ngk汽車配件是哪裡的品牌

① 火花塞都有什麼牌子的

1、NGK (上海特殊陶業有限公司)

始於1936年日本,日本特殊陶業株式會社旗下,致力於火花塞/預熱塞及相關產品研發生產,國際知名火花塞品牌。

2、BOSCH博世汽車配件 (博世(中國)投資有限公司)

源於德國品牌,成立於1926年,博世集團旗下,專業從事汽車配件/維修站設備的生產/物流/銷售的企業。

3、DENSO電裝 (電裝(中國)投資有限公司)

始創於1949年日本,十大汽車配件品牌,中國500強,世界著名的汽車零部件生產企業。

4、CHAMPION冠軍 (輝門(中國)有限公司)

創立於1907年美國，輝門旗下核心品牌，專注火花塞研發生產的企業，全球領先的火花塞製造商。

5、火炬TORCH (株洲湘火炬火花塞有限責任公司)

創立於1961年,國內火花塞專業研發/生產和點火系統製造基地/濰柴動力控股旗下。

6、德科ACDelco (上汽通用汽車有限公司)

始於1908年美國,通用汽車公司旗下售後零部件與服務品牌,汽車配件與服務領域領先者。

7、Autolite傲特利 (尤思艾汽車零件貿易(上海)有限公司)

創立於1911年,尤思艾-方牌集團旗下,北美地區知名火花塞品牌,北美大型多元化汽車零部件和汽車養護品公司。

8、三維SW (南京三維汽車電器有限公司)

專注於以火花塞為代表的汽車電器產品的研發生產銷售的企業,較具實力的汽車電器產品供應商。

9、HELLA海拉 (海拉(上海)管理有限公司)

創建於1899年德國,致力於車輛部件/照明技術系統及電子設備研發生產,全球領先的汽車配件供應商。

10、紐時達NEWSTARS (寧波紐時達火花塞有限公司)

創建於1984年,集研發/生產/銷售火花塞及LED車用燈具於一體的專業製造企業。

② 要換火花塞，請問BOSCH和NGK的哪個更好

NGK的更好。Ngk火花塞主要針對的是日韓系汽車，而博世火花塞的產品，主要集中在歐美系汽車。

日本的火花塞品牌，一直專注於火花塞研製，參與過多項世界賽事。在這個龐然大物中，火花塞只是其中一項產品。

主要優勢：

因此選購火花塞，更應該看重的是火花塞本身。

下面是火花塞選購建議：

1、查詢自己的車型使用的火花塞螺紋直徑是多少毫米，目前國內主流的是14毫米，所以一般擰緊火花塞的標准，扭距是25~30N/m。

2、查詢自己汽車發動機的火花塞熱值是多少。

③ NGK火花塞車型對照表

ngk是一個日本品牌，同時也是一個世界知名的品牌，其生產的火花塞主要供給日系車使用。ngk火花塞的型號印在火花塞裙部陶瓷絕緣體上，由一系列字母和數字構成。

以下是部分車型的NGK火花塞型號對照表：

火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線(火嘴線)送來的脈沖高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以引燃汽缸內的混合氣體。主要類型有：准型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。

火花塞安裝在發動機的側面或頂部，早期的火花塞靠缸線與分電器連接，最近十多年來，小汽車上的發動機基本上都改成了點火線圈與火花塞直接相連。火花塞的工作電壓至少為10000V，高壓電靠點火線圈由12V電生成，然後傳遞給火花塞。

④ ngk火花塞和阿派斯那個更好一些

選用NGK鉑金火花塞的好處：提高了點火性能 - 由於鉑金火花塞的中心電極較細，根據尖端放電的原理，電極尖更容易集積較多的電能，電火花更容易跳過兩極之間的間隙。這表明在冷機至正常工作轉速運轉時，有著良好的點火性能。鉑金電極還有一個優點，就是鉑金屬具有較低的電子發射勢壘（electron escape barrier），即在同樣大小的放電間隙和電極尺寸的條件下，跳過鉑金電極間隙所要求的電壓較低。汽油機在起動和急加速運轉時，點火線圈產生的二次電壓較低，若採用鉑金火花塞，它的鉑電極仍能夠跳出穩定的火花，保證汽油機起動性、怠速穩定性和急加速性。 容易穩定在自凈燃燒和熾熱燃燒之間的最佳溫度范圍內 - 鉑金放電電極的面積為傳統放電電極面積的1/3，這樣能保持電極較高的溫度。同時由於電極與絕緣體裙部面積的增大，裙部散熱速度加快，裙部不易出現熾熱點火，溫度比較容易控制在500～800℃之間。這一溫度，也就是燃燒的最佳工作溫度。 擴大了熱范圍 - 由於鉑電極產生的電火花能量較高，火花塞易通向混合氣，這樣火花間隙可以比一般粗電極的小些。由於污損產生的泄漏分路對鉑電極的影響不大，亦即鉑電極的耐污損性良好，再加上由於電極細，使絕緣體裙端相應變細，擴大了熱室容積，這也使得氣缸進氣時新鮮混合氣的「進機冷卻」影響較大，提高了耐熱性。所以，鉑金火花塞的熱范圍廣，通常是普通火花塞的兩倍以上。鉑金火花塞的這種熱值寬的特點能使火花塞在自凈溫度為400℃時就可以達到低速行駛的要求，在臨界點時就能燒掉積炭，這對燃油消耗和排放都有好處。優良的耐久性 - 說到火花塞壽命時，往往用電極的消耗來衡量，火花塞的壽命定義為「直到電極不能跳正常的火花為止」，可見電極的消耗對火花塞壽命的影響之大。電極的消耗是由燒蝕（由電點火引起的燒損）和腐蝕（化學、熱學作用）而引起的，又同電極材料和電極工作溫度有關。實際測試表明，溫度到580℃以上電極就開始發生腐蝕，而且隨溫度上升腐蝕相應地增加，到890～1000℃附近就開始氧化。如果產生侵（燒）蝕，電極的稜角就變成弧狀，電極間隙將變大，這樣就會提高電極間跳火所必須的放電電壓。一般隨著發動機的運行或汽車行駛距離的增加，電極間隙所必須的放電電壓也在不斷地上升，會越來越接近點火線圈所提供的電壓極限，於是點火越來越困難，並最終發生了斷火。火花塞的使用壽命也就終結於此。但由於鉑合金的熔點高（熔化溫度可達到1800℃），耐氧化性及耐燒蝕性良好，能較好地承受燃氣和殘渣的化學腐蝕，並能長時間保持初始的火花間隙，從而延長了火花塞的使用壽命。通常鉑金火花塞壽命是普通型火花塞壽命的2.5-4倍，即使用壽命可以達到50000公里以上。注意事項：因火花塞屬於消耗品，請買家在安裝前，仔細核對收到火花塞大小是否與原車火花塞相同，如果不相同，請勿安裝

⑤ 汽車火花塞什麼牌子好

Bosch也就是我們所熟知的博世，是當今世界上最大的汽車配件生產廠商之一。從19世紀末起，博世就已經生產火花塞，至今已經生產了超過110年，所生產的火花塞數量達到80億只。

博世是電磁式火花塞的創始者，與普通火花塞相比具有更好的性能，目前是大眾、奧迪、斯柯達等德系車的原廠火花塞供應商。

汽車火花塞注意事項

需要注意在更換新火花塞時，應注意將新、舊火花塞外部螺紋的長度比較一下。若新火花塞的螺紋太短，會使火花塞間隙位於缸蓋凹陷處，電弧將難於甚至不能點燃混合氣。

若過長，過多暴露的火花塞底部會過熱，造成早燃，而凸進燃燒室的螺紋會積碳，火花塞末端甚至可能碰撞活塞頂。某些型號的火花塞有密封圈，有的則沒有。如果擰下的舊火花塞有密封圈，那麼新更換上的火花塞也應裝密封圈。

⑥ NGK和電裝哪個好火花塞

DENSO電裝比較好。的比NGK貴，品質都好，傾向於電裝適應性比較好。

下面是火花塞選購建議：

1、查詢自己的車型使用的火花塞螺紋直徑是多少毫米，目前國內主流的是14毫米，所以一般擰緊火花塞的標准，扭距是25~30N/m。

2、查詢自己汽車發動機的火花塞熱值是多少。

⑦ ngk屬於哪國家的牌子

NGK是火花塞的的牌子啊！~日本的啊！~汽車的摩托車的都有啊！~不錯，價格很高，質量也不錯，還有什麼黃金的挺多呢！~

⑧ 河南NGK火花塞的總代理是哪家

有啊。鄭州北環汽配裝飾廣場C區8排3號德科汽車配件那點就是河南NGK火花塞總代理。

⑨ NGK火花塞和博世火花塞相比，哪個更好一點

NGK火花塞和博世火花塞都是不錯的牌子， NGK火花塞配套的車型更多一些，大部分合資品牌、高檔次、高檔國產車、以及除豐田外的大部分日本車，原廠配套的基本都是NGK火花塞，而博世火花塞更適配歐美車。個人更喜歡NGK火花塞，總的來說適配率高，結實耐用。

⑩ NGK火花塞是哪裡生產的

ngk火花塞在北京、廣州、江蘇等地設立分部進行生產，向全國銷售各種功能的汽車配件。

ngk這一品牌其實是來自日本名古屋，1936年成立時就以製造火花塞為主。隨後在1949年，ngk公司又衍生出了ntk精密陶瓷製造。在漫長的歲月里，ngk品牌的業務走出了日本狹小的國土，向著全世界進發。

與一般的火花塞相比，ngk火花塞擁有散熱擴散迅速的特點，而且可以提高汽油的燃燒效率和加速的性能，是日本車省油的一大功臣，所以日本車基本上都是在使用ngk提供的火花塞。

(10)ngk汽車配件是哪裡的品牌擴展閱讀：

ngk火花塞介紹如下：

2003年在上海設立了中國地區的第一家生產基地-上海特殊陶業有限公司，使得NGK在中國也能直接向各大用戶提供世界最高水準的技術和服務。超廣范圍的火花塞為使大量的熱盡早散去，在中心電極上直到前端附近嵌入了銅芯，而成為嵌入銅芯的構造。

因此實現了耐燒耐積碳的超廣范圍的火花塞。使用新型陶瓷的高氧化鋁陶瓷為絕緣體。在高溫下具有優良的絕緣性，確實保證打出火花。具有優秀的導熱性，能防止過度燃燒。具有很強的抗熱沖擊（急熱、急冷）性能，同時具有很高的機械強度。