手動擋汽車有哪些忌諱

① 手動擋車掛擋的5大禁忌，做錯了變速箱提前報廢，來了解一下

大多手動變速箱的壽命都很長，因為其結構簡單，只有幾組齒輪嚙合。不過這都是建立在駕駛員規范操作的基礎上，如果操作不當，經常用一些錯誤掛擋方式，變速箱也會出問題，要比正常使用的車輛出故障的概率更大。那麼都有哪幾種不當操作呢？今天我們就來詳細說一下。

5.低速蠕行時用剎車控制車速。遇到堵車或者倒車入庫等等，車速比較慢的情況要用離合器控制車速，雖然說半離合狀態會加速離合器片的磨損，但只要不加很大的油門，發動機轉速不是很高，磨損也不會太大。有人就怕磨損離合器片，就把離合器全部松開，靠踩剎車控制車速。這樣操作一是把握不好很容易熄火，二是會加速發動機缸內積碳的產生。發動機要維持正常運轉，你卻在踩著剎車不讓它轉那麼快，會一直憋著一股勁使不出來，使燃燒不完全而產生積碳。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 老司機：手動擋掛擋時的四大禁忌，如果不注意，只會縮短汽車壽命

汽車這種交通工具已經是走進了千家萬戶，很多家庭都有了屬於他們自己的代步車，而在當下的汽車市場中，有兩種不同類型的汽車型號，一種是自動擋的汽車，另一種是手動擋的汽車，對於很多剛拿到駕照的朋友來講，自動擋的汽車是最好的，它不用考慮離合與擋位的配合，但是老司機們都知道，要想體驗真正的駕車樂趣，開手動擋的汽車才是最好的選擇。

最後提醒一些感覺麻煩，從而選擇二擋起步的朋友，這樣做也是不對的，在這種情況下一直用二擋起步行駛，只會加大對離合器片的磨損，如此一來就得不償失了。對此大家有什麼看法，歡迎留言評論

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 開手動擋汽車有哪些技巧和禁忌

• 超車時升擋

  很多新手朋友在駕駛車輛准備超車時，往往會認為高擋位可以以更快的速度超車。其實這種觀念是錯誤的，因為擋位越高扭矩越小，加速時反而會讓車更肉。

  正確的方法應該是，在超車時可以降一擋，比如本來在四擋，准備超車時換成三擋，這樣車輛會得到更大的扭矩，在加速時會得到更強的動力，反而會使車輛提速更快，等超過前車時再看情況把擋位升上去。

• 忘記換擋

  這種情況我在生活中經常能夠發現，我身邊一些新手朋友在駕駛手動擋車型時，有的人經常忘記升擋，這樣駕駛會增加油耗，並且會產生很大的噪音，舒適性和燃油經濟性都會降低。還有些人經常忘記降擋，這樣會讓發動機內產生過多積碳，會引起發動機抖動、加速無力、冷啟動困難等一系列故障。

  建議司機朋友，在駕駛手動擋車型時，一定要養成一個良好的駕駛習慣，該換擋時就換擋，盡量減少低擋位行駛的時間。

• 換擋低頭看擋桿

  這也是一些新手司機，或不經常開手動擋車型的司機，經常愛犯的毛病之一。由於對手動擋的擋位不熟悉，或者在駕駛時容易緊張，新手司機經常會掛錯擋，所以他們會下意識的去看擋桿，但這樣做會很容易引起追尾等交通事故的發生。

  對於有這個習慣的朋友，改掉這個毛病沒有什麼捷徑，只能平時多練習，多多熟悉一下自己愛車擋桿的位置，改掉這個壞毛病。

  另外還有一些朋友習慣開車時單手握方向盤，另一隻手搭在擋桿上隨時准備換擋，這也是不推薦的，因為單手握方向盤的危害一點不比掛錯擋小。

• 越級加擋

  越級加擋的這種行為挺常見，除了少數新手由於操作失誤所致以外，大多數時候都是駕駛員犯懶造成的。越級加擋以後，車輛處於高擋位低轉速的狀態，會出現車輛的動力不足、車輛加速不順暢的現象，還會因為變速箱內齒輪的轉速差過大，而對發動機有一定的損害。因此有這樣習慣的朋友，奉勸大家別犯懶，該幾擋就幾擋。

• 換擋時離合踩不到底

  有些新手朋友問我，在換擋時經常會聽到「喀啦啦」的聲音，這是因為在換擋時沒有把離合器踩到底，導致變速箱打齒。如果變速箱經常打齒會減少變速箱的壽命，嚴重時甚至會讓變速箱當場報廢。

  我觀察了一下愛犯這種毛病的朋友，發現很多人都是因為開車時座椅的位置不合適，導致左腳不能踏實的踩住離合。究竟如何調整座椅的位置呢？在開車前我們可以用右腳把剎車踏板踩實當做調整標准，這時如果你的右腿能保持彎曲狀態而且還能繼續往下發力，同時也不會因彎曲而感到難受，那麼距離就比較合適了。只有調整好正確的座椅位置，不僅能准確的把離合器踩到底、避免變速箱因為打齒而損壞，同時也是保證駕駛安全的基本保障。

• 離合長時間半聯動

  這種情況往往是因為堵車或者其他原因造成車速太慢，一些新手害怕不好控制車輛速度而造成的。離合器長時間處在半聯動狀態下，會加速損傷離合器片，大大縮短離合器壽命。

  在遇到堵車或倒車等需要小心控制車速的時候，可以在適當時候踩死離合器或松開離合器，只用擋位和剎車來控制車輛速度，盡量減少離合器在半聯動狀態下的時間。

• 空擋滑行

  有些新手朋友在開車時，往往會存在一個誤區，就是空擋滑行會比較省油省力，可是他們卻忽略了另一個更重要的因素，那就是行車安全。

  當車輛空擋滑行時，發動機不在對車輛進行拖拽制動，尤其是在雨、雪天氣時地面比較濕滑，空擋滑行更容易出危險，並且空擋滑行時只能用剎車來控制車速，這也會增加剎車的磨損，所以我們建議最好不要空擋滑行。

• 急剎車不踩離合

  一些新手朋友在遇到危險情況時，往往會顧前不顧後，比如急剎車時很多人就會只顧踩剎車，而忘記踩下離合器。注意這里說的急剎車，是一腳踩到底直接踩出ABS那種！這種情況下如果不踩下離合器會有一些潛在的影響，比如：

  1.在不踩離合器的情況下，發動機的反拖制動力可能會影響ABS系統的正常工作；在極端的情況下可能會影響操控：比如緊急避讓動作的效果，如果是濕滑路面的話就更危險了。

  2.只踩剎車不踩離合器的結果必然是熄火，雖然剎車距離沒有變，但剎住後還有發生二次事故的可能性，如果這時第二次危險來臨的時候您熄火了，想要逃離還要多餘出來幾個操作步驟的時間，也是安全隱患；

  3.在緊急情況下人是高度緊張狀態，特別是對於機械操作感較差的人來說，慌亂中很可能會對踏板誤操作，如果同時踩下剎車和離合器，即使誤踩了油門也不會影響剎車效果。

• 9

  不停穩車就掛倒擋

  如果不停穩車就掛倒擋，會造成變速箱齒輪打齒，如果經常打齒，齒輪的齒冠就會被磨圓，齒輪間咬合就不徹底了，而且經常這樣操作是越打越禿，越禿越打，造成惡性循環，齒輪咬合不徹底，會造成掛擋後稍微有震動就容易出現掉擋的現象，這時候就需要大修變速器了。

④ 手動擋「四不準」，新手司機尤其要注意！

大部分朋友在報名考駕照的時候，會選擇考C1駕照，如果通過C1駕照考試，就意味著駕駛員既可以開手動擋車，也可以開自動擋車。

隨著汽車的技術不斷發展和成熟，自動擋汽車已經成為人們購買汽車的首選。

但是它並沒有搶占整個汽車市場，手動擋車依舊佔有一席份額。

對於追求駕駛感的司機朋友來說，手動擋的魅力是自動擋無法企及的。

如果選擇開手動擋車的話，可得記住開手動擋車四不準。不然可能會使你的愛車的使用壽命大打折扣。

四、不準一直踩著離合不放

遇到堵車等車速緩慢的時候，為了避免頻繁地起步，可以採用半聯動方式，用腳半踩離合來控制車的行駛速度，但這種長時間的滑動摩擦也會損壞離合器。

如果不是必要的情況下，最好不要一直踩著離合不放。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 開手動擋汽車，有哪些技巧和禁忌

每個開手動擋的車主都希望能像開自動擋一樣輕松簡單。特別是現在車多人多，堵車塞車等境況時而發生的情況下，對開手動擋的朋友而言，確實是一種考驗。

當然，不是說不可能，只是需要掌握一些技巧和方法。不僅可以應付自如、輕松駕馭，還能體會到自動擋所沒有的駕駛樂趣。

個人認為：老司機都是從新手過來的，誰都不是天才。開好手動擋並不難，需要借鑒和學習前人的經驗，也需要通過自己不斷的實踐摸索，及時總結吸收積累，新手就能成為老手。

雖說剛開始開手動擋確實有點復雜，有點難，但並不是沒有技巧可言，掌握一些技巧有助於快速學會。

會開手動擋的意義

1.駕駛能力的體現。雖然手動擋汽車市場份額在減少，但至少今後一段時間手動擋汽車不會消失，市場需求仍然存在，喜歡追求駕駛樂趣的人也大有人在。

當前，汽車駕駛方式就是手動和自動，自動相對簡單，手動相對復雜，能夠駕馭復雜操作，應對簡單操作就不在話下了。

現實中，並不是所有會開車的人都能駕馭兩種開車方式，這也能一種能力的體現和證明。

2.現實生活中的作用。大多數情況下，能開手動擋汽車就能開自動擋汽車(自動擋好上手)，但會開自動擋的，不一定能開手動擋。因為起點不一樣，所呈現的結果就會有差異。

現實生活中，特別是有時候家庭聚會、朋友飲酒和紅白喜事等等，這樣的突發狀況時而發生、時常出現，不管是找代駕還是替代者，保不準需要你開手動擋，這時候就能體現一種需要，突顯現實價值和作用了。

寫在最後

開手動擋說難也難，說簡單其實也不復雜。關鍵要有一個良好的心態，拿出勇氣和信心，通過不斷的學習和實踐操作，培養良好的駕駛習慣，掌握一些方法和技巧，多學多練，熟能生巧，就能達到人機合一的地步，新手變老司機就指日可待了。

⑥ 開手動擋車需要注意哪些事項

開手動擋車要注意：別忘記換擋、換擋不要低頭看擋桿、不可越級加擋、換擋時離合一定要踩到底、離合不要長時間半聯動、注意不要空擋滑行、不停穩車千萬別掛倒擋。

⑦ 開手動擋的汽車，有哪些技巧和禁忌

自動擋汽車問世以後特別是變速箱的技術發展比較快，手動擋汽車逐漸地被取代，但是司機的駕駛感也越來越少了，很多人還是很懷念駕駛手動擋汽車，那麼開手動擋的汽車有哪些技巧和禁忌呢？下面我給大家分享一下自己的經驗：

第一點是開手動擋的汽車一定要能夠手腳配合協調，特別是左腳對離合器的感覺要好。手動擋的汽車和自動擋的汽車在高速公路上基本沒有什麼區別，基本很少能用到離合器換擋，但是在市區要經常的停車和起步，這個對左腳控制離合器的要求非常高，特別是對於小排量的汽車的手動擋汽車來說；排量越小，動力越小，在起步的時候如果離合器控制不好，起步容易熄火特別是在紅綠燈路口會招致後面汽車的按喇叭催促，這個時候最好是半離合起步，順帶一點油門會更好，但是油門不能踩過了以免車子沖的太快造成和前車追尾，這個技巧是需要熟練。這時候的禁忌就是自己不要緊張，一定要讓自己手腳配合好。

第二點就是換擋的時候左腳和右手的配合熟練。因為在市區開車的時候要經常的換擋，由低速換成高速或者由高速換成低速，因為檔位過低如果需要速度很高，那麼發動機轉速就會很高，這樣很浪費油，如果檔位高而需要的速度低，那麼發動機的轉速就會降低，降低到一定程度發動機的輸出動力不夠汽車就會熄火，因為來回換擋是開手動擋汽車的基本技能，這個時候換擋一定不能用眼睛去看，而是自己都是默默記下來的，就像自己用筷子吃飯一樣熟練。如果自己的眼睛盯在檔位上，就不能及時看到前面路況，容易分心造成交通事故。所以這個時候禁忌就是換擋的時候不要用眼睛去瞄檔位。

總之，手動擋的汽車更有駕駛感，在超車和提速的時候也會更快，但是對駕駛員的要求也會更高。

⑧ 開手動擋汽車，有哪些技巧和禁忌

開手動擋汽車，技巧和禁忌

發布來源：優快學車

1、座椅

通過路口或者紅綠燈時，要先踩下離合器，然後踩下剎車，讓車速可以降下來，這時候如果距離前方車輛或者停車線還有一段距離，松開剎車，讓車輛繼續前行。直到接近前面車輛或者停車線踩下剎車，車輛平穩停止。

遇到緊急停車情況，踩剎車到底，車快停時左腳踩離合器踏板,車停穩後拉手剎掛空檔。在路上要會判斷情況，避免緊急停車。

⑨ 手自一體的車換擋有什麼禁忌

1、高速行駛或下坡時不要掛N擋（即空檔）滑行

有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋採用空擋滑行的方式行駛。但是此時變速器的輸出軸轉速很高，若發動機處於怠速運轉狀態，那麼就會造成變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，嚴重時甚至會導致變速箱燒毀，以及引起交通事故。

2、長時間堵車應該掛空擋（即N擋）

裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換擋桿卻保持在D擋。時間很短的時候，這樣做是可以的。但如果停車時間較長，則不建議這么做了。

雖然踩住了制動踏板，但發動機的動力還在向變速器傳輸，會使得變速器的油溫升高，使油液容易變質。較長時間停車等待時的正確做法是換入N擋，並拉緊駐車制動。

(9)手動擋汽車有哪些忌諱擴展閱讀

各擋位具體含義：

P：駐車擋。請注意是駐車，不是停車。長時間車輛停放時使用，並配合手剎使用。

R：倒車擋。一般停車入庫時使用。

N：空擋。請勿用N擋滑行，短距離拖車可以用N擋，較長時間紅燈（兩三分鍾以上的），可以N擋等待，也可以P擋等待。

D：前進擋。和自動擋的車前進擋功能一樣。

S：運動擋。升擋時機延後，一般至少2500以上換擋，並且不再使用第6擋，也就是說S擋只有5擋。

⑩ 駕駛手動擋汽車時要注意這些問題

手動擋的汽車雖然開起來要比自動擋的駕駛難度高一些，但是手動擋對於駕駛員們的駕駛技術提高是很有幫助的，但是在駕駛的過程中是需要注意很多問題才可以安全平穩的駕駛手動擋的。
比如說保護離合器片，都知道手動和自動擋的最大區別就是手動擋有離合器片，所以對於離合器片的保護就非常重要了，而想要延長離合器片要盡量減少半聯動時間，並且在半聯動狀態下的油門不要踩得太用力，要慢慢松開離合器，這樣才可以盡可能的保護。
手動擋車型我們涉及到手動換擋，一般情況下，起步掛一檔，隨後2-3秒換二檔，車速到20以上時換三檔，35-45速度區間更換四擋，之後更換5擋，而對於6MT時，換擋原則是每15邁時提升一個擋位，換擋轉速在2000轉為最佳，有一點需要注意，如果越級換擋，比如2擋換4擋，一擋換3擋，這樣會讓車輛油耗增加。如果車輛發生抖動，要根據情況立即降擋，換擋的同時，我們做到離合器和油門踏板的極度配合。
有幫助請採納，謝謝