定的范圍）。 答案補充 2.柴油車自由加速煙度法 我國現行的在用柴油車的排放標准為GB14761.6－1993《柴油車自由加速煙度排放標准》，相應的測試方法為GB／T3846－1993《柴油車自由加速煙度的測量（濾紙煙度法）》。 自由加速工況與濾紙式煙度指柴油發動機於怠速、將油門迅速踏到底，維持4s後松開。在該工況下，從排氣管抽取規定長度的排氣柱所含的碳煙，用光電法確定清潔濾紙染黑的程度。 濾紙式煙度計的工作原理由取樣系統和測量系統組成。抽氣泵將一定容量的柴油車排氣吸入，排出的污染顆粒被阻隔在濾紙上，形成污斑。將一束光照射在濾紙上，上方放置硒光電池。污斑越黑，照射光的反射越少，光電池光電壓較小，儀表有示值顯示。濾紙越黑。煙度計示值越大。 測試方法將取樣探頭固定於排氣管內，插深於300mm以上，並使其中心線與排氣管軸線平行。將抽氣泵開關置於油門踏板上。完成濾紙走位、清除排氣管殘存的碳煙之後，將油門踏板迅速踏到底，維持4s後松開。按儀表指示讀數。15秒後執行同一操作，連續測量4次，取後3次讀數的算術平均值即為所測煙度值。 答案補充 自由加速煙度測試特點該方法具有檢測操作簡便易行、測試儀器價格便宜和便於攜帶、以及檢測時間短等優點，廣泛應用與柴油車的年檢、路檢。 車輛正常的煙