汽車不定期維護有哪些

A. 汽車保養的時候，有哪些項目是不用更換的呢

在我們去4S店或修理廠做保養的時候，服務顧問或維修師傅（店內接待人員）總會給我們介紹各種保養項目。剛開始只打算花幾百塊換個機油，沒想到結賬的時候發現金額上千了。這也導致大家經常抱怨：「買車容易，養車難！」

最後說一句題外話：車是消耗品，沒有不壞的。不要被4S店或修理廠的危言聳聽所嚇倒。車子如果壞了，在質保期內就給我免費更換，出了質保我就自費更換。做常規的保養，定期更換各種油液，根據使用情況更換空調、空氣濾芯以及剎車片，至於其它不要害怕，你的車子並不存在那麼多隱患。

B. 汽車保養有哪些項目是必須要做的，哪些項目不需要做的

你好 一般來說，汽車的保養，更換機油，機濾，空氣濾清器這些都是必須要做的。其他的都是可做可不做的

C. 簡述汽車日常維護的主要內容有哪些

日常維護作業內容主要以車輛「三檢」工作為主。

汽車日常維護包括內容是：

1、對汽車外觀、發動機外表進行清潔，保持車容整潔；

2、對汽車各部潤滑油（脂）、燃油、冷卻液、制動液、各種工作介質、輪胎氣壓進行檢視補給；

3、對汽車制動、轉向、傳動、懸掛、燈光、信號等安全部位和位置以及發動機運轉狀態進行檢視、
校緊，確保行程安全。
日常維護可由駕駛員車主自行完成。

每次開車都要養成一個好的習慣，仔細檢查車輛安全狀況：

1、檢查車輛機油、剎車油、汽油、冷卻水是否正常；是否有滲漏現象。

2、檢查車輛制動系統是否完好、有效；氣泵、儲氣筒是否漏氣；輪胎氣壓是否正常；輪胎緊固螺絲有否松動；備胎是否完好。

3、檢查車輛方向燈、剎車指示燈、照明燈、雨刮器、喇叭是否正常。

4、檢查車輛轉向系統是否完好可靠。

5、將檢查情況記錄在案，發現問題及時報告和修理，嚴禁「病車」出場。

D. 汽車保養包括哪些項目

1、機油及機油濾清器的更換主要是針對潤滑系統進行的維護保養。潤滑系統的主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。機油濾清器功能是去除機油中的各種雜質，保證潤滑系統的正常，機油濾清器應在換機油時與機油一並更換。在常規情況下汽車每行駛5000KM時就需保養一次。

2、空氣濾芯的作用是在空氣進入氣缸前對其加以過濾，去除其中夾帶的雜質、灰塵、砂粒等異物。空氣濾芯的清潔保養視使用環境而定。汽油濾芯一般在行駛到20000-25000KM時進行更換。

3、火花塞屬易消耗件，每20000KM更換一次。此外，制動液、變速箱油、電瓶、節氣門、噴油嘴、剎車片等部件，在常規保養時都屬於的檢測項目，視使用情況進行維護與保養。

汽車保養注意事項：

1、發動車前先打開電門，不能直接發動。在電門打開的同時車輛一般會有一次自檢，會看到所有的指示等一起亮起來，等自檢結素後逐一熄滅，等整個過程結素後就可以發動了。一般是等上3秒左右。

2、汽車在使用了一段時間後，發動機艙內一般積滿塵土，這時車主需要定期清理，否則會影響發動機的正常散熱，嚴重的散熱不良會導緻密封墊漏油。

3、停車後要延長半分鍾熄火。停車後發動機仍然處於一個高溫狀態，馬上熄火-風扇會關閉，不利於發動機的降溫。

E. 車輛的日常保養和維護有哪些

1、機油和濾芯的更換

機油等級得用於發動機相匹配的，比如帶T的就要要用專用機油。濾芯包括機油濾芯，空氣濾芯，機油換一次機油濾芯也必須換，時間為5000公里換一次，空濾半年換一次。

2、四輪換位和清洗節氣門油路

這時候公里數也到也快3萬公里，有必要做四輪換位和清洗節氣門油路了，自我判斷，查看輪胎磨損情況和加油動力是否充足判斷建議保養一次！還要檢查剎車是否偏軟以免及時更換。

3、更換全車油液和正時皮帶

這時候的車基本都在6萬公里左右，車得全車的油液也得換！除發動機油還要變速器油，剎車油等以及更換正時皮帶。

4、更換蓄電池

蓄電池要經過檢查後再確認是否更換，因為用車習慣不同，壽命相差也很大，不過很多車到了3-4年就要更換了。

5、更換輪胎 裂紋深度達到2MM

輪胎的更換不限於時間和公里數，輪胎要時常檢查，出現輕微的磨損也要更換，標准裂紋深度達到2MM就必須更換。

F. 車輛的日常維護包括哪些

1、汽車的心臟是發動機，如果發動機出了問題，那汽車裝飾再漂亮，乘坐再舒適，音響再亮，「不能走」的車都是一個廢物，所以愛車的保養首先要從心臟開始，發動機的保養，核心就是潤滑，只要搞好了發動機的潤滑，這樣才能根本保證發動機的可靠穩定，關於潤滑－簡單來說就是按時換機油，其實換機油就像要加汽油一樣，都是必須和常規的日常汽車保養，做個比喻：「沒有人不知道汽車開動需要加汽油，但很多人不知道汽車也需要定期換機油」，所以換機油可以說是發動機保養的核心。
2、汽車保養第二重要的就是輪胎和剎車的保養了，這個是很多車主日常使用最忽略的，4S店往往也不告知車主到底檢查得怎樣，輪胎日常保養最簡單就是車主開車前看一下輪胎表面有無破裂或漏氣，輪胎氣壓不足是很危險的，高速跑輪胎氣壓不足肯定爆胎(反而輪胎氣壓足是不會爆胎的)，建議車主都自己買一個輪胎氣壓表隨車經常檢查，一旦輪胎氣壓不夠就及時補氣及維修，千萬不要輪胎有問題跑高速，關於剎車的保養，其實屬於二保四輪保養的范疇，常規的經驗是每隔10000KM做一次四輪剎車保養，4S店往往嫌麻煩不做，但車主一定要堅持要求做，這樣可以保證車車的剎車系統始終穩定可靠。
汽車輪胎是有壽命的，保守估計更換周期是3年或5萬KM，就是說輪胎就算車不跑放3年後橡膠也老化了或者正常跑5萬KM以上基本也磨得差不多了需要更換，有些車主會說有的車跑了8-10WKM輪胎都沒有換如何比較，其實這個和「保養與修車」的關系一樣，關鍵是車主你是願意輪胎跑到爆胎在路上拋錨還是提前更換安全第一，輪胎老化了如果不及時更換，跑市區及短途問題不大，如果高速公路就很容易爆胎，影響安全及生命的成本就不止這點錢了。
3、汽車保養其它重要的常規保養就是全車油水的定期更換了，比如剎車液、水箱水、助力轉向油、變速箱齒輪油等的定期更換，逐個說明：
剎車液：正常使用2年內必須更換一次，如果經常跑長途建議一年更換一次，費用不高材料人工合計不超過100元/次。
水箱水：發動機散熱的關鍵，新車可以到兩年更換，以後最好每年更換一次，一般建議夏天來臨前更換，費用不高材料人工合計100元左右/次。
助力轉向油：方向盤省力的關鍵，一般兩年更換一次，費用不高材料人工合計100元左右/次。

G. 車輛日常維護有哪些方面

1、對汽車外觀、發動機外表進行清潔，保持車容整潔；
2、對汽車各部潤滑油（脂）、燃油、冷卻液、制動液、各種工作介質、輪胎氣壓進行檢視補給；
3、對汽車制動、轉向、傳動、懸掛、燈光、信號等安全部位和位置以及發動機運轉狀態進行檢視、
校緊，確保行程安全。

H. 汽車維護有哪些內容

汽車維護主要工作內容是：清潔、檢查、緊固、潤滑、調整和補給。

（1）清潔。車容整潔、發動機及各總成、部件和隨車工具無污垢，各濾清器工作正常，各管路暢通無阻。

（2）檢查。發動機和各總成、部件狀態正常，駕駛安全設備和機 件齊全可靠，各連接件完好並緊固可靠

（3）補給。對汽車的燃潤料及特殊工作液進行加註補充，對蓄電池進行補充充電、對輪胎進行補氣等作業。

（4）潤滑。 按照不同的地區和季節，正確選用潤滑劑的品種，加註的油品和工具應清潔，加油口和油嘴應擦拭乾凈，加註量應符合要求。

（5）緊固。 各緊固件必須配齊無損壞，安裝正確可靠，擰緊程度符合規定要求。

（6）調整。熟悉各部件調整的技術要求，按照調整的方法、步驟，認真細致進行調整。經復查合格後，將拆下的零件裝復。

常見的汽車汽車維修誤區

1、拆除發動機節溫器

如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而會使發動機經常處於低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。

2、認為水泵風扇皮帶越緊越好

其實，皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

3、給汽車輪胎螺栓螺母塗油

很多駕駛員在給汽車做輪胎維修的時候，覺得給車輪子上的螺栓螺母上面抹點潤滑油可以防止其生銹。其實這種做法是非常錯誤的，會給日常行車安全帶來很大的隱患。

因為本身螺栓和螺母之間已經擰緊鎖定了，如果給上面塗抹了潤滑油，會使其在行駛的過程中隨著車身和輪胎自身的抖動，而變松動，在高速上駕駛的時候，很容易脫落，引起交通事故。

以上內容參考：人民網-一般常見的汽車汽車維修誤區有哪些

I. 汽車維護的不定期維護有哪些

不定期維護有洗車、輪胎充氣並清洗、添加前檔玻璃水、車內衛生打掃！

J. 1.汽車定期維護包括

汽車定期維護分為三種：一級保養、二級保養、三級保養三種。其目的就是恢復車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經濟性與較長的使用壽命。

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一級維護是以緊固、潤滑為中心，消除汽車在行駛一定里程後所出現的某些薄弱環節，從而保證汽車仍具有繼續正常行駛的技術條件。其主要維護作業包括各部分連接件的緊固、主要部件的潤滑、以及對外觀檢查發現的不良現象作必要的調整。

二級維護是以檢查、調整、潤滑為中心，並且較為深人細致地對車輛進行一次全面性的檢查和調整。其目的是使汽車能在較長時期內保持良好的運行性能。其主要作業內容包括檢查零部件的工作情況、消除發現的故障或隱患並進行必要的調整以及採取季節性所需的措施（包括更換潤滑油以及有關冷卻、保暖等內容）。

三級維護是以總成解體、清洗、拆檢、調整和消除隱患為中心，深人和較徹底地對車輛進行正常使用性能的鞏固，確保汽車在兩次三級維護間隔里程中的正常進行。

通常情況下，汽車每行駛2000-3000km，必須進行一次一級維護。汽車行駛10000-15000km後，進行二級維護，維護必須由專業維修工實施。