車擁堵時掛檔汽車如何行駛

❶ 自動擋堵車時怎麼開

遇到大面積堵車時自動檔則必須把擋桿移入n位或p擋並採用手制動行車等待。
自動擋的車擁堵的路況可以把檔位撥到D檔，這時汽車可以根據擁堵狀況在1至4擋(或3擋)之間自動換擋。D位是最常用的行駛位置。
需要掌握的是：由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定擋位的，所以加速踏板操作方法不同，換擋時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升擋晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升擋，這樣發動機雜訊小，舒適性好。
自動擋的車擁堵的路況可以把檔位撥到D檔，這時汽車可以根據擁堵狀況在1至4擋(或3擋)之間自動換擋。D位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定擋位的，所以加速踏板操作方法不同，換擋時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升擋晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升擋，這樣發動機雜訊小，舒適性好。

❷ 自動擋的汽車，堵車時應該怎麼開

1.遇到大面積堵車時自動檔則必須把擋桿移入n位 或p擋並採用手制動行車等待。

2.自動擋的車擁堵的路況可以把檔位撥到D檔，這時汽車可以根據擁堵狀況在1至4擋(或3擋)之間自動換擋。D位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定擋位的，所以加速踏板操作方法不同，換擋時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升擋晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升擋，這樣發動機雜訊小，舒適性好。

拓展資料

自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

1.開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的。

2.自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。

3.最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪 變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。

4.無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，屬於自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器「突然換擋」、油門反應慢、油耗高等缺點。比傳統自動變速器結構簡單，體積更小，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。

5.手動/自動變速器。可使高性能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有「+」、「-」選擇擋位。在D擋時，可自由變換降擋(-)或加擋(+)，如同手動擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋 減速，出彎時可以低中擋加油出彎。

6.有的自動擋車的方向盤上增加了「+」和「-」換擋按鈕」，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。如保時捷911。

自動擋汽車起步正確的作法是：

一、先將選擋手柄移動至預定的行駛的位置後再踩下加速踏板（油門）。

二、踩油門時不要猛踩，要緩慢踩下，慢慢加速。

❸ 手動擋在堵車路段跟進時，應該如何操作一直半聯動嗎

半聯動是是用實在點火起步或者坡道停車起步的時候才是用的，此時，發動機怠速動力已經和減速箱連接，加大油門，動力上來後，就可以松開離合，讓發動機和變速箱完全聯接，靠變速箱來調節動力和轉速聯動已經是次要的了，畢竟開車並非一成不變，需要根據實際情況不斷調整，而且在起步和加速換擋的過程中，雖然必須要經過半聯動這個狀態，但盡量讓時間短一些，目的都是為了減少。

修路堵車，那可真是踩離合腳踩酸了，還麻，就讓前車稍微走遠點在跟上，那傢伙，一翹一歪一斜的，時不時的屁股後面一團烏雲（黑煙），一不小心還倒在路上，油門大了吧還真容易堵車時不要死板地一直用半離合跟車，除非上坡。平路，用半離合走半米、一米，馬上踩死離合回空擋、松離合，由於慣性，車會往前滑行也就是充分利用慣性滑行。

❹ 開手動擋，堵車的時候，該怎麼跟車

開手動擋，堵車的時候，該怎麼跟車？這些操作你了解多少？

手動擋堵車時開車技巧

平地起步：平地起步時，車輛不會發生溜車現象，因此無須使用帶剎起步，直接松開離合器到半聯動點即可。

帶剎起步：帶剎起步即在腳踩剎車或者使用手剎的情況下啟動發動機，等車身出現前進跡象時松開剎車,即可完成起步操作。

腳剎起步：在踩住腳剎的前提下，踩下離合器，掛一檔，松開了離合器到半聯動位置時，車身出現輕微顫動，車頭翹起，此時松開腳剎，車輛就開始緩慢前進。

首先，油離配合時要注意車距。堵車跟車時，車距一定不能大到能讓旁邊的車插隊的程度，所以要注意車距的問題。以駕駛員剛好能看到前車後保險杠的上邊或下邊為准。此時的車距應在0.8至2.8米。除非旁邊車道有輛SMART，否則是不會有車能插隊的。

其次，要隨時觀察左右兩側後視鏡，看看有沒有側面車距很近的車輛在並行。如果有，就盡量保持方向盤不要隨意左右晃動，因為這種情況下是很容間蹭到旁邊車輛的。

第三，手檔操作，油離配合時，如果車速很慢，可以不踩油門，只用半離合狀態來帶動車輛緩行。雖說這樣操作會增加對離合器的磨損，但操作上卻簡單了許多，而且抽筋時，右腿也不會受連累~

第四，如果車輛已起步，但發現前車尾燈又亮時，自己的車又要踩剎車減速了，這時，在車輛沒有停止時不要掛空檔滑行，雖然，有許多老司機認為掛空檔滑行可以省一些油，但代價卻是有可能在空檔時由於剎車失靈而與前車親密接觸。

開手動擋，堵車的時候，該怎麼跟車？這些操作你了解多少？

❺ 自動擋汽車掛D檔不踩油門和剎車會自己走嗎 紅綠燈停車怎麼換擋還是只用踩剎車就行了 堵車、

1,會自己走
2，只踩剎車即可
3，一直D檔，油門剎車切換即可

❻ 問一下一般開車比較擁堵的地方，手動擋的車換擋一二空擋很頻繁，怎麼做法才不那麼累人呢，我是空擋在掛

如果不想這樣就換自動擋的吧，這樣只累右腳，左腳能放假，如果開手動擋，沒什麼好辦法

❼ 開自動擋是怎麼換擋的，怎樣行駛會對汽車有好處，你有什麼建議

當汽車啟動時踩下剎車，可以將齒輪桿推到D檔位，松開手剎，然後慢慢給車加油，車就可以往前走了。正常行駛時，駕駛員無需更換其他檔位。汽車將根據速度自動運行1-4換檔之間。換成倒車檔時，有些車輛需要按下變速檔上方的保險按鈕裝置，才能將變速桿掛在上面R齒輪。需要特別注意的是，在汽車移動時不能更換R車輛完全停止時，必須掛倒檔。

D檔位足夠，包括高速公路段、爬坡和超車。S齒輪發動機轉速非常強，通常想清理發動機積碳，短時間超車，爬陡坡可以使用，普通路況使用S大牛拉小車，也會增加油耗。只有進出倒檔（R）車輛穩定後需要踩剎車。避免損壞變速器或危險。自動變速器汽車在駕駛過程中不松動油門換檔，駕駛計算機根據發動機速度和速度自動升檔動作，正常駕駛不需要松動油門，如果每次換檔松動油門加油，變速器每次會增加組合過程，會導致不必要的離合器磨損，增加油耗。

❽ 手動擋汽車在前面堵車慢慢行駛的時候怎麼操作啊，有的說光踩離合來達到半聯動行駛，那這樣得掛幾檔

最好是掛1檔，操做熟練的情況下是可以光踩離合來達到半聯動行駛的，也就是腳下的感覺比較靈敏，在平路上，上坡的話起步需要加一下油門，半聯動的狀態和自動擋掛前進擋半踩著剎車一樣，只不過手動擋要配合剎車一起使用。
如果不嫌麻煩，還是等待時掛空檔比較好，走的時候再掛檔，說實話，老踩著離合器也挺累

❾ 手動擋的車堵車走走停停時，如果頻繁掛檔回空檔會很累。直接掛和一檔然後全程用離合控制走、停可以嗎

不能說完全不可以，只是長時間離合器處於工作狀態，會發熱，時間久了就會壞，所以有點得不償失。手動擋心平氣和別搶速，堵車就根據自己開車方式慢慢跟車，該跟就跟，該停就停，沒啥需要踩著離合器去搶速跟車的必要。

❿ 雙離合的車在堵車時，該如何開呢

序言：在汽車行駛的過程中很容易出現堵車的情況，如果是雙離合的汽車在遇到了堵車情況時，一定要掛一檔，踩離合之後再剎車，如果車輛可以行駛的話，一定要提前准備起步，可以慢慢的松開離合再松剎車，如果是處於上坡路段的話，可以選擇輕點一下油門。在停車的過程中最好掛空擋，這樣也能夠避免長時間半離合，會產生熱量，汽車的散熱能力是比較差的，會影響到汽車的使用壽命。如果堵車的時間比較長的話，最好是選擇停車之後掛空擋，如果時間比較短的話，選擇踩剎車等待也是可以的。

三、換擋

經常遇到堵車情況的話，對於雙離合變速箱是非常不友好的，因為雙離合變速箱低速行駛的過程中，會出現頻繁換擋的情況，容易影響駕駛感受。最好是選擇手動干預，這樣才能夠減少換擋的次數。